检测电池耗尽的方法和装置制造方法及图纸

提供了一种检测电池耗尽的方法和装置。该方法包括：从多个电子控制单元(ECU)中收集关键数据参数；基于关键数据参数从多个ECU中识别至少一个激活的ECU，并且存储所识别的至少一个ECU的ECU快照数据；基于ECU快照数据和关键数据参数来确定所识别的至少一个ECU的激活；基于ECU快照数据、关键数据参数、所识别的至少一个ECU的激活、电流消耗信息和队伍信息中的至少一个来确定电池耗尽信息；并输出确定的电池耗尽信息。该方法可以用于通过分析交通工具网络上的消息来确定并分离电池耗尽的根本原因。

Method and device for detecting battery exhaustion

A method and device for detecting battery exhaustion are provided. The method includes: collecting key data parameters from multiple ECUs; identifying at least one active ECU from multiple ECUs based on key data parameters, and storing the ECU snapshot data of at least one identified ECU; and determining the activation of at least one identified ECU based on the ECU snapshot data and key data parameters. The battery depletion information is determined based on at least one of the ECU snapshot data, key data parameters, activation of at least one identified ECU, current consumption information and team information, and the determined battery depletion information is output. This method can be used to identify and isolate the underlying cause of battery depletion by analyzing messages on a vehicle network.

