乘客脚部按摩设备的车内安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种乘客脚部按摩设备的车内安装结构，包括车内地板和安装在该车内地板上的汽车座椅，所述汽车座椅和车内地板之间支承有座椅支撑部，在所述车内地板上设置有摆动输送机构，在该摆动输送机构上安装有脚部按摩设备，该脚部按摩设备能够在摆动输送机构的带动下在第一止位和第二止位之间摆动；当脚部按摩设备位于第一止位时，脚部按摩设备收纳在座椅支撑部上，当脚部按摩设备位于第二止位时，脚部按摩设备置于汽车座椅前方的车内地板上。采用以上结构，能够为乘客都能提供脚部按摩功能，并且，脚部按摩设备能够在不使用时收纳到座椅支撑部上，不额外占用车内空间。

Vehicle interior mounting structure for foot massage equipment

The utