一种支撑平稳的手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种支撑平稳的手推车。该手推车包括车架、车斗、车轮以及两个V形支撑腿；车轮安装车架的前下部，车斗安装在车架上，V形支撑腿连接在车架的后部。其中，在手推车的两个V形支撑腿上分别配置一个支撑脚，该支撑脚呈L形，且具有一水平安装板和一倾斜安装板，其中水平安装板与V形支撑腿的底部相连，以提高V形支撑腿与地面之间的接触面积，防止手推车在松散土质上时后部沉陷，从而保持手推车处于水平状态，提高手推车的地面适应性。另外，本实用新型专利技术还在两个V形支撑腿之间设有加强板，加强板两个端部分别与一个V形支撑腿连接，以提高V形支撑腿的支撑强度。

【技术实现步骤摘要】
一种支撑平稳的手推车
本技术涉及一种手推车，特别涉及一种支撑平稳的手推车。
技术介绍
现有技术中的手推车，通常包括车架、车斗、车轮以及两个V形支撑腿。其中，车轮安装车架的前下部，车斗安装在车架上，V形支撑腿连接在车架的后部。然而手推车在土质较为松散的地面上使用时，由于V形支撑腿与地面的接触面较小，加上车斗内的货物较重，容易造成手推车的后部沉陷，从而无法保持手推车的水平状态。另外，两个V形支撑腿是分开设置的，当车斗内货物过重时，容易导致两个V形支撑腿同时出现外摆或内收的情况，从而影响了手推车的正常使用。由此可见，现有技术中的手推车需要进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种支撑平稳的手推车，以提高V形支撑腿与地面之间的接触面积，从而保持手推车处于水平状态，提高手推车的适应性。本技术为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种支撑平稳的手推车，包括车架、车斗、车轮以及两个V形支撑腿；车轮安装车架的前下部，车斗安装在车架上，V形支撑腿连接在车架的后部；每个V形支撑腿上配置一个支撑脚；所述支撑脚包括一水平安装板和一倾斜安装板，水平安装板与倾斜安装板连接；其中，在水平安装板上设有一号螺栓孔，在V形支撑腿的底部设有与一号螺栓孔对应的二号螺栓孔；倾斜安装板贴合在V形支撑腿的一个接触面上；在倾斜安装板上设有三号螺栓孔，在V形支撑腿设有与所述三号螺栓孔相适应的四号螺栓孔；水平安装板与V形支撑腿的底部之间通过依次穿过一号螺栓孔和二号螺栓孔的一号螺栓固定，倾斜安装板与V形支撑腿的接触面之间通过依次穿过三号螺栓孔和四号螺栓孔的二号螺栓固定。优选地，所述支撑脚是由板材经过一体折弯成型的，且支撑脚的外侧边沿具有立式翻边。优选地，在两个V形支撑腿之间设有加强板，加强板的两个端部分别对应安装于其中一个V形支撑腿上。优选地，所述加强板的两个端部均设有五号螺栓孔；加强板的端部、倾斜安装板以及V形支撑腿的接触面之间通过依次穿过五号螺栓孔、三号螺栓孔和四号螺栓孔的二号螺栓固定。本技术具有如下优点：本技术述及的手推车，在其两个V形支撑腿上分别配置一个支撑脚，该支撑脚呈L形，且具有一水平安装板和一倾斜安装板，其中水平安装板与V形支撑腿的底部相连，以提高V形支撑腿与地面之间的接触面积，防止手推车在松散土质上时后部沉陷，从而保持手推车处于水平状态，提高手推车的地面适应性。另外，本技术还在两个V形支撑腿之间设有加强板，加强板两个端部分别与一个V形支撑腿连接，以提高V形支撑腿的支撑强度。附图说明图1为本技术中一种支撑平稳的手推车的结构示意图；图2为本技术中支撑脚的一侧结构示意图；图3为本技术中支撑脚的另一侧结构示意图；图4为本技术中支撑脚的安装示意图；其中，1-车架，2-车斗，3-车轮，4-一号V形支撑腿，5-二号V形支撑腿，6-一号支撑脚，7-二号支撑脚，8-水平安装板，9-倾斜安装板，10-立式翻边；11-一号螺栓孔，12-三号螺栓孔，13-一号螺栓，14-二号螺栓，15-加强板。具体实施方式下面结合附图以及具体实施方式对本技术作进一步详细说明：结合图1所示，一种支撑平稳的手推车，包括车架1、车斗2、车轮3以及两个V形支撑腿，分别为一号V形支撑腿4和二号V形支撑腿5。