一种载车板和轿厢的端横梁组制造技术

一种载车板和轿厢的端横梁组，包括：端横梁槽钢、端横梁端板、端横梁加强筋、次横梁中补强板、端横梁缓冲底板加强筋（1）、端横梁缓冲底板加强筋（2）、端横梁端板加强筋、次纵梁连接板、车合底部角钢连接板、端横梁缓冲底板；本发明专利技术结构精简，是的载车板和轿厢结构稳固，不会轻易摇晃散架，适用于智能停车领域。

An end beam member for carrying vehicle panels and cars.

The utility model relates to an end cross beam group of a vehicle plate and a car, which comprises an end cross beam channel steel, an end cross beam end plate, an end cross beam reinforcing bar, a secondary cross beam middle reinforcing plate, an end cross beam buffer bottom plate reinforcing bar (1), an end cross beam buffer bottom plate reinforcing bar (2), an end cross beam end plate reinforcing bar, a secondary longitudinal beam connecting plate, an angle steel connecting plate at the bottom of the vehicle closure, and an end cross beam reinforcing bar. The utility model has the advantages of simple structure, stable structure of the carriage board and the car, and can not easily shake the loose frame, and is suitable for the field of intelligent parking.

【技术实现步骤摘要】
一种载车板和轿厢的端横梁组
本专利技术属于智能停车设备领域，具体涉及一种载车板和轿厢的端横梁组。
技术介绍
目前的机械式停车设备，升降横移类的广泛被市场接受和使用，目前室外主要以三到六层为主，对于停车需求量的室外不能从根本上解决问题，对于高于六层的停车设备，在升降过程中容易晃动会产生安全隐患，造成损失。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种载车板和轿厢的端横梁组，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种载车板和轿厢的端横梁组，包括：端横梁槽钢、端横梁端板、端横梁加强筋、次横梁中补强板、端横梁缓冲底板加强筋（1）、端横梁缓冲底板加强筋（2）、端横梁端板加强筋、次纵梁连接板、车合底部角钢连接板、端横梁缓冲底板；所述端横梁槽板两端设有端横梁端板，所述端横梁槽板上方设有端横梁端板加强筋，所述端横梁槽板通过端横梁端板加强筋与端横梁端板固定连接；所述端横梁槽板中心垂直设有次横梁中补强板；所述次横梁中补强板两侧对称分布端横梁缓冲底板加强筋（1）和端横梁缓冲底板加强筋（2），所述端横梁缓冲底板加强筋（1）高于端横梁缓冲底板加强筋（2），所述端横梁缓冲底板加强筋（1）底部通过次纵梁连接板连接端横梁槽板，所述端横梁缓冲底板加强筋（2）底部设置端横梁加强筋与端横梁槽板连接；所述端横梁缓冲底板加强筋（1）内侧设置车合底部角钢连接板，所述车合底部角钢连接板设置2个；所述端横梁缓冲底板加强筋（1）和端横梁缓冲底板加强筋（2）上设置端横梁缓冲底板，所述端横梁缓冲底板加强筋（1）、端横梁缓冲底板加强筋（2）固定连接端横梁槽板和端横梁缓冲底板。本专利技术有益的效果是：本专利技术结构精简，是的载车板和轿厢结构稳固，不会轻易摇晃散架，适用于智能停车领域。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。端横梁槽钢1、端横梁端板2、端横梁加强筋3、次横梁中补强板4、端横梁缓冲底板加强筋（1）5、端横梁缓冲底板加强筋（2）6、端横梁端板加强筋7、次纵梁连接板8、车合底部角钢连接板9、端横梁缓冲底板10。具体实施方式为了使本专利技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1所示，一种载车板和轿厢的端横梁组，包括：端横梁槽钢1、端横梁端板2、端横梁加强筋3、次横梁中补强板4、端横梁缓冲底板加强筋（1）5、端横梁缓冲底板加强筋（2）6、端横梁端板加强筋7、次纵梁连接板8、车合底部角钢连接板9、端横梁缓冲底板10；所述端横梁槽板1两端设有端横梁端板2，所述端横梁槽板1上方设有端横梁端板加强筋7，所述端横梁槽板1通过端横梁端板加强筋7与端横梁端板2固定连接；所述端横梁槽板1中心垂直设有次横梁中补强板4；所述次横梁中补强板4两侧对称分布端横梁缓冲底板加强筋（1）5和端横梁缓冲底板加强筋（2）6，所述端横梁缓冲底板加强筋（1）5高于端横梁缓冲底板加强筋（2）6，所述端横梁缓冲底板加强筋（1）5底部通过次纵梁连接板连接端横梁槽板，所述端横梁缓冲底板加强筋（2）底部设置端横梁加强筋3与端横梁槽板1连接；所述端横梁缓冲底板加强筋（1）6内侧设置车合底部角钢连接板9，所述车合底部角钢连接板9设置2个；所述端横梁缓冲底板加强筋（1）5和端横梁缓冲底板加强筋（2）6上设置端横梁缓冲底板10，所述端横梁缓冲底板加强筋（1）5、端横梁缓冲底板加强筋（2）6固定连接端横梁槽板1和端横梁缓冲底板10。本专利技术有益的效果是：本专利技术结构精简，是的载车板和轿厢结构稳固，不会轻易摇晃散架，适用于智能停车领域。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种载车板和轿厢的端横梁组，其特征在于：包括：端横梁槽钢、端横梁端板、端横梁加强筋、次横梁中补强板、端横梁缓冲底板加强筋（1）、端横梁缓冲底板加强筋（2）、端横梁端板加强筋、次纵梁连接板、车合底部角钢连接板、端横梁缓冲底板；所述端横梁槽板两端设有端横梁端板，所述端横梁槽板上方设有端横梁端板加强筋，所述端横梁槽板通过端横梁端板加强筋与端横梁端板固定连接；所述端横梁槽板中心垂直设有次横梁中补强板；所述次横梁中补强板两侧对称分布端横梁缓冲底板加强筋（1）和端横梁缓冲底板加强筋（2），所述端横梁缓冲底板加强筋（1）高于端横梁缓冲底板加强筋（2），所述端横梁缓冲底板加强筋（1）底部通过次纵梁连接板连接端横梁槽板，所述端横梁缓冲底板加强筋（2）底部设置端横梁加强筋与端横梁槽板连接；所述端横梁缓冲底板加强筋（1）内侧设置车合底部角钢连接板，所述车合底部角钢连接板设置2个；所述端横梁缓冲底板加强筋（1）和端横梁缓冲底板加强筋（2）上设置端横梁缓冲底板，所述端横梁缓冲底板加强筋（1）、端横梁缓冲底板加强筋（2）固定连接端横梁槽板和端横梁缓冲底板。

【技术特征摘要】
1.一种载车板和轿厢的端横梁组，其特征在于：包括：端横梁槽钢、端横梁端板、端横梁加强筋、次横梁中补强板、端横梁缓冲底板加强筋（1）、端横梁缓冲底板加强筋（2）、端横梁端板加强筋、次纵梁连接板、车合底部角钢连接板、端横梁缓冲底板；所述端横梁槽板两端设有端横梁端板，所述端横梁槽板上方设有端横梁端板加强筋，所述端横梁槽板通过端横梁端板加强筋与端横梁端板固定连接；所述端横梁槽板中心垂直设有次横梁中补强板；所述次横梁中补强板两侧对称分布端横梁缓冲底板加强筋（1）和端横梁缓冲底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李欣，
申请(专利权)人：安徽凯旋智能停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34