一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具制造技术

本发明专利技术提供一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具，涉及设备制造领域。该用于航空器部件制造的打磨机的夹具，包括固定板，所述固定板底部的四角均与压杆的顶端固定连接，所述压杆的底端贯穿减震器并延伸至减震器的内部与活塞的顶部固定连接，所述减震器的内部且位于活塞的底部设置有液压油，所述减震器的底部与底座的顶部固定连接。该用于航空器部件制造的打磨机的夹具，通过螺杆带动固定杆动作，使活动板带动压紧器动作，通过设置的第一连接座和第二连接座的作用，便于根据需要对压紧杆和活动板的角度进行改变，使压板可靠的对部件进行夹紧，从而方便对不同形状的部件进行加固，有效提高工作效率，增加实用性。

Clamp for grinding machine used for aircraft parts manufacturing

The invention provides a fixture for a grinding machine used for aircraft parts manufacturing, and relates to the field of equipment manufacturing. The grinder clamp for aircraft parts manufacturing includes a fixing plate, the four corners of the bottom of the fixing plate are fixedly connected with the top of the pressure bar, the bottom of the pressure bar runs through the shock absorber and extends to the inner part of the shock absorber and is fixedly connected with the top of the piston, and the inner part of the shock absorber and the bottom of the piston are provided with liquid. The bottom of the shock absorber is fixedly connected with the top of the base. The clamp for the grinder used for the manufacture of aircraft components drives the fixed rod movement by a screw so that the movable plate drives the compressor action. By setting the function of the first connecting seat and the second connecting seat, the angle of the pressing rod and the movable plate can be changed according to the need, and the pressing plate can reliably clamp the components. It is convenient to reinforce different parts, improve work efficiency and increase practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具
本专利技术涉及设备制造
，具体为一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具。
技术介绍
