一种轨道车辆头罩转运架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆头罩转运架，包括底座和万向轮，底座为网格式底座,底座上设有左支撑框、中支撑框和右支撑框，左支撑框由两根左框支撑立柱和一根左框横梁组成,中支撑框由两根中框支撑立柱和一根中框横梁组成,即中支撑框中的两根中框支撑立柱对应焊接在底座上,中框横梁两端焊接在两根中框支撑立柱上部,右支撑框由两根右框支撑立柱和一根右框横梁组成，即右支撑框中的两根右框支撑立柱对应焊接在底座上,右框横梁两端焊接在两根右框支撑立柱上部。本实用新型专利技术结构简单，易操作、是一种可以针对不同尺寸的轨道车辆头罩产品进行固定、转运和喷涂的工装。

A transport rack for rail vehicle head cover

The utility model relates to a rail vehicle head cover transfer frame, which comprises a base and a universal wheel, a grid base, a left support frame, a middle support frame and a right support frame, a left support frame composed of two left frame support columns and a left frame cross beam, and a middle support frame composed of two middle frame support columns and a middle frame cross beam group. In other words, the two supporting posts of the middle frame are welded on the base, the two ends of the cross beam of the middle frame are welded on the upper part of the two supporting posts of the middle frame, and the right supporting frame is composed of two supporting posts of the right frame and a right frame cross beam. Two right frames support the upper part of the column. The utility model has the advantages of simple structure, easy operation, and can be used for fixing, transporting and spraying the head cover products of rail vehicles of different sizes.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆头罩转运架
本技术涉及一种轨道车辆头罩转运架，它主要用于轨道车辆头罩产品的转运和喷涂。
技术介绍
目前，由于轨道车辆头罩产品体积庞大、各种型号的轨道车辆头罩尺寸规格不一致，导致转运方式为就地摆放式或板车运输，导致头罩底部经常存在磕碰伤，和底部位置无法喷涂。
技术实现思路
技术的目的在于克服上述不足和缺陷，提供一种结构简单，易操作、可以针对不同尺寸的轨道车辆头罩产品进行固定、转运和喷涂的工装。本技术的技术方案是：一种轨道车辆头罩转运架，包括底座和安装在底座上的万向轮，底座为网格式底座,该底座上设有左支撑框、中支撑框和右支撑框，其中，左支撑框由两根左框支撑立柱和一根左框横梁组成,即左支撑框中的两根左框支撑立柱对应焊接在底座左侧上,左框横梁两端焊接在两根左框支撑立柱顶部,左支撑框内上设有与左框支撑立柱平行的两根加强立柱;中支撑框由两根中框支撑立柱和一根中框横梁组成,即中支撑框中的两根中框支撑立柱对应焊接在底座上,中框横梁两端焊接在两根中框支撑立柱上部,右支撑框由两根右框支撑立柱和一根右框横梁组成，即右支撑框中的两根右框支撑立柱对应焊接在底座上,右框横梁两端焊接在两根右框支撑立柱上部,相邻的两根中框支撑立柱与加强立柱之间设有加固用的连接杆。