The invention discloses a cooling device for a motor of a new energy vehicle, which comprises a motor housing. The inner sandwich of the motor housing is wound with a water-cooled pipe, and the two ends of the water-cooled pipe are respectively connected with two water tanks fixed on the outer wall of the motor housing. The inner side of the conduction frame is equidistantly welded with a plurality of heat conducting bars. The top of the shell is sleeved with an end cap, and six fixed strips are fixed equidistantly in the round hole of the center of the end cap. The inner side of the end cap is rotated and connected with a fan leaf through a rotor, and a grid frame is fixed at the bottom of the motor shell. In the invention, a water-cooled pipe is wound in the sandwich of the surface of the motor shell, so that the water-cooled pipe is in close contact with the surface of the motor shell, and a circulating water pump is arranged in the water tank connected with the two ends of the water-cooled pipe, which can drive the cooling liquid flow in the water-cooled pipe under the action of the circulating water pump, so as to achieve heat dissipation for the motor. The purpose of it.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机用冷却装置
本专利技术涉及新能源汽车
,尤其涉及一种新能源汽车电机用冷却装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。电机作为新能源汽车必要配件之一,在新能源汽车行驶时,起到很重要的作用,然而现有的新能源汽车用电机,其冷却效率不高,经常需要借助外接冷却装置来对其进行冷却,其使用不便,散热效率不高,导致其使用状态不佳。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源汽车电机用冷却装置。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种新能源汽车电机用冷却装置,包括电机外壳,所述电机外壳表面夹层内缠绕嵌设有水冷管,且水冷管的两端与固定在电机外壳外壁上的两个水箱分别连通,所述水冷管的间隙之间等距设有多个传导条,所述电机外壳的外表壁等距焊接有多个导热箍,且导热箍的两侧对称焊接有传导框,所述传导框的内侧等距焊接有多个导热条,所述电机外壳的顶部套设有端盖,且端盖的中心开设的圆孔内等距固定有六个固定条,所述端盖的内侧经由转子转动连接有扇页,所述电机外壳的底部固定有网架。作为上述技术方案的进一步描述:所述水箱的内部位于水冷管的端点处连接有循环水泵。作为上述技术方案的进一步描述:所述导热箍的竖截面呈半圆形。作为上述技术方案的进一步描述:所述传导框和导热条的竖截面均呈 ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机用冷却装置,包括电机外壳(2),其特征在于,所述电机外壳(2)表面夹层内缠绕嵌设有水冷管(3),且水冷管(3)的两端与固定在电机外壳(2)外壁上的两个水箱(1)分别连通,所述水冷管(3)的间隙之间等距设有多个传导条(4),所述电机外壳(2)的外表壁等距焊接有多个导热箍(9),且导热箍(9)的两侧对称焊接有传导框(7),所述传导框(7)的内侧等距焊接有多个导热条(8),所述电机外壳(2)的顶部套设有端盖(5),且端盖(5)的中心开设的圆孔内等距固定有六个固定条(11),所述端盖(5)的内侧经由转子(6)转动连接有扇页(10),所述电机外壳(2)的底部固定有网架(12)。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机用冷却装置,包括电机外壳(2),其特征在于,所述电机外壳(2)表面夹层内缠绕嵌设有水冷管(3),且水冷管(3)的两端与固定在电机外壳(2)外壁上的两个水箱(1)分别连通,所述水冷管(3)的间隙之间等距设有多个传导条(4),所述电机外壳(2)的外表壁等距焊接有多个导热箍(9),且导热箍(9)的两侧对称焊接有传导框(7),所述传导框(7)的内侧等距焊接有多个导热条(8),所述电机外壳(2)的顶部套设有端盖(5),且端盖(5)的中心开设的圆孔内等距固定有六个固定条(11),所述端盖(5)的内侧经由转子(6)转动连接有扇页(10),所述电机外壳(2)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:昌越彬,蒋明睿,
申请(专利权)人:成都益睿信科技有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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