一种动感单车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动感单车。应用于健身器材技术领域。所述主支撑的底端固定连接于所述脚管座；所述脚踏装置固定连接于所述主支撑的底端；所述扶手可升缩的连接于所述主支撑的顶端；所述补强片的一端固定连接于所述主支撑，位于所述脚踏装置与所述扶手之间；所述主架连接管的一端固定连接于所述补强片；所述补强片、所述主架连接管和所述主支撑形成三角支撑结构；所述座垫升缩管套设于所述主架连接管中；所述主架连接管的外壁安装有座垫升缩管调节手柄；所述座垫安装板相对放置面水平安装于所述座垫升缩管的顶端；所述座垫可滑动的连接于所述座垫安装板上。

A dynamic bicycle

The utility model discloses a dynamic bicycle. It is applied to the field of fitness equipment technology. The bottom end of the main support is fixed and connected to the foot tube base; the foot pedal device is fixed and connected to the bottom end of the main support; the handrail is liftable and contractible and connected to the top of the main support; one end of the reinforcing sheet is fixed and connected to the main support, and is located between the foot pedal device and the handrail; and the main support is connected. One end of the nozzle is fixedly connected with the reinforcing sheet; the reinforcing sheet, the main frame connecting pipe and the main support form a triangular support structure; the seat-cushion lifting and contracting pipe is sleeved in the main frame connecting pipe; the outer wall of the main frame connecting pipe is provided with a seat-cushion lifting and contracting pipe regulating handle; and the seat-cushion mounting plate is relative to the face water. The seat cushion is securely mounted on the top of the seat cushion lifting and contracting pipe, and the seat cushion is slidably connected to the seat cushion mounting plate.

【技术实现步骤摘要】
一种动感单车
本技术涉及健身器材
，尤其涉及一种动感单车。
技术介绍
目前，进行动感单车运动，已经成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动，不仅可以增强腿部的力量，美化下肢形体，提高身体摄氧量，而且会消耗很多的能量，实现减脂，有数据显示，有效的进行40分钟的运动，可以消耗500千卡左右的热量。一般，运动者需要进行至少30分钟以上的有氧运动才能起到减脂的效果。