一种改良结构的油罐运输车制造技术

技术编号:18783801 阅读:37 留言:0更新日期:2018-08-29 06:57
本实用新型专利技术提供了一种改良结构的油罐运输车,属于燃油运输设备技术领域。本改良结构的油罐运输车,包括车体和罐体,车体包括车头和车架,罐体通过支撑架固定在车架上,车头上方设有风力发电装置,车头内部设有蓄电池,风力发电装置与蓄电池电性连接,罐体的内腔中设有若干块隔板,隔板上设有若干个圆孔,罐体内腔的上方且位于相邻的两块隔板之间均设有减晃气囊,支撑架上设有气泵,气泵和蓄电池电性连接,气泵通过进气管和减晃气囊的进气端连通,进气管上设有单向阀一,减晃气囊的出气端设有出气管,出气管的出气端延伸到罐体外部,出气管的出气端设有单向阀二。本实用新型专利技术具有可以减少燃油在运输过程中对罐体形成的冲击,安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种改良结构的油罐运输车
本技术属于燃油运输设备
,涉及一种改良结构的油罐运输车。
技术介绍
目前,燃油从油库到加油站的过程中,绝大多数是通过油罐运输车进行运输,罐体随油罐运输车运动,在运输的过程中因油罐运输车运动状态变化而引起油液晃动,从而对罐体产生较大的冲击,增加了油罐运输车的操控难度,容易发生意外事故。另外,在炎炎夏季,因罐体的温度过高,会增加油液的蒸发速度从而产生更多的油气,油气的增多会增加油罐运输车的安全风险。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种改良结构的油罐运输车,本技术要解决的技术问题是:提供一种可以发电蓄能,节约能源,降低能量损耗,减少油液对罐体产生的冲击,降低油罐运输车的操控难度,的一种改良结构的油罐运输车。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种改良结构的油罐运输车,包括车体和具有中空内腔的罐体,所述车体包括车头和车架,所述罐体通过支撑架固定在车架上,其特征在于,所述车头上方设置有风力发电装置,所述车头内部设置有蓄电池,所述风力发电装置与蓄电池电性连接,所述罐体的内腔中沿着长度方向设置有若干块隔板,所述隔板上设置有若干个圆孔,所述隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改良结构的油罐运输车,包括车体(10)和具有中空内腔的罐体(1),所述车体(10)包括车头(10a)和车架(10b),所述罐体(1)通过支撑架(2)固定在车架(10b)上,其特征在于,所述车头(10a)上方设置有风力发电装置(3),所述车头(10a)内部设置有蓄电池(15),所述风力发电装置(3)与蓄电池(15)电性连接,所述罐体(1)的内腔中沿着长度方向设置有若干块隔板(5),所述隔板(5)上设置有若干个圆孔(5a),所述隔板(5)的边沿设置有若干个半圆孔(5b),所述罐体(1)内腔的上方且位于相邻的两块隔板(5)之间均设置有减晃气囊(4),所述支撑架(2)上设置有气泵(12),所述...

【技术特征摘要】
1.一种改良结构的油罐运输车,包括车体(10)和具有中空内腔的罐体(1),所述车体(10)包括车头(10a)和车架(10b),所述罐体(1)通过支撑架(2)固定在车架(10b)上,其特征在于,所述车头(10a)上方设置有风力发电装置(3),所述车头(10a)内部设置有蓄电池(15),所述风力发电装置(3)与蓄电池(15)电性连接,所述罐体(1)的内腔中沿着长度方向设置有若干块隔板(5),所述隔板(5)上设置有若干个圆孔(5a),所述隔板(5)的边沿设置有若干个半圆孔(5b),所述罐体(1)内腔的上方且位于相邻的两块隔板(5)之间均设置有减晃气囊(4),所述支撑架(2)上设置有气泵(12),所述气泵(12)和蓄电池(15)电性连接,所述气泵(12)通过进气管(9a)和减晃气囊(4)的进气端连通,所述进气管(9a)上设置有单向阀一(13),所述减晃气囊(4)的出气端设置有出气管(9b),所述出气管(9b)的出气端延伸到罐体(1)外部,所述出气管(9b)的出气端设置有单向阀二(14)。2.根据权利要求1所述的一种改良结构的油罐运输车,其特征在于:所述支撑架(2)上设置有控制器(9),所述控制器(9)和蓄电池(15)电性连接,所述减晃气囊(4)的下方均设置有固定座(4a),所述固定座(4a)的下方设置有压力传感器(4b),所述单向阀一(13)和单向阀二(14)均为电磁阀,所述压力传感器(4b)、单向阀一(13)、单向阀二...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡棕源陶丽芳
申请(专利权)人:浙江海洋大学
类型:新型
国别省市:浙江,33

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