一种新型单向器连接齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型单向器连接齿轮，由传动齿轮和散热盘套构成，所述传动齿轮嵌合与散热盘套内，所述传动齿轮由轮盘和齿轮嵌合齿构成，所述齿轮嵌合齿和相对应的传动齿轮的连接齿啮齿连接，所述散热盘套由套体和侧固定盖构成，所述套体上设有齿扣嵌合孔，所述齿扣嵌合孔与传动齿轮的齿轮嵌合齿数量相同且与齿轮嵌合齿嵌合结构匹配一致，所述套体的侧壁上设有固定孔，所述侧固定盖设有两个且分别位于套体的两侧，通过陶瓷材料的散热盘套设计，有效的解决了齿轮嵌合传动时产生热量，同时通过陶瓷材料的设计，避免了热量通过传动齿轮传输至单向器其他设备上，因此，通过隔热的散热盘套较大的避免了齿轮传动产生的热衰减的现象。

A new type of single way connecting gear

The utility model discloses a new unidirectional gear, which is composed of a transmission gear and a heat sink sleeve. The transmission gear is embedded in a heat sink sleeve. The transmission gear is composed of a wheel disk and a gear chimeric tooth. The gear chimeric tooth is connected with the connecting tooth of the corresponding transmission gear, and the heat sink sleeve is composed of a sleeve. The sleeve body is composed of a body and a side fixing cover, and the sleeve body is provided with a tooth buckle inserting hole. The tooth buckle inserting hole has the same number of teeth as the gear of the transmission gear and matches with the gear inserting tooth inserting structure. The side wall of the sleeve body is provided with a fixing hole, and the side fixing cover is provided with two and respectively located on both sides of the sleeve body and passes through ceramics. The design of the heat sink sleeve of the material effectively solves the heat generated by the gear transmission. At the same time, through the design of the ceramic material, the heat can be transmitted to other unidirectional device through the transmission gear. Therefore, the heat attenuation phenomenon caused by the gear transmission can be avoided by the heat insulated heat sink sleeve.

【技术实现步骤摘要】
一种新型单向器连接齿轮
本技术涉及汽车动力传递设备
，具体为一种新型单向器连接齿轮。
技术介绍
单向器又称电启动超越离合器，又称'极力子，是把汽车引擎的动力以开关的方式传递至车轴上的装置。汽油引擎动力车辆在运行之时，引擎持续运转的。但是为了符合汽车行驶上的需求，车辆必须有停止、换挡等动作，因此必须在引擎对外连动之处，加入一组机构，以视需求中断动力的传递，以在引擎持续运转的情形之下，达成让车辆静止或是进行换挡的动作。目前的离合器传动时，由于机械传动齿轮之间的滚动摩擦产生较高的温度，长时间的高温摩擦容易造成传动热衰减的现象，造成换挡不平顺的情况，为了解决上述问题，因此我们提出了一种新型单向器连接齿轮。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型单向器连接齿轮，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型单向器连接齿轮，由传动齿轮和散热盘套构成，所述传动齿轮嵌合与散热盘套内，所述传动齿轮由轮盘和齿轮嵌合齿构成，所述齿轮嵌合齿和相对应的传动齿轮的连接齿啮齿连接，所述散热盘套由套体和侧固定盖构成，所述套体上设有齿扣嵌合孔，所述齿扣嵌合孔与传动齿轮的齿轮嵌合齿数量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型单向器连接齿轮，由传动齿轮（1）和散热盘套（3）构成，其特征在于：所述传动齿轮（1）嵌合与散热盘套（2）内，所述传动齿轮（1）由轮盘和齿轮嵌合齿（2）构成，所述齿轮嵌合齿（2）和相对应的传动齿轮的连接齿啮齿连接，所述散热盘套（2）由套体和侧固定盖（4）构成，所述套体上设有齿扣嵌合孔（5），所述齿扣嵌合孔（5）与传动齿轮（1）的齿轮嵌合齿（2）数量相同且与齿轮嵌合齿（2）嵌合结构匹配一致，所述套体的侧壁上设有固定孔（6），所述侧固定盖（4）设有两个且分别位于套体的两侧，所述侧固定盖（4）上设有通孔（7），所述通孔（7）和固定孔（6）均通过固定螺丝共同贯穿固定。

【技术特征摘要】
1.一种新型单向器连接齿轮，由传动齿轮（1）和散热盘套（3）构成，其特征在于：所述传动齿轮（1）嵌合与散热盘套（2）内，所述传动齿轮（1）由轮盘和齿轮嵌合齿（2）构成，所述齿轮嵌合齿（2）和相对应的传动齿轮的连接齿啮齿连接，所述散热盘套（2）由套体和侧固定盖（4）构成，所述套体上设有齿扣嵌合孔（5），所述齿扣嵌合孔（5）与传动齿轮（1）的齿轮嵌合齿（2）数量相同且与齿轮嵌合齿（2）嵌合结构匹配一致，所述套体的侧壁上设有固定孔（6），所述侧固定盖（4）设有两个且分别位于套体的两侧，所述侧固定盖（4）上设有通孔（7），所述通孔（7）和固定孔（6）均通过固定螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆少华，
申请(专利权)人：瑞安市悦华汽车单向器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33