山区索道运输系统技术方案

本实用新型专利技术属于山区运输领域，尤其涉及一种山区索道运输系统；包括载物装置(1)、半浮索道(2)、牵引装置(3)和上浮装置(5)；所述半浮索道(2)包括主盘绳轮(200)、主索道浮绳(210)、次盘绳轮(220)和次索道浮绳(230)，所述主盘绳轮(200)固定连接在卸货区(8)，所述主索道浮绳(210)的另一端与货物交换台(4)固定连接，所述次盘绳轮(220)固定设置在所述货物交换台(4)上，所述次盘绳轮(220)的另一端固定连接在采货区(7)；本实用新型专利技术可以代替人力或者马力将货物空运到公路上，解决传统的人力或者马力在山区运输成本高，风险大等问题。

Mountain cableway transport system

The utility model belongs to the field of mountain transportation, in particular to a mountain cableway transport system, including a carrier device (1), a semi floating cableway (2), a traction device (3) and a floating device (5), and the semi floating cableway (2) includes the main disc ropes (200), the main ropeway (210), the secondary ropes (220) and the secondary ropes (230), and the main disc ropes (20). 0) fixed connection in the unloading area (8), the other end of the main cableway floating rope (210) is fixed to the cargo exchange table (4), and the secondary wheel (220) is fixed on the goods exchange table (4), the other end of the secondary rope wheel (220) is fixed to the picking area (7); the utility model can be airlifted in place of manpower or horse power. To solve the problems of traditional transportation of manpower or horsepower on highways, such as high transportation cost and high risk.

