一种汽车内饰板抗热冲击及耐磨性试验机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰板抗热冲击及耐磨性试验机构，包括试验箱，及安装于试验箱内的耐磨性试验组件；所述试验箱前侧安装有密封箱门；所述试验箱其内顶面安装有多个喷头；所述喷头连接有喷液组件；所述试验箱其顶部安装有水管；所述水管其一端与装有水泵的水箱连接，其另一端与耐磨性试验组件连接；所述试验箱其内侧壁安装有加热管；所述试验箱其外侧安装有保温夹套；所述试验箱其后侧安装有驱动电机；所述驱动电机其转轴穿过试验箱且与耐磨性试验组件连接；本实用新型专利技术的汽车内饰板抗热冲击及耐磨性试验机构，通过试验得到精确的测试结果，并通过显示器显示测试结果，通过对比出厂标准，判断产品是否合格，操作简便。

An experimental mechanism for heat shock resistance and wear resistance of automotive interior panels

The utility model discloses a test mechanism for heat shock resistance and wear resistance of automobile interior trim panel, which comprises a test box and wear resistance test components installed in the test box; a sealing box door is installed on the front side of the test box; a plurality of sprinklers are installed on the top surface of the test box; the sprinkler head is connected with a spray component; and the test box is equipped with a sealing box door; A water pipe is installed on the top of the box; one end of the water pipe is connected with a water tank equipped with a water pump; the other end is connected with a wear resistance test assembly; the inner wall of the test box is equipped with a heating pipe; the outer side of the test box is equipped with an insulating jacket; the rear side of the test box is equipped with a driving motor; and the driving motor is rotated. The shaft passes through the test box and is connected with the wear resistance test component; the heat shock resistance and wear resistance test mechanism of the automobile interior trim panel of the utility model obtains accurate test results through the test, and displays the test results through the display, and judges whether the product is qualified by comparing with the factory standard, and the operation is simple.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰板抗热冲击及耐磨性试验机构
本技术涉及一种汽车内饰板抗热冲击及耐磨性试验机构，属于汽车配件检测设备

技术介绍
