一种新型铁路轨枕回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型铁路轨枕回收装置，包括移动车体，所述移动车体的上端一侧设有固定台，所述固定台上设有限位槽，所述限位槽内的底部固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端固定有转动板，所述转动板的上端固定有两个相互平行的固定架，所述固定架上均固定有油缸，所述油缸的活塞杆末端固定有承载板，所述承载板的一侧设有稳定装置，所述承载板的上端一侧固定有固定板，所述固定板上均设有电动滑轨，两个电动滑轨上均安装有第一滑块，两个第一滑块之间固定有移动板。本实用新型专利技术通过驱动装置、油缸、夹持装置、以及卷扬器的结合，实现了对轨枕的自动化夹持转运和输送，提高了轨枕的回收效率，降低了人工成本，适宜推广。

A new type of rail sleeper recovery device

The utility model discloses a new type of railway sleeper recovery device, including a moving car body. A fixed table is provided on one side of the upper end of the moving car body. A fixed platform is set on the fixed table. The bottom of the limit slot is fixed with a driving device. The end end of the driving device is fixed with a rotating plate and the rotating plate is fixed. The upper end is fixed with two parallel fixators with an oil cylinder fixed on the fixed frame, and the end of the piston rod of the oil cylinder is fixed with a bearing plate. One side of the bearing plate is provided with a stabilizing device, and the upper end of the bearing plate is fixed with a fixed plate on the upper end of the bearing plate. The fixed plate is provided with an electric slide rail and two electric slide rails on the fixed plate. A first slide block is installed, and a movable plate is fixed between the two first slide blocks. Through the combination of the driving device, the oil cylinder, the clamping device and the hoist, the utility model realizes the automatic holding and transporting of the sleeper, improves the recovery efficiency of the sleeper, reduces the artificial cost and is suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种新型铁路轨枕回收装置
本技术涉及铁路轨枕
，尤其涉及一种新型铁路轨枕回收装置。
技术介绍
轨枕弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。但其缺点是使用年限较短，消耗木材量大。为有效延长使用寿命，枕木一般必须经过注油防腐后使用。坚韧而富有弹性的木材经过加工，制作成一定规格的木材，用于轨道走行设备铺设和承载设备铺垫这方面。使火车行驶的更加稳定，目前，在轨枕回收时需要对轨枕进行搬运转送，但是，目前的方式多为人工手动搬运，不仅效率低，而且人工成本高，很不方便，为此，我们提出了一种新型铁路轨枕回收装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型铁路轨枕回收装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型铁路轨枕回收装置，包括移动车体，所述移动车体的上端一侧设有固定台，所述固定台上设有限位槽，所述限位槽内的底部固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端固定有转动板，所述转动板的上端固定有两个相互平行的固定架，所述固定架上均固定有油缸，所述油缸的活塞杆末端固定有承载板，所述承载板的一侧设有稳定装置，所述承载板的上端一侧固定有固定板，所述固定板上均设有电动滑轨，两个电动滑轨上均安装有第一滑块，两个第一滑块之间固定有移动板，所述移动板上设有两个相互平行的卷扬器，所述卷扬器上缠绕有拉绳，所述拉绳的下端固定有夹持装置。优选地，所述夹持装置包括设置在拉绳下端的安装板，所述安装板的下端两侧均固定有连接板，所述连接板的两侧均固定有连接杆，所述连接杆上转动连接有夹持杆，所述连接板的两侧均转动连接有气缸，所述气缸的活塞杆末端转动连接在夹持杆的一侧。优选地，所述稳定装置包括固定在承载板一侧的第二滑块，所述固定架上的一端侧壁上设有和第二滑块对应的第二滑槽，且第二滑块位于第二滑槽内。优选地，所述固定板的下端固定有支撑板，所述支撑板的下端一侧固定在承载板上。优选地，所述驱动装置为伺服电机。优选地，所述固定架采用碳素钢制成。本技术中，使用时，将移动车体移动至合适的位置处，电动滑轨带动第一滑块以及移动板移动，卷扬器带动拉绳和夹持装置下降，利用气缸和夹持杆进行夹持，驱动装置通过输出轴的转动带动转动板转动，继而将轨枕放置于移动车体上，本技术通过驱动装置、油缸、夹持装置、以及卷扬器的结合，实现了对轨枕的自动化夹持转运和输送，提高了轨枕的回收效率，降低了人工成本，适宜推广。附图说明图1为本技术提出的一种新型铁路轨枕回收装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种新型铁路轨枕回收装置的夹持装置结构示意图；图3为本技术提出的一种新型铁路轨枕回收装置的安装板结构示意图。图中：1移动板、2电动滑轨、3支撑板、4油缸、5固定台、6移动车体、7第一滑块、8固定板、9承载板、10固定架、11转动板、12夹持杆、13连接杆、14连接板、15气缸、16拉绳、17安装板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种新型铁路轨枕回收装置，包括移动车体6，辅助移动，移动车体6的上端一侧设有固定台5，固定台5上设有限位槽，限位槽内的底部固定有驱动装置，驱动装置的输出轴末端固定有转动板11，驱动装置通过输出轴的转动带动转动板11转动，转动板11的上端固定有两个相互平行的固定架10，固定架10上均固定有油缸4，油缸4的活塞杆末端固定有承载板9，承载板9的一侧设有稳定装置，承载板9的上端一侧固定有固定板8，固定板8上均设有电动滑轨2，两个电动滑轨2上均安装有第一滑块7，电动滑轨2带动第一滑块7以及移动板1移动，两个第一滑块7之间固定有移动板1，移动板1上设有两个相互平行的卷扬器，卷扬器上缠绕有拉绳16，拉绳16的下端固定有夹持装置。本技术中，夹持装置包括设置在拉绳16下端的安装板17，安装板17的下端两侧均固定有连接板14，连接板14的两侧均固定有连接杆13，连接杆13上转动连接有夹持杆12，连接板14的两侧均转动连接有气缸15，气缸15的活塞杆末端转动连接在夹持杆12的一侧，利用气缸15和夹持杆12进行夹持，稳定装置包括固定在承载板9一侧的第二滑块，固定架10上的一端侧壁上设有和第二滑块对应的第二滑槽，且第二滑块位于第二滑槽内，辅助升降，固定板8的下端固定有支撑板3，支撑板3的下端一侧固定在承载板9上，驱动装置为伺服电机，固定架10采用碳素钢制成。本技术中，使用时，将移动车体6移动至合适的位置处，电动滑轨2带动第一滑块7以及移动板1移动，卷扬器带动拉绳16和夹持装置下降，利用气缸15和夹持杆12进行夹持，驱动装置通过输出轴的转动带动转动板11转动，继而将轨枕放置于移动车体16上。以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型铁路轨枕回收装置，包括移动车体(6)，其特征在于，所述移动车体(6)的上端一侧设有固定台(5)，所述固定台(5)上设有限位槽，所述限位槽内的底部固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端固定有转动板(11)，所述转动板(11)的上端固定有两个相互平行的固定架(10)，所述固定架(10)上均固定有油缸(4)，所述油缸(4)的活塞杆末端固定有承载板(9)，所述承载板(9)的一侧设有稳定装置，所述承载板(9)的上端一侧固定有固定板(8)，所述固定板(8)上均设有电动滑轨(2)，两个电动滑轨(2)上均安装有第一滑块(7)，两个第一滑块(7)之间固定有移动板(1)，所述移动板(1)上设有两个相互平行的卷扬器，所述卷扬器上缠绕有拉绳(16)，所述拉绳(16)的下端固定有夹持装置。