【技术实现步骤摘要】
山区索道运输系统
本技术属于山区运输领域，尤其涉及一种山区索道运输系统。
技术介绍
当前，在山区农村，山路崎岖不平，货物运输依然十分困难，多数采用最原始的人工或者通过马匹将货物运到公路上，人工或者马匹搬运不仅效率低，难度大，而且对于人来说，长期搬运后让人十分劳累，容易发生危险，存在极大的威胁；并且，某些地方的货物离公路较远，运输成本高并且风险较高，采购价值为负。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种山区索道运输系统，代替人力或者马力将货物空运到公路上，解决传统的人力或者马力在山区运输成本高，风险大等问题。本技术提供的一种山区索道运输系统，包括载物装置、半浮索道、牵引装置和上浮装置；所述半浮索道包括主盘绳轮、主索道浮绳、次盘绳轮和次索道浮绳，所述主盘绳轮固定连接在卸货区，主盘绳轮与主索道浮绳一端连接并控制主索道浮绳的长度，所述主索道浮绳的另一端与货物交换台固定连接，所述次盘绳轮固定设置在所述货物交换台上，次盘绳轮与次索道浮绳的一端连接并控制次索道浮绳的长度，所述次盘绳轮的另一端固定连接在采货区；所述主索道浮绳和次索道浮绳上均设有数个上浮装置；所述载物装置可向上浮动并且通过牵引装置可以在主索道浮绳上或者次索道浮绳做往复运动。本技术是一种能在地面改变采货区位置和卸货区位置的索道，即通过改变主索道浮绳的固定位置和次索道浮绳的固定位置即可；主索道浮绳和次索道浮绳均通过上浮装置悬浮在空中，主盘绳轮和次盘绳轮则用于调节采货区与卸货区之间的距离，主盘绳轮和次盘绳轮安装完成后，载物装置通过牵引装置可以将货物从采货区/卸货区运送至卸货区/采货区，同时设置的货物交换台则用于将主索道浮绳和次索道浮绳区分开来，同时在货物交换台上装卸货物，这里的载物装置为两个且分别设置主索道浮绳上和次索道浮绳上。优选的技术方案，其特征在于：所述牵引装置包括爬绳机构和控制驱动机构，所述控制驱动机构安装在载物装置与爬绳机构之间并用于控制爬绳机构在主索道浮绳或者次索道浮绳上做往复运动。通过设置爬绳机构和控制驱动机构，爬绳机构用于牵引载物装置在主索道浮绳和次索道浮绳上往复运动，控制驱动机构则用于控制爬绳机构的暂停和启动。优选的技术方案，其特征在于：所述爬绳机构包括壳体、定位滑轮组、V型爬绳轮胎、链条齿轮、链条张紧轮和传动轴，所述壳体为前后两端呈锥形的舟形壳体，所述定位滑轮组为两对且前后对称设置在壳体的前后两端，所述V型爬绳轮胎为多个且左右对称设置在壳体的左右两端，同时多个所述V型爬绳轮胎可滚动的与主索道浮绳或者次索道浮绳相贴合，单个所述V型爬绳轮胎上同轴设有链条齿轮；两个所述链条张紧轮对称均安装在壳体的右端且上下对称设置，同时，两个链条和多个链条齿轮之间通过链条首尾相连形成传动回路，其中位于壳体左侧的一链条齿轮与传动轴上一端的第一齿轮相互啮合，传动轴另一端通过第二齿轮与控制驱动机构传动连接。爬绳机构通过控制驱动机构进行驱动，爬绳机构在运动时，定位滑轮组用于定位住壳体，防止壳体从主索道浮绳或者次索道浮绳上脱离，其中由两个链条和多个链条齿轮之间通过链条首尾相连形成传动回路带动V型爬绳轮胎运动，V型爬绳轮胎则通过与主索道浮绳或者次索道浮绳产生相对运动带动壳体运动，这里设置V型爬绳轮胎目的是加强爬绳机构的抓绳力。优选的技术方案，其特征在于：所述控制驱动机构包括连接杆、电瓶、电机、变速箱和第三齿轮，所述连接杆用于连接载物装置与爬绳机构，所述电瓶、电机、变速箱和第三齿轮均固定安装在连接杆上，所述电瓶与电机电性连接，所述电机与变速箱传动连接，所述变速箱与第三齿轮传动连接，所述第三齿轮与所述第二齿轮相互啮合。通过电瓶驱动电机，在通过电机驱动减速箱，进而驱动爬绳机构上的定位滑轮组和传动回路。优选的技术方案，其特征在于：所述载物装置包括氢气球和挂物绳，所述挂物绳挂设在氢气球的下端并用于挂载货物，挂物绳通过所述连接杆与爬绳机构连接。通过将货物固定在挂物绳上，再通过氢气球上升带动货物移动，同时通过爬绳机构带动氢气球沿着主索道浮绳的绳身或者次索道浮绳的绳身移动。优选的技术方案，其特征在于：所述主索道浮绳的下端和/或者次索道浮绳的下端间隔设有数个支撑装置，所述支撑装置包括第一支撑杆、第一稳固绳和支撑框，所述第一支撑杆的一端固定安装在地面上，第一支撑杆的另一端用于支撑固定在主索道浮绳上和/或者次索道浮绳上的所述支撑框，所述支撑框与地面之间还设有所述第一稳固绳。支撑装置可以将主索道浮绳或者次索道浮绳固定在选定的运行轨迹中，同时可以防止在恶劣天气中主索道浮绳或者次索道浮绳遭到损坏脱离。优选的技术方案，其特征在于：所述支撑框包括框体和滚筒，所述框体呈中空的筒柱状结构，框体的顶端设有开口，所述滚筒为多个且沿框体的筒身方向环设在框体的内侧壁上，两相邻的滚筒之间通过Y形销连接，位于开口处的两滚筒相离形成与所述开口相适配的缺口，所述主索道浮绳的绳径和次索道浮绳的绳径均大于所述缺口的口径，其中位于开口处的一滚筒设有朝缺口方向并用于防止主索道浮绳和次索道浮绳脱离框体，并用于使爬绳机构通过框体的锁紧机构。主索道浮绳、次索道浮绳、爬绳机构和连接杆均可以从框体中通过，但是两滚筒相离形成与开口相适配的缺口则用于防止主索道浮绳和次索道浮绳从框体中脱离，设置的多个滚筒还具有限位作用，便于爬绳机构通过时与框体垂直并直线通过，锁紧机构则进一步用于防止主索道浮绳和次索道浮绳从框体中脱离。优选的技术方案，其特征在于：所述锁紧机构包括锁柱弹簧、锁柱、锁销、锁销弹簧、锁销钥匙和锁销连杆，所述锁柱弹簧的一端固定安装在滚筒上，所述锁柱抵设在缺口处，并且锁柱弹簧的另一端与所述锁柱的一端相连，所述锁柱的上端设有插孔，所述锁销竖直插入到所述插孔中，所述锁销连杆呈“7”字形且与锁销之间通过竖直的锁销弹簧连接，所述锁销钥匙呈梯形，锁销钥匙水平固定安装在连接杆上且位于连接杆与缺口的相接触位置。锁销钥匙竖直固定设置在连接杆上，爬绳机构刚进入支撑框一小部分时，连接杆还未到达锁柱位置。这时，梯形锁销钥匙到达锁销连杆位置，开始顶起锁销。锁销顶起后，爬绳机构连杆到达锁柱位置，继而挤开锁柱；锁柱弹簧再将锁柱弹回，锁销钥匙通过锁销连杆后，锁销在锁柱弹簧和锁销弹簧的作用下从新插入到锁柱中并锁住锁柱。由于锁销钥匙短于爬绳机构，所以锁销钥匙复位锁住锁柱后一定间距，爬绳机构才完全通过支撑框，防止索道绳逃出支撑框。优选的技术方案，其特征在于：所述货物交换台与地面之间还设有第二支撑杆和第二稳固绳。设置的第二支撑杆和第二稳固绳可以将主索道浮绳或者次索道浮绳固定在选定的运行轨迹中，同时可以防止在恶劣天气中主索道浮绳或者次索道浮绳遭到损坏脱离。优选的技术方案，其特征在于：所述上浮装置包括浮力球和连接绳，所述浮力球为多个且分别通过连接绳与主索道浮绳或者次索道浮绳活动连接，所述连接绳的绳径同时小于主索道浮绳的绳径和次索道浮绳的绳径。主索道浮绳或者次索道浮绳是通过浮力球悬浮在空中，浮力绳能沿主索道浮绳或者次索道浮绳从支撑框上通过。本技术的有益效果为：本技术通过设置载物装置、半浮索道和牵引装置；载物装置为氢气球并用于沿着半浮索道运送物资，同时牵引装置则用于控制载物装置在半浮索道上做往复运动，本技术结构新颖，适用于山区、丘陵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种山区索道运输系统，其特征在于：包括载物装置(1)、半浮索道(2)、牵引装置(3)和上浮装置(5)；所述半浮索道(2)包括主盘绳轮(200)、主索道浮绳(210)、次盘绳轮(220)和次索道浮绳(230)，所述主盘绳轮(200)固定连接在卸货区(8)，主盘绳轮(200)与主索道浮绳(210)一端连接并控制主索道浮绳(210)的长度，所述主索道浮绳(210)的另一端与货物交换台(4)固定连接，所述次盘绳轮(220)固定设置在所述货物交换台(4)上，次盘绳轮(220)与次索道浮绳(230)的一端连接并控制次索道浮绳(230)的长度，所述次盘绳轮(220)的另一端固定连接在采货区(7)；所述主索道浮绳(210)和次索道浮绳(230)上均设有数个上浮装置(5)；所述载物装置(1)可向上浮动并且通过牵引装置(3)可以在主索道浮绳(210)上或者次索道浮绳(230)做往复运动。