汽车的门饰板，包括左前门饰板、右前门饰板、左后门饰板、右后门饰板、尾门饰板；随着汽车使用的日益广泛，门饰板不仅会影响顾客感知与体验，其安全性越来越受到人们的关注；在汽车的门饰板出厂安装前，常需要对其进行测试；中国专利申请号：201620080622.4公开了一种汽车门饰板强度检测装置，包括固定所述门饰板的固定组件和检测所述门饰板内表面变形的检测组件，所述固定组件包括固定架和安装于所述固定架的固定单元；检测组件包括测量架和安装于测量架的测量单元；所述汽车门饰板强度检测装置还包括用于支撑所述门饰板的支撑座，所述支撑座位于所述固定架和所述测量架之间。本方案测量组件和固定组件只包括位于门饰板内外两侧的固定架和测量架，而检测装置主要起支撑作用的支撑座设置于门饰板的底部，固定架和测量架满足基本的定位需求即可，架体可以设计地较为简单，相较于龙门架这种传统的大型固定结构以及夹具，该检测装置的整体结构得以简化，占地面积也相应地减小，操作更为便利；但上述技术方案中的汽车门饰板强度检测装置仅对其强度进行检测，无法了解汽车门饰板的其他性能，不能得到全面的测试结果。因此，为了解决以上问题，亟待设计一种结合多组测试组件的试验机构。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出了一种汽车内饰板抗热冲击及耐磨性试验机构，通过试验得到精确的测试结果，并通过显示器显示测试结果，通过对比出厂标准，判断产品是否合格，操作简便。本技术的汽车内饰板抗热冲击及耐磨性试验机构，包括试验箱，及安装于试验箱内的耐磨性试验组件；所述试验箱前侧安装有密封箱门；所述试验箱其内顶面安装有多个喷头；所述喷头连接有喷液组件；所述试验箱其顶部安装有水管；所述水管其一端与装有水泵的水箱连接，其另一端与耐磨性试验组件连接；所述试验箱其内侧壁安装有加热管；所述试验箱其外侧安装有保温夹套；所述试验箱其后侧安装有驱动电机；所述驱动电机其转轴穿过试验箱且与耐磨性试验组件连接；所述耐磨性试验组件包括底座，及垂直固定于底座一侧的背板，及固定安装于背板内侧的干性打磨架和湿性打磨架，及可拆卸安装于底座上的多个定位块；所述干性打磨架和湿性打磨架上分别安装有打磨头；所述湿性打磨架上开设有进水口；所述进水口与水管连接；所述打磨头通过传动组件与驱动电机其转轴传动连接，可同时进行干性打磨和湿性打磨，查看内饰板在干性条件和湿性条件下的耐磨情况，通过对比，可更直观地得出内饰板的抗磨强度；所述喷液组件包括多个灌装有不同化学液体的储液罐，及与储液罐连接的三通阀；所述三通阀其另一端连接有制冷装置；所述三通阀其另一端连接有抽水泵；所述抽水泵通过管路与喷头连接；每一所述储液罐其出水口均安装有电磁开关阀，通过对内饰板喷淋不同的化学液体，可得知其耐化学腐蚀性能；通过三通阀连接制冷装置，可对试验箱进行制冷，测试内饰板的耐低温性；同时，在制冷的情况下，通过调节加热管使得试验箱内温度快速升高，使得内饰板处于急转热的情况，测试内饰板的抗热冲击性能；所述试验箱外侧安装有自带显示器的控制面板；所述水泵、加热管、驱动电机、三通阀、抽水泵和电磁开关阀分别通过控制器与控制面板通信连接，其中，通过控制器控制水泵工作的供水电路，及用于控制加热管加热的加热电路，及用于控制驱动电机工作的驱动电路，及用于控制三通阀和电磁开关阀动作的开关电路及用于控制抽水泵工作的抽水电路，及用于控制显示器进行数据显示的显示电路均为现有技术，在此不再详述其具有电路结构及其工作原理。进一步地，所述背板与底座一体制成。进一步地，所述底座其上表面开设有多个定位孔；所述定位块通过与定位孔安装的紧固螺母与底座固定，可根据需要测试的内饰板大小调整固定位置，使得待试验的内饰板能够位于打磨头下方。进一步地，所述底座其下表面开设有卡槽；所述试验箱其内底面上一体制成有卡条；所述卡条卡设于卡槽中。进一步地，所述化学液体包括人工汗液、0.5％肥皂水、汽油、机油、洗涤液、水或饮料。本技术与现有技术相比较，本技术的汽车内饰板抗热冲击及耐磨性试验机构，操作简便；可根据需要测试的内饰板大小调整固定位置，使得待试验的内饰板能够位于打磨头下方；可同时进行干性打磨和湿性打磨，查看内饰板在干性条件和湿性条件下的耐磨情况，通过对比，可更直观地得出内饰板的抗磨强度；通过对内饰板喷淋不同的化学液体，可得知其耐化学腐蚀性能；通过三通阀连接制冷装置，可对试验箱进行制冷，测试内饰板的耐低温性；同时，在制冷的情况下，通过调节加热管使得试验箱内温度快速升高，使得内饰板处于急转热的情况，测试内饰板的抗热冲击性能；通过多项测试，并将测试结果与出厂标准进行对比，判断产品是否合格，检测产品合格率。附图说明图1为本技术整体的结构示意图。附图中各部件标注为：1-试验箱，2-喷头，3-水管，4-加热管，5-保温夹套，6-驱动电机其转轴，7-底座，8-背板，9-干性打磨架，10-湿性打磨架，11-定位块，12-进水口，13-储液罐，14-三通阀，15-制冷装置，16-抽水泵，17-电磁开关阀，18-控制面板，19-定位孔，20-锁紧螺母，21-卡条，22-密封箱门。