路边停车智能管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了路边停车智能管理系统，包括车辆检测装置、信息系统、车辆阻拦装置以及控制系统，控制系统包括第一控制器，第一控制器可以根据车辆检测系统检测到的信息控制车辆阻拦装置，当车辆检测装置检测到停车位上有车辆驶入时，将信息发送到控制系统以及信息系统，控制系统控制车辆阻拦装置升起以防止车辆驶离，同时信息系统计算停车时长以及停车费用，当驾驶人通过扫描信息系统上的付费二维码支付车费后，控制系统控制车辆阻拦装置下降，车辆可以安全驶离，本实用新型专利技术存取车过程方便，无需看管人员，也不需要过多的手续，实现智能化管理，同时为驾驶者节省较多的时间。

Roadside parking intelligent management system

The utility model discloses an intelligent management system for roadside parking, which comprises a vehicle detection device, an information system, a vehicle blocking device and a control system. The control system comprises a first controller, which can control the vehicle blocking device according to the information detected by the vehicle detection system when the vehicle detection device detects a stop. When a vehicle enters a parking space, the information is sent to the control system and the information system. The control system controls the vehicle arrest device to rise to prevent the vehicle from leaving. At the same time, the information system calculates the parking time and the parking fee. When the driver pays the fare by scanning the two-dimensional code on the information system, the control system controls. The vehicle blocking device drops down, the vehicle can safely leave, the access process of the utility model is convenient, and there is no need for caretakers or excessive formalities, so as to realize intelligent management and save more time for drivers.