但是，目前的动感单车的结构无法匹配于不同人群的人体生理曲线，导致运动舒适度较差，严重影响着运动者的运动时长，很难坚持较长的运动时间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种动感单车，以解决现有的动感单车的结构无法匹配于不同人群的人体生理曲线导致舒适度较差的问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种动感单车，包括车本体和脚管座；其中，所述车本体包括主支撑、扶手、脚踏装置、主架连接管、座垫升缩管、补强片、座垫安装板和座垫；其中：所述主支撑的底端固定连接于所述脚管座；所述脚踏装置固定连接于所述主支撑的底端；所述扶手可升缩的连接于所述主支撑的顶端；所述补强片的一端固定连接于所述主支撑，位于所述脚踏装置与所述扶手之间；所述主架连接管的一端固定连接于所述补强片；所述补强片、所述主架连接管和所述主支撑形成三角支撑结构；所述座垫升缩管套设于所述主架连接管中；所述主架连接管的外壁安装有座垫升缩管调节手柄；所述座垫安装板相对放置面水平安装于所述座垫升缩管的顶端；所述座垫可滑动的连接于所述座垫安装板上。较佳地，所述座垫安装板上开设有滑道；所述座垫通过座垫水平调节手柄可滑动的安装于所述滑道上。较佳地，所述座垫水平调节手柄包括连接板、紧固垫和紧固手柄；所述连接板的上下表面分别具有第一连接柱和第二连接柱；其中，所述第一连接柱与所述座垫连接；所述第二连接柱可滑动的安装于所述滑道内；所述紧固垫套设于所述紧固手柄；所述紧固手柄可紧固所述第二连接柱。较佳地，所述扶手通过扶手支持管和扶手升缩管可升缩的连接于所述主支撑的顶端；其中，所述扶手支持管与所述主支撑的顶端固定连接；所述扶手升缩管套设于所述扶手支持管中；所述扶手支持管的外壁上安装有扶手升缩管调节手柄；所述扶手连接于所述扶手升缩管的顶部。较佳地，所述扶手通过扶手连接杆可滑动的连接于所述扶手升缩管的顶端；其中，所述扶手连接杆相对放置面水平固定连接于所述扶手升缩管的顶端；所述扶手连接杆上套设有扶手水平调节手柄；所述扶手通过扶手水平调节手柄可滑动的连接于所述扶手连接杆上。较佳地，所述车本体还包括电子表；所述电子表固定连接于所述扶手上。较佳地，所述扶手上设置有心率测试仪，与所述电子表电连接。较佳地，所述车本体还包括置物板；所述置物板通过连接杆固定连接于所述扶手上。较佳地，所述脚踏装置包括脚蹬部和车轮部；所述车本体还包括阻力装置；所述阻力装置包括阻力调节杆和摩擦垫；所述阻力调节杆安装于所述所述主支撑的顶端；所述阻力调节杆穿过所述主支撑与所述摩擦垫连接，将所述摩擦垫抵设于所述车轮部。较佳地，所述主支撑通过立板固定于所述脚管座上；所述车本体还包括设置于所述立板上的飞轮，位于所述扶手与所述脚管座之间。较佳地，所述主支撑相对放置面的角度为40度～50度。本技术的有益效果如下：本技术实施例提供的动感单车中，可以通过座垫升缩管调节手柄调节座垫升缩管的高度，从而调节座垫的高度，座垫升缩管上还相对放置面水平安装有座垫安装板，座垫可滑动的连接于座垫安装板上，因而可以在水平方向上调节座垫与扶手的距离。可见，本方案的动感单车，不仅可以上下调节座垫的高度，而且可以水平调节座垫与扶手的距离。这样，运动之前，先将座垫的高度、与扶手的距离调节好，使得动感单车能够更符合自身的人体生理曲线，有效调节人体姿势，极大的提高了舒适度，降低机械本身引起的身体不适，使运动者在运动过程中，身体处于舒展与松弛的状态，即使长时间使用背部也不会僵硬不适，从而提升运动的舒适度，延长使用器械的时间，更好的达到消耗能量、减脂的目的。并且，补强片、主架连接管和主支撑之间形成稳定的三角形支撑结构，运动过程中，座垫会对人体的臀部和尾椎产生一定的作用力，补强片可有效抵消掉此作用力，从而提升使用的舒适度。附图说明图1为本技术实施例提供的一种动感单车的一个侧面结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种动感单车的另一个侧面结构示意图；图3为图2中A部的各部分结构的示意图。附图标记：1-车本体；2-脚管座；3-主支撑；4-扶手；5-脚踏装置；6-主架连接管；7-座垫升缩管；8-补强片；9-座垫安装板；10-座垫；11-座垫升缩管调节手柄；12-座垫水平调节手柄；121-连接板；122-紧固垫；123-紧固手柄；1211-第一连接柱；1212-第二连接柱；13-扶手支持管；14-扶手升缩管；15-扶手连接杆；16-扶手升缩管调节手柄；17-扶手水平调节手柄；18-电子表；19-心率测试仪；20-置物板；21-立板；22-飞轮；23-外壳。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术提供的一种动感单车进行详细的说明。