【技术实现步骤摘要】
一种车辆后视镜
本技术涉及一种车辆的零部件，尤其涉及一种车辆后视镜。
技术介绍
一般来说，车辆的两侧通常会设置有后视镜，可提供使用者开车时观察两侧后方的道路状况，从而避免车辆在变道或者转向时发生碰撞的事故。目前的车辆后视镜通常包括镜片和用于安装镜片的镜壳，镜片通常与镜壳活动连接，从而可以根据不同使用者的需求，调整镜片合适的照后角度。但是现有的镜片角度调节结构通常采用电机驱动，结构比较复杂，并且在调节过程中不够顺畅，比较费力，给用户的使用带来了诸多不便。
技术实现思路
本技术旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种结构简单、调节顺畅省力，使用方便的车辆后视镜。本技术是通过以下的技术方案实现的：一种车辆后视镜，包括镜壳、镜面，以及设置在镜壳上的发光组件，镜壳内设置有安装腔室，安装腔室内固定设置有第一安装板，第一安装板上设置调节组件，调节组件上设置有用于安装镜面的镜框，调节组件包括转动座、转动件、限位件、螺栓和第一压缩弹簧，转动座上设置有半球形凹部，凹部的中心设置有安装柱，转动件包括与镜框连接的固定板，固定板的中部凸伸出与凹部配合的第一球面，限位件上设置有与第一球面压接的第二...
【技术保护点】
1.一种车辆后视镜，其特征在于，包括镜壳(1)、镜面(2)，以及设置在镜壳(1)上的发光组件(3)，镜壳(1)内设置有安装腔室(4)，安装腔室(4)内固定设置有第一安装板(5)，第一安装板(5)上设置调节组件(6)，调节组件(6)上设置有用于安装镜面(2)的镜框(7)，调节组件(6)包括转动座(8)、转动件(9)、限位件(10)、螺栓(11)和第一压缩弹簧(12)，转动座(8)上设置有半球形凹部(13)，凹部(13)的中心设置有安装柱(14)，转动件(9)包括与镜框(7)连接的固定板(15)，固定板(15)的中部凸伸出与凹部(13)配合的第一球面(16)，限位件(10)上设...
【技术特征摘要】
1.一种车辆后视镜，其特征在于，包括镜壳(1)、镜面(2)，以及设置在镜壳(1)上的发光组件(3)，镜壳(1)内设置有安装腔室(4)，安装腔室(4)内固定设置有第一安装板(5)，第一安装板(5)上设置调节组件(6)，调节组件(6)上设置有用于安装镜面(2)的镜框(7)，调节组件(6)包括转动座(8)、转动件(9)、限位件(10)、螺栓(11)和第一压缩弹簧(12)，转动座(8)上设置有半球形凹部(13)，凹部(13)的中心设置有安装柱(14)，转动件(9)包括与镜框(7)连接的固定板(15)，固定板(15)的中部凸伸出与凹部(13)配合的第一球面(16)，限位件(10)上设置有与第一球面(16)压接的第二球面(17)，第一球面(16)与第二球面(17)的中部均设置有使安装柱(14)穿过的定位通孔(18)，螺栓(11)与安装柱(14)螺纹连接，第一压缩弹簧(12)的一端与限位件(10)抵接，另一端与螺栓(11)抵接。2.根据权利要求1所述的一种车辆后视镜，其特征在于，还包括固定座(19)，固定座(19)通过转动组件与第一安装板(5)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种车辆后视镜，其特征在于，所述固定座(19)包括第二安装板(20)，以及设置在第二安装板(20)外部的壳体(21)，第二安装板(20)上设置有若干安装孔(22)，第二安装板(20)上凸设有连接耳部(23)，第一安装板(5)通过转动组件与连接耳部(23)转动连接。4.根据权利要求3所述的一种车辆后视镜，其特征在于，所述转动组件包括六角螺栓(24)、螺母(25)和第二压缩弹簧(26)，六角螺栓(24)的头部与连接耳部(23)连接，第一安装板(5)上延伸有转动板(27)，转动板(27)上设置有使六角螺栓(24)的螺杆穿过的第一通孔(28)，螺母(25)设置在螺杆的螺纹连接部上，第二压缩弹簧(26...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗光荣，罗国胜，
申请(专利权)人：江门市宏力后视镜实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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