一种安全带检测及司机离车熄火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机动车安全技术领域，提供了一种安全带检测及司机离车熄火装置。所述装置包括检测端及控制端；其中，所述检测端包括检测装置、安全带检测电路、处理器及第一通讯模块；所述控制端包括第二通讯模块、控制器、安全带声音提示器及端部通讯模块、遥控器，通过检测端的检测信号即可实时监控车辆是否有司机以及司机是否正确系安全带，控制端依据该检测信号发出警报信号以及启动、熄火信号，同时端部通讯模块可将车辆的相关信号上传至外部应用端。通过本实用新型专利技术检测司机是否正确系带安全带及司机离车时自动关闭车内潜在的危险装置，从而保证人员和车辆的安全。

A safety belt detection and driver's exit device

The utility model belongs to the technical field of motor vehicle safety, and provides a safety belt detection device and a driver's fire extinguishing device for leaving the vehicle. The device comprises a detection terminal and a control terminal, wherein the detection terminal comprises a detection device, a seat belt detection circuit, a processor and a first communication module, and the control terminal comprises a second communication module, a controller, a seat belt sound prompter and an end communication module, and a remote controller, which can be realized by the detection signal of the detection terminal. Whether the vehicle has a driver or not and whether the driver is wearing a seat belt correctly are monitored. The control end sends out alarm signal, start-up signal and stop-fire signal according to the detection signal. At the same time, the terminal communication module can upload the relevant signals of the vehicle to the external application end. The utility model detects whether the driver wears the seat belt correctly and automatically closes the potential dangerous device in the vehicle when the driver leaves the vehicle, so as to ensure the safety of personnel and vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种安全带检测及司机离车熄火装置
本技术属于机动车安全
，尤其涉及一种安全带检测及司机离车熄火装置。
技术介绍
在人们的日常生活中，机动车的安全带对司机的安全操作具有极为重大的意义，安全带能够在遇到机动车意外事件时，防止司机被撞伤，避免司机的遭受二次伤害，极大地减少了机动车事故中的伤亡率，保护了司机的安全。在现有的相关技术中，机动车安全带只是作为一种机械的司机防护装置，司机可随意解开安全带，使用时，安全带束住司机的胸腔和大腿前部，由于安全带具有一定的韧性，不会对司机的驾驶操作造不适的感觉，当机动车突然紧急刹车或者停止时，安全带可防止身体向前倾，从而避免司机与方向盘、仪表板和玻璃窗向碰撞。因此，现有的安全带装置至少存在以下问题：当车辆启动时，现有的安全带装置难以检测司机是否系好安全带，以及车辆是否熄火，在某些情形下，车辆上并不存在司机，但是车辆仍然没有熄火，以及车辆在行驶过程中，司机存在未正确系上安全带的情况，从而导致车辆运行不安全以及容易产生车辆安全事故的问题。
技术实现思路
本技术提供一种安全带检测及司机离车熄火装置，旨在解决现有技术中车辆无司机和司机未系好安全带，车辆能正常运行或操作从而容易导致出现安全事故的问题。本技术第一方面提供一种安全带检测及司机离车熄火装置，所述装置包括检测端及控制端；其中，所述检测端包括：设于车辆的坐垫上，探测车辆的坐垫上是否有司机的人员检测装置；设置在安全带卡扣中，用于监控安全带是否系上的安全带检测电路；与所述人员检测装置和所述安全带检测电路连接，用于产生检测信号的处理器；及与所述处理器连接，用于传输所述检测信号的第一通讯模块；其中，所述控制端包括：与所述第一通讯模块连接，接收所述检测信号的第二通讯模块；与所述第二通讯模块连接，根据所述检测信号产生控制信号的控制器；与所述控制器连接，在所述控制信号驱动下发出车辆安全起动信号的安全带声音提示器；与所述控制器连接，在所述控制信号驱动下发出控制发动机启动或熄火信号的启动控制器；与所述控制器连接，用于发出第一驱动信号的遥控器；与所述控制器连接，在所述控制信号驱动下发出确认信号的信号确认发生器；及与所述控制器连接，用于与外部设备通讯的端部通讯模块。进一步地，所述第一通讯模块与所述第二通讯模块为有线双向通讯连接或无线双向通讯连接。进一步地，所述信号确认发生器包括：用于获取安全带图像信号的摄像头。进一步地，所述控制端还包括：与所述控制器连接，用于显示安全带异常参数的显示屏。进一步地，所述控制端还包括：与所述控制器连接，用于记录安全带被系上总时长的计时器；与所述控制器连接，用于存储安全带被系上总时长的存储器。进一步地，所述控制端还包括：与所述控制器连接，用于对车辆进行限速的安全带限速器。