航空器部件在加工制造时需要使用打磨机对部件进行打磨抛光，为了便于打磨机对部件进行打磨，从而需要一种夹具对部件进行夹紧固定，用以提高部件打磨时的稳定性。夹具：机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好（定位）、夹牢（夹紧）。目前市面中大部分用于航空器部件制造的打磨机的夹具是特有的，只能对特定形状尺寸的物体进行加固，当需要对其他形状尺寸的部件进行加工时，则需要使用其他的夹具来进行加固，从而降低工作效率，实用性较差。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具，解决了上述提到的目前市面中大部分用于航空器部件制造的打磨机的夹具是特有的，只能对特定形状尺寸的物体进行加固，当需要对其他形状尺寸的部件进行加工时，则需要使用其他的夹具来进行加固，从而降低工作效率，实用性较差的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具，包括固定板，所述固定板底部的四角均与压杆的顶端固定连接，所述压杆的底端贯穿减震器并延伸至减震器的内部与活塞的顶部固定连接，所述减震器的内部且位于活塞的底部设置有液压油，所述减震器的底部与底座的顶部固定连接，所述固定板顶部的左右两侧对称设置有支撑座，所述支撑座的上方设置有螺杆，所述螺杆的顶端设置有转盘，所述螺杆的底端贯穿支撑座并延伸至支撑座的下方与轴承座活动连接，所述轴承座的底部与固定杆的顶端固定连接，所述固定杆的底端与第一连接座活动连接，所述第一连接座的底部与活动板顶部的中心处固定连接，所述活动板底部的前后两侧均设置有第二连接座，所述第二连接座与压紧杆的顶端活动连接，所述压紧杆的底端贯穿压紧器并延伸至压紧器的内部与压块的顶部固定连接，所述压块的底部与弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端与压紧器内部的底端固定连接，所述压紧器的底部设置有压板，所述固定板顶部的后侧设置有加工座，所述加工座的底部设置有打磨装置。优选的，所述减震器的开口处设置有挡块，且挡块与压杆的连接处开设有与压杆相适配的圆孔。优选的，所述活塞的外圈设置有防漏层，且防漏层的外圈与减震器的内壁滑动连接。优选的，所述固定板的顶部设置有防滑垫，且固定板的顶部与防滑垫的底部之间通过胶水粘合。优选的，所述压紧器的开口处设置有限位块，且限位块与压紧杆的连接处开设有与压紧杆相适配的杆孔。优选的，所述支撑座和螺杆，且支撑座与螺杆的连接处开设有与螺杆相适配的螺纹孔。（三）有益效果本专利技术提供了一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具。具备以下有益效果：1、该用于航空器部件制造的打磨机的夹具，通过设置的支撑座和螺杆以及与螺杆底端活动连接的轴承座，并通过设置的与轴承座底部固定连接的固定杆以及与固定杆底端活动连接的第一连接座，同时通过设置的位于活动板底部前后两侧的第二连接座以及与第二连接座活动连接的压紧杆，且通过设置的位于压紧器内部的且与压紧杆固定连接的压块和弹簧以及位于压紧器底部的压板，从而通过螺杆带动固定杆动作，使活动板带动压紧器动作，通过设置的第一连接座和第二连接座的作用，便于根据需要对压紧杆和活动板的角度进行改变，使压板可靠的对部件进行夹紧，从而方便对不同形状的部件进行加固，有效提高工作效率，增加实用性。2、该用于航空器部件制造的打磨机的夹具，通过设置在减震器开口处的挡块，且挡块与压杆的连接处开设有与压杆相适配的圆孔，从而不仅对压杆进行限位，而且提高压杆动作的稳定性。3、该用于航空器部件制造的打磨机的夹具，通过设置在活塞外圈的防漏层，从而防止液压油通过活塞与减震器内壁间的缝隙渗漏而影响减震器的缓冲性能。附图说明图1为本专利技术结构正视图；图2为本专利技术压紧器的内部结构示意图；图3为本专利技术减震器的内部结构示意图；图4为本专利技术侧视的结构剖面图。图中：1固定板、2压杆、3减震器、4活塞、5液压油、6挡块、7底座、8支撑座、9螺杆、10转盘、11轴承座、12固定杆、13第一连接座、14活动板、15第二连接座、16压紧杆、17压紧器、18压块、19弹簧、20限位块、21压板、22防滑垫、23加工座、24打磨装置。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例提供一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具，如图1-4所示，包括固定板1，固定板1底部的四角均与压杆2的顶端固定连接，压杆2的底端贯穿减震器3并延伸至减震器3的内部与活塞4的顶部固定连接，减震器3的开口处设置有挡块6，且挡块6与压杆2的连接处开设有与压杆2相适配的圆孔，从而不仅对压杆2进行限位，而且提高压杆2动作的稳定性，减震器3的内部且位于活塞4的底部设置有液压油5，活塞4的外圈设置有防漏层，且防漏层的外圈与减震器3的内壁滑动连接，从而防止液压油5通过活塞4与减震器3内壁间的缝隙渗漏而影响减震器3的缓冲性能，减震器3的底部与底座7的顶部固定连接，固定板1顶部的左右两侧对称设置有支撑座8，固定板1的顶部设置有防