一种使用寿命长的汽车转向球头制造技术

本发明专利技术公开了一种使用寿命长的汽车转向球头，包括球头座和球头销，所述球头座内部中间设有球头销，球头销与球头座间隙配合，所述球头销与球头座转动连接，所述球头座包括壳体和底板，所述壳体下端设有底板，所述底板为U型，所述底板与壳体卡接固定连接，所述底板内部上方设有托板，所述底板与托板之间设有减震装置，所述球头销底部位于托板上方，所述球头销包括球头和连杆，所述球头与连杆一体化成型，所述连杆中间设有第一凹槽，所述连杆上端设有安装孔，所述球头上方外侧还套接有衬套，所述衬套分别与球头和壳体内部转动连接，本发明专利技术产品，结构简单，功能多样，安全防护性能强，密封性能好，产品使用寿命长，利于推广。

A steering ball head with long service life

The invention discloses an automobile steering ball head with long service life, which comprises a ball head seat and a ball head pin. A ball head pin is arranged in the middle of the ball head seat, and the ball head pin is matched with the gap between the ball head seat and the ball head seat. The ball head pin is rotationally connected with the ball head seat. The ball head seat comprises a shell and a bottom plate, and the bottom plate is arranged at the lower end of the shell. The bottom plate is U-shaped, the bottom plate and the shell are clamped and fixed, and the upper part of the bottom plate is provided with a bracket plate, and a shock absorber is arranged between the bottom plate and the bracket plate. The bottom part of the ball head pin is above the bracket plate. The ball head pin comprises a ball head and a connecting rod, and the ball head and the connecting rod are formed in an integral manner. The upper end of the connecting rod is provided with an installation hole, and the outer side of the ball head is also sleeved with a bush. The Bush is rotated and connected with the ball head and the shell respectively. The product of the invention has the advantages of simple structure, diversified functions, strong safety and protection performance, good sealing performance, long service life of the product and is favorable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种使用寿命长的汽车转向球头
本专利技术涉及汽车转向球头
，具体为一种使用寿命长的汽车转向球头。
技术介绍
随着人们的生活水平的逐渐提高，汽车已经越来越普及，汽车的舒服性以及平稳性成为当下汽车发展的趋势。转向球头是车辆转向机构的关键部件之一，车用转向球头在汽车转向的时候提供多角度的旋转，使得转向机构得以平顺转向，实现减少震动和平顺转向的目的。现有技术的转向球头，球头在长期使用后，其内部球头会发生磨损，这样就会造成球头的转动受到影响，摩擦力变大，导致使用效果差，影响使用效果，同时，现有技术中为了防止防尘套从圆柱段上脱落，经常需要在防尘套的内部套设支撑圈作为骨架支撑，导致装配工时延长，降低生产效率，同时装配后的防尘套也存在密封效果差的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种使用寿命长的汽车转向球头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种使用寿命长的汽车转向球头，包括球头座和球头销，所述球头座内部中间设有球头销，球头销与球头座间隙配合，所述球头销与球头座转动连接，所述球头座包括壳体和底板，所述壳体下端设有底板，所述底板为U型，所述底板与壳体卡接固定连接，所述底板内部上方设有托板，所述底板与托板之间设有减震装置，所述球头销底部位于托板上方，所述球头销包括球头和连杆，所述球头与连杆一体化成型，所述连杆中间设有第一凹槽，所述连杆上端设有安装孔，所述球头上方外侧还套接有衬套，所述衬套分别与球头和壳体内部转动连接，所述壳体上方还设有防护罩，所述防护罩上下两端分别与球头销和壳体固定连接。优选的，所述壳体上方外侧设有第二凹槽，所述防护罩上下两端分别位于第一凹槽和第二凹槽内，且防护罩上下两端分别通过钢丝锁圈密封固定。优选的，所述减震装置包括弹性条和弹性垫，所述弹性条位于底板与托板内部两侧，所述弹性条之间设有弹性垫，所述弹性条和弹性垫均为橡胶材料制成。优选的，所述托板中间设有还设有贯穿孔。优选的，所述球头销上端还设有连接螺母。优选的，所述衬套包括上衬套和下衬套，所述上衬套为圆环形，所述下衬套为半球形，所述上衬套与下衬套固定连接，所述下衬套内部设有与球头配合的通孔。优选的，所述防护罩为橡胶材料制成，所述防护罩与壳体和球头销之间形成密封空间。优选的，所述球头销与壳体之间的连接处设有润滑层，所述壳体上端还设有防止润滑油散出的密封垫。