一种用于潜水设备的油压平衡装置制造方法及图纸

一种用于潜水设备的油压平衡装置，涉及深水桩基基础施工设备技术领域，包括筒体、活塞、联接管道、内腔增压装置、充油电机、减速机、密封腔体，充油电机上面联接导向杆，下面联接减速机，减速机下面联接密封腔体，钻杆从密封腔体向下探出联接钻头，钻杆与密封腔体之间设置有密封件，筒体、充油电机、减速机、密封腔体内均充满润滑油并互相连通。增压装置设置在筒体内腔，原理是利用弹簧将活塞向筒体内拉紧，使得筒体内压强略大于外部压强，防止外部泥水向减速机内渗透。优点：利用外部压力平衡充油电机、减速机内腔受到的外部压力，同时利用内腔增压装置使得设备内部压强略大于外部泥水压强，避免了泥水向设备内部渗透，提高了设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于潜水设备的油压平衡装置
本专利技术涉及深水桩基基础施工设备
，具体为一种用于潜水设备的油压平衡装置。
技术介绍
在深水桩基基础施工中，桩机钻孔的深度越深，外部水的压力越大，对于减速机及动力系统设置在导向杆上的桩机来说，减速机及动力系统的密封件承受的外部压力就越大，如果内外压差过大，就存在外部泥水穿过密封件渗入设备内部造成设备损坏的问题，目前常用桩机均没有解决这个问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于潜水设备的油压平衡装置，以解决
技术介绍
中提到的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于潜水设备的油压平衡装置，包括筒体、活塞、密封圈、环形锁母、联接管道、内腔增压装置、导向杆、充油电机、减速机、密封腔体、钻杆、钻杆密封件、钻头，所述充油电机上面联接导向杆，下面联接减速机，所述减速机下面联接密封腔体，所述钻杆从密封腔体向下探出联接钻头，钻杆与密封腔体下壁之间设置有密封件，充油电机与减速机之间、减速机与密封腔体之间均设置有密封圈，所述筒体用固定板7固定在导向杆上，筒体整体为盲孔状结构，所述活塞设置在所述筒体内部，活塞与筒体内壁用密封圈密封，筒体口部设置有环形锁母防止活塞脱落，所述内腔增压装置包括弹簧支撑板、弹簧、弹簧压板、弹簧杆、联接管道，所述弹簧支撑板固定在所述筒体内侧壁上，弹簧支撑板上设置有许多孔，所述弹簧杆下端固定在所述活塞内侧中心位置，弹簧杆穿过弹簧支撑板，在弹簧杆顶端固定有弹簧压板，所述弹簧设置在弹簧压板和弹簧支撑板之间，并套装在弹簧杆上。优选的，所述筒体、充油电机、减速机、密封腔体均充满润滑油。优选的，用联接管道将筒体内腔与充油电机内腔、减速机内腔、密封腔连通。优选的，所述内腔增压装置的弹簧将活塞向弹簧固定板拉近。优选的，所述弹簧支撑板在筒体内的位置可调，以便于根据钻孔深度调节弹簧弹力。优选的，所述活塞外侧直接与外部泥水接触。优选的，前面所述一种用于潜水设备的油压平衡装置在陆地钻孔时同样适用。优选的，前面所述一种用于潜水设备的油压平衡装置在去除所述减速机、密封腔体、钻杆、钻头及与所述减速机、密封腔体联接的管道，并在所述充油电机输出轴与充油电机壳体之间换装密封件之后，油压平衡装置仍然适用。工作时，筒体、充油电机、减速机、密封腔体内腔均充满润滑油，陆地深孔处的泥水压力或潜水钻孔时外部水的压力作用在所述活塞外表面，使得活塞向筒体内移动，使得筒体内的润滑油压强增加，由于筒体与充满润滑油的充油电机、减速机、密封腔体内腔用管道连通，最终管道所连通的所有部件内部润滑油压强相等，活塞停止移动，由于增加了内腔增压装置，内腔增压装置的弹簧将活塞向弹簧支撑板拉近，使得筒体内润滑油的压强大于外部的压强，则与筒体连通的所有部件内部压强也大于外部的压强，调整弹簧支撑板在筒体内的位置以调整弹簧弹力，使得筒体内的润滑油压强略大于外部压强，这样就防止了泥水透过密封腔上的密封件向密封腔体内渗透，即使稍有润滑油向外渗透，也在可接受范围之内，重要的是避免了泥水渗透到减速机内部的现象发生，同时也保证了与所述筒体连通的所有部件内腔润滑油压强相等，各部件运行平稳不易损坏。本专利技术的技术效果和优点：巧妙利用了外部压力来平衡充油电机、减速机内腔受到的外部压力，同时利用内腔增压装置使得设备内部压强略大于外部泥水压强，避免了泥水向设备内部渗透，提高了设备的使用寿命。附图说明附图1为本专利技术的结构示意图。附图1中，1钻头，2钻杆，3密封件，4密封腔体，5减速机，6充油电机，7固定板，8导向杆，9弹簧杆，10弹簧压板，11筒体，12弹簧，13弹簧支撑板，14活塞，15密封圈，16环形锁母，17联接管道，18联接管道，19联接管道，20联接管道。