一种汽车油管管夹制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件的技术领域，特别是涉及一种汽车油管管夹，其可增加固定方式，降低使用局限性；同时增强油管与夹体间的缓冲效果，提高使用性；且增强夹体与油管间的固定效果，提高使用可靠性；包括夹体和固定插扣；还包括第一弹簧组、第一弧形固定板、第二弹簧组、第二弧形固定板、第三弹簧组和第三弧形固定板，第一弹簧组设置在夹体内左侧壁上，第二弧形固定板设置在第二弹簧组左端，第三弹簧组设置在夹体内底侧壁上；还包括固定件和两组第一螺钉，两组第一螺钉分别穿过固定件顶端左右两侧并螺装至夹体内部；还包括固定座、连接块和第一固定块，连接块设置在夹体底端，固定插扣设置在第一固定块底端。

Automobile oil pipe clamp

The utility model relates to the technical field of automotive parts, in particular to an automotive tubing clamp, which can increase the fixing mode and reduce the use limitation; at the same time, enhance the cushioning effect between the tubing and the clamp, improve the usability; and enhance the fixing effect between the clamp and the tubing to improve the use reliability; including the clamp and the clamp. The utility model also comprises a first spring group, a first arc fixing plate, a second spring group, a second arc fixing plate, a third spring group and a third arc fixing plate. The first spring group is arranged on the left side wall of the clamp body, the second arc fixing plate is arranged on the left end of the second spring group, and the third spring group is arranged on the bottom side wall of the clamp body. It also includes a fixture and two sets of first screws, the first screws of the two groups pass through the top of the fixture on both sides and screw into the inner part of the clamp body, and the fixing seat, the connecting block and the first fixing block are arranged at the bottom of the clamp body, and the fixing bolt is arranged at the bottom of the first fixing block.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油管管夹
本技术涉及汽车零部件的
，特别是涉及一种汽车油管管夹。
技术介绍
众所周知，汽车油管管夹是一种用于对汽车油管进行固定的辅助装置，其在汽车零部件领域中得到广泛的使用；现有的汽车油管管夹包括夹体和固定插扣，固定插扣设置在夹体底端；这种汽车油管管夹使用时只需将汽车油管卡装在夹体上，之后将固定插扣插入固定卡槽内进行固定即可；这种汽车油管管夹使用中发现其只能通过将固定插扣插入固定卡槽的方式进行安装固定，固定方式有限，使用局限性较高；并且油管外侧壁与夹体内侧壁紧密接触，从而导致油管与夹体间的缓冲效果较差，使用性有限；且夹体只通过自身的弹性对油管进行固定，固定效果有限，使用可靠性有限。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可增加其固定方式，降低使用局限性；同时增强油管与夹体间的缓冲效果，提高使用性；且增强夹体与油管间的固定效果，提高使用可靠性的汽车油管管夹。