车辆安全监控方法及系统技术方案

本申请公开了一种车辆安全监控方法及系统。其中方法通过：获得车辆的实时运营环境信息；将所述实时运营环境信息通过显示器进行显示；将所述实时运营环境信息与预设的正常运营环境信息进行比对；根据比对结果判断是否需要进行报警。达到了实时获知车辆运营环境安全性的目的，从而能够实时提示司机当前车辆安全情况，并能够及时报警，提醒车内人员；进而实现了有效减少交通安全事故发生的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
车辆安全监控方法及系统
本申请涉及车辆安全监控
，具体而言，涉及一种车辆安全监控方法及系统。
技术介绍
近年来，我国机动车保有量急剧增加，机动车安全运行的问题越来越突出，加强机动车辆的管理，重视机动车辆的安全监控技术，成为整个社会的重要课题，也为我国机动车安全监控技术的发展提供一个良好的契机。但是目前针对车辆安全的技术还属于行业短板，特别是一些中大型客车，几乎没有相应的监控系统，因此也没有较为先进的监控方法，不能够在安全事故发生前及时进行报警，而此类客车由于乘客众多，因此一旦发生安全事故，后果极其严重。针对相关技术中存在的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种车辆安全监控方法及系统，以解决相关技术中存在的问题。为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种车辆安全监控方法。根据本申请的车辆安全监控方法包括：获得车辆的实时运营环境信息；将所述实时运营环境信息通过显示器进行显示；将所述实时运营环境信息与预设的正常运营环境信息进行比对；根据比对结果判断是否需要进行报警。进一步的，如前述的车辆安全监控方法，所述获得车辆的实时运营环境信息包括：根据图像监测单元得到所述车辆周围图像信息；根据胎压监测仪得到所述车辆的车胎胎压信号；根据GPS定位器采集所述车辆的实时位置信息。进一步的，如前述的车辆安全监控方法，还包括：预先获得车辆的行驶状态；在根据所述行驶状态得到所述车辆的状态为倒车、靠站或低速行驶时；启动雷达探测器开始检测四周障碍物，并得到障碍物信息；根据所述障碍物信息得到所述车辆与障碍物的障碍物距离，并判断所障碍物距离是否小于最近阈值；在所述障碍物距离小于最近阈值时进行报警。进一步的，如前述的车辆安全监控方法，在获得车辆的实时运营环境信息之后，还包括：判断所述车胎胎压信号是否为在正常阈值范围内；在所述车胎胎压信号不在所述正常阈值范围内时，对所述车辆进行制动；以及在所述车胎胎压信号不在所述正常阈值范围内时进行报警。进一步的，如前述的车辆安全监控方法，所述将所述实时运营环境信息与预设的正常运营环境信息进行比对；根据比对结果判断是否需要进行报警；包括：预先确定所述车辆的预设限行区域；根据所述实时位置信息判断所述车辆是否在所述预设限行区域内；当所述车辆不在所述预设限行区域内时进行报警。为了实现上述目的，根据本申请的另一方面，提供了一种车辆安全监控系统。根据本申请的车辆安全监控系统包括：环境信息获取单元，用于获得车辆的实时运营环境信息；显示单元，用于将所述实时运营环境信息通过显示器进行显示；信息比对单元，用于将所述实时运营环境信息与预设的正常运营环境信息进行比对；报警单元，用于根据比对结果判断是否需要进行报警。进一步的，如前述的车辆安全监控系统，所述环境信息获取单元包括：图像信息获取模块，用于根据图像监测单元得到所述车辆周围图像信息；胎压信号获取模块，用于根据胎压监测仪得到所述车辆的车胎胎压信号；GPS定位模块，用于采集所述车辆的实时位置信息。进一步的，如前述的车辆安全监控系统，还包括：行驶状态获得单元，用于获得车辆的行驶状态；行驶状态确定单元，用于根据所述行驶状态得到所述车辆的状态为倒车、靠站还是低速行驶；雷达探测模块，用于启动雷达探测器开始检测四周障碍物，并得到障碍物信息；所述信息比对单元，还用于根据所述障碍物信息得到所述车辆与障碍物的障碍物距离，并判断所障碍物距离是否小于最近阈值；所述报警单元，还用于在所述障碍物距离小于最近阈值时进行报警。进一步的，如前述的车辆安全监控系统，还包括：制动单元；所述信息比对单元，还用于判断所述车胎胎压信号是否为在正常阈值范围内；所述制动单元，用于在所述车胎胎压信号不在所述正常阈值范围内时，对所述车辆进行制动；以及所述报警单元，还用于在所述车胎胎压信号不在所述正常阈值范围内时进行报警。进一步的，如前述的车辆安全监控系统，还包括：限行区域预设单元；所述限行区域预设单元，用于预先确定所述车辆的预设限行区域；所述信息比对单元，还用于所述根据所述实时位置信息判断所述车辆是否在所述预设限行区域内；所述报警单元，还用于当所述车辆不在所述预设限行区域内时进行报警。在本申请实施例中，采用实时监控车辆运营环境的方式，通过获得车辆的实时运营环境信息；将所述实时运营环境信息通过显示器进行显示；将所述实时运营环境信息与预设的正常运营环境信息进行比对；根据比对结果判断是否需要进行报警。达到了实时获知车辆运营环境安全性的目的，从而能够实时提示司机当前车辆安全情况，并能够及时报警，提醒车内人员；进而实现了有效减少交通安全事故发生的技术效果。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1是本申请一种实施例中的监控方法流程示意图；以及图2是本申请一种实施例的系统模块结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。根据本申请的一个实施例，提供了一种车辆安全监控方法。如图1所示，该方法包括如下的步骤S1至步骤S4：S1.获得车辆的实时运营环境信息；S2.将所述实时运营环境信息通过显示器进行显示；S3.将所述实时运营环境信息与预设的正常运营环境信息进行比对；S4.根据比对结果判断是否需要进行报警。在一些实施例中，如前述的车辆安全监控方法，所述获得车辆的实时运营环境信息包括：根据图像监测单元得到所述车辆周围图像信息；优选的，在所述车辆上方的四个角均设置图像检测单元，用于得到车辆四周360度全方位的图像信息；根据胎压监测仪得到所述车辆的车胎胎压信号；所述胎压监测仪设置于轮胎上，且优选的，采用通过无线通信的方式将胎压信号发送至车辆控制端的控制单元，控制单元通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆安全监控方法，其特征在于，包括：获得车辆的实时运营环境信息；将所述实时运营环境信息通过显示器进行显示；将所述实时运营环境信息与预设的正常运营环境信息进行比对；根据比对结果判断是否需要进行报警。

