一种新式压缩机连杆用润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新式压缩机连杆用润滑装置，包括大端、小端、连接圈、油槽圈、油孔、压缩球、弹簧、进油口、油管、主油槽和连杆主体，所述连杆主体两端分别固定有大端和小端，所述大端和小端内侧均固定有连接圈，所述连接圈内部开设有油槽圈，所述连接圈内部均匀开设有四个油孔，且油孔与连接圈连通，所述油孔内设有压缩球，且油孔顶部宽度小于压缩球直径，所述油孔底部固定有弹簧，所述连杆主体内部开设有主油槽，且主油槽两端分别连通大端和小端内的油槽圈，此压缩机连杆用润滑装置实现了连杆自动持续添加润滑油功能，使用方便，操作简单，优化连杆工作环境，大大增长连杆使用寿命，在低温环境下正常工作，满足不同环境的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种新式压缩机连杆用润滑装置
本技术涉及压缩机连杆用润滑
，具体为一种新式压缩机连杆用润滑装置。
技术介绍
连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故。若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨。连杆工作时润滑非常重要，大大延长使用寿命，现有润滑连杆专利CN206419329U在连杆小端开有小孔，加入润滑油对连杆和活塞接触面进行润滑，提高了连杆使用寿命，到此种连杆需要定期检查和添加润滑油，加润滑油比较不便，为此，我们提出一种新式压缩机连杆用润滑装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新式压缩机连杆用润滑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新式压缩机连杆用润滑装置，包括大端、小端、连接圈、油槽圈、油孔、压缩球、弹簧、进油口、油管、主油槽和连杆主体，所述连杆主体两端分别固定有大端和小端，所述大端和小端内侧均固定有连接圈，所述连接圈内部开设有油槽圈，所述连接圈内部均匀开设有四个油孔，且油孔与连接圈连通，所述油孔内设有压缩球，且油孔顶部宽度小于压缩球直径，所述油孔底部固定有弹簧，所述连杆主体内部开设有主油槽，且主油槽两端分别连通大端和小端内的油槽圈，所述连杆主体中心开设有进油口，且进油口与主油槽连通，所述油管与进油口连通。优选的，所述油管采用软质抗扭转材料制成。优选的，所述油管外侧安装有加热套，且加热套内部安装有电热丝。优选的，所述油管与进油口连接处套接有增强体。优选的，所述进油口内侧套有密封环。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术将油管连接压缩机内部油箱，持续提供润滑油，润滑油通过油管进入主油槽，再由主油槽进入大端和小端内部的油槽圈，大端和小端套接在其他工件上，油孔内的压缩球被向里推入，从而油孔露出空隙有润滑油流出，当连杆运动时，流出的润滑油会逐渐被涂抹均匀，实现了自动持续添加润滑油功能，该压缩机连杆用润滑装置实现了连杆自动持续添加润滑油功能，使用方便，操作简单，无需过多检查，优化连杆工作环境，大大增长连杆使用寿命。2、本技术如果在温度较低的环境下工作，开启加热板工作，对油管内的润滑油加热，避免因过冷温度而出现堵塞现象，该压缩机连杆用润滑装置实现了连杆自动持续添加润滑油功能，使用方便，操作简单，在低温环境下正常工作，满足不同环境的使用需求。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术剖视结构示意图；图3为本技术小端局部结构示意图；图4为本技术进油口剖视结构示意图。