进一步地，所述安全带检测电路还包括：第一位置传感器，设于安全带的端部锁舌内；第二位置传感器，设于安全带的端部插扣内；与所述第一位置传感器以及所述第二位置传感器连接，用于产生拉力信号的安全带拉力传感器。进一步地，所述控制端还包括：与所述控制器连接，用于检测安全带硬件故障的安全带故障测试仪；与所述控制器连接，用于发出安全带故障警报信号的安全带故障指示灯。本技术相对于现有技术的技术效果是：通过人员检测装置与安全带检测电路监控车辆坐垫上是否有司机以及司机是否系好安全带，若车辆坐垫上没有司机，启动控制器通过继电器控制车辆熄火，若司机没有系好安全带，声音提示器可以发出报警信号，提醒司机系好安全带，从而提高了车辆运行安全。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术第一实施例提供的一种安全带检测及司机离车熄火装置的模块结构图；图2是本技术第二实施例提供的一种安全带检测及司机离车熄火装置的模块结构图；图3是本技术实施例提供的一种车辆安全带整体结构图；图4是本技术实施例提供的一种安全带检测电路内传感器的连接结构图；图5是本技术第三实施例提供的一种安全带检测及司机离车熄火装置的模块结构图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。结合附图1至附图5所示出的安全带检测及司机离车熄火装置结构图，其中图1示出了本技术实施例提供的安全带检测及司机离车熄火装置的模块结构，为了便于说明，仅示出了与本技术实施例相关的部分，详述如下：安全带检测及司机离车熄火装置11包括检测端10及控制端12。检测端10包括：设于车辆的坐垫303上，探测车辆的坐垫303上是否有司机的人员检测装置101；设置在安全带卡扣中，用于监控安全带是否系上的安全带检测电路102；与所述人员检测装置101和所述安全带检测电路102连接，用于产生检测信号的处理器103；与所述处理器103连接，用于传输所述检测信号的第一通讯模块104。所述控制端12包括：与所述第一通讯模块104连接，接收所述检测信号的第二通讯模块；与所述第二通讯模块126连接，根据所述检测信号产生控制信号的控制器121；与所述控制器121连接，在所述控制信号驱动下发出车辆安全起动信号的安全带声音提示器122；与所述控制器121连接，在所述控制信号驱动下发出控制发动机启动或熄火的启动控制器123；与所述控制器121连接，在所述控制信号驱动下发出确认信号的信号确认发生器125；与所述控制器121连接，用于与外部设备通讯的端部通讯模块124；与所述控制器121连接，用于发出第一驱动信号的遥控器127。可选的，人员检测装置101可以为压力传感器，其中压力传感器可以为：陶瓷式人员压力传感器、压电式人员压力传感器、蓝宝石式人员压力传感器等。具体的，人员检测装置101探测到车辆的坐垫上是否有司机，人员检测装置101将发出压力检测信号，该压力检测信号指示探测车辆的坐垫上是否有司机；安全带检测电路102检测到司机已经系上安全带时，安全带检测电路102将发出安全带检测信号，安全带检测信号指示司机是否系上安全带。处理器103通过第一通讯模块104和第二通讯模块126向控制器121发送压力、安全带检测信号，控制器121根据该压力、安全带检测信号向安全带声音提示器122和启动控制器123发出控制信号，从而将该控制信号发送至启动控制器123和声音提示器122。需要说明的是，当人员检测装置101检测到车辆坐垫303上没有司机，此时人员检测装置101发出表示无司机的压力检测信号，控制器121产生控制信号控制启动控制器123发出发动机熄火信号，并将该发动机熄火信号发送至继电器14；通过继电器14关闭发动机；当人员检测装置101检测到车辆坐垫303上有司机，此时人员检测装置101发出表示有司机的压力检测信号，控制器121产生撤除控制启动控制器123关闭发动机的控制信号，以让发动机可以在司机操作下启动。需要说明的是，处理器103外接纽扣电池15，从而纽扣电池15对处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全带检测及司机离车熄火装置，其特征在于，所述装置包括检测端及控制端；其中，所述检测端包括：设于车辆的坐垫上，探测车辆的坐垫上是否有司机的人员检测装置；设置在安全带卡扣中，用于监控安全带是否系上的安全带检测电路；与所述人员检测装置和所述安全带检测电路连接，用于产生检测信号的处理器；及与所述处理器连接，用于传输所述检测信号的第一通讯模块；其中，所述控制端包括：与所述第一通讯模块连接，接收所述检测信号的第二通讯模块；与所述第二通讯模块连接，根据所述检测信号产生控制信号的控制器；与所述控制器连接，在所述控制信号驱动下发出车辆安全起动信号的安全带声音提示器；与所述控制器连接，在所述控制信号驱动下发出控制发动机启动或熄火信号的启动控制器；与所述控制器连接，用于发出第一驱动信号的遥控器；与所述控制器连接，在所述控制信号驱动下发出确认信号的信号确认发生器；及与所述控制器连接，用于与外部设备通讯的端部通讯模块。

【技术特征摘要】
1.一种安全带检测及司机离车熄火装置，其特征在于，所述装置包括检测端及控制端；其中，所述检测端包括：设于车辆的坐垫上，探测车辆的坐垫上是否有司机的人员检测装置；设置在安全带卡扣中，用于监控安全带是否系上的安全带检测电路；与所述人员检测装置和所述安全带检测电路连接，用于产生检测信号的处理器；及与所述处理器连接，用于传输所述检测信号的第一通讯模块；其中，所述控制端包括：与所述第一通讯模块连接，接收所述检测信号的第二通讯模块；与所述第二通讯模块连接，根据所述检测信号产生控制信号的控制器；与所述控制器连接，在所述控制信号驱动下发出车辆安全起动信号的安全带声音提示器；与所述控制器连接，在所述控制信号驱动下发出控制发动机启动或熄火信号的启动控制器；与所述控制器连接，用于发出第一驱动信号的遥控器；与所述控制器连接，在所述控制信号驱动下发出确认信号的信号确认发生器；及与所述控制器连接，用于与外部设备通讯的端部通讯模块。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一通讯模块与所述第二通讯模块为有线双向通讯连接或无线双...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国军，李保平，
申请(专利权)人：深圳唯创知音电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44