一种改进的门锁电机的变速传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进的门锁电机的变速传动机构，采用模块组合，所述模块包括动力模块、变速传动模块和主动模块，所述动力模块通过所述变速传动模块驱动所述主动模块转动。本实用新型专利技术采用模块组合而成，方便安装和维修。动力模块的门锁电机通过驱动齿轮与变速传动模块中的电机联动齿轮配合，在手动上锁、开锁时，可直接旋转设在主轴上的旋扭即可，操作方便。由于在主齿轮与主轴之间设有弹性缓冲部件，当门锁电机通过变速传动模块驱动与锁舌联动的主轴转动时，即便部件之间因加工、装配、磨损等误差引起卡死转不动的情况，均会通过弹性缓冲部件的变形予以消除，从而保证锁具的正常使用。

An improved variable speed transmission mechanism for door lock motor

The utility model discloses an improved variable speed transmission mechanism of a door lock motor, which adopts a module combination. The module comprises a power module, a variable speed transmission module and an active module. The power module drives the active module to rotate through the variable speed transmission module. The utility model is composed of modules, which is convenient for installation and maintenance. The door lock motor of the power module cooperates with the motor linkage gear in the variable speed transmission module through the driving gear. When locking and unlocking manually, the door lock motor can rotate the torsion set on the main shaft directly, and the operation is convenient. Because there is an elastic buffer between the main gear and the main shaft, when the door lock motor is driven by a variable speed transmission module to rotate the main shaft linked with the lock tongue, even if the stuck rotation is caused by machining, assembly, wear and other errors between the components, it will be eliminated by the deformation of the elastic buffer components, thus ensuring the lock. Normal use.

【技术实现步骤摘要】
一种改进的门锁电机的变速传动机构
本技术属于锁具，具体涉及一种改进的门锁电机的变速传动机构。
技术介绍
智能锁中锁舌的开启和关闭是通过控制系统控制门锁电机及变速传动机构的驱动来实现的。现有的门锁电机及变速传动机构中各部件全部安装在一个机体中，不论是装配还是维修都必须将各部件一一拆卸，使得工作效率低，费时费力。另外，现有智能锁中的电机与齿轮传动机构之间采用涡轮蜗杆配合，在手动开锁和上锁时必须先将设在主轴上的旋扭先按压使齿轮传动机构与电机之间脱离连接，再旋转旋扭，操作麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种方便装配和维修的改进的门锁电机的变速传动机构。为实现本技术目的，本技术提供的技术方案如下：改进的门锁电机的变速传动机构，采用模块组合，所述模块包括动力模块、变速传动模块和主动模块，所述动力模块通过所述变速传动模块驱动所述主动模块转动。所述动力模块包括门锁电机、设在门锁电机上的驱动齿轮，所述变速传动模块包括与所述驱动齿轮配合的电机联动齿轮、与所述联动齿轮相配合的变速齿轮组、与所述变速齿轮组连接的主齿轮联动齿轮，所述主动模块包括与所述主齿轮联动齿轮配合的主齿轮、与所述主齿轮轴向配合且周向限位的主轴、设在所述主齿轮和主轴之间的弹性缓冲部件。本技术的有益效果：本技术采用动力模块、变速传动模块和主动模块三个模块组合而成，方便安装和维修。动力模块的门锁电机通过驱动齿轮与变速传动模块中的电机联动齿轮配合，在手动上锁、开锁时，可直接旋转设在主轴上的旋扭即可，操作方便。由于在主齿轮与主轴之间设有弹性缓冲部件，当门锁电机通过变速传动模块驱动与锁舌联动的主轴转动时，即便部件之间因加工、装配、磨损等误差引起卡死转不动的情况，均会通过弹性缓冲部件的变形予以消除，从而保证锁具的正常使用。下面结合附图进一步说明本技术的技术方案。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术去掉齿轮箱外盖和面盖后的结构示意图。图3是本技术的分解图。图4是本技术的零部件分解图。具体实施方式见图1—图4，改进的门锁电机的变速传动机构，采用模块组合，所述模块包括动力模块1、变速传动模块2和主动模块3，所述动力模块1通过所述变速传动模块2驱动所述主动模块3转动。所述动力模块1包括门锁电机101、设在门锁电机上101的驱动齿轮102，所述变速传动模块2包括由齿轮箱外盖201和齿轮箱内盖204组成的齿轮箱、与驱动齿轮102配合的电机联动齿轮202、与电机联动齿轮202相配合的由变速齿轮203和变速联动齿轮206组成的变速齿轮组、与变速联动齿轮206连接的主齿轮联动齿轮205，所述主动模块3包括由底盖305和面盖304组成的箱体、与主齿轮联动齿轮205配合的主齿轮301、与所述主齿轮301轴向配合且周向限位的主轴302、设在所述主齿轮301和主轴302之间的弹性缓冲部件306。电机联动齿轮202、变速齿轮203和变速联动齿轮206均设在齿轮箱内，其中电机联动齿轮202和变速齿轮203分别安装在齿轮箱内盖204上的轴2041和轴2042上，主齿轮联动齿轮205通过轴2051穿过齿轮箱内盖204上的孔2043与变速联动齿轮206连接，电机101上的驱动齿轮102穿过齿轮箱外盖201上的孔2011与电机联动齿轮202配合，联动齿轮202和变速齿轮203均由轴向连接的大小齿轮组成。主齿轮301、主轴302和弹性缓冲部件306均安装在底盖305内并由压圈303和面盖304固定。本技术使用时，门锁电机101与锁具的控制系统电连接，主轴302与斜舌（锁舌）联动。主轴302设有与锁头配套的传动拨杆（根据不同的锁具型号有不同样式的），当电机101转动时，主轴302驱动连接锁体的传动拨杆，直至上锁为止，回转半圈，锁体上的斜舌弹出；主轴302反转时，直至开锁为止，回转半圈，锁体上的斜舌弹出。弹性缓冲部件306设在主齿轮4和转动轴3之间，可以预防在上锁、开锁时齿轮之间互相卡死转不动的现象。主轴302上还设有旋扭，在手动上锁、开锁时，可直接旋转旋扭即可，操作方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进的门锁电机的变速传动机构，其特征是采用模块组合，所述模块包括动力模块、变速传动模块和主动模块，所述动力模块通过所述变速传动模块驱动所述主动模块转动。

【技术特征摘要】
1.一种改进的门锁电机的变速传动机构，其特征是采用模块组合，所述模块包括动力模块、变速传动模块和主动模块，所述动力模块通过所述变速传动模块驱动所述主动模块转动。2.根据权利要求1所述的改进的门锁电机的变速传动机构，其特征是所述动力模块包括门锁电机、设在门锁电机上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷先鸣，
申请(专利权)人：广东金点原子智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44