地铺式道路车辆熔断器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铺式道路车辆熔断器，该熔断器包括前端过载板(1)、中部过载板(2)、末端过载板(3)和拦截板(4)，所述前端过载板(1)和所述末端过载板(3)分别通过转轴铰链连接于所述中部过载板(2)的两侧；所述中部过载板(2)上设置有安装槽(5)，所述拦截板(4)的通过直线执行器安装于所述安装槽(5)内，所述拦截板(4)的前端为锯齿状；所述直线执行器由遥控器控制其伸出及收回。使用本实用新型专利技术所提供的熔断器避免了车辆突破相关部门所设置的路障而不接收临检的情况；有效地拦截了车辆，阻止了车辆通行，保证了临检的有效进行。

Floor type road vehicle fuse

The utility model discloses a floor-paved road vehicle fuse, which comprises a front overload plate (1), a middle overload plate (2), an end overload plate (3) and an intercepting plate (4). The front overload plate (1) and the end overload plate (3) are connected to both sides of the middle overload plate (2) through a rotating shaft hinge, respectively. A mounting slot (5) is arranged on the board (2), and the intercepting plate (4) is mounted in the mounting slot (5) through a linear actuator, the front end of the intercepting plate (4) is serrated, and the linear actuator is controlled by a remote controller to protrude and retrieve. The fuse provided by the utility model avoids the situation that the vehicle breaks through the obstacles set by the relevant departments and does not receive the temporary inspection, effectively intercepts the vehicle, prevents the vehicle from passing, and ensures the effective implementation of the temporary inspection.