【技术实现步骤摘要】
路边停车智能管理系统
本技术涉及停车管理
，特别是一种路边停车智能管理系统。
技术介绍
现有的路边停车位基本都是靠咪表进行收费，同时在相应的片区配备固定的看管人员，这种收费方式的缺点在于：车主需要购买停车卡，并且保证停车卡内的余额充足，在停车和取车时都需要到咪表上刷一下停车卡，并且由于看管人员看管的范围较大，造成管理不到位的情况发生，同时还有部分车主恶意逃费，管理方查找不到车主的信息，对管理方造成一定的损失。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种路边停车智能管理系统，停取车方便，可以防止部分车主恶意逃费，同时无需配备看管人员，方便智能。本技术解决其问题所采用的技术方案是：路边停车智能管理系统，包括用于检测是否有车辆驶入的车辆检测装置、用于处理收费信息的信息系统、用于防止车辆逃费的车辆阻拦装置以及用于处理控制信息的控制系统，所述信息系统与车辆检测装置、控制系统数据连接，所述控制系统与车辆检测装置、车辆阻拦装置连接，所述控制系统包括第一控制器，所述第一控制器根据车辆检测装置检测的信息对车辆阻拦装置进行控制，所述车辆检测信息将检测到的车位信息发送到信息系统。进一步，所述车辆检测装置包括用于检测是否有车辆驶入的红外传感器以及将红外传感器检测信息传输出去的第一无线发射模块，所述红外传感器与第一控制器连接，所述第一无线发射模块与红外传感器连接，所述信息系统包括用于接收第一无线发射模块所发出信息的第一无线接收模块，所述第一无线接收模块和第一无线发射模块数据连接。红外传感器检测是否有车辆停在停车位上，若检测到有车时，则将信息传到控制系统以及信息系统，控制系统则控制车辆阻拦装置升起以防止车辆驶离，而信息系统则开始计时，并根据时间计算相应的计费信息。进一步，所述信息系统还包括用于处理收费信息、停车时长信息的第二控制器以及将已支付信息发送到控制系统的第二无线发射模块，所述第二控制器与第一无线接收模块、第二无线发射模块连接，所述控制系统还包括用于接收第二无线发射模块所发出信息的第二无线接收模块，所述第二无线接收模块和第一控制器连接，所述第二无线接收模块与所述第二无线发射模块数据连接。当车主完成支付后，信息系统将制支付信息穿到第一控制器，第一控制器控制车辆阻拦装置下降，则车辆可以安全驶离。进一步，所述信息系统还包括用于显示收费二维码、停车人信息的显示模块，所述显示模块与第二控制器连接。驾驶者通过收费二维码进行付款，付款完成后会在显示模块上显示停车人信息、停车时长等。进一步，所述显示模块为触摸显示屏。进一步，所述车辆阻拦装置包括用于阻拦车辆的阻拦杆以及用于控制阻拦杆升降的驱动装置，所述第一控制器与驱动装置连接，所述驱动装置与阻拦杆连接，所述第一控制器控制驱动装置升降阻拦杆。第一控制器通过驱动装置才能控制阻拦杆的升降。进一步，所述驱动装置为电机，所述驱动装置、阻拦杆设置在停车位中部，停车位中部设置有供阻拦杆进行升降的凹槽。阻拦杆设置在停车位中部可以最大限度的起到阻拦的作用。本技术的有益效果是：本技术采用的路边停车智能管理系统，通过车辆检测装置检测停车位上是否有车辆停靠，若有车辆停靠，则发送信息到信息系统以及控制系统，控制系统内的第一控制器控制车辆阻拦装置升起以阻拦车辆驶离，同时信息系统开始计时并根据停车时长计算相对应的收费信息，只有当驾驶者支付停车费后车辆阻拦装置才会下降，此时驾驶者即可驶离停车位，无需人工管理，支付过程方便简单，同时可以防止部分车主恶意逃费。附图说明下面结合附图和实例对本技术作进一步说明。图1是本技术路边停车智能管理系统的结构框图。具体实施方式参照图1，本技术的路边停车智能管理系统，包括车辆检测装置1、信息系统2、车辆阻拦装置3以及控制系统4，控制系统4包括第一控制器41，当车辆检测系统检测到停车位上有车辆驶入时，将车位信息发送到第一控制器41以及信息系统2，第一控制器41对车位信息进行处理后对车辆阻拦装置3发出控制命令，使得车辆阻拦装置3升起以阻拦车辆驶离，同时信息系统2在收到车位信息的第一时间开始计时，并根据停车的时长计算停车费用，驾驶者可以通过信息系统2进行费用结算，在驾驶者完成支付后，第一控制器41控制车辆阻拦装置3下降，车辆可以安全驶离停车位，存取车过程简单方便，无需看管人员，驾驶则只需要在取车时完成简单的支付即可开走车子，并且通过车辆阻拦装置3也很好的防止了部分车主恶意逃费情况的发生。具体地，车辆检测装置1包括用于检测是否有车辆驶入的红外传感器11以及将红外传感器11检测信息传输出去的第一无线发射模块12，红外传感器11与第一控制器41连接，直接向第一控制器41发送停车信息，而信息系统2所接收的信息是通过无线形式接收的，即第一无线发射模块12发射停车信息，第一无线接收模块21接收停车信息，当红外传感器11检测到有车时，将停车信息传到控制系统4以及信息系统2，控制系统4则控制车辆阻拦装置3升起以防止车辆驶离，而信息系统2则开始计时，并根据时间计算相应的计费信息。红外传感器11嵌入到停车位地面里，本技术采用6个红外传感器11的设计，其中，停车位对应车辆前端的位置处设置两个红外传感器11，对应车辆中部的位置处设置两个红外传感器11，对应车辆尾部的位置处设计两个红外传感器11，可以全方位的检测车辆的驶入信息，只有当全部6个红外传感器11都检测到车辆驶入停车位时，车辆阻拦装置3才会升起，以免造成车辆才刚驶入停车位时阻拦装置就升起使得车辆无法正常停入停车位，对车辆造成损坏。具体地，信息系统2还包括第二控制器22以及第二无线发射模块23，当车主完成支付后，第二控制器22处理支付信息，并将支付信息通过第二无线发射模块23发射出去，控制系统4内的第二无线接收模块42接收第二无线发射模块23发射出来的信息，并将信息传送到第一控制器41，第一控制器41根据接收到的信息控制车辆阻拦装置3下降，车辆可以安全驶离。具体地，信息系统2还包括显示模块24，显示模块24与第二控制器22连接，驾驶者通过收费二维码进行付款，付款完成后会在显示模块24上显示停车人信息、停车时长等。具体地，显示模块24为触摸显示屏。具体地，车辆阻拦装置3包括用于阻拦车辆的阻拦杆31以及用于控制阻拦杆31升降的驱动装置32，第一控制器41与驱动装置32连接，控制驱动装置32升降阻拦杆31，阻拦杆31和驱动装置32设置在停车位中部的地面下，停车位中部设置有供阻拦杆31进行升降的凹槽，在没有车辆停靠时，阻拦杆31与地面持平，当红外传感器11检测到有车辆停靠时，阻拦杆31升起，阻拦杆31的高度正好可以抵住车辆底盘，后期设计时也可以通过红外传感器11测试车辆底盘到地面的距离，通过第一控制器41控制阻拦杆31上升的高度等于车辆底盘到地面的高度，以对应不同车辆底盘高度不同的问题，防止部分车辆由于底盘过低而被阻拦杆31上升时损坏。车辆阻拦装置3同样可以不设计在底部，而是采用围栏的形式设计在停车位的四周，在没有车辆停靠时，围栏升起与地面垂直，当红外传感器11检测到车辆完全停入停车位时，则可以控制围栏下降，将车辆围起在停车位内，待支付完成后在将围栏升起，同样可以实现防止车主恶意逃费的情况，同时还不会接触到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.路边停车智能管理系统，其特征在于：包括用于检测是否有车辆驶入的车辆检测装置(1)、用于处理收费信息的信息系统(2)、用于防止车辆逃费的车辆阻拦装置(3)以及用于处理控制信息的控制系统(4)，所述信息系统(2)与车辆检测装置(1)、控制系统(4)数据连接，所述控制系统(4)与车辆检测装置(1)、车辆阻拦装置(3)连接，所述控制系统(4)包括第一控制器(41)，所述第一控制器(41)根据车辆检测装置(1)检测的信息对车辆阻拦装置(3)进行控制，所述车辆检测装置(1)将检测到的车位信息发送到信息系统(2)。

