增升发电飞翼制造技术

本公开提供了一种增升发电飞翼，包括：主翼，包括主翼进气孔，位于主翼的前缘压力面，以及主翼排气孔，位于主翼的尾缘吸力面；活塞和直线发电机，活塞通过连杆驱动直线发电机发电；引气管，将高压气流从主翼进气孔引入，来推动活塞运动；以及排气管，包括孔槽，通过孔槽将高压气流从主翼排气孔排出。

【技术实现步骤摘要】
增升发电飞翼
本公开涉及一种增升发电飞翼。
技术介绍
飞翼布局式飞行器具有气动性能优异、隐身性能优异、结构布置高效的优点，但构型的变化又给其操稳特性带来许多新问题，如纵向稳定性不好，在中等或者较大迎角飞行状态下处于流动分离区域等。流动控制技术利用流体间流体动力的相互作用，通过改变局部流动达到控制飞翼附面层分离的效果。传统的缝翼、襟翼、副翼等被动控制方式的控制效果容易受流动状态变化的影响，在非设计状态下会产生额外的附加阻力。合成射流、等离子体流动、电磁力作用等主动控制技术结构较复杂，而且还需要消耗额外的能量。因此，利用飞翼本身具有的流动结构特点，来发展有效的流动分离控制技术，进而提升航空推进系统性能，具有非常重要的研究价值。
技术实现思路
为了解决至少一个上述技术问题，本公开提出了一种增升发电飞翼。根据本公开的一个方面，一种增升发电飞翼，包括：主翼，包括主翼进气孔，位于主翼的前缘压力面，以及主翼排气孔，位于主翼的尾缘吸力面；活塞和直线发电机，活塞通过连杆驱动直线发电机发电；引气管，将高压气流从主翼进气孔引入，来推动活塞运动；以及排气管，包括孔槽，通过孔槽将高压气流从主翼排气孔排出。根据本公本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增升发电飞翼，其特征在于，包括：主翼，包括主翼进气孔，位于所述主翼的前缘压力面，以及主翼排气孔，位于所述主翼的尾缘吸力面；活塞和直线发电机，所述活塞通过连杆驱动所述直线发电机发电；引气管，将高压气流从所述主翼进气孔引入，来推动所述活塞运动；以及排气管，包括孔槽，通过所述孔槽将所述高压气流从所述主翼排气孔排出。

【技术特征摘要】
1.一种增升发电飞翼，其特征在于，包括：主翼，包括主翼进气孔，位于所述主翼的前缘压力面，以及主翼排气孔，位于所述主翼的尾缘吸力面；活塞和直线发电机，所述活塞通过连杆驱动所述直线发电机发电；引气管，将高压气流从所述主翼进气孔引入，来推动所述活塞运动；以及排气管，包括孔槽，通过所述孔槽将所述高压气流从所述主翼排气孔排出。2.根据权利要求1所述的增升发电飞翼，其特征在于，还包括：稀土永磁体，配置在所述主翼的内壁上，以及配置在所述排气管的外壁面上，用于向所述活塞提供吸力。3.根据权利要求2所述的增升发电飞翼，其特征在于，所述活塞采用金属磁性材料制成，受到所述稀土永磁体的吸力。4.根据权利要求2所述的增升发电飞翼，其特征在于，还包括：线性弹簧，配置在所述排气管的外壁面上，并且配置在所述活塞与所述直线发电机之间，用于向所述活塞提供推力。5.根据权利要求4所述的增升发电飞翼，其特征在于，所述活塞受到的作用力包括：所述主翼的前缘压力面气流与尾缘吸力面气流的压差力F1；所述稀土永磁体的吸力F2；所述线性弹簧的推力F3；以及所述直线发电机的负载力F4...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫文辉，苏丽媛，郭放，徐金纯，杨慧赟，
申请(专利权)人：中国航空发动机研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11