本技术实施例提供一种动感单车，如图1和图2所示，包括车本体1和脚管座2；其中，车本体1包括主支撑3、扶手4、脚踏装置5、主架连接管6、座垫升缩管7、补强片8、座垫安装板9和座垫10；其中：主支撑3的底端固定连接于脚管座2；脚踏装置5固定连接于主支撑3的底端；扶手4可升缩的连接于主支撑3的顶端；补强片8的一端固定连接于主支撑3，位于脚踏装置5与扶手4之间；主架连接管6的一端固定连接于补强片8；补强片8、主架连接管6和主支撑3形成三角支撑结构；座垫升缩管7套设于主架连接管6中；主架连接管6的外壁安装有座垫升缩管调节手柄11；座垫安装板9相对放置面水平安装于座垫升缩管7的顶端；座垫10可滑动的连接于座垫安装板9上。其中，放置面是指动感单车的放置平面。其中，座垫升缩管调节手柄11用于紧定座垫升缩管7；当需要调节座垫10的高度时，拧开该座垫升缩管调节手柄11，调节座垫升缩管7的高度，然后拧紧该座垫升缩管调节手柄，紧定座垫升缩管7。本技术实施例的动感单车中，可以通过座垫升缩管调节手柄11调节座垫升缩管7的高度，从而调节座垫10的高度，座垫升缩管7上还相对放置面水平安装有座垫安装板9，座垫10可滑动的连接于座垫安装板9上，因而可以在水平方向上调节座垫10与扶手4的距离。可见，本方案的动感单车，不仅可以上下调节座垫10的高度，而且可以水平调节座垫10与扶手4的距离。这样，运动之前，先将座垫10的高度、与扶手4的距离调节好，使得动感单车能够更符合自身的人体生理曲线，有效调节人体姿势，极大的提高了舒适度，降低机械本身引起的身体不适，使运动者在运动过程中，身体处于舒展与松弛的状态，即使长时间使用背部也不会僵硬不适，从而提升运动的舒适度，延长使用器械的时间，更好的达到消耗能量、减脂的目的。并且，补强片8、主架连接管6和主支撑3之间形成稳定的三角形支撑结构，运动过程中，座垫10会对人体的臀部和尾椎产生一定的作用力，补强片可有效抵消掉此作用力，从而提升使用的舒适度。具体实施时，如图1、图2和图3所示，较佳地，座垫安装板9上开设有滑道；座垫10通过座垫水平调节手柄12可滑动的安装于该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动感单车，其特征在于，包括车本体和脚管座；其中，所述车本体包括主支撑、扶手、脚踏装置、主架连接管、座垫升缩管、补强片、座垫安装板和座垫；其中：所述主支撑的底端固定连接于所述脚管座；所述脚踏装置固定连接于所述主支撑的底端；所述扶手可升缩的连接于所述主支撑的顶端；所述补强片的一端固定连接于所述主支撑，位于所述脚踏装置与所述扶手之间；所述主架连接管的一端固定连接于所述补强片；所述补强片、所述主架连接管和所述主支撑形成三角支撑结构；所述座垫升缩管套设于所述主架连接管中；所述主架连接管的外壁安装有座垫升缩管调节手柄；所述座垫安装板相对放置面水平安装于所述座垫升缩管的顶端；所述座垫可滑动的连接于所述座垫安装板上。

【技术特征摘要】
1.一种动感单车，其特征在于，包括车本体和脚管座；其中，所述车本体包括主支撑、扶手、脚踏装置、主架连接管、座垫升缩管、补强片、座垫安装板和座垫；其中：所述主支撑的底端固定连接于所述脚管座；所述脚踏装置固定连接于所述主支撑的底端；所述扶手可升缩的连接于所述主支撑的顶端；所述补强片的一端固定连接于所述主支撑，位于所述脚踏装置与所述扶手之间；所述主架连接管的一端固定连接于所述补强片；所述补强片、所述主架连接管和所述主支撑形成三角支撑结构；所述座垫升缩管套设于所述主架连接管中；所述主架连接管的外壁安装有座垫升缩管调节手柄；所述座垫安装板相对放置面水平安装于所述座垫升缩管的顶端；所述座垫可滑动的连接于所述座垫安装板上。2.根据权利要求1所述的动感单车，其特征在于，所述座垫安装板上开设有滑道；所述座垫通过座垫水平调节手柄可滑动的安装于所述滑道上。3.根据权利要求2所述的动感单车，其特征在于，所述座垫水平调节手柄包括连接板、紧固垫和紧固手柄；所述连接板的上下表面分别具有第一连接柱和第二连接柱；其中，所述第一连接柱与所述座垫连接；所述第二连接柱可滑动的安装于所述滑道内；所述紧固垫套设于所述紧固手柄；所述紧固手柄可紧固所述第二连接柱。4.根据权利要求1所述的动感单车，其特征在于，所述扶手通过扶手支持管和扶手升缩管可升缩的连接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：范鹏志，
申请(专利权)人：宁波佰世健健身器材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33