一种汽车导航仪安装架制造技术

一种汽车导航仪安装架，包括安装板，安装板的左侧固定安装两个出风口固定卡钩，两个出风口固定卡钩对称设置，安装板右侧靠近四个边角处均设有第一弹力伸缩杆，第一弹力伸缩杆与安装板垂直，第一弹力伸缩杆的固定杆的端部与安装板固定连接，第一弹力伸缩杆的活动杆端部内侧均固定安装柱头，柱头与对应的第一弹力伸缩杆垂直，安装板右侧设有竖向的活动板。本实用新型专利技术能帮助使用者单手调节导航仪的高度，在驾驶汽车的过程中可以随时根据实际情况随时快速的调节导航仪的高度，使用更加的安全方便。本实用新型专利技术结构非常简单，造价成本低，使用时不影响驾驶的安全，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车导航仪安装架
本技术属于汽车用品领域，具体地说是一种汽车导航仪安装架。
技术介绍
随着科技的发展，汽车行业与导航行业都得到了快速的发展，很多汽车自带导航设备，然而很多的汽车不具有这些设备，需要自己安装导航仪，多数的导航仪通过安装架安装到汽车驾驶室的中控台上后不能调节其高度，难以满足不同的身高的驾驶员使用，为了更好的操作导航仪，驾驶员需要将导航仪安装到适合自己身高的位置，因此传统的多数导航仪安装架难以满足驾驶员的需求，一些具有调节高度功能的导航仪安装架在调节高度时需要双手操作，调节不够方便，在驾驶过程中进行调节容易影响驾驶的安全。
技术实现思路
本技术提供一种汽车导航仪安装架，用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车导航仪安装架，包括安装板，安装板的左侧固定安装两个出风口固定卡钩，两个出风口固定卡钩对称设置，安装板右侧靠近四个边角处均设有第一弹力伸缩杆，第一弹力伸缩杆与安装板垂直，第一弹力伸缩杆的固定杆的端部与安装板固定连接，第一弹力伸缩杆的活动杆端部内侧均固定安装柱头，柱头与对应的第一弹力伸缩杆垂直，安装板右侧设有竖向的活动板，活动板的前后两端面均开设长条槽，柱头均插入到对应的长条槽内部，活动板左侧固定安装竖向的齿条，安装板的上下两端右侧对称设置棘轮棘齿组，棘轮棘齿组包括棘轮安装架、棘轮、棘齿，棘轮均与齿条啮合配合，棘轮均通过棘轮安装架安装在安装板的右侧，棘齿均安装在安装板右侧，安装轴上均安装扭簧，棘齿与对应的棘轮相互配合，活动板的前后两端后侧均固定安装侧板，活动板的下端右侧固定安装下挡板，下挡板与活动板垂直。如上所述的一种汽车导航仪安装架，所述的侧板的内侧均设有夹板，夹板与对应的侧板之间通过第二弹力伸缩杆连接，第二弹力伸缩杆的一端与对应的侧板固定连接，第二弹力伸缩杆的另一端与对应的夹板内侧铰接连接，侧板的上下两端内侧均固定安装弹簧片，弹簧片的另一端与对应的夹板内侧接触配合。如上所述的一种汽车导航仪安装架，所述的下挡板右端面开设数个凹槽。本技术的优点是：本技术能帮助使用者单手调节导航仪的高度，在驾驶汽车的过程中可以随时根据实际情况随时快速的调节导航仪的高度，使用更加的安全方便。导航仪可以安装在两块侧板之间，下挡板可以固定导航仪的高度，避免其掉落，通过两个出风口固定卡钩可以将本技术安装在汽车空调出风口处，需要调节高度时，一只手抓住活动板的上端然后拉动，使活动板的上端远离安装板，此时位于上部的两根第一弹力伸缩杆伸出，上部的棘轮与齿条分离，然后向下移动活动板，活动板可以向下移动，柱头与长条槽的配合可以稳定活动板的运动轨迹，此时位于下部的棘轮仍然与齿条啮合，通过下部的棘轮与齿条的啮合配合可以稳定活动板向下移动的速度，通过棘轮与对应的棘齿的配合可以发出规律的声响，根据这声响使用者可以清楚的知道活动板移动的距离，调节完成后松开活动板，此时两个棘轮同时与齿条啮合，上下两个棘轮可以转动的方向相反，该设计可以轻松的将活动板进行固定，使其不能自行上下移动，相反手抓活动板的下端使下部的棘轮与齿条分离可以轻松的将活动板向上调节，本技术结构非常简单，造价成本低，使用时不影响驾驶的安全，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是图1的右视图；图3是图1的Ⅰ部的局部放大图；图4是图2的B向视图的放大图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种汽车导航仪安装架，如图所示，包括安装板1，安装板1的左侧固定安装两个出风口固定卡钩2，两个出风口固定卡钩2对称设置，安装板1右侧靠近四个边角处均设有第一弹力伸缩杆3，第一弹力伸缩杆3与安装板1垂直，第一弹力伸缩杆3的固定杆的端部与安装板1固定连接，第一弹力伸缩杆3的活动杆端部内侧均固定安装柱头4，柱头4与对应的第一弹力伸缩杆3垂直，安装板1右侧设有竖向的活动板5，活动板5的前后两端面均开设长条槽6，柱头4均插入到对应的长条槽6内部，活动板5左侧固定安装竖向的齿条7，安装板1的上下两端右侧对称设置棘轮棘齿组8，棘轮棘齿组8包括棘轮安装架81、棘轮82、棘齿83，棘轮82均与齿条7啮合配合，棘轮82均通过棘轮安装架81安装在安装板1的右侧，棘齿83均安装在安装板1右侧，安装轴上均安装扭簧，棘齿83与对应的棘轮82相互配合，活动板5的前后两端后侧均固定安装侧板9，活动板5的下端右侧固定安装下挡板10，下挡板10与活动板5垂直。