【技术实现步骤摘要】
检测电池耗尽的方法和装置
符合示例性实施例的装置和方法涉及使用基于软件的解决方案来检测电池源耗尽。更具体地，符合示例性实施例的装置和方法涉及识别作为电池耗尽的情况原因的电子控制单元(ECU)。
技术实现思路
一个或多个示例性实施例提供了一种通过经由监测交通工具参数数据而识别错误地激活和关闭的ECU来检测电池耗尽的方法和装置。更具体地，一个或多个示例性实施例提供了一种通过基于从交通工具和交通工具队伍中分析的交通工具参数数据中的模式识别错误地激活和关闭的ECU来检测电池耗尽的方法和装置。根据示例性实施例的方面，提供了用于检测电池耗尽的方法。该方法包括从多个电子控制单元(ECU)中收集关键的数据参数，基于关键数据参数从多个ECU中识别至少一个激活的ECU并存储所识别的至少一个ECU的ECU快照数据，基于ECU快照数据和关键数据参数来确定识别的至少一个ECU的激活，基于ECU快照数据中的至少一个、关键数据参数、识别的至少一个ECU的激活、电流消耗信息和交通工具队伍信息确定电池耗尽信息，以及输出确定的电池耗尽信息。所识别的至少一个ECU的ECU快照数据存储可以包括：如果所识别的ECU的关键数据参数指示所识别的至少一个ECU的苏醒时间长于预定阈值时间，则存储所识别的至少一个ECU的第一时间戳事件的ECU快照数据；以及如果所识别的ECU的关键数据参数指示ECU中存在主动唤醒或者唤醒频率大于唤醒频率的预定阈值，则存储所识别的至少一个ECU的第二时间戳事件的ECU快照数据。第一时间戳事件可以包括防止ECU关闭的功能和关于防止ECU关闭的根本原因的信息中的至少一个，并且第二时间戳事件可以包括关于唤醒事件源的信息和关于唤醒事件的根本原因的信息中的至少一个。收集关键数据参数可以包括：在确定功率模式已经转换到电源关闭设置之后，开始正常的电池使用范围计时器；并且响应于正常的电池使用计时器的时间进行，执行：响应于确定所述ECU唤醒是激活的，存储来自所述多个ECU之中的ECU的关键数据参数快照；响应于确定ECU的防止关闭事件是激活的，存储ECU的关键数据参数快照，并且渐减关闭顺序的检验计数器；以及响应于关闭顺序的检验计数器大于零而重新激活正常的电池使用计时器。关键数据参数可以包括以下中至少一者：关于功率模式状态的信息、关于时间同步消息的信息、关于时间戳记录在ECU内的诊断故障码的信息、关于位于ECU内用于激活的软件功能的关闭禁止通知的信息、关于存储器故障的信息、关于由微处理器接收的输入/输出逻辑状态的信息、关于在ECU处测量的电池电压的信息、关于ECU处温度的信息、交通工具标识信息以及关于电池电压、电流或电荷的信息。交通工具队伍信息可以包括以下中至少一者：交通工具队伍中的其他交通工具的电池耗尽信息、驾驶员行为信息、交通工具年龄信息和环境信息。电流消耗信息可以包括从智能电池服务数据导出的交通工具电流消耗的信息。所识别的至少一个ECU的激活可以包括所识别的至少一个ECU的当前激活和历史激活。电池耗尽信息可以包括以下中至少一个：检测到电池放电的ECU的信息、检测到的交通工具电池耗尽的原因是ECU的外部还是ECU的内部的信息，以及识别电池耗尽的原因的信息。根据另一示例性实施例的方面，提供了一种检测电池耗尽的装置。该装置包括：至少一个包括计算机可执行指令的存储器；以及至少一个处理器，其配置为读取并执行所述计算机可执行指令。计算机可执行指令使得至少一个处理器：从多个电子控制单元(ECU)收集关键数据参数、基于关键数据参数从多个ECU中识别至少一个激活的ECU并且存储所识别的至少一个ECU的ECU快照数据、基于关键数据参数确定所识别的至少一个ECU的激活、基于以下中至少一个来确定电池耗尽信息：ECU快照数据、关键数据参数、所识别的至少一个ECU的激活、电流消耗信息和交通工具队伍信息、并输出所确定的电池耗尽信息。计算机可执行指令还可以通过以下步骤使至少一个处理器存储所识别的至少一个ECU的ECU快照数据：如果所识别的ECU的关键数据参数指示所识别的至少一个ECU苏醒的时间长于预定阈值时间，则存储所识别的至少一个ECU的第一时间戳事件的ECU快照数据；以及如果所识别的ECU的关键数据参数指示ECU中存在主动唤醒或者唤醒频率大于预定阈值唤醒频率，则存储所识别的至少一个ECU的第二时间戳事件的ECU快照数据。第一时间戳事件可以包括防止ECU关闭的功能和关于防止ECU关闭的根本原因的信息中至少一者，并且第二时间戳事件可以包括关于唤醒事件源的信息和关于唤醒事件的根本原因的信息中至少一者。计算机可执行指令还可以通过以下步骤使至少一个处理器收集关键数据参数：在确定功率模式已经转换到电源关闭设置之后，开始正常的电池使用范围计时器，并且响应于正常电池使用计时器的时间进行，执行：响应于确定所述ECU唤醒是激活的，为所述多个ECU之中的ECU存储关键数据参数快照；存储ECU的关键数据参数快照，并且渐减关闭顺序检验计数器以响应于确定用于ECU的防止关闭事件是激活的；以及响应于关闭顺序检验计数器大于零而重启正常的电池使用计时器。关键数据参数可以包括以下中至少一者：关于功率模式状态的信息、关于时间同步消息的信息、关于时间戳记录在ECU内的诊断故障码的信息、关于位于ECU内用于激活的软件功能的关闭禁止通知的信息、关于存储器故障的信息、关于由微处理器接收的输入/输出逻辑状态的信息、关于在ECU处测量的电池电压的信息、关于ECU处温度的信息、交通工具标识信息以及关于电池电压、电流或电荷的信息。交通工具队伍信息可以包括以下中至少一个：交通工具队伍中的其他交通工具的电池耗尽信息、驾驶员行为信息、交通工具年龄信息和环境信息。电流消耗信息可以包括关于从智能电池服务数据导出的交通工具电流消耗的信息。所识别的至少一个ECU的激活可以包括所识别的至少一个ECU的当前和历史激活。电池耗尽信息可以包括以下信息中至少一个：与检测到电池放电的ECU有关的信息、与检测到的交通工具的电池耗尽的原因是ECU的外部还是ECU的内部有关的信息、以及识别电池耗尽的原因的信息。根据另一个示例性实施例的方面，一种包括计算机可执行指令的非瞬时计算机可读介质，所述计算机可执行指令可由处理器执行以执行用于检测电池耗尽的方法。该方法包括响应于正常的电池使用计时器的时间进行，在确定功率模式已经转换到电源关闭的设置之后，开始正常的电池使用范围计时器，执行：响应于确定ECU唤醒是激活的，存储多个ECU中的ECU的关键数据参数快照；响应于确定用于ECU的防止关闭事件是激活的，存储ECU的关键数据参数快照，并且渐减关闭顺序检验计数器；以及响应于关闭顺序检验计数器大于零而重启正常的电池使用计时器。关键数据参数可以包括以下信息中至少一者：关于功率模式状态的信息、关于时间同步消息的信息、关于时间戳记录在ECU内的诊断故障码的信息、关于具有用于激活软件功能的ECU的关闭禁止通知的信息、关于存储器故障的信息、关于由微处理器接收的输入/输出逻辑状态的信息、关于在ECU处测量的电池电压的信息、关于ECU处温度的信息、交通工具标识信息以及关于电池电压、电流或电荷的信息。从示例性实施例的以下详细描述和附图中，示例性实施例的其他目的、优点和新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测电池耗尽的装置，所述装置包括：至少一个存储器，其包括计算机可执行指令；和至少一个处理器，其配置为读取并执行所述计算机可执行指令，所述计算机可执行指令使得所述至少一个处理器：从多个电子控制单元(ECU)收集关键数据参数；根据所述关键数据参数从所述多个电子控制单元(ECU)中识别至少一个激活的电子控制单元(ECU)，并且存储所识别的至少一个电子控制单元(ECU)的电子控制单元(ECU)快照数据；基于所述关键数据参数确定所述所识别的至少一个电子控制单元(ECU)的激活；基于所述电子控制单元(ECU)快照数据、所述关键数据参数、所述所识别的至少一个电子控制单元(ECU)的所述激活、电流消耗信息和队伍信息中的至少一个来确定电池耗尽信息；和输出确定的电池耗尽信息。

