A grinding device for a driving axle housing of a new energy vehicle includes a support seat. The upper surface of the support seat is fixedly connected with two support rods. An arc groove is arranged on the upper surface of the two support rods. The left and right ends of the two support rods are fixedly connected with a fixed rod. The outer end of the fixed rod is fixedly connected with a fixed rod. The outer wall of the ring block is provided with a first T-shaped groove. The inner side wall of the first T-shaped groove is slidingly connected with a T-shaped sliding rod. The upper and lower ends of the T-shaped sliding rod are fixedly connected with a concave block. The outer side wall of the concave block is rotated and connected with a pulley. The outer wall of the pulley is slidingly connected with the first T-shaped groove. The outer end of the T-shaped sliding rod is rotated and connected with a rotating rod. The opposite opening of the two rotating rods is provided with a second T-shaped groove. The inner side wall of the second T-shaped groove is rotated and connected with a rotating block. The utility model can fix the motor on the sleeve, reduce the working pressure of the operator, increase the working efficiency, and enable the grinding wheel to rotate and tilt at any angle, so as to make the appearance of the driving axle housing grind more thoroughly.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车驱动桥桥壳的打磨装置
本技术涉及驱动桥设备领域,具体的说是一种新能源汽车驱动桥桥壳的打磨装置。
技术介绍
目前,目前新能源汽车驱动桥桥壳的表面打磨一般是人工手持片式磨光机作业,在工作中,手持磨光机使人们容易产生疲惫感,不能对磨光机进行固定,而且手持磨光机的打磨深度不能进行控制,在打磨桥壳的角落时很难加以控制打磨的深度,为了解决上述问题特提出一种新能源汽车驱动桥桥壳的打磨装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术的目的是提供一种新能源汽车驱动桥桥壳的打磨装置,能将打磨轮可以固定,可以在驱动桥桥壳的四周转动到任意位置,不受到位置的限定,减轻工作者的压力,增加工作效率。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新能源汽车驱动桥桥壳的打磨装置,包括支撑座,所述支撑座的上表面固定连接有两个支撑杆,两个所述支撑杆的上表面开设有弧形凹槽,两个所述支撑杆的左右两端均固定连接有固定杆,所述固定杆的外侧端固定连接有环形块,所述环形块的外侧壁开设有第一T形凹槽,所述第一T形凹槽的内侧壁滑动连接有T形滑杆,所述T形滑杆的上、下两端固定连接有凹块,所述凹块的外侧壁转动连接有滑轮,所述滑轮的外侧壁与第一T形凹槽相滑动连接,所述T形滑杆的外侧端转动连接有转动杆,两个所述转动杆的相对面开均设有第二T形凹槽,所述第二T形凹槽的内侧壁转动连接有转动块,所述转动块的内侧端固定连接有第二T形杆的一端,且第二T形杆的另一端贯穿第二T形凹槽延伸至外部,两个所述第二T形杆的外侧壁套接有套管,所述套管的两个开口处固定连接有固定环,所述固定环与第二T形杆之间固定连接有弹簧,所述套管的上端固定 ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车驱动桥桥壳的打磨装置,其特征在于:包括支撑座,所述支撑座的上表面固定连接有两个支撑杆,两个所述支撑杆的上表面开设有弧形凹槽,两个所述支撑杆的左右两端均固定连接有固定杆,所述固定杆的外侧端固定连接有环形块,所述环形块的外侧壁开设有第一T形凹槽,所述第一T形凹槽的内侧壁滑动连接有T形滑杆,所述T形滑杆的上、下两端固定连接有凹块,所述凹块的外侧壁转动连接有滑轮,所述滑轮的外侧壁与第一T形凹槽相滑动连接,所述T形滑杆的外侧端转动连接有转动杆,两个所述转动杆的相对面开均设有第二T形凹槽,所述第二T形凹槽的内侧壁转动连接有转动块,所述转动块的内侧端固定连接有第二T形杆的一端,且第二T形杆的另一端贯穿第二T形凹槽延伸至外部,两个所述第二T形杆的外侧壁套接有套管,所述套管的两个开口处固定连接有固定环,所述固定环与第二T形杆之间固定连接有弹簧,所述套管的上端固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有打磨轮,所述套管的下表面固定安装有把手。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动桥桥壳的打磨装置,其特征在于:包括支撑座,所述支撑座的上表面固定连接有两个支撑杆,两个所述支撑杆的上表面开设有弧形凹槽,两个所述支撑杆的左右两端均固定连接有固定杆,所述固定杆的外侧端固定连接有环形块,所述环形块的外侧壁开设有第一T形凹槽,所述第一T形凹槽的内侧壁滑动连接有T形滑杆,所述T形滑杆的上、下两端固定连接有凹块,所述凹块的外侧壁转动连接有滑轮,所述滑轮的外侧壁与第一T形凹槽相滑动连接,所述T形滑杆的外侧端转动连接有转动杆,两个所述转动杆的相对面开均设有第二T形凹槽,所述第二T形凹槽的内侧壁转动连接有转动块,所述转动块的内侧端固定连接有第二T形杆的一端,且第二T形...
【专利技术属性】
技术研发人员:鲁统勇,徐快一,陈常金,鲁锋,鲁峰,鲁守峰,鲁建斌,王靖茹,
申请(专利权)人:临沂市鲁钰机械有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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