本技术能帮助使用者单手调节导航仪的高度，在驾驶汽车的过程中可以随时根据实际情况随时快速的调节导航仪的高度，使用更加的安全方便。导航仪可以安装在两块侧板9之间，下挡板10可以固定导航仪的高度，避免其掉落，通过两个出风口固定卡钩2可以将本技术安装在汽车空调出风口处，需要调节高度时，一只手抓住活动板5的上端然后拉动，使活动板5的上端远离安装板1，此时位于上部的两根第一弹力伸缩杆3伸出，上部的棘轮82与齿条7分离，然后向下移动活动板5，活动板5可以向下移动，柱头4与长条槽6的配合可以稳定活动板5的运动轨迹，此时位于下部的棘轮82仍然与齿条7啮合，通过下部的棘轮82与齿条7的啮合配合可以稳定活动板5向下移动的速度，通过棘轮2与对应的棘齿83的配合可以发出规律的声响，根据这声响使用者可以清楚的知道活动板5移动的距离，调节完成后松开活动板5，此时两个棘轮82同时与齿条7啮合，上下两个棘轮82可以转动的方向相反，该设计可以轻松的将活动板5进行固定，使其不能自行上下移动，相反手抓活动板5的下端使下部的棘轮82与齿条7分离可以轻松的将活动板5向上调节，本技术结构非常简单，造价成本低，使用时不影响驾驶的安全，适合推广使用。具体而言，如图所示，本实施例所述的侧板9的内侧均设有夹板11，夹板11与对应的侧板9之间通过第二弹力伸缩杆12连接，第二弹力伸缩杆12的一端与对应的侧板9固定连接，第二弹力伸缩杆12的另一端与对应的夹板11内侧铰接连接，侧板9的上下两端内侧均固定安装弹簧片13，弹簧片13的另一端与对应的夹板11内侧接触配合。通过该设计可以使两块夹板11夹住宽度不同的导航仪，方便不同型号的导航仪的更换使用，提高了本技术的适用范围。具体的，如图所示，本实施例所述的下挡板10右端面开设数个凹槽14。通过该设计可以方便安装在本技术上的导航仪下端的插口与其他数据线连接。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车导航仪安装架，其特征在于：包括安装板（1），安装板（1）的左侧固定安装两个出风口固定卡钩（2），两个出风口固定卡钩（2）对称设置，安装板（1）右侧靠近四个边角处均设有第一弹力伸缩杆（3），第一弹力伸缩杆（3）与安装板（1）垂直，第一弹力伸缩杆（3）的固定杆的端部与安装板（1）固定连接，第一弹力伸缩杆（3）的活动杆端部内侧均固定安装柱头（4），柱头（4）与对应的第一弹力伸缩杆（3）垂直，安装板（1）右侧设有竖向的活动板（5），活动板（5）的前后两端面均开设长条槽（6），柱头（4）均插入到对应的长条槽（6）内部，活动板（5）左侧固定安装竖向的齿条（7），安装板（1）的上下两端右侧对称设置棘轮棘齿组（8），棘轮棘齿组（8）包括棘轮安装架（81）、棘轮（82）、棘齿（83），棘轮（82）均与齿条（7）啮合配合，棘轮（82）均通过棘轮安装架（81）安装在安装板（1）的右侧，棘齿（83）均安装在安装板（1）右侧，安装轴上均安装扭簧，棘齿（83）与对应的棘轮（82）相互配合，活动板（5）的前后两端后侧均固定安装侧板（9），活动板（5）的下端右侧固定安装下挡板（10），下挡板（10）与活动板（5）垂直。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车导航仪安装架，其特征在于：包括安装板（1），安装板（1）的左侧固定安装两个出风口固定卡钩（2），两个出风口固定卡钩（2）对称设置，安装板（1）右侧靠近四个边角处均设有第一弹力伸缩杆（3），第一弹力伸缩杆（3）与安装板（1）垂直，第一弹力伸缩杆（3）的固定杆的端部与安装板（1）固定连接，第一弹力伸缩杆（3）的活动杆端部内侧均固定安装柱头（4），柱头（4）与对应的第一弹力伸缩杆（3）垂直，安装板（1）右侧设有竖向的活动板（5），活动板（5）的前后两端面均开设长条槽（6），柱头（4）均插入到对应的长条槽（6）内部，活动板（5）左侧固定安装竖向的齿条（7），安装板（1）的上下两端右侧对称设置棘轮棘齿组（8），棘轮棘齿组（8）包括棘轮安装架（81）、棘轮（82）、棘齿（83），棘轮（82）均与齿条（7）啮合配合，棘轮（82）均通过棘轮安装架（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨静，
申请(专利权)人：咸阳师范学院，
类型：新型
国别省市：陕西,61