The utility model provides an air conditioning control system with an engine control, which comprises an air conditioning controller, an air conditioning roof assembly, an engine group, an electronic control box, an electronic fuel pump and a storage battery, an air conditioning controller connects the air conditioning roof assembly through a wiring harness of the controller, an electric control box through an engine group wiring harness, and an electric control box connected and sent out. The air conditioning roof assembly is connected with the engine group through the frame wire harness, and the storage battery is connected with the engine group and the electronic control box. The engine set includes a starter connected with a storage battery, a generator, a generator II connected with an air-conditioning roof assembly, a compressor assembly, a high-speed solenoid valve connected with an electric control box, and a flameout solenoid valve. The air conditioner is also connected with the engine door proximity switch installed at the cabin door of the transmitter. The air conditioning system of the utility model has a separate engine and does not need to share the engine with the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种带发动机控制的空调控制系统
本技术涉及一种空调控制系统,尤其涉及一种带发动机控制的空调控制系统。
技术介绍
目前的常规车用空调系统,风机、压缩机等电器件的电源来自车辆发电机或是单独的空调发电机,但无论是车辆发电机或是空调发电机都是依靠车辆的发动机拖动才能实现电能供应。此外,空调压缩机的运行也是依靠车辆发动机的拖动。因此,空调的持续、正常运行的前提是车辆发动机的持续正常运行。而这,会影响到用户在车辆长时间停车时正常使用空调的需求,如果在此情况下为保证空调的运行而一直维持车辆发动机的运行,即降低了发动机的燃油利用率,增加使用成本,也不符合国家节能、降噪的使用要求。再者,由于车用空调系统的负载功率比较大,因此空调在运行时会影响到车辆的行驶动力,尤其是车辆在加速行驶或是爬坡时更为明显。对于已出厂车辆,由于车辆设计、生产时未考虑加装空调配置,车辆发动机的功率以满足车辆行驶、发电机满功率运行等为选取参照。在加装空调后,当空调运行时会导致车辆行驶的动力不足,影响车辆的正常使用。为此,市场需求一种带发动机的空调产品。该类空调的运行不依靠车辆发动机,而是根据车辆对空调的使用需求及空调系统自身的控制需求对空调的启停、空调压缩机运行转速等进行独立控制。通常来说,目前的车用空调系统包括操纵器、电控盒、蒸发风机、新风电机、回风温度传感器、除霜温度传感器、冷凝风机、电磁离合器、空调电源主保险、发电机Ⅱ和线束等主要部件。其中空调操纵器位于车辆驾驶区的仪表台上,电控盒、蒸发风机、新风电机、回风温度传感器、除霜温度传感器和冷凝风机位于空调大顶总成,电磁离合器位于压缩机总成上,空调电源主 ...
【技术保护点】
1.一种带发动机控制的空调控制系统,其特征在于:包括空调操纵器、空调大顶总成、发动机组、电控箱、电子燃油泵和蓄电池,所述空调操纵器通过操纵器线束连接空调大顶总成、通过发动机组线束连接电控箱,所述电控箱连接发动机组、蓄电池、电子燃油泵;所述空调大顶总成通过车架线束连接发动机组;所述蓄电池连接发动机组、电控箱。
【技术特征摘要】
1.一种带发动机控制的空调控制系统,其特征在于:包括空调操纵器、空调大顶总成、发动机组、电控箱、电子燃油泵和蓄电池,所述空调操纵器通过操纵器线束连接空调大顶总成、通过发动机组线束连接电控箱,所述电控箱连接发动机组、蓄电池、电子燃油泵;所述空调大顶总成通过车架线束连接发动机组;所述蓄电池连接发动机组、电控箱。2.根据权利要求1所述的一种带发动机控制的空调控制系统,其特征在于:所述发动机组包括与蓄电池连接的启动机、发电机Ӏ,还包括与空调大顶总成连接的发电机Ⅱ、压缩机总成,还包括与电控箱连接的高速电磁阀、熄火电磁阀。3.根据权利要求2所述的一种带发动机控制的空调控制系统,其特征在于:所述电控箱包括与熄火电磁阀、电子燃油泵、发电机Ⅰ连接的继...
【专利技术属性】
技术研发人员:李奎,
申请(专利权)人:郑州科林车用空调有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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