具体实施方式下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例进行详细说明。附图1中，所述充油电机6上面联接导向杆8，下面联接减速机5，所述减速机5下面联接密封腔体4，所述钻杆2从密封腔体4向下探出联接钻头1，钻杆2与密封腔体4下壁之间设置有密封件3，充油电机6与减速机5之间、减速机5与密封腔体4之间均设置有密封圈，所述筒体11用固定板7固定在导向杆8上，筒体整体为盲孔状结构，所述活塞14设置在所述筒体11内部，活塞14与筒体11内壁用密封圈15密封，筒体11口部设置有环形锁母16防止活塞14脱落，所述内腔增压装置包括弹簧支撑板13、弹簧12、弹簧压板10、弹簧杆9、联接管道，所述弹簧支撑板13固定在所述筒体11内侧壁上，弹簧支撑板13上设置有许多孔，所述弹簧杆9下端固定在所述活塞14内侧中心位置，弹簧杆9穿过弹簧支撑板13，在弹簧杆9顶端固定有弹簧压板10，所述弹簧12设置在弹簧压板10和弹簧支撑板13之间，并套装在弹簧杆9上，用联接管道17、18、19、20将筒体内腔与充油电机6内腔、减速机5内腔、密封腔4连通。工作时，筒体、充油电机、减速机、密封腔体内腔均充满润滑油，陆地深孔处的泥水压力或潜水钻孔时外部水的压力作用在所述活塞14外表面，使得活塞14向筒体11内移动，使得筒体11内的润滑油压强增加，由于筒体11与充满润滑油的充油电机6、减速机5、密封腔体4内腔用管道连通，最终管道所连通的所有部件内部润滑油压强相等，活塞14停止移动，由于增加了内腔增压装置，内腔增压装置的弹簧12将活塞14向弹簧支撑板13拉近，使得筒体11内润滑油的压强大于外部的压强，则与筒体连通的所有部件内部压强也大于外部的压强，调整弹簧支撑板13在筒体内的位置以调整弹簧弹力，使得筒体内的润滑油压强略大于外部压强，这样就防止了泥水透过密封腔体4上的密封件3向密封腔体4内渗透，即使稍有润滑油向外渗透，也在可接受范围之内，重要的是避免了泥水渗透到减速机内部的现象发生，同时也保证了与所述筒体连通的所有部件内腔润滑油压强相等，各部件运行平稳不易损坏。本专利技术的技术效果和优点：巧妙利用了外部压力来平衡充油电机、减速机内腔受到的外部压力，同时利用内腔增压装置使得筒体内压强略大于外部泥水压强，避免了泥水向设备内部渗透，提高了设备的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于潜水设备的油压平衡装置，其特征在于：其包括筒体、活塞、密封圈、环形锁母、联接管道、内腔增压装置、导向杆、充油电机、减速机、密封腔体、钻杆、钻杆密封件、钻头，所述充油电机上面联接导向杆，下面联接减速机，所述减速机下面联接密封腔体，所述钻杆从密封腔体向下探出联接钻头，钻杆与密封腔体下壁之间设置有密封件，充油电机与减速机之间、减速机与密封腔体之间均设置有密封圈，所述筒体用固定板7固定在导向杆上，筒体整体为盲孔状结构，所述活塞设置在所述筒体内部，活塞与筒体内壁用密封圈密封，筒体口部设置有环形锁母防止活塞脱落，所述内腔增压装置包括弹簧支撑板、弹簧、弹簧压板、弹簧杆、联接管道，所述弹簧支撑板固定在所述筒体内侧壁上，弹簧支撑板上设置有许多孔，所述弹簧杆下端固定在所述活塞内侧中心位置，弹簧杆穿过弹簧支撑板，在弹簧杆顶端固定有弹簧压板，所述弹簧设置在弹簧压板和弹簧支撑板之间，并套装在弹簧杆上。

【技术特征摘要】
1.一种用于潜水设备的油压平衡装置，其特征在于：其包括筒体、活塞、密封圈、环形锁母、联接管道、内腔增压装置、导向杆、充油电机、减速机、密封腔体、钻杆、钻杆密封件、钻头，所述充油电机上面联接导向杆，下面联接减速机，所述减速机下面联接密封腔体，所述钻杆从密封腔体向下探出联接钻头，钻杆与密封腔体下壁之间设置有密封件，充油电机与减速机之间、减速机与密封腔体之间均设置有密封圈，所述筒体用固定板7固定在导向杆上，筒体整体为盲孔状结构，所述活塞设置在所述筒体内部，活塞与筒体内壁用密封圈密封，筒体口部设置有环形锁母防止活塞脱落，所述内腔增压装置包括弹簧支撑板、弹簧、弹簧压板、弹簧杆、联接管道，所述弹簧支撑板固定在所述筒体内侧壁上，弹簧支撑板上设置有许多孔，所述弹簧杆下端固定在所述活塞内侧中心位置，弹簧杆穿过弹簧支撑板，在弹簧杆顶端固定有弹簧压板，所述弹簧设置在弹簧压板和弹簧支撑板之间，并套装在弹簧杆上。2.根据权利要求1所述的一种用于潜水设备的油压平衡装置，其特征在于：所述筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建生，
申请(专利权)人：新河县双兴桩工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13