一种用于旋转轴上的螺纹式动密封结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种用于旋转轴上的螺纹式动密封结构，在旋转轴1与轴承盖4对应位置的外表面上开有螺纹3，螺纹3与轴承盖4之间存在间隙5，螺纹3的方向与电机旋转轴1的旋转方向相反；当电机旋转后，旋转轴1的螺纹3将溢出轴承室的润滑脂推向处于轴承室内的轴承2一侧，实现轴承润滑脂的动密封功能。采用该实用新型专利技术的密封结构后，有效了保证了轴承在工作时润滑脂不流失，提高了电机工作的可靠性，同时可以使电机的首翻期更一步延长，提高飞机出勤率和作战力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于旋转轴上的螺纹式动密封结构
本技术涉及航空轴承密封
，具体为一种用于飞机发电机旋转轴上的螺纹式动密封结构。
技术介绍
现有航空用电机轴承一般为密封式轴承，加注润滑脂后，当维护时需要分解电机和轴承重新加注润滑脂，增加了电机维护时的工作量。若需要采用轴承油脂外部加油的设计技术，则轴承需选用开放式轴承，但开放式轴承润滑脂密封性能差。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题，实现开放式轴承用润滑脂的密封功能，本技术提出一种用于旋转轴上的螺纹式动密封结构。本技术的技术方案为：所述一种用于旋转轴上的螺纹式动密封结构，其特征在于：在旋转轴1与轴承盖4对应位置的外表面上开有螺纹3，螺纹3与轴承盖4之间存在间隙5，螺纹3的方向与电机旋转轴1的旋转方向相反；当电机旋转后，旋转轴1的螺纹3将溢出轴承室的润滑脂推向处于轴承室内的轴承2一侧。有益效果采用该技术的密封结构后，有效了保证了轴承在工作时润滑脂不流失，提高了电机工作的可靠性，同时可以使电机的首翻期更一步延长，提高飞机出勤率和作战力。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于旋转轴上的螺纹式动密封结构，其特征在于：在旋转轴与轴承盖对应位置的外表面上开有螺纹，螺纹3与轴承盖之间存在间隙，螺纹的方向与电机旋转轴的旋转方向相反；当电机旋转后，旋转轴的螺纹将溢出轴承室的润滑脂推向处于轴承室内的轴承一侧。

【技术特征摘要】
1.一种用于旋转轴上的螺纹式动密封结构，其特征在于：在旋转轴与轴承盖对应位置的外表面上开有螺纹，螺纹3与轴承盖之间存在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨银河，
申请(专利权)人：陕西航空电气有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61