滑垫22，且固定板1的顶部与防滑垫22的底部之间通过胶水粘合，通过设置的防滑垫22，从而有效增加与部件的摩擦，支撑座8的上方设置有螺杆9，支撑座8的底部通过与固定板1进行榫接，固定板1的顶部开设有相应的通孔，从而方便对支撑座8的位置进行改变，进而方便根据部件大小进行调节，螺杆9的顶端设置有转盘10，螺杆9的底端贯穿支撑座8并延伸至支撑座8的下方与轴承座11活动连接，支撑座8和螺杆9，且支撑座8与螺杆9的连接处开设有与螺杆9相适配的螺纹孔，从而方便螺杆9可靠的沿着螺纹孔移动，轴承座11的底部与固定杆12的顶端固定连接，通过设置的轴承座11，从而方便固定杆12随着螺杆9转动而稳定的上下移动，固定杆12的底端与第一连接座13活动连接，第一连接座13的底部与活动板14顶部的中心处固定连接，活动板14底部的前后两侧均设置有第二连接座15，第二连接座15与压紧杆16的顶端活动连接，压紧杆16的底端贯穿压紧器17并延伸至压紧器17的内部与压块18的顶部固定连接，压紧器17的开口处设置有限位块20，且限位块20与压紧杆16的连接处开设有与压紧杆16相适配的杆孔，不仅对压紧杆16进行限位，而且有效提高压紧杆16动作的稳定性，压块18的底部与弹簧19的一端固定连接，弹簧19的另一端与压紧器17内部的底端固定连接，压紧器17的底部设置有压板21，固定板1顶部的后侧设置有加工座23，加工座23的底部设置有打磨装置24。工作原理：使用时，通过螺杆9带动固定杆12动作，使活动板14带动压紧器17动作，通过设置的第一连接座13和第二连接座15的作用，便于根据需要对压紧杆16和活动板14的角度进行改变，使压板21可靠的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具，包括固定板（1），所述固定板（1）底部的四角均与压杆（2）的顶端固定连接，其特征在于：所述压杆（2）的底端贯穿减震器（3）并延伸至减震器（3）的内部与活塞（4）的顶部固定连接，所述减震器（3）的内部且位于活塞（4）的底部设置有液压油（5），所述减震器（3）的底部与底座（7）的顶部固定连接，所述固定板（1）顶部的左右两侧对称设置有支撑座（8），所述支撑座（8）的上方设置有螺杆（9），所述螺杆（9）的顶端设置有转盘（10），所述螺杆（9）的底端贯穿支撑座（8）并延伸至支撑座（8）的下方与轴承座（11）活动连接，所述轴承座（11）的底部与固定杆（12）的顶端固定连接，所述固定杆（12）的底端与第一连接座（13）活动连接，所述第一连接座（13）的底部与活动板（14）顶部的中心处固定连接，所述活动板（14）底部的前后两侧均设置有第二连接座（15），所述第二连接座（15）与压紧杆（16）的顶端活动连接，所述压紧杆（16）的底端贯穿压紧器（17）并延伸至压紧器（17）的内部与压块（18）的顶部固定连接，所述压块（18）的底部与弹簧（19）的一端固定连接，所述弹簧（19）的另一端与压紧器（17）内部的底端固定连接，所述压紧器（17）的底部设置有压板（21），所述固定板（1）顶部的后侧设置有加工座（23），所述加工座（23）的底部设置有打磨装置（24）。...

【技术特征摘要】
1.一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具，包括固定板（1），所述固定板（1）底部的四角均与压杆（2）的顶端固定连接，其特征在于：所述压杆（2）的底端贯穿减震器（3）并延伸至减震器（3）的内部与活塞（4）的顶部固定连接，所述减震器（3）的内部且位于活塞（4）的底部设置有液压油（5），所述减震器（3）的底部与底座（7）的顶部固定连接，所述固定板（1）顶部的左右两侧对称设置有支撑座（8），所述支撑座（8）的上方设置有螺杆（9），所述螺杆（9）的顶端设置有转盘（10），所述螺杆（9）的底端贯穿支撑座（8）并延伸至支撑座（8）的下方与轴承座（11）活动连接，所述轴承座（11）的底部与固定杆（12）的顶端固定连接，所述固定杆（12）的底端与第一连接座（13）活动连接，所述第一连接座（13）的底部与活动板（14）顶部的中心处固定连接，所述活动板（14）底部的前后两侧均设置有第二连接座（15），所述第二连接座（15）与压紧杆（16）的顶端活动连接，所述压紧杆（16）的底端贯穿压紧器（17）并延伸至压紧器（17）的内部与压块（18）的顶部固定连接，所述压块（18）的底部与弹簧（19）的一端固定连接，所述弹簧（19）的另一端与压紧器（17）内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立，
申请(专利权)人：张立，
类型：发明
国别省市：安徽,34