其中，车轮3安装车架1的前下部，车斗2安装在车架上，一号V形支撑腿4和二号V形支撑腿5分别连接在车架的后部，且位于车架1的不同侧。例如，一号V形支撑腿4位于车架1的左侧，二号V形支撑腿5位于车架1的右侧。每个V形支撑腿上配置一个支撑脚，例如一号支撑脚6和二号支撑脚7。通过配置上述两个支撑脚，以提高V形支撑腿与地面的接触面积，从而保持手推车处于水平。以一号支撑脚6的安装为例进行说明：如图2和图3所示，一号支撑脚6呈L形，其具有一水平安装板8和一倾斜安装板9。本技术中一号支撑脚6是由板材经过一体折弯成型的，该板材可以是钢板也可以是铁板，当然还可以是其他材料的板材。一号支撑脚6的外侧边沿具有立式翻边，例如立式翻边10。该立式翻边10是沿着板材的外侧边沿向内侧折弯形成的，以进一步提高支撑效果。具体的，在水平安装板8上设有一号螺栓孔11，在一号V形支撑腿4的底部设有与一号螺栓孔对应的二号螺栓孔(未示出)。倾斜安装板9贴合在一号V形支撑腿4的一个接触面上。在倾斜安装板9上设有三号螺栓孔12，在V形支撑腿设有与三号螺栓孔相适应的四号螺栓孔(未示出)。在一号支撑脚6安装时，水平安装板8与一号V形支撑腿4的底部之间通过依次穿过一号螺栓孔11和二号螺栓孔的一号螺栓13固定，倾斜安装板9与一号V形支撑腿4的接触面之间通过依次穿过三号螺栓孔12和四号螺栓孔的二号螺栓14固定。二号支撑脚7具有与上述一号支撑脚6相同的结构，此处不再详细赘述。如图4所示，在一号V形支撑腿4和二号V形支撑腿5之间设有加强板15，加强板15的两个端部分别对应安装于其中一个V形支撑腿上。通过加强板15可以提高一号V形支撑腿4和二号V形支撑腿5的支撑强度。本技术中的加强板15可以跟倾斜安装板9一同进行安装。具体的，加强板的两个端部均设有五号螺栓孔(未示出)。加强板15的一个端部、倾斜安装板9以及一号V形支撑腿4的接触面之间通过依次穿过五号螺栓孔、三号螺栓孔和四号螺栓孔的二号螺栓14固定。加强板15的另一个端部、倾斜安装板9以及二号V形支撑腿5的接触面之间通过依次穿过五号螺栓孔、三号螺栓孔和四号螺栓孔的二号螺栓14固定。本技术简化了加强板15、一号支撑脚6和二号支撑脚7的安装过程。当然，以上说明仅仅为本技术的较佳实施例，本技术并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本技术的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支撑平稳的手推车，包括车架、车斗、车轮以及两个V形支撑腿；车轮安装在车架的前下部，车斗安装在车架上，V形支撑腿连接在车架的后部；其特征在于，每个V形支撑腿上配置一个支撑脚；所述支撑脚包括一水平安装板和一倾斜安装板，水平安装板与倾斜安装板连接；其中，在水平安装板上设有一号螺栓孔，在V形支撑腿的底部设有与一号螺栓孔对应的二号螺栓孔；倾斜安装板贴合在V形支撑腿的一个接触面上；在倾斜安装板上设有三号螺栓孔，在V形支撑腿设有与所述三号螺栓孔相适应的四号螺栓孔；水平安装板与V形支撑腿的底部之间通过依次穿过一号螺栓孔和二号螺栓孔的一号螺栓固定，倾斜安装板与V形支撑腿的接触面之间通过依次穿过三号螺栓孔和四号螺栓孔的二号螺栓固定。

【技术特征摘要】
1.一种支撑平稳的手推车，包括车架、车斗、车轮以及两个V形支撑腿；车轮安装在车架的前下部，车斗安装在车架上，V形支撑腿连接在车架的后部；其特征在于，每个V形支撑腿上配置一个支撑脚；所述支撑脚包括一水平安装板和一倾斜安装板，水平安装板与倾斜安装板连接；其中，在水平安装板上设有一号螺栓孔，在V形支撑腿的底部设有与一号螺栓孔对应的二号螺栓孔；倾斜安装板贴合在V形支撑腿的一个接触面上；在倾斜安装板上设有三号螺栓孔，在V形支撑腿设有与所述三号螺栓孔相适应的四号螺栓孔；水平安装板与V形支撑腿的底部之间通过依次穿过一号螺栓孔和二号螺栓孔的一号螺栓固定，倾斜安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林刚，丁德才，
申请(专利权)人：青岛鑫江专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37