【技术特征摘要】
2017.02.14 US 15/4324501.一种用于检测电池耗尽的装置，所述装置包括：至少一个存储器，其包括计算机可执行指令；和至少一个处理器，其配置为读取并执行所述计算机可执行指令，所述计算机可执行指令使得所述至少一个处理器：从多个电子控制单元(ECU)收集关键数据参数；根据所述关键数据参数从所述多个电子控制单元(ECU)中识别至少一个激活的电子控制单元(ECU)，并且存储所识别的至少一个电子控制单元(ECU)的电子控制单元(ECU)快照数据；基于所述关键数据参数确定所述所识别的至少一个电子控制单元(ECU)的激活；基于所述电子控制单元(ECU)快照数据、所述关键数据参数、所述所识别的至少一个电子控制单元(ECU)的所述激活、电流消耗信息和队伍信息中的至少一个来确定电池耗尽信息；和输出确定的电池耗尽信息。2.根据权利要求1所述的装置，其中所述计算机可执行指令还使得所述至少一个处理器通过以下方式来存储所述所识别的至少一个电子控制单元(ECU)的电子控制单元(ECU)快照数据：如果所述所识别的电子控制单元(ECU)的所述关键数据参数指示所述所识别的至少一个电子控制单元(ECU)苏醒的时间长于预定阈值时间，则存储所述所识别的至少一个电子控制单元(ECU)的第一时间戳事件的所述电子控制单元(ECU)快照数据；和如果所述所识别的电子控制单元(ECU)的所述关键数据参数指示电子控制单元(ECU)中存在主动唤醒或者唤醒频率大于预定阈值唤醒频率，则存储所述所识别的至少一个电子控制单元(ECU)的第二时间戳事件的所述电子控制单元(ECU)快照数据，其中所述第一时间戳事件包括防止电子控制单元(ECU)关闭的功能和关于防止电子控制单元(ECU)关闭的根本原因的信息中的至少一者，和其中所述第二时间戳事件包括关于唤醒事件源的信息和关于唤醒事件的根本原因的信息中的至少一者。3.根据权利要求1所述的装置，其中所述计算机可执行指令还使所述至少一个处理器通过以下情况来收集所述关键数据参数：在确定电力模式已经转换到电力关闭设置之后，开始正常的电池使用范围计时器；和响应于正常的电池使用计时器的时间进行，执行：响应于确定所述电子控制单元(ECU)唤醒是激活的，存储来自所述多个电子控制单元(ECU)之中的电子控制单元(ECU)的所述关键数据参数快照；响应于确定所述电子控制单元(ECU)的关闭防止事件是激活的，存储电子控制单元(ECU)的所述关键数据参数快照，并且渐减关闭顺序检验计数器；和响应于所述关闭顺序检验计数器大...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·达林，S·梅农，M·盖拉斯，S·蒋，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US