具体实施方式如图1所示的汽车内饰板抗热冲击及耐磨性试验机构，包括试验箱1，及安装于试验箱内1的耐磨性试验组件；所述试验箱1前侧安装有密封箱门22；所述试验箱1其内顶面安装有多个喷头2；所述喷头2连接有喷液组件；所述试验箱1其顶部安装有水管3；所述水管3其一端与装有水泵的水箱(未图示)连接，其另一端与耐磨性试验组件连接；所述试验箱1其内侧壁安装有加热管4；所述试验箱1其外侧安装有保温夹套5；所述试验箱1其后侧安装有驱动电机(未图示)；所述驱动电机其转轴6穿过试验箱1且与耐磨性试验组件连接；所述耐磨性试验组件包括底座7，及垂直固定于底座7一侧的背板8，及固定安装于背板8内侧的干性打磨架9和湿性打磨架10，及可拆卸安装于底座7上的多个定位块11；所述干性打磨架9和湿性打磨架10上分别安装有打磨头(未图示)；所述湿性打磨架10上开设有进水口12；所述进水口12与水管3连接；所述打磨头(未图示)通过传动组件与驱动电机其转轴6传动连接；所述喷液组件包括多个灌装有不同化学液体的储液罐13，及与储液罐13连接的三通阀14；所述三通阀14其另一端连接有制冷装置15；所述三通阀14其另一端连接有抽水泵16；所述抽水泵16通过管路与喷头2连接；每一所述储液罐13其出水口均安装有电磁开关阀17；所述试验箱1外侧安装有自带显示器的控制面板18；所述水泵(未图示)、加热管4、驱动电机(未图示)、三通阀14、抽水泵16和电磁开关阀17分别通过控制器与控制面板18通信连接。所述背板8与底座7一体制成。所述底座7其上表面开设有多个定位孔19；所述定位块11通过与定位孔19安装的紧固螺母20与底座7固定。所述底座7其下表面开设有卡槽(未图示)；所述试验箱1其内底面上一体制成有卡条21；所述卡条21卡设于卡槽(未图示)中。所述化学液体包括人工汗液、0.5％肥皂水、汽油、机油、洗涤液、水或饮料。本技术的汽车内饰板抗热冲击及耐磨性试验机构，操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰板抗热冲击及耐磨性试验机构，其特征在于：包括试验箱，及安装于试验箱内的耐磨性试验组件；所述试验箱前侧安装有密封箱门；所述试验箱其内顶面安装有多个喷头；所述喷头连接有喷液组件；所述试验箱其顶部安装有水管；所述水管其一端与装有水泵的水箱连接，其另一端与耐磨性试验组件连接；所述试验箱其内侧壁安装有加热管；所述试验箱其外侧安装有保温夹套；所述试验箱其后侧安装有驱动电机；所述驱动电机其转轴穿过试验箱且与耐磨性试验组件连接；所述耐磨性试验组件包括底座，及垂直固定于底座一侧的背板，及固定安装于背板内侧的干性打磨架和湿性打磨架，及可拆卸安装于底座上的多个定位块；所述干性打磨架和湿性打磨架上分别安装有打磨头；所述湿性打磨架上开设有进水口；所述进水口与水管连接；所述打磨头通过传动组件与驱动电机其转轴传动连接；所述喷液组件包括多个灌装有不同化学液体的储液罐，及与储液罐连接的三通阀；所述三通阀其另一端连接有制冷装置；所述三通阀其另一端连接有抽水泵；所述抽水泵通过管路与喷头连接；每一所述储液罐其出水口均安装有电磁开关阀；所述试验箱外侧安装有自带显示器的控制面板；所述水泵、加热管、驱动电机、三通阀、抽水泵和电磁开关阀分别通过控制器与控制面板通信连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰板抗热冲击及耐磨性试验机构，其特征在于：包括试验箱，及安装于试验箱内的耐磨性试验组件；所述试验箱前侧安装有密封箱门；所述试验箱其内顶面安装有多个喷头；所述喷头连接有喷液组件；所述试验箱其顶部安装有水管；所述水管其一端与装有水泵的水箱连接，其另一端与耐磨性试验组件连接；所述试验箱其内侧壁安装有加热管；所述试验箱其外侧安装有保温夹套；所述试验箱其后侧安装有驱动电机；所述驱动电机其转轴穿过试验箱且与耐磨性试验组件连接；所述耐磨性试验组件包括底座，及垂直固定于底座一侧的背板，及固定安装于背板内侧的干性打磨架和湿性打磨架，及可拆卸安装于底座上的多个定位块；所述干性打磨架和湿性打磨架上分别安装有打磨头；所述湿性打磨架上开设有进水口；所述进水口与水管连接；所述打磨头通过传动组件与驱动电机其转轴传动连接；所述喷液组件包括多个灌装有不同化学液体的储液罐，及与储液罐连接的三通阀；所述三通阀其另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩军，
申请(专利权)人：重庆治中机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50