【技术实现步骤摘要】
地铺式道路车辆熔断器
本技术涉及一种地铺式道路车辆熔断器。
技术介绍
随着近年来实体安全防护设备的不断发展与更新，相关部门(如武警部队)在进行执勤时，有时需要阻止车辆通行，对车辆进行临检。常用的阻车类设备产品一般是路障，如路标，以提示车辆驾驶员停车接受检查。但现有的路标只有提示作用，并不能有效地的阻止车辆通行，导致临检不能有效进行。
技术实现思路
为了解决现有的路障所存在的问题，本技术的目的在于提供一种能够有效阻止车辆通行地铺式道路车辆熔断器。该熔断器结构简单，布设于临检道口以保证临检的有效进行。为了实现本技术的目的，所提供的地铺式道路车辆熔断器包括前端过载板、中部过载板、末端过载板和拦截板，所述前端过载板和所述末端过载板分别通过转轴铰链连接于所述中部过载板的两侧；所述中部过载板上设置有安装槽，所述拦截板的通过轴安装于所述安装槽内，所述拦截板的前端为锯齿状；所述安装槽内还布设有控制系统，控制系统控制所述拦截板的前端升高、回落。本技术所提供的地铺式道路车辆熔断器包括前端为锯齿状的拦截板，遥控器控制直线执行器伸出及收回，控制拦截板升高、回落。当拦截板升高后，驶过拦截板的车辆的轮胎将会被拦截板锯齿状前端划破，导致车辆无法继续行驶，避免了车辆突破相关部门所设置的路障而不接收临检的情况；有效地拦截了车辆，阻止了车辆通行，保证了临检的有效进行；且结构简单。进一步的，所述拦截板的末端上设有地锚，所述地锚位于所述中部过载板的下方。当拦截板升高时，其末端上的地锚能够与地面形成实际牢靠接触，使在拦截过程中所承受的将撞击力形成后下方传导(地面以下)，而不会使得所承受撞击力平行向后方转移。进一步的，所述拦截板的底部布设有承重模块。增强了拦截板的自身承重力，保证了拦截板不易被损坏。进一步的，所述前端过载板、所述中部过载板和所述末端过载板的底表面上布设有反向锯齿。增加了熔断器与地面的摩擦系数，保证了设备在一定斜坡角度情况下，设备摆放后自身不会打滑；同时在被撞击后辅助启到设备整体增大与地面摩擦，增大了抗撞击力作用。进一步的，所述中部过载板的侧面设有凹槽。便于搬运。进一步的，所述中部过载板的底部上安装有承重滑轮。保证了设备抵达现场后便于布置时的细微调整，且滑轮可以任意放下及收起。进一步的，所述前端过载板、所述中部过载板、所述末端过载板和所述拦截板的顶表面上布设有防滑粒。保证了雨雪天气下车辆不会打滑。进一步的，所述前端过载板、所述中部过载板、所述末端过载板和所述拦截板的顶表面上布设有彩色标示。便于指示车辆通行。进一步的，所述前端过载板上布设有刀片。通过刀片能够更有效地阻止车辆行驶。进一步的，所述前端过载板、所述中部过载板、和所述末端过载板展开放置于地面，所述前端过载板的侧边、所述中部过载板的侧边、所述末端过载板的侧边与地面之间形成等腰梯形。本技术的有益效果是：避免了车辆突破相关部门所设置的路障而不接收临检的情况；有效地拦截了车辆，阻止了车辆通行，保证了临检的有效进行；且结构简单；增加了熔断器与地面的摩擦系数，保证了设备在一定斜坡角度情况下，设备摆放后自身不会打滑；同时在被撞击后辅助启到设备整体增大与地面摩擦，增大了抗撞击力作用。附图说明图1为本技术所提供的熔断器拦截板回落时的结构示意图；图2为本技术所提供的熔断器拦截板升高时的结构示意图；图3为本技术所提供的前端过载板上布设有刀片的熔断器的结构示意图；图4为本技术所提供的拦截板结构示意图；图5为技术所提供的熔断器折叠示意图；图6为本技术所提供的熔断器使用示意图；图中：1-前端过载板，2-中部过载板，3-末端过载板，4-拦截板，5-安装槽，6-地锚，7-反向锯齿，8-凹槽，9-防滑粒，10-刀片。具体实施方式在此结合附图对本技术所提供的技术方案作进一步详细的说明。实施方式一：结合图1、图2和图4所示，本技术在此所提供的技术方案是一种地铺式道路熔断器，该熔断器包括了前端过载板1、中部过载板2、末端过载板3和拦截板4；其中前端过载板1和末端过载板3分别通过转轴铰链连接于中部过载板2的两侧，转轴铰链连接便于前端过载板1和末端过载板3能够折叠，如图5所示。其中，中部过载板2上设置有安装槽5，拦截板4的通过直线执行器安装于安装槽5内，拦截板4的前端为锯齿状；直线执行器由遥控器控制其伸出及收回。安装槽5内安装为直线执行器提供工作电压的蓄电池，其中直线执行器可以为现有任一执行器，如电推杆，电推杆在遥控器的控制下伸出、收回，从而带动拦截板4升高、回落。前端过载板1、中部过载板2、末端过载板3和拦截板4在过载板4未升高时构成一个平面便于车辆驶过；当车辆不配合临时检查时，检查人员通过控制器将过载板4升高，阻止车辆通行。在使用过程中可以将两个本申请所提供的熔断器配合使用，其中一个拦截板4升起，用于阻碍车辆通行；另一个拦截板4回落，便于车辆通行，如图6所示。实施方式二：如图3所示，本实施方式中的熔断器包括了实施方式一中的所有技术特征，所存在区别是在前端过载板1上布设刀片10，该刀片10通过钢丝连接至拦截板4的下表面。刀片10可以划破车辆轮胎，更好地实现了阻碍作用，更好地保证了临时检查的有效进行。其中刀片10可以为一片，但最好是为多片，如5片，10片，或者12片。刀片10固定于前端过载板1的中间部位，当为多片时，呈“一”字平行排列，相邻刀片之间的间距小于110mm，刀片10的高度大于50mm。刀片10在拦截板4回落时不升起，保证前端过载板1的上表面为水平状态，不影响车辆通行；当拦截板4升起时，拦截板4下表面的钢丝将刀片10拉起，使刀片10翻起。拦截板4恢复回落状态时，刀片10也恢复到回落状态。实施方式一、实施方式二中所记载的前端过载板1和末端过载板3为斜板，中部过载板2为平面板，便于车辆同行，当将熔断器展开放置于地面，前端过载板1的侧边、中部过载板2的侧边、末端过载板3的侧边与地面之间形成高为100mm，下底边为300mm～1200mm的等腰梯形，如图3所示。当然，前端过载板1、末端过载板3和中部过载板2可以均为平面板，三者厚度相等，当将熔断器展开放置于地面，前端过载板1的侧边、中部过载板2的侧边、末端过载板3的侧边与地面之间形成矩形。此外，拦截板4升高时，其与地面所形成的夹角可以为任意角度，如45°，60°，或者30°。为了能够使实施方式一、实施方式二所提供的熔断器能够牢靠的固定于地面，避免车辆撞击后导致熔断器移动，在此，在拦截板4的末端(升起时与地面接触的一端)上安装地锚6，地锚6位于所述中部过载板2的下方。此外，在拦截板4的底部还布设有宽度为700mm，与拦截板4长度相同，高为4mm的承重模块，该承重模块由钢材制成。为了增加熔断器与地面的摩擦系数，保证设备在一定斜坡角度情况下，设备摆放后自身不会打滑。在此，前端过载板1、中部过载板2和末端过载板3的底表面上布设有反向锯齿7。通过反向锯齿7增大了整个熔断器与地面之间的摩擦系数，增大了抗撞击能力，保证了设备在一定斜坡角度情况下，设备摆放后自身不会打滑。为了便于搬运，本申请所提供的熔断器还包括凹槽8，该凹槽8设置于中部过载板2的侧面。为了便于调整设备的高度，本申请在中部过载板2的底部安装承重滑轮，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铺式道路车辆熔断器，其特征在于：该熔断器包括前端过载板(1)、中部过载板(2)、末端过载板(3)和拦截板(4)，所述前端过载板(1)和所述末端过载板(3)分别通过转轴铰链连接于所述中部过载板(2)的两侧；所述中部过载板(2)上设置有安装槽(5)，所述拦截板(4)的通过直线执行器安装于所述安装槽(5)内，所述拦截板(4)的前端为锯齿状；所述直线执行器由遥控器控制其伸出及收回。

【技术特征摘要】
1.一种地铺式道路车辆熔断器，其特征在于：该熔断器包括前端过载板(1)、中部过载板(2)、末端过载板(3)和拦截板(4)，所述前端过载板(1)和所述末端过载板(3)分别通过转轴铰链连接于所述中部过载板(2)的两侧；所述中部过载板(2)上设置有安装槽(5)，所述拦截板(4)的通过直线执行器安装于所述安装槽(5)内，所述拦截板(4)的前端为锯齿状；所述直线执行器由遥控器控制其伸出及收回。2.根据权利要求1所述的一种地铺式道路车辆熔断器，其特征在于：所述拦截板(4)的末端上设有地锚(6)，所述地锚(6)位于所述中部过载板(2)的下方。3.根据权利要求2所述的一种地铺式道路车辆熔断器，其特征在于：所述拦截板(4)的底部布设有承重模块。4.根据权利要求3所述的一种地铺式道路车辆熔断器，其特征在于：所述前端过载板(1)、所述中部过载板(2)和所述末端过载板(3)的底表面上布设有反向锯齿(7)。5.根据权利要求4所述的一种地铺式道路车辆熔断器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世勇，
申请(专利权)人：北京金世达科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11