The utility model discloses a rail sleeper line beater for replacing the rail sleeper line in the overhaul section of a railway line. The structure comprises a handle sleeve, a connecting rod, a positioning bump, a muffler, a fixing screw, a rear connecting block, a bidirectional connecting rod, a base, a beating device body, a hydraulic device, and a fixing nut. Two bidirectional connecting rods are arranged on both sides of the rear end of the beater body, and the rear connecting block and the fixing nut. The back end of the bidirectional connecting rod is welded. The nested connecting rod is fitted with interference fit. The positioning bumps are provided with two parallel ones. The positioning bumps are welded with the top of the bidirectional connecting rod respectively. The muffler is provided with two and installed on the left and right sides of the front end of the beater body. The fixed screws are connected with the bidirectional connecting rod threads, and the base and the beater are connected. The body is welded vertically into a whole structure. A hydraulic press is arranged in the structure. When it is used, it can be lifted and lowered by the hydraulic rod on the hydraulic body. Then the railway can be dotted by the hydraulic body, so that it can be used more quickly, easily and efficiently.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器
本技术是一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器,属于线路打点器领域。
技术介绍
在对火车轨道进行维护的过程中,需要将达到大修周期且不能满足铁路运输要求的失效轨枕进行更换。现有技术公开了申请号为:201620325671.X的一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器。包括大轮、小轮、车架、扶手和打点支杆,大轮和小轮均通过轮轴安装车架的底部,大轮的直径为600mm,扶手铰接在车架的上部,铰接处设置有锁紧装置,大轮和小轮的边缘设置有与铁轨顶部相匹配的凹槽,所述的打点支杆的上端铰接在车架上,打点支杆的下端设置有笔头,笔头的高度与铁轨上缘的外侧对应,打点支杆与大轮之间设置有拉力弹簧,拉力弹簧的两端分别连接在打点支杆和大轮上,现有技术在使用时,无法进行液压打点,使用较慢且效率低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器,以解决现有技术在使用时,无法进行液压打点,使用较慢且效率低的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器,其结构包括把套、连杆、定位凸块、消音器、固定螺钉、后接块、双向连杆、底座、打点器体、液压器、固定螺母,所述打点器体后端的两侧设有双向连杆,所述后接块与双向连杆的后端焊接,所述把套嵌套在连杆上采用过盈配合,所述定位凸块设有两个且相互平行,所述定位凸块分别与双向连杆的上方焊接,所述消音器设有两个且安装在打点器体前端的左右两侧,所述固定螺钉与双向连杆螺纹连接,所述底座与打点器体垂直焊接为一体结构,所述液压器安装在打点器体 ...
【技术保护点】
1.一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器,其结构包括把套(1)、连杆(2)、定位凸块(3)、消音器(4)、固定螺钉(5)、后接块(6)、双向连杆(7)、底座(8)、打点器体(9)、液压器(10)、固定螺母(11),所述打点器体(9)后端的两侧设有双向连杆(7),所述后接块(6)与双向连杆(7)的后端焊接,其特征在于:所述把套(1)嵌套在连杆(2)上采用过盈配合,所述定位凸块(3)设有两个且相互平行,所述定位凸块(3)分别与双向连杆(7)的上方焊接,所述消音器(4)设有两个且安装在打点器体(9)前端的左右两侧,所述固定螺钉(5)与双向连杆(7)螺纹连接,所述底座(8)与打点器体(9)垂直焊接为一体结构,所述液压器(10)安装在打点器体(9)的中部,所述固定螺母(11)贯穿连杆(2)与液压器(10)螺纹连接;所述液压器(10)包括液压杆(1001)、六角螺母(1002)、液压体(1003)、连接口(1004),所述液压杆(1001)设于六角螺母(1002)上采用螺纹连接,所述液压体(1003)的上方设有六角螺母(1002),所述连接口(1004)为圆形结构且设于液压体(1003)的中部为 ...
【技术特征摘要】
1.一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器,其结构包括把套(1)、连杆(2)、定位凸块(3)、消音器(4)、固定螺钉(5)、后接块(6)、双向连杆(7)、底座(8)、打点器体(9)、液压器(10)、固定螺母(11),所述打点器体(9)后端的两侧设有双向连杆(7),所述后接块(6)与双向连杆(7)的后端焊接,其特征在于:所述把套(1)嵌套在连杆(2)上采用过盈配合,所述定位凸块(3)设有两个且相互平行,所述定位凸块(3)分别与双向连杆(7)的上方焊接,所述消音器(4)设有两个且安装在打点器体(9)前端的左右两侧,所述固定螺钉(5)与双向连杆(7)螺纹连接,所述底座(8)与打点器体(9)垂直焊接为一体结构,所述液压器(10)安装在打点器体(9)的中部,所述固定螺母(11)贯穿连杆(2)与液压器(10)螺纹连接;所述液压器(10)包括...
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