The protective device of the air rail suspended sightseeing car is connected with the suspension frame for suspending the sightseeing car below the bogie body, and the deceleration motor on the bogie body drives the running wheel to move along the track. The protective device comprises a driving connecting mechanism, and each deceleration motor is provided with an output shaft to the left and right sides of the bogie body, each output shaft. Torque is transmitted by the second bearing located in the annular space of the mandrel outer sleeve and the bearing outer sleeve to the output end, and by the first bearing located in the annular space of the output shaft and the mandrel outer sleeve to the input end, the pressure on the running wheel is transmitted to the bogie body which is fixed and connected with the mandrel outer sleeve; the safety wheel system includes safety. The wheel bracket, the safety wheel bracket is fixed on the bogie body, the safety wheel bracket is provided with the safety wheel, the safety wheel circumferential edge has the safe distance from the track surface. The transmission torque components and the bearing weight components are separated, and the force effect is good. When the wheel is damaged, the safety wheel is used to support the bogie body to prevent danger.
【技术实现步骤摘要】
一种空轨悬挂式游览车保护装置
本专利技术涉及游乐设备
,具体地说,涉及一种空轨悬挂式游览车保护装置。
技术介绍
在现有技术中,随着游乐行业的发展,大型游乐园区以及大型商业区内的游乐园区不断出现,以新的面目展现出来。由于大型游乐园区占地广,游客多等特点,产生了绕整个园区观光游览的需要,也产生了如何解决人员流动的问题,而独特的结构使其不受外部雨雪天气影响更具有优势。空轨悬挂式游览车可以解决上述问题。空轨悬挂式游览车是一种轨道为箱型梁体,车辆悬挂于轨道下方形式的游览车。轨道由立柱支撑在空中,可以设计在游乐园区的动线上方而不占用其他空间。但目前在游览车行走过程中,车轮与电机的输出轴之间具有较大的压力,一方面,容易使得车轮爆胎,如果行走中车轮爆胎或脱离车体,则会带来很大的安全风险。另一方面,减速电机输出轴在游览车运行过程中长期承受较大的压力,也容易降低电机的使用寿命。
技术实现思路
为解决以上问题,本专利技术提供一种空轨悬挂式游览车保护装置,在转向架体的下方连接有用于悬挂游览车的悬挂架,由安装在转向架体上的减速电机驱动走行轮沿轨道移动,保护装置包括:驱动连接机构,每个减速电机向转向架体的左右两侧分别设置有一个输出轴,并且,每个输出轴外同轴地套设有芯轴外套,芯轴外套与转向架体固定连接,在输出轴与芯轴外套靠向输入端的环形空间内设置有至少两个第一轴承,在芯轴外套的外侧还同轴地套设有轴承外套,输出轴向输出端延伸超出芯轴外套的端面的部分通过花键与轴承外套连接,在芯轴外套与轴承外套靠向输出端的环形空间内设置有至少两个第二轴承,轴承外套沿径向向外侧延伸至与走行轮的轮毂连接;至少 ...
【技术保护点】
1.一种空轨悬挂式游览车保护装置,在转向架体的下方连接有用于悬挂游览车的悬挂架,由安装在转向架体上的减速电机驱动走行轮沿轨道移动,其特征在于,保护装置包括:驱动连接机构,每个减速电机向转向架体的左右两侧分别设置有一个输出轴,并且,每个输出轴外同轴地套设有芯轴外套,芯轴外套与转向架体固定连接,在输出轴与芯轴外套靠向输入端的环形空间内设置有至少两个第一轴承,在芯轴外套的外侧还同轴地套设有轴承外套,输出轴向输出端延伸超出芯轴外套的端面的部分通过花键与轴承外套连接,在芯轴外套与轴承外套靠向输出端的环形空间内设置有至少两个第二轴承,轴承外套沿径向向外侧延伸至与走行轮的轮毂连接;至少一个安全轮系,所述安全轮系包括安全轮支架,所述安全轮支架固定在转向架体上,在安全轮支架上设置有安全轮,所述安全轮的圆周边缘距离轨道上表面有预设的安全距离,使得当走行轮破损时,由安全轮来支撑转向架体。
【技术特征摘要】
2017.12.20 CN 201711385575X1.一种空轨悬挂式游览车保护装置,在转向架体的下方连接有用于悬挂游览车的悬挂架,由安装在转向架体上的减速电机驱动走行轮沿轨道移动,其特征在于,保护装置包括:驱动连接机构,每个减速电机向转向架体的左右两侧分别设置有一个输出轴,并且,每个输出轴外同轴地套设有芯轴外套,芯轴外套与转向架体固定连接,在输出轴与芯轴外套靠向输入端的环形空间内设置有至少两个第一轴承,在芯轴外套的外侧还同轴地套设有轴承外套,输出轴向输出端延伸超出芯轴外套的端面的部分通过花键与轴承外套连接,在芯轴外套与轴承外套靠向输出端的环形空间内设置有至少两个第二轴承,轴承外套沿径向向外侧延伸至与走行轮的轮毂连接;至少一个安全轮系,所述安全轮系包括安全轮支架,所述安全轮支架固定在转向架体上,在安全轮支架上设置有安全轮,所述安全轮的圆周边缘距离轨道上表面有预设的安全距离,使得当走行轮破损时,由安全轮来支撑转向架体。2.如权利要求1所述的空轨悬挂式游览...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢印国,张金利,牟世学,师学斌,孟洁,
申请(专利权)人:北京中冶设备研究设计总院有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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