图中：1-大端；2-小端；3-连接圈；4-油槽圈；5-油孔；6-压缩球；7-弹簧；8-进油口；9-油管；10-加热套；11-电热丝；12-增强体；13-主油槽；14-连杆主体；15-密封环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新式压缩机连杆用润滑装置，包括大端1、小端2、连接圈3、油槽圈4、油孔5、压缩球6、弹簧7、进油口8、油管9、主油槽13和连杆主体14，所述连杆主体14两端分别固定有大端1和小端2，所述大端1和小端2内侧均固定有连接圈3，所述连接圈3内部开设有油槽圈4，所述连接圈3内部均匀开设有四个油孔5，且油孔5与连接圈3连通，所述油孔5内设有压缩球6，且油孔5顶部宽度小于压缩球6直径，所述油孔5底部固定有弹簧7，所述连杆主体14内部开设有主油槽13，且主油槽13两端分别连通大端1和小端2内的油槽圈4，所述连杆主体14中心开设有进油口8，且进油口8与主油槽13连通，所述油管9与进油口8连通。所述油管9采用软质抗扭转材料制成，连杆一直处于半转动运动，长期下来对油管9产生扭转损坏，使用软质抗扭转材料，有效的延长油管9的使用寿命。所述油管9外侧安装有加热套10，且加热套10内部安装有电热丝11，在过冷的工作环境下，对油管9内的润滑油加热，防止润滑油过冷变稠堵塞油路。所述油管9与进油口8连接处套接有增强体12，增强油管9与进油口8的连接强度，增强油管9使用寿命。所述进油口8内侧套有密封环15，提高了油管9与进油口8处的密封度，防止漏油。工作原理：将油管9连接压缩机内部油箱，持续提供润滑油，润滑油通过油管9进入主油槽5，再由主油槽5进入大端1和小端2内部的油槽圈4，大端1和小端2套接在其他工件上，油孔5内的压缩球6被向里推入，从而油孔5露出空隙有润滑油流出，当连杆运动时，流出的润滑油会逐渐被涂抹均匀，实现了自动持续添加润滑油功能，如果在温度较低的环境下工作，开启加热板10工作，对油管9内的润滑油加热，避免因过冷温度而出现堵塞现象，该压缩机连杆用润滑装置实现了连杆自动持续添加润滑油功能，使用方便，操作简单，无需过多检查，优化连杆工作环境，大大增长连杆使用寿命，在低温环境下正常工作，满足不同环境的使用需求。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新式压缩机连杆用润滑装置，包括大端(1)、小端(2)、连接圈(3)、油槽圈(4)、油孔(5)、压缩球(6)、弹簧(7)、进油口(8)、油管(9)、主油槽(13)和连杆主体(14)，其特征在于：所述连杆主体(14)两端分别固定有大端(1)和小端(2)，所述大端(1)和小端(2)内侧均固定有连接圈(3)，所述连接圈(3)内部开设有油槽圈(4)，所述连接圈(3)内部均匀开设有四个油孔(5)，且油孔(5)与连接圈(3)连通，所述油孔(5)内设有压缩球(6)，且油孔(5)顶部宽度小于压缩球(6)直径，所述油孔(5)底部固定有弹簧(7)，所述连杆主体(14)内部开设有主油槽(13)，且主油槽(13)两端分别连通大端(1)和小端(2)内的油槽圈(4)，所述连杆主体(14)中心开设有进油口(8)，且进油口(8)与主油槽(13)连通，所述油管(9)与进油口(8)连通。

【技术特征摘要】
1.一种新式压缩机连杆用润滑装置，包括大端(1)、小端(2)、连接圈(3)、油槽圈(4)、油孔(5)、压缩球(6)、弹簧(7)、进油口(8)、油管(9)、主油槽(13)和连杆主体(14)，其特征在于：所述连杆主体(14)两端分别固定有大端(1)和小端(2)，所述大端(1)和小端(2)内侧均固定有连接圈(3)，所述连接圈(3)内部开设有油槽圈(4)，所述连接圈(3)内部均匀开设有四个油孔(5)，且油孔(5)与连接圈(3)连通，所述油孔(5)内设有压缩球(6)，且油孔(5)顶部宽度小于压缩球(6)直径，所述油孔(5)底部固定有弹簧(7)，所述连杆主体(14)内部开设有主油槽(13)，且主油槽(13)两端分别连通大端(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丹丹，
申请(专利权)人：天津市千顷田机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12