【技术特征摘要】
1.一种山区索道运输系统，其特征在于：包括载物装置(1)、半浮索道(2)、牵引装置(3)和上浮装置(5)；所述半浮索道(2)包括主盘绳轮(200)、主索道浮绳(210)、次盘绳轮(220)和次索道浮绳(230)，所述主盘绳轮(200)固定连接在卸货区(8)，主盘绳轮(200)与主索道浮绳(210)一端连接并控制主索道浮绳(210)的长度，所述主索道浮绳(210)的另一端与货物交换台(4)固定连接，所述次盘绳轮(220)固定设置在所述货物交换台(4)上，次盘绳轮(220)与次索道浮绳(230)的一端连接并控制次索道浮绳(230)的长度，所述次盘绳轮(220)的另一端固定连接在采货区(7)；所述主索道浮绳(210)和次索道浮绳(230)上均设有数个上浮装置(5)；所述载物装置(1)可向上浮动并且通过牵引装置(3)可以在主索道浮绳(210)上或者次索道浮绳(230)做往复运动。2.根据权利要求1所述的山区索道运输系统，其特征在于：所述牵引装置(3)包括爬绳机构(30)和控制驱动机构(31)，所述控制驱动机构(31)安装在载物装置(1)与爬绳机构(30)之间并用于控制爬绳机构(30)在主索道浮绳(210)或者次索道浮绳(230)上做往复运动。3.根据权利要求2所述的山区索道运输系统，其特征在于：所述爬绳机构(30)包括壳体(301)、定位滑轮组(302)、V型爬绳轮胎(303)、链条齿轮(304)、链条张紧轮(305)和传动轴(306)，所述壳体(301)为前后两端呈锥形的舟形壳体(301)，所述定位滑轮组(302)为两对且前后对称设置在壳体(301)的前后两端，所述V型爬绳轮胎(303)为多个且左右对称设置在壳体(301)的左右两端，同时多个所述V型爬绳轮胎(303)可滚动的与主索道浮绳(210)或者次索道浮绳(230)相贴合，单个所述V型爬绳轮胎(303)上同轴设有链条齿轮(304)；两个所述链条张紧轮(305)对称均安装在壳体(301)的右端且上下对称设置，同时，两个链条和多个链条齿轮(304)之间通过链条首尾相连形成传动回路，其中位于壳体(301)左侧的一链条齿轮(304)与传动轴(306)上一端的第一齿轮(307)相互啮合，传动轴(306)另一端通过第二齿轮(308)与控制驱动机构(31)传动连接。4.根据权利要求3所述的山区索道运输系统，其特征在于：所述控制驱动机构(31)包括连接杆(310)、电瓶(311)、电机(312)、变速箱(313)和第三齿轮(314)，所述连接杆(310)用于连接载物装置(1)与爬绳机构(30)，所述电瓶(311)、电机(312)、变速箱(313)和第三齿轮(314)均固定安装在连接杆(310)上，所述电瓶(311)与电机(312)电性连接，所述电机(312)与变速箱(313)传动连接，所述变速箱(313)与第三齿轮(314)传动连接，所述第三齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金熊，
申请(专利权)人：张金熊，
类型：新型
国别省市：四川,51