一种减震桥梁中的控制系统技术方案

本发明专利技术属于桥梁减震技术领域，公开了一种减震桥梁中的控制系统，包括：摄像监控模块、压力检测模块、震动检测模块、中央控制模块、云服务模块、数据评估模块、数据存储模块、报警模块、显示模块。本发明专利技术通过云服务模块可以大大提高对桥梁震动监测数据分析处理速度，提高监测效率；同时通过数据评估模块将检测数据进行数学统计，做出科学准确的判断，避免人为主观因素导致数据处理不准确情况的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种减震桥梁中的控制系统
本专利技术属于桥梁减震
，尤其涉及一种减震桥梁中的控制系统。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。然而，现有的减震桥梁中的控制系统数据处理速度慢，大大影响了桥梁震动数据的监测，导致桥梁安全性大大降低；同时通过人为判断监测数据，具有主观性，判断数据不准确。首先磁记忆检测作为一种新兴的无损检测手段，其检测全面、细致，不受是否运营的影响，操作简便、劳动强度小，得出的结果精确，适合现场检测；其次采用减震桥梁安全指标体系对其安全问题进行分析和评价，使评价者对减震桥梁安全综合评价的定位由经验上升为科学评价，利于合理度量或评价减震桥梁的安全，最后可以动态监测减震桥梁灾害的变化趋势，分析和发现失效发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震桥梁中的控制系统，其特征在于，所述减震桥梁中的控制系统包括：摄像监控模块，与中央控制模块连接，用于通过摄像头对桥梁进行实时监控；压力检测模块，与中央控制模块连接，用于通过在桥面安置的压力传感器对桥面上的压力进行实时检测；震动检测模块，与中央控制模块连接，用于通过在桥梁结构安置的震动传感器对桥梁结构的震动数据进行实时检测；中央控制模块，与摄像监控模块、压力检测模块、震动检测模块、云服务模块、数据评估模块、数据存储模块、报警模块、显示模块连接，用于控制调度各个模块正常工作；云服务模块，与中央控制模块连接，用于通过云服务器集中大数据计算资源对检测数据进行处理；数据评估模块，与中央控制模块...

【技术特征摘要】
1.一种减震桥梁中的控制系统，其特征在于，所述减震桥梁中的控制系统包括：摄像监控模块，与中央控制模块连接，用于通过摄像头对桥梁进行实时监控；压力检测模块，与中央控制模块连接，用于通过在桥面安置的压力传感器对桥面上的压力进行实时检测；震动检测模块，与中央控制模块连接，用于通过在桥梁结构安置的震动传感器对桥梁结构的震动数据进行实时检测；中央控制模块，与摄像监控模块、压力检测模块、震动检测模块、云服务模块、数据评估模块、数据存储模块、报警模块、显示模块连接，用于控制调度各个模块正常工作；云服务模块，与中央控制模块连接，用于通过云服务器集中大数据计算资源对检测数据进行处理；数据评估模块，与中央控制模块连接，用于将数据进行数学统计，判断监测数据是否超过阈值，并将判断信号发送给中央控制模块；数据评估模块采用磁记忆检测方法，检测减震桥梁缺陷，包括裂纹、曲线变形距离，通过计算公式实现缺陷的量化；采用磁记忆的检测结果对减震桥梁进行平面缺陷的断裂评定、平面缺陷的疲劳评定和曲线变形距离缺陷疲劳评定，并计算对减震桥梁造成的损伤；得出减震桥梁能承受的最大压力、最终裂纹长度、最终裂纹深度、能承受的剩余压力、剩余疲劳寿命和相应的安全分值的技术指标；采用模糊综合评价系统，定量化与定性分析相结合，结合工程实际建立评价集，建立综合评价判断矩阵，根据每一失效因素对减震桥梁的损伤率及其对减震桥梁安全影响的权重计算总的损伤率，摒弃采用单一角度评定、过分依赖或现场数据的方式，综合考虑影响减震桥梁安全性的所有主要因素，并明确各影响的相互联系，作出综合性安全评价；数据存储模块，与中央控制模块连接，用于存储检测的数据信息；报警模块，与中央控制模块连接，用于通过中央控制模块获取数据评估模块判断信号，如果超过阈值，则进行报警；显示模块，与中央控制模块连接，用于显示检测数据信息。2.如权利要求1所述减震桥梁中的控制系统，其特征在于，采用磁记忆检测方法实现缺陷的量化，具体方法如下：缺陷的检测：使用TSC-2M-8型金属磁记忆检测仪对减震桥梁进行全方位检测，采用通道补偿背景磁场抑制方法，平行排布的传感器用于检测，传感器用于补偿背景磁场；平面缺陷的量化：将检测数据代入发明公式来计算平面缺陷的长度：lmax＝max[|x2-x1|,|x4-x3|,|x6-x5|]lmin＝min[|x2-x1|,|x4-x3|,|x6-x5|]式中：x1—第一通道法向分量波峰位置；x2—第一通道法向分量波谷位置；x3—第二通道法向分量波峰位置；x4—第二通道法向分量波谷位置；x5—第三通道法向分量波峰位置；x6—第三通道法向分量波谷位置；lmax—第一、二、三通道法向分量波峰与波谷之间距离的最大值；lmin—第一、二、三通道法向分量波峰与波谷之间距离的最小值；l—平面缺陷的长度；将检测数据代入发明公式来计算平面缺陷的深度：h＝0.048Hpymax-0.9955k-0.1343式中：Hpymax—磁记忆检测仪第一、二、三通道中磁场法向分量的最大值；k—磁记忆检测仪第一、二、三通道中磁场梯度的最大值；h—平面缺陷的深度。3.如权利要求1所述减震桥梁中的控制系统，其特征在于，在模糊综合安全评价过程中，首先使用金属磁记忆检测仪对减震桥梁进行全方位检测，把检测数据代入公式，使缺陷量化，然后根据缺陷的量化结果进行减震桥梁失效因素的评定即：平面缺陷的断裂评定、平面缺陷的疲劳评定，再根据各失效因素建立模糊综合评价体系，对减震桥梁进行综合安全评价。4.如权利要求1所述减震桥梁中的控制系统，其特征在于，减震桥梁失效因素评定：平面缺陷的断裂评定，评定方法为采用失效评定图的方法进行，失效评定曲线方程为：垂直线的方程为：的值取决于材料的特性：对于不能按钢材类别确定的材料，按下式计算的值：5.如权利要求1所述减震桥梁中的控制系统，其特征在于，平面缺陷的疲劳评定方法：平首先依据疲劳裂纹扩展速率da/dN与裂纹尖端应力强度因子变化幅度△K关系式确定在规定的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小雨，宋高峰，于军辉，
申请(专利权)人：于军辉，
类型：发明
国别省市：河南,41