【技术特征摘要】
1.一种新型铁路轨枕回收装置，包括移动车体(6)，其特征在于，所述移动车体(6)的上端一侧设有固定台(5)，所述固定台(5)上设有限位槽，所述限位槽内的底部固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端固定有转动板(11)，所述转动板(11)的上端固定有两个相互平行的固定架(10)，所述固定架(10)上均固定有油缸(4)，所述油缸(4)的活塞杆末端固定有承载板(9)，所述承载板(9)的一侧设有稳定装置，所述承载板(9)的上端一侧固定有固定板(8)，所述固定板(8)上均设有电动滑轨(2)，两个电动滑轨(2)上均安装有第一滑块(7)，两个第一滑块(7)之间固定有移动板(1)，所述移动板(1)上设有两个相互平行的卷扬器，所述卷扬器上缠绕有拉绳(16)，所述拉绳(16)的下端固定有夹持装置。2.根据权利要求1所述的一种新型铁路轨枕回收装置，其特征在于，所述夹持装置包括设置在拉绳(16)下端的安装板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳文豪，梅海艺，黄永辉，梁惺华，李金鸿，许明亮，徐耀宗，袁祯慧，卜艺豪，张健，马雨佳，胡丁泫，
申请(专利权)人：海南大学，
类型：新型
国别省市：海南,46