本技术的一种汽车油管管夹，包括夹体和固定插扣；还包括第一弹簧组、第一弧形固定板、第二弹簧组、第二弧形固定板、第三弹簧组和第三弧形固定板，所述第一弹簧组设置在夹体内左侧壁上，第一弧形固定板设置在第一弹簧组右端，所述第二弹簧组设置在夹体内右侧壁上，第二弧形固定板设置在第二弹簧组左端，所述第三弹簧组设置在夹体内底侧壁上，第三弧形固定板设置在第三弹簧组顶端；还包括固定件和两组第一螺钉，所述固定件左右两端分别与夹体取放口左右两端接触，两组第一螺钉分别穿过固定件顶端左右两侧并螺装至夹体内部；还包括固定座、连接块和第一固定块，所述连接块设置在夹体底端，连接块底端设置有固定槽，所述固定槽与第一固定块相匹配，并在固定槽内侧壁上设置有内螺纹结构，所述第一固定块外侧壁上设置有与固定槽内螺纹结构相匹配的外螺纹结构，且第一固定块插入并螺装进固定槽内，所述固定插扣设置在第一固定块底端，且固定插扣顶端外侧与连接块底端外侧接触。本技术的一种汽车油管管夹，所述固定件包括弧形卡板和弧形放置板，所述弧形卡板插入至夹体取放口内，弧形放置板设置在弧形卡板顶端，且所述弧形放置板底端左右两侧分别与夹体顶端左右两侧接触。本技术的一种汽车油管管夹，所述固定座包括安装板、第二固定块和四组第二螺钉，所述第二固定块与第一固定块大小相等，并在第二固定块外侧壁上设置有与固定槽内螺纹结构相匹配的外螺纹结构，且第二固定块设置在安装板顶端，所述四组第二螺钉分别穿过并螺装在安装板顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上。本技术的一种汽车油管管夹，还包括橡胶垫，所述橡胶垫设置在安装板底端，并在橡胶垫顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上均设置有通孔，且所述四组螺钉分别穿过四组通孔。本技术的一种汽车油管管夹，还包括第四弹簧组和第四弧形固定板，所述第四弹簧组设置在弧形卡板底端，第四弧形固定板设置在第四弹簧组底端。本技术的一种汽车油管管夹，所述夹体、固定插扣、第一弹簧组、第一弧形固定板、第二弹簧组、第二弧形固定板、第三弹簧组、第三弧形固定板、固定件、第一螺钉、安装座、连接块、第一固定块、第四弹簧组、第四弧形固定板外侧壁上均设置有防腐涂层。与现有技术相比本技术的有益效果为：通过上述设置，可通过螺纹结构，可将固定插扣从夹体上取下，并将固定座安装在夹体上，从而可通过固定座增加其固定方式，降低使用局限性；同时可通过弹簧作用增强油管与夹体间的缓冲效果，提高使用性；且可通过固定件对夹体顶端进行遮挡，从而增强夹体与油管间的固定效果，提高使用可靠性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是夹体与固定座连接时的结构示意图；图3是图1的A部局部放大图；附图中标记：1、夹体；2、固定插扣；3、第一弹簧组；4、第二弹簧组；5、第二弧形固定板；6、第三弧形固定板；7、固定件；8、第一螺钉；9、固定座；10、连接块；11、第一固定块；12、弧形卡板；13、弧形放置板；14、安装板；15、第二固定块；16、第二螺钉；17、橡胶垫；18、第四弹簧组；19、第四弧形固定板。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图3所示，本技术的一种汽车油管管夹，包括夹体1和固定插扣2；还包括第一弹簧组3、第一弧形固定板、第二弹簧组4、第二弧形固定板5、第三弹簧组和第三弧形固定板6，第一弹簧组设置在夹体内左侧壁上，第一弧形固定板设置在第一弹簧组右端，第二弹簧组设置在夹体内右侧壁上，第二弧形固定板设置在第二弹簧组左端，第三弹簧组设置在夹体内底侧壁上，第三弧形固定板设置在第三弹簧组顶端；还包括固定件7和两组第一螺钉8，固定件左右两端分别与夹体取放口左右两端接触，两组第一螺钉分别穿过固定件顶端左右两侧并螺装至夹体内部；还包括固定座9、连接块10和第一固定块11，连接块设置在夹体底端，连接块底端设置有固定槽，固定槽与第一固定块相匹配，并在固定槽内侧壁上设置有内螺纹结构，第一固定块外侧壁上设置有与固定槽内螺纹结构相匹配的外螺纹结构，且第一固定块插入并螺装进固定槽内，固定插扣设置在第一固定块底端，且固定插扣顶端外侧与连接块底端外侧接触；通过上述设置，可通过螺纹结构，可将固定插扣从夹体上取下，并将固定座安装在夹体上，从而可通过固定座增加其固定方式，降低使用局限性；同时可通过弹簧作用增强油管与夹体间的缓冲效果，提高使用性；且可通过固定件对夹体顶端进行遮挡，从而增强夹体与油管间的固定效果，提高使用可靠性。本技术的一种汽车油管管夹，固定件包括弧形卡板12和弧形放置板13，弧形卡板插入至夹体取放口内，弧形放置板设置在弧形卡板顶端，且弧形放置板底端左右两侧分别与夹体顶端左右两侧接触；通过上述设置，可对夹体顶端的取放口进行遮挡，从而增强夹体与油管间的固定效果，提高使用可靠性。