智能单车停置系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种智能单车停置系统，为设置在地面的单车停置位，在每个单车停置位上设有单车停置凹槽、升降装置、可伸缩杆和卡位器；单车停置凹槽用于单车后车轮卡入以及将升降装置安装嵌入凹槽以下的地下，在单车停置凹槽一侧设有四级可伸缩杆，四级可伸缩杆下端设于地下的升降装置上，在第四级伸缩杆上安装有卡位器，卡位器内部安装有第一传感器和自动锁紧机构，第一级伸缩杆上安装有感应板，感应板上安装有第二传感器，将自行车通过单车停置凹槽、卡位器等牢固固定。本实用新型专利技术结构简洁、设计合理、使用方便，能起到有序停放，节省空间，节省能源，安全便捷的作用，并通过设计伸缩杆的长度或伸缩程度能适合多种车长的车型使用。

Intelligent bicycle parking system

The utility model relates to an intelligent bicycle parking system, in which a bicycle parking groove, a lifting device, a telescopic rod and a clamping device are arranged on each bicycle parking position for the bicycle parking position on the ground, and a bicycle parking groove is used for the bicycle rear wheel clamping and the lifting device is installed under the groove for the bicycle parking. A four-stage retractable rod is arranged on one side of the groove of the car parking, the lower end of the four-stage retractable rod is arranged on the underground lifting device, a clamper is installed on the fourth-stage retractable rod, and a first sensor and an automatic locking mechanism are installed inside the clamper, and an inductive plate is installed on the first-stage retractable rod, and a second sensor is installed on the inductive plate. The bicycle is firmly fixed through a bicycle, such as a groove, a clamping device, etc. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable design, convenient use, orderly parking, space saving, energy saving, safety and convenience, and can be suitable for the use of vehicles of various lengths by designing the length or expansion degree of the telescopic rod.

【技术实现步骤摘要】
智能单车停置系统
本专利技术涉及一种停车系统，具体涉及一种智能单车停置系统。
技术介绍
近年来，社会发展日新月异，人民生活水平日益提高，导致城市中机动车保有量呈爆发式增长，不可避免的出现了城市停车难，停车乱的问题。而城市中本就稀缺的停车位，若再遇到自行车乱停乱放，占用车位的话，无疑会加重城市停车难的问题。为解决这一难题，需要对自行车进行统一管理，并对所处的停车场地进行深度开发，以提高单位面积可停车的数量。将地面停车向空间发展，形成立体停车模式，已经成为缓解城市“停车难”的重要途径之一。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中的现状，提供一种结构简单、适用范围广、既能解决城市停车难问题，又能解决车辆易丢、易盗、易倒问题的智能单车停置系统。本专利技术提供的技术方案是：一种智能单车停置系统，为设置在地面的单车停置位，在每个单车停置位上设有单车停置凹槽、升降装置、可伸缩杆和卡位器；所述单车停置凹槽用于单车后车轮卡入以及将所述升降装置安装嵌入凹槽以下的地下，在单车停置凹槽一侧设有可伸缩杆，所述可伸缩杆下端设于地下的升降装置上，所述可伸缩杆包括依次伸出的第一级伸缩杆、第二级伸缩杆、第三级伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能单车停置系统，其特征在于：为设置在地面的单车停置位，在每个单车停置位上设有单车停置凹槽、升降装置、可伸缩杆和卡位器；所述单车停置凹槽用于单车后车轮卡入以及将所述升降装置安装嵌入凹槽以下的地下，在单车停置凹槽一侧设有可伸缩杆，所述可伸缩杆下端设于地下的升降装置上，所述可伸缩杆包括依次伸出的第一级伸缩杆、第二级伸缩杆、第三级伸缩杆、第四级伸缩杆；所述第一级伸缩杆固定在升降装置上，所述单车停置凹槽地下设有连接可伸缩杆的程序控制伸缩运动智能控制电路；所述第四级伸缩杆上设有卡位器；可伸缩杆末端通过可旋转轴连接在升降装置上，所述第二级伸缩杆、第三级伸缩杆、第四级伸缩杆收入第一级伸缩杆后，所述第...

【技术特征摘要】
1.一种智能单车停置系统，其特征在于：为设置在地面的单车停置位，在每个单车停置位上设有单车停置凹槽、升降装置、可伸缩杆和卡位器；所述单车停置凹槽用于单车后车轮卡入以及将所述升降装置安装嵌入凹槽以下的地下，在单车停置凹槽一侧设有可伸缩杆，所述可伸缩杆下端设于地下的升降装置上，所述可伸缩杆包括依次伸出的第一级伸缩杆、第二级伸缩杆、第三级伸缩杆、第四级伸缩杆；所述第一级伸缩杆固定在升降装置上，所述单车停置凹槽地下设有连接可伸缩杆的程序控制伸缩运动智能控制电路；所述第四级伸缩杆上设有卡位器；可伸缩杆末端通过可旋转轴连接在升降装置上，所述第二级伸缩杆、第三级伸缩杆、第四级伸缩杆收入第一级伸缩杆后，所述第一级伸缩杆向侧方转动嵌入单车停置凹槽内；所述第一级伸缩杆上设有感应板，在感应板上设有第二传感器，所述第四级伸缩杆上设有卡位器，在卡位器内设有第一传感器；所述第二传感器及第一传感器分别用于检测后车轮撞击和前车轮撞击，所述卡位器内设有自动锁紧机构，其卡口可将撞击到第四级伸缩杆上的前车轮夹紧；所述智能单车停置系统在地下内置有中控装置，所述升降装置的智能控制电路、第一传感器、第二传感器及自动锁紧机构与中控装置信号连接，所述第一传感器、第二传感器均感受到车轮撞击时所述中控装置向卡位器发送信号使其锁紧车轮；所述卡位器外侧安装有解锁数码键。2.根据权利要求1所述的智能单车停置系统，其特征在于：所述单车停置凹槽另一侧设有脚踏板，所述脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新宝，张佳龙，李祖旭，韩佳峰，王磊，
申请(专利权)人：南京工程学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32