左支撑框、中支撑框和右支撑框在底座上平行排列，左支撑框的宽度大于中支撑框，左支撑框的高度低于中支撑框，中支撑框的宽度大于右支撑框，中支撑框的高度大于右支撑框。左框支撑立柱、中框支撑立柱、右框支撑立柱上设有若干限位孔。左框横梁的两端设置有凹槽，凹槽内设置有可以沿凹槽滑动的限位块。本轨道车辆头罩转运架使用时，将头罩悬挂于此转运架上，使挂在工装上的头罩可以旋转，保证了头罩底部的产品质量。本技术结构简单，使用方便，达到了解决头罩底部易磕碰伤和无法喷涂的问题，适合各种不同尺寸的轨道车辆头罩转运架。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术限位块结构示意图。其中1-底座、2-万向轮、3-凹槽、4-限位块、5-限位孔、6-左框支撑立柱、61-加强立柱、7-左框横梁、8-中框支撑立柱、9-中框横梁、10-右框支撑立柱、11-右框横梁、12-连接杆。具体实施方式参看附图，一种轨道车辆头罩转运架，包括底座1和安装在底座上的万向轮2，底座1为网格式底座,该底座1上设有左支撑框、中支撑框和右支撑框，其中，左支撑框由两根左框支撑立柱6和一根左框横梁7组成,即左支撑框中的两根左框支撑立柱6对应焊接在底座1左侧上,左框横梁7两端焊接在两根左框支撑立柱6顶部,左支撑框内上设有与左框支撑立柱6平行的两根加强立柱61，中支撑框由两根中框支撑立柱8和一根中框横梁9组成,即中支撑框中的两根中框支撑立柱8对应焊接在底座1上,中框横梁9两端焊接在两根中框支撑立柱8上部,右支撑框由两根右框支撑立柱10和一根右框横梁11组成，即右支撑框中的两根右框支撑立柱10对应焊接在底座1上,右框横梁11两端焊接在两根右框支撑立柱10上部，相邻的两根中框支撑立柱8与加强立柱61之间设有加固用的连接杆12。左支撑框、中支撑框和右支撑框在底座1上平行排列，左支撑框的宽度大于中支撑框，左支撑框的高度低于中支撑框，中支撑框的宽度大于右支撑框，中支撑框的高度大于右支撑框。左框支撑立柱6、中框支撑立柱8、右框支撑立柱10上均设有五限位孔5。左框横梁7的两端设置有凹槽3，凹槽3内设置有可以沿凹槽3滑动的限位块4。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆头罩转运架，包括底座（1）和安装在底座上的万向轮（2）其特征在于:所述的底座（1）为网格式底座, 该底座（1）上设有左支撑框、中支撑框和右支撑框，其中，左支撑框由两根左框支撑立柱（6）和一根左框横梁（7）组成, 即左支撑框中的两根左框支撑立柱（6）对应焊接在底座（1）左侧上, 左框横梁（7）两端焊接在两根左框支撑立柱（6）顶部,左支撑框内上设有与左框支撑立柱（6）平行的两根加强立柱（61）;中支撑框由两根中框支撑立柱（8）和一根中框横梁（9）组成, 即中支撑框中的两根中框支撑立柱（8）对应焊接在底座（1）上, 中框横梁（9）两端焊接在两根中框支撑立柱（8）上部,右支撑框由两根右框支撑立柱（10）和一根右框横梁（11）组成，即右支撑框中的两根右框支撑立柱（10）对应焊接在底座（1）上, 右框横梁（11）两端焊接在两根右框支撑立柱（10）上部，相邻的两根中框支撑立柱（8）与加强立柱（61）之间设有加固用的连接杆（12）。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆头罩转运架，包括底座（1）和安装在底座上的万向轮（2）其特征在于:所述的底座（1）为网格式底座,该底座（1）上设有左支撑框、中支撑框和右支撑框，其中，左支撑框由两根左框支撑立柱（6）和一根左框横梁（7）组成,即左支撑框中的两根左框支撑立柱（6）对应焊接在底座（1）左侧上,左框横梁（7）两端焊接在两根左框支撑立柱（6）顶部,左支撑框内上设有与左框支撑立柱（6）平行的两根加强立柱（61）;中支撑框由两根中框支撑立柱（8）和一根中框横梁（9）组成,即中支撑框中的两根中框支撑立柱（8）对应焊接在底座（1）上,中框横梁（9）两端焊接在两根中框支撑立柱（8）上部,右支撑框由两根右框支撑立柱（10）和一根右框横梁（11）组成，即右支撑框中的两根右框支撑立柱（10）对应焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：许稳，
申请(专利权)人：株洲市华晟实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43