An automobile chassis simulation testing tool is used to assemble the testing tool on the testing platform and measure the tolerance of the assembling tooling through the testing equipment. Through this tool, the manufacturing deviation of the functional dimension of each part of the automobile chassis front suspension and the functional dimension of the assembly are detected, and the qualification of the chassis front suspension is checked. The simulation assembly platform is established in CAD and the simulation assembly is carried out. The influence of the cumulative effect of manufacturing deviation on the total successful energy dimension of front suspension after assembly is analyzed and compared. The contribution of manufacturing deviation of each part to the final assembly deviation is obtained, which provides guidance for the tolerance optimization of parts and improves the front suspension. The accuracy of the matching improves the driving performance of the whole vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘模拟检测工装
本技术涉及汽车底盘零部件组装领域,特别涉及一种汽车底盘模拟检测工装。
技术介绍
目前,国内汽车厂商对于底盘的尺寸精度控制大多从零部件的制造精度入手,以底盘前悬挂系统为例,由前悬减震器、减震弹簧、转向节、副车架、下摆臂、横向稳定杆和转向横拉杆等零件构成,在进行尺寸精度控制时,汽车厂商对这些零件的制造公差提出设计要求,即零件的制造偏差需要控制在一定范围内,才可以进行前悬的装配,有时考虑到制造的成本,零件的公差值会设计得比较宽松。当将这些带有制造偏差的零件装配成前悬总成的过程中,偏差累积是无法避免的,偏差的累积可能会导致最终装配后前悬总成的功能尺寸等参数超差,而这种超差问题在现有条件下是无法进行有效管控的,也没有专门的检测装置检验装配总成件的合格性,并对这种超差问题进行深入的检测分析。存在以下问题:汽车底盘件的制造和装配是汽车整体制造装配环节中的重要的一环。汽车底盘组装了汽车行进所需要的装置,由传动系、悬挂系统、转向系、制动系和行驶系等组成,外形复杂,零部件多,致使底盘在装配过程中易出现零件的偏差累积,使得底盘总成功能尺寸等参数出现超差问题,导致汽车的操纵稳定性、转向性能和安全性能等行驶性能受到影响,甚至会出现底盘和车身地板匹配困难的问题。
技术实现思路
本技术提供一种汽车底盘前悬装置过程零件偏差累积的模拟检测工装,旨在解决:1.通过此工装实现对汽车底盘前悬各零件功能尺寸制造偏差以及总成件功能尺寸等参数的检测,检验底盘前悬的合格性,对零件在装配过程中的偏差累积现象进行模拟;检测前悬总成的功能尺寸和构成前悬总成的相应零件的尺寸偏差,检验底盘前悬的 ...
【技术保护点】
1.一种汽车底盘模拟检测工装,其特征在于,该检测工装包括底座平台、检测台框架、检测台定位系统、前悬安装点连接模块、汽车底盘前悬、辅助测量装置,所述汽车底盘前悬包括前悬减震器、转向节、下摆臂、副车架、横向稳定杆、转向横拉杆,其中前悬减震器、转向节、下摆臂、副车架、横向稳定杆、转向横拉杆依次相连并通过前悬安装点连接模块与检测台框架相连,所述前悬安装点连接模块共设计有6个,其中第一前悬安装点连接模块和第二前悬安装点连接模块以及第三前悬安装点连接模块在检测台框架上的位置分别与第四前悬安装点连接模块和第五前悬安装点连接模块以及第六前悬安装点连接模块在检测台框架上的位置对称,所述检测台定位系统安装在所述检测台框架上,检测台框架固定连接在底座平台上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘模拟检测工装,其特征在于,该检测工装包括底座平台、检测台框架、检测台定位系统、前悬安装点连接模块、汽车底盘前悬、辅助测量装置,所述汽车底盘前悬包括前悬减震器、转向节、下摆臂、副车架、横向稳定杆、转向横拉杆,其中前悬减震器、转向节、下摆臂、副车架、横向稳定杆、转向横拉杆依次相连并通过前悬安装点连接模块与检测台框架相连,所述前悬安装点连接模块共设计有6个,其中第一前悬安装点连接模块和第二前悬安装点连接模块以及第三前悬安装点连接模块在检测台框架上的位置分别与第四前悬安装点连接模块和第五前悬安装点连接模块以及第六前悬安装点连接模块在检测台框架上的位置对称,所述检测台定位系统安装在所述检测台框架上,检测台框架固定连接在底座平台上。2.如权利要求1所述的一种汽车底盘模拟检测工装,其特征在于,所述辅助测量装置为三坐标测量...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘俊斌,韦宝侣,韦春州,赵亮,刘丽娜,王华,
申请(专利权)人:上汽通用五菱汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
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