The utility model discloses a tire alignment device for tire mounting, including a box body, in which a motor is fixed on the right side of the bottom of the cavity, the output shaft of the motor is fixed with a first bevel gear, the surface of the first bevel gear is meshed with a second bevel gear, and the inner cavity of the second bevel gear is fixed with a motor. The bottom of the first threaded rod is movably connected with the box body. The surface thread of the first threaded rod is connected with a first sliding sleeve, and a finite position slot is arranged on both sides of the box body wall. The utility model solves the problems of complicated operation and poor fixing effect of the existing tire alignment device for tire installation. The tire alignment device for tire installation has the advantages of easy use, simple operation, reliable structure and good fixing effect, facilitates the use of users, improves the production efficiency of enterprises and reduces enterprises. The production cost has improved the practicability of the tyre alignment device for tyre mounting and is worth promoting.
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎安装用轮胎对位装置
本技术涉及汽车装配
,具体为一种轮胎安装用轮胎对位装置。
技术介绍
汽车装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一,是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程。轮胎安装是汽车装配的环节之一,轮胎对位装置是轮胎安装常用的装置之一,然而现有的轮胎对位装置操作复杂,固定效果差,不方便使用者使用,影响了企业的生产效率,提高了企业的生产成本,降低了轮胎安装用轮胎对位装置的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮胎安装用轮胎对位装置,具备便于使用的优点,解决了现有的轮胎安装用轮胎对位装置操作复杂、固定效果差的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轮胎安装用轮胎对位装置,包括箱体,所述箱体内腔底部的右侧固定连接有电机,所述电机的输出轴固定连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮的表面啮合有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮的内腔固定连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的底部与箱体活动连接,所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一滑套,所述箱体内壁的两侧均开设有限位槽,所述限位槽的内腔滑动连接有限位块,所述限位块的一侧与第一滑套固定连接,所述第一滑套的正表面固定连接有连接杆,所述连接杆的顶部贯穿箱体的外侧并固定连接有第一固定臂,所述第一固定臂的内腔活动连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的一侧贯穿至第一固定臂的外侧,所述第二螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有第二滑块,所述第二滑块的正表面固定连接有第一固定杆,所述第一固定臂的表面开设有与第一固定杆相适配的第一滑槽,所述第一固定杆的前端贯穿至第一固 ...
【技术保护点】
1.一种轮胎安装用轮胎对位装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内腔底部的右侧固定连接有电机(2),所述电机(2)的输出轴固定连接有第一锥齿轮(3),所述第一锥齿轮(3)的表面啮合有第二锥齿轮(4),所述第二锥齿轮(4)的内腔固定连接有第一螺纹杆(5),所述第一螺纹杆(5)的底部与箱体(1)活动连接,所述第一螺纹杆(5)的表面螺纹连接有第一滑套(6),所述箱体(1)内壁的两侧均开设有限位槽(7),所述限位槽(7)的内腔滑动连接有限位块(8),所述限位块(8)的一侧与第一滑套(6)固定连接,所述第一滑套(6)的正表面固定连接有连接杆(9),所述连接杆(9)的顶部贯穿箱体(1)的外侧并固定连接有第一固定臂(10),所述第一固定臂(10)的内腔活动连接有第二螺纹杆(11),所述第二螺纹杆(11)的一侧贯穿至第一固定臂(10)的外侧,所述第二螺纹杆(11)表面的两侧均螺纹连接有第二滑块(12),所述第二滑块(12)的正表面固定连接有第一固定杆(13),所述第一固定臂(10)的表面开设有与第一固定杆(13)相适配的第一滑槽(14),所述第一固定杆(13)的前端贯穿至第一固定臂(10)的 ...
【技术特征摘要】
1.一种轮胎安装用轮胎对位装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内腔底部的右侧固定连接有电机(2),所述电机(2)的输出轴固定连接有第一锥齿轮(3),所述第一锥齿轮(3)的表面啮合有第二锥齿轮(4),所述第二锥齿轮(4)的内腔固定连接有第一螺纹杆(5),所述第一螺纹杆(5)的底部与箱体(1)活动连接,所述第一螺纹杆(5)的表面螺纹连接有第一滑套(6),所述箱体(1)内壁的两侧均开设有限位槽(7),所述限位槽(7)的内腔滑动连接有限位块(8),所述限位块(8)的一侧与第一滑套(6)固定连接,所述第一滑套(6)的正表面固定连接有连接杆(9),所述连接杆(9)的顶部贯穿箱体(1)的外侧并固定连接有第一固定臂(10),所述第一固定臂(10)的内腔活动连接有第二螺纹杆(11),所述第二螺纹杆(11)的一侧贯穿至第一固定臂(10)的外侧,所述第二螺纹杆(11)表面的两侧均螺纹连接有第二滑块(12),所述第二滑块(12)的正表面固定连接有第一固定杆(13),所述第一固定臂(10)的表面开设有与第一固定杆(13)相适配的第一滑槽(14),所述第一固定杆(13)的前端贯穿至第一固定臂(10)的外部,所述第一固定杆(13)的前端固定连接有第一夹板(15),所述第一固定臂(10)的正表面固定连接有第二固定...
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