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过设有的减震装置，能够有效的对球头进行减震缓冲，避免力直接作用在壳体上方，缓冲效果好，延长装置的使用寿命；通过设有的防护罩，能够有效的对球头销进行保护，防止灰尘沙粒进行，影响装置的使用寿命以及传动精度，防止意外的发生；通过在壳体与球头销之间设有的润滑层，润滑效果好，能够有效的防止装置的磨损，保证使用寿命；通过设有的衬套，能够有效的防止球头销与壳体直接接触，保证球头销的使用寿命，在损坏时只需更换衬套既可，节约成本；本专利技术产品，结构简单，功能多样，安全防护性能强，密封性能好，产品使用寿命长，利于推广。附图说明图1为一种使用寿命长的汽车转向球头的结构示意图；图2为一种使用寿命长的汽车转向球头中球头销的结构示意图；图3为一种使用寿命长的汽车转向球头中衬套的结构示意图。图中：1-球头销，2-防护罩，3-第二凹槽，4-球头座，5-壳体，7-弹性条，8-底板，9-贯穿孔，10-弹性垫，11-托板，12-衬套，13-第一凹槽，14-连接螺母，15-球头，16-连杆，17-安装孔，18-密封垫，19-下衬套，20-上衬套。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～3，本专利技术提供一种技术方案：一种使用寿命长的汽车转向球头，包括球头座4和球头销1，所述球头座4内部中间设有球头销1，球头销1与球头座4间隙配合，所述球头销1与球头座4转动连接，所述球头座4包括壳体5和底板8，所述壳体5下端设有底板8，所述底板8为U型，所述底板8与壳体5卡接固定连接，所述底板8内部上方设有托板11，所述底板8与托板11之间设有减震装置，所述球头销1底部位于托板11上方，所述球头销1包括球头15和连杆16，所述球头15与连杆16一体化成型，所述连杆16中间设有第一凹槽13，所述连杆16上端设有安装孔17，所述球头15上方外侧还套接有衬套12，所述衬套12分别与球头15和壳体5转动连接，所述壳体5上方还设有防护罩2，所述防护罩2上下两端分别与球头销1和壳体5固定连接。其中，所述壳体5上方外侧设有第二凹槽3，所述防护罩2上下两端分别位于第一凹槽13和第二凹槽3内，且防护罩2上下两端通过钢丝锁圈密封固定，固定效果好，防止防护罩2的脱落。所述减震装置包括弹性条7和弹性垫10，所述弹性条7位于底板8与托板11内部两侧，所述弹性条1之间设有弹性垫10，所述弹性条7和弹性垫10均为橡胶材料制成，能够有效的对球头进行减震缓冲，避免力直接作用在壳体上方，缓冲效果好。所述托板11中间设有还设有贯穿孔9。所述球头销1上端还设有连接螺母14，便于连接。所述衬套12包括上衬套20和下衬套19，所述上衬套20为圆环形，所述下衬套19为半球形，所述上衬套20与下衬套19固定连接，所述下衬套19内部设有与球头15配合的通孔。所述防护罩2为橡胶材料制成，所述防护罩2与壳体5和球头销1之间形成密封空间，防止灰尘沙粒进行，影响装置的使用寿命以及传动精度，防止意外的发生。所述球头销1与壳体5之间的连接处设有润滑层，所述壳体5上端还设有防止润滑油散出的密封垫18。本专利技术的工作原理是：通过设有的减震装置，能够有效的对球头15进行减震缓冲，避免力直接作用在壳体5上方，缓冲效果好，延长装置的使用寿命；通过设有的防护罩2，能够有效的对球头销1进行保护，防止灰尘沙粒进行，影响装置的使用寿命以及传动精度，防止意外的发生；通过在壳体5与球头销1之间设有的润滑层，润滑效果好，能够有效的防止装置的磨损，保证使用寿命；通过设有的衬套12，能够有效的防止球头销1与壳体5直接接触，保证球头销1的使用寿命，在损坏时只需更换衬套2既可，节约成本。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种使用寿命长的汽车转向球头，包括球头座(4)和球头销(1)，其特征在于：所述球头座(4)内部中间设有球头销(1)，球头销(1)与球头座(4)间隙配合，所述球头销(1)与球头座(4)转动连接，所述球头座(4)包括壳体(5)和底板(8)，所述壳体(5)下端设有底板(8)，所述底板(8)为U型，所述底板(8)与壳体(5)卡接固定连接，所述底板(8)内部上方设有托板(11)，所述底板(8)与托板(11)之间设有减震装置，所述球头销(1)底部位于托板(11)上方，所述球头销(1)包括球头(15)和连杆(16)，所述球头(15)与连杆(16)一体化成型，所述连杆(16)中间设有第一凹槽(13)，所述连杆(16)上端设有安装孔(17)，所述球头(15)上方外侧还套接有衬套(12)，所述衬套(12)分别与球头(15)和壳体(5)转动连接，所述壳体(5)上方还设有防护罩(2)，所述防护罩(2)上下两端分别与球头销(1)和壳体(5)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种使用寿命长的汽车转向球头，包括球头座(4)和球头销(1)，其特征在于：所述球头座(4)内部中间设有球头销(1)，球头销(1)与球头座(4)间隙配合，所述球头销(1)与球头座(4)转动连接，所述球头座(4)包括壳体(5)和底板(8)，所述壳体(5)下端设有底板(8)，所述底板(8)为U型，所述底板(8)与壳体(5)卡接固定连接，所述底板(8)内部上方设有托板(11)，所述底板(8)与托板(11)之间设有减震装置，所述球头销(1)底部位于托板(11)上方，所述球头销(1)包括球头(15)和连杆(16)，所述球头(15)与连杆(16)一体化成型，所述连杆(16)中间设有第一凹槽(13)，所述连杆(16)上端设有安装孔(17)，所述球头(15)上方外侧还套接有衬套(12)，所述衬套(12)分别与球头(15)和壳体(5)转动连接，所述壳体(5)上方还设有防护罩(2)，所述防护罩(2)上下两端分别与球头销(1)和壳体(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的汽车转向球头，其特征在于：所述壳体(5)上方外侧设有第二凹槽(3)，所述防护罩(2)上下两端分别位于第一凹槽(13)和第二凹槽(3)内，且防护罩(2)上下两端通过钢丝锁圈密封固定。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：何宇益，王小红，
申请(专利权)人：安徽迪尔荣机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34