飞机座舱盖安全防护装置制造方法及图纸

技术编号:18855975 阅读:33 留言:0更新日期:2018-09-05 12:11
本实用新型专利技术公开并提供一种更加安全的飞机座舱盖安全防护装置,本实用新型专利技术包括挡板以及设置于所述挡板顶端的扶手、中端的转轴、底端的微触点开关,所述挡板上端与推杆行程板相连接,所述转轴上设置有推杆手柄,所述推杆手柄的把手穿过所述挡板以及推杆行程板并位于所述微触点开关的上方,所述微触点开关与电力控制装置以及警报器电连接。本实用新型专利技术适用于飞行器安全防护领域。

Safety protection device for aircraft canopy

The utility model discloses and provides a safer protective device for the cockpit cover of an aircraft. The utility model comprises a baffle plate and a handrail, a rotating shaft at the middle end and a micro-contact switch at the bottom end of the baffle plate. The end of the baffle plate is connected with a push rod travel plate, and a push rod handle is arranged on the rotating shaft. The handle of the push rod handle passes through the baffle and the push rod stroke plate and is located above the micro contact switch, which is electrically connected with the electric control device and the alarm. The utility model is suitable for the field of aircraft safety protection.

【技术实现步骤摘要】
飞机座舱盖安全防护装置
本技术涉及一种飞机座舱盖安全防护装置。
技术介绍
由于随着市场的发展越来越多的人们开始购买私人小型、轻型飞机,飞机的安全性越来越受到重视,目前飞机坐舱盖未完全关闭或关闭不紧导致的安全事故越来越多,飞机座舱锁的功用是飞行时将作用在活动舱盖上的气动及增压载荷传递到机身上,如果飞机座舱锁未关紧或忘关将会导致飞机舱盖被飞行过程中产生的气流吹落,气流直接作用于飞行员身体上影响飞行员操作导致坠机,所以现需要一种飞机座舱盖安全防护装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种更加安全的飞机座舱盖安全防护装置。本技术所采用的技术方案是:本技术所述飞机座舱盖安全防护系统包括挡板以及设置于所述挡板顶端的扶手、中端的转轴、底端的微触点开关,所述挡板上端与推杆行程板相连接,所述转轴上设置有回弹弹簧以及推杆手柄,所述推杆手柄的把手穿过所述挡板以及所述推杆行程板并位于所述微触点开关的上方,当飞机座舱盖关闭时设置于飞机坐舱盖上的推杆下压,将所述推杆手柄下压至推杆行程板底端,并与所述微触点开关相接触,当飞机坐舱盖打开时,所述回弹弹簧将所述推杆手柄弹回,所述微触点开关与电力控制装置以及警报器电连接。所述推杆手柄向下滑动与所述微触点开关相接触触动开关,所述电力控制装置开始给机舱内的航电设备供电。所述挡板与所述推杆行程板相连接安装在机舱内形成三角形支撑状态。所述推杆手柄向上推拉飞机座舱盖打开,所述推杆手柄向下推拉飞机座舱盖关闭。本技术的有益效果是:由于本技术包括挡板以及设置于所述挡板顶端的扶手、中端的转轴、底端的微触点开关,所述挡板上端与推杆行程板相连接,所述转轴上设置有推杆手柄,所述推杆手柄的把手穿过所述挡板以及推杆行程板并位于所述微触点开关的上方,所述微触点开关与电力控制装置以及警报器电连接,与现有技术相比本技术采用微触点开关以及警报器来提示飞行员飞机座舱盖是否关好,并且舱盖关闭不到位时电力控制无法给舱内航电供电,杜绝了飞机座舱盖未关好导致的事故发生。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式如图1所示,本技术包括挡板1以及设置于所述挡板1顶端的扶手2、中端的转轴3、底端的微触点开关4,所述挡板1上端与推杆行程板5相连接,所述转轴3上设置有回弹弹簧以及推杆手柄6,所述推杆手柄6的把手穿过所述挡板1以及所述推杆行程板5并位于所述微触点开关4的上方,当飞机座舱盖关闭时设置于飞机坐舱盖上的推杆下压,将所述推杆手柄6下压至推杆行程板5底端,并与所述微触点开关4相接触,当飞机坐舱盖打开时,所述回弹弹簧将所述推杆手柄6弹回,所述微触点开关4与电力控制装置以及警报器电连接,所述推杆手柄6向下滑动与所述微触点开关4相接触触动开关,所述电力控制装置开始给机舱内的航电设备供电。所述挡板1与所述推杆行程板5相连接安装在机舱内形成三角形支撑状态,所述推杆手柄6向上推拉飞机座舱盖打开,所述推杆手柄6向下推拉飞机座舱盖关闭,当飞机坐舱盖未关闭到位时所述报警器开始报警,并且所述电力控制装置无法给航电装置供电。本技术适用于飞行器安全防护领域。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机座舱盖安全防护装置,其特征在于:所述飞机座舱盖安全防护系统包括挡板(1)以及设置于所述挡板(1)顶端的扶手(2)、中端的转轴(3)、底端的微触点开关(4),所述挡板(1)上端与推杆行程板(5)相连接,所述转轴(3)上设置有回弹弹簧以及推杆手柄(6),所述推杆手柄(6)的把手穿过所述挡板(1)以及所述推杆行程板(5)并位于所述微触点开关(4)的上方,当飞机座舱盖关闭时设置于飞机坐舱盖上的推杆下压,将所述推杆手柄(6)下压至推杆行程板(5)底端,并与所述微触点开关(4)相接触,当飞机坐舱盖打开时,所述回弹弹簧将所述推杆手柄(6)弹回,所述微触点开关(4)与电力控制装置以及警报器电连接。

【技术特征摘要】
1.一种飞机座舱盖安全防护装置,其特征在于:所述飞机座舱盖安全防护系统包括挡板(1)以及设置于所述挡板(1)顶端的扶手(2)、中端的转轴(3)、底端的微触点开关(4),所述挡板(1)上端与推杆行程板(5)相连接,所述转轴(3)上设置有回弹弹簧以及推杆手柄(6),所述推杆手柄(6)的把手穿过所述挡板(1)以及所述推杆行程板(5)并位于所述微触点开关(4)的上方,当飞机座舱盖关闭时设置于飞机坐舱盖上的推杆下压,将所述推杆手柄(6)下压至推杆行程板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭进业
申请(专利权)人:珠海市海卫科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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