【技术特征摘要】
1.路边停车智能管理系统，其特征在于：包括用于检测是否有车辆驶入的车辆检测装置(1)、用于处理收费信息的信息系统(2)、用于防止车辆逃费的车辆阻拦装置(3)以及用于处理控制信息的控制系统(4)，所述信息系统(2)与车辆检测装置(1)、控制系统(4)数据连接，所述控制系统(4)与车辆检测装置(1)、车辆阻拦装置(3)连接，所述控制系统(4)包括第一控制器(41)，所述第一控制器(41)根据车辆检测装置(1)检测的信息对车辆阻拦装置(3)进行控制，所述车辆检测装置(1)将检测到的车位信息发送到信息系统(2)。2.根据权利要求1所述的路边停车智能管理系统，其特征在于：所述车辆检测装置(1)包括用于检测是否有车辆驶入的红外传感器(11)以及将红外传感器(11)检测信息传输出去的第一无线发射模块(12)，所述红外传感器(11)与第一控制器(41)连接，所述第一无线发射模块(12)与红外传感器(11)连接，所述信息系统(2)包括用于接收第一无线发射模块(12)所发出信息的第一无线接收模块(21)，所述第一无线接收模块(21)和第一无线发射模块(12)数据连接。3.根据权利要求2所述的路边停车智能管理系统，其特征在于：所述信息系统(2)还包括用于处理收费信息、停车时长信息的第二控制器(22)以及将已支付信息发...

【专利技术属性】
技术研发人员：项嘉诚，
申请(专利权)人：项嘉诚，
类型：新型
国别省市：广东,44