【技术特征摘要】
1.一种车辆安全监控方法，其特征在于，包括：获得车辆的实时运营环境信息；将所述实时运营环境信息通过显示器进行显示；将所述实时运营环境信息与预设的正常运营环境信息进行比对；根据比对结果判断是否需要进行报警。2.根据权利要求1所述的车辆安全监控方法，其特征在于，所述获得车辆的实时运营环境信息包括：根据图像监测单元得到所述车辆周围图像信息；根据胎压监测仪得到所述车辆的车胎胎压信号；根据GPS定位器采集所述车辆的实时位置信息。3.根据权利要求1所述的车辆安全监控方法，其特征在于，还包括：预先获得车辆的行驶状态；在根据所述行驶状态得到所述车辆的状态为倒车、靠站或低速行驶时；启动雷达探测器开始检测四周障碍物，并得到障碍物信息；根据所述障碍物信息得到所述车辆与障碍物的障碍物距离，并判断所障碍物距离是否小于最近阈值；在所述障碍物距离小于最近阈值时进行报警。4.根据权利要求2所述的车辆安全监控方法，其特征在于，在获得车辆的实时运营环境信息之后，还包括：判断所述车胎胎压信号是否为在正常阈值范围内；在所述车胎胎压信号不在所述正常阈值范围内时，对所述车辆进行制动；以及在所述车胎胎压信号不在所述正常阈值范围内时进行报警。5.根据权利要求2所述的车辆安全监控方法，其特征在于，所述将所述实时运营环境信息与预设的正常运营环境信息进行比对；根据比对结果判断是否需要进行报警；包括：预先确定所述车辆的预设限行区域；根据所述实时位置信息判断所述车辆是否在所述预设限行区域内；当所述车辆不在所述预设限行区域内时进行报警。6.一种车辆安全监控系统，其特征在于，包括：环境信息获取单元，用于获得车辆的实时运营环境信息；显示单元，用于将所述实时运营...

【专利技术属性】
技术研发人员：漆奇，
申请(专利权)人：浙江鼎奕科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33