一种具有集成控制器的新能源汽车电机制造技术

本发明专利技术公开了一种具有集成控制器的新能源汽车电机，包括转动组件和控制组件，所述转动组件包括换向器、正极电刷、机壳、定子、转轴、负极电刷、永磁体、线圈和散热板，所述换向器位于所述转轴后表面，且与所述转轴固定连接，所述正极电刷位于所述转轴右下角，且与所述转轴固定连接；在原有的新能源汽车电机的机壳后方设置集成控制器，永磁体的后方外侧设置永磁体磁环，集成控制器通过编码器对电机的运动的位置进行编码，控制器根据接收到的编码的位置的信号对电机进行控制，进而通过控制驱动器控制电机的转动，使得控制器与电机集成为一体，减少了控制器的线路的复杂性，方便对电机进行控制。

A new energy vehicle motor with integrated controller

The invention discloses a new energy automobile motor with an integrated controller, which comprises a rotating component and a control component. The rotating component comprises a commutator, a positive electrode brush, a casing, a stator, a rotating shaft, a negative electrode brush, a permanent magnet, a coil and a radiator. The commutator is located on the rear surface of the rotating shaft and the rotating shaft. Fixed connection, the positive electrode brush is located in the lower right corner of the rotating shaft, and is fixed connected with the rotating shaft; an integrated controller is arranged behind the housing of the original new energy vehicle motor, and a permanent magnet magnetic ring is arranged outside the rear of the permanent magnet, and the integrated controller encodes the position of the motor movement through the encoder, and the controller is arranged behind the housing of the original new energy vehicle motor. According to the received encoded position signal, the motor is controlled, and then the motor is controlled by controlling the driver. The controller and the motor are integrated, which reduces the complexity of the controller circuit and facilitates the control of the motor.

【技术实现步骤摘要】
一种具有集成控制器的新能源汽车电机
本专利技术属于汽车电机
，具体涉及一种具有集成控制器的新能源汽车电机。
技术介绍
新能源汽车电机是指以车载电源为动力，新能源汽车电机用电机驱动车轮行驶，新能源汽车电机符合道路交通和安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电源为新能源汽车的驱动电动机提供电能，新能源汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，新能源汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着新能源汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。原有的新能源汽车电机的控制系统中，所有的控制器的电线的长度和体积都比较大，线路比较复杂，导致电线占用的空间比较大，导致控制器控制的效果不太好。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有集成控制器的新能源汽车电机，以解决上述
技术介绍
中提出的原有的新能源汽车电机的控制系统中，所有的控制器的电线的长度和体积都比较大，线路比较复杂，导致电线占用的空间比较大，导致控制器控制的效果不太好的问题。为实现上述目的，本专利技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有集成控制器的新能源汽车电机，其特征在于：包括转动组件(10)和控制组件(20)，所述转动组件(10)包括换向器(11)、正极电刷(12)、机壳(13)、定子(14)、转轴(15)、负极电刷(16)、永磁体(17)、线圈(18)和散热板(19)，所述换向器(11)位于所述转轴(15)后表面，且与所述转轴(15)固定连接，所述正极电刷(12)位于所述转轴(15)右下角，且与所述转轴(15)固定连接，所述负极电刷(16)位于所述转轴(15)右上角，且与所述转轴(15)固定连接，所述转轴(15)下表面固定有所述定子(14)，所述定子(14)下表面固定安装有所述机壳(13)，所述永磁体(17...

【技术特征摘要】
1.一种具有集成控制器的新能源汽车电机，其特征在于：包括转动组件(10)和控制组件(20)，所述转动组件(10)包括换向器(11)、正极电刷(12)、机壳(13)、定子(14)、转轴(15)、负极电刷(16)、永磁体(17)、线圈(18)和散热板(19)，所述换向器(11)位于所述转轴(15)后表面，且与所述转轴(15)固定连接，所述正极电刷(12)位于所述转轴(15)右下角，且与所述转轴(15)固定连接，所述负极电刷(16)位于所述转轴(15)右上角，且与所述转轴(15)固定连接，所述转轴(15)下表面固定有所述定子(14)，所述定子(14)下表面固定安装有所述机壳(13)，所述永磁体(17)位于所述转轴(15)外侧壁，且与所述转轴(15)固定连接，所述线圈(18)位于所述永磁体(17)文字侧壁，且与所述永磁体(17)固定连接，所述控制组件(20)包括永磁体磁环(21)、驱动器(22)、集成控制器(23)、控制板(24)和编码器(25)，所述集成控制器(23)位于所述机壳(13)后方，且与所述机壳(13)固定连接，所述集成控制器(23)内侧壁左端固定有所述编码器(25)，所述编码器(25)右侧固定安装有所述永磁体磁环(21)，所述永磁体磁环(21)右侧固定有所述控制板(24)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚坤，李林，郝海峰，
申请(专利权)人：苏州云意驱动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32