本技术的一种汽车油管管夹，固定座包括安装板14、第二固定块15和四组第二螺钉16，第二固定块与第一固定块大小相等，并在第二固定块外侧壁上设置有与固定槽内螺纹结构相匹配的外螺纹结构，且第二固定块设置在安装板顶端，四组第二螺钉分别穿过并螺装在安装板顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上；通过上述设置，可在将固定插扣从夹体上取下后，将固定板螺装在夹体上，并通过使用第二螺钉将安装板固定在平整区域处，从而增加此油管管夹的固定方式，降低使用局限性。本技术的一种汽车油管管夹，还包括橡胶垫17，橡胶垫设置在安装板底端，并在橡胶垫顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上均设置有通孔，且四组螺钉分别穿过四组通孔；通过上述设置，可通过橡胶的柔软性增强安装板固定时的缓冲效果和稳固性。本技术的一种汽车油管管夹，还包括第四弹簧组18和第四弧形固定板19，第四弹簧组设置在弧形卡板底端，第四弧形固定板设置在第四弹簧组底端；通过上述设置，可通过弹簧作用，增强油管与夹体间的缓冲效果，提高使用性。本技术的一种汽车油管管夹，夹体、固定插扣、第一弹簧组、第一弧形固定板、第二弹簧组、第二弧形固定板、第三弹簧组、第三弧形固定板、固定件、第一螺钉、安装座、连接块、第一固定块、第四弹簧组、第四弧形固定板外侧壁上均设置有防腐涂层；通过上述设置，可增强其防腐效果。本技术的一种汽车油管管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油管管夹，包括夹体（1）和固定插扣（2）；其特征在于，还包括第一弹簧组（3）、第一弧形固定板、第二弹簧组（4）、第二弧形固定板（5）、第三弹簧组和第三弧形固定板（6），所述第一弹簧组（3）设置在夹体（1）内左侧壁上，第一弧形固定板设置在第一弹簧组（3）右端，所述第二弹簧组（4）设置在夹体（1）内右侧壁上，第二弧形固定板（5）设置在第二弹簧组（4）左端，所述第三弹簧组设置在夹体（1）内底侧壁上，第三弧形固定板（6）设置在第三弹簧组顶端；还包括固定件（7）和两组第一螺钉（8），所述固定件（7）左右两端分别与夹体（1）取放口左右两端接触，两组第一螺钉（8）分别穿过固定件（7）顶端左右两侧并螺装至夹体（1）内部；还包括固定座（9）、连接块（10）和第一固定块（11），所述连接块（10）设置在夹体（1）底端，连接块（10）底端设置有固定槽，所述固定槽与第一固定块（11）相匹配，并在固定槽内侧壁上设置有内螺纹结构，所述第一固定块（11）外侧壁上设置有与固定槽内螺纹结构相匹配的外螺纹结构，且第一固定块（11）插入并螺装进固定槽内，所述固定插扣（2）设置在第一固定块（11）底端，且固定插扣（2）顶端外侧与连接块（10）底端外侧接触。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车油管管夹，包括夹体（1）和固定插扣（2）；其特征在于，还包括第一弹簧组（3）、第一弧形固定板、第二弹簧组（4）、第二弧形固定板（5）、第三弹簧组和第三弧形固定板（6），所述第一弹簧组（3）设置在夹体（1）内左侧壁上，第一弧形固定板设置在第一弹簧组（3）右端，所述第二弹簧组（4）设置在夹体（1）内右侧壁上，第二弧形固定板（5）设置在第二弹簧组（4）左端，所述第三弹簧组设置在夹体（1）内底侧壁上，第三弧形固定板（6）设置在第三弹簧组顶端；还包括固定件（7）和两组第一螺钉（8），所述固定件（7）左右两端分别与夹体（1）取放口左右两端接触，两组第一螺钉（8）分别穿过固定件（7）顶端左右两侧并螺装至夹体（1）内部；还包括固定座（9）、连接块（10）和第一固定块（11），所述连接块（10）设置在夹体（1）底端，连接块（10）底端设置有固定槽，所述固定槽与第一固定块（11）相匹配，并在固定槽内侧壁上设置有内螺纹结构，所述第一固定块（11）外侧壁上设置有与固定槽内螺纹结构相匹配的外螺纹结构，且第一固定块（11）插入并螺装进固定槽内，所述固定插扣（2）设置在第一固定块（11）底端，且固定插扣（2）顶端外侧与连接块（10）底端外侧接触。2.如权利要求1所述的一种汽车油管管夹，其特征在于，所述固定件（7）包括弧形卡板（12）和弧形放置板（13），所述弧形卡板（12）插入至夹体（1）取放口内，弧形放置板（13）设置在弧形卡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：席浩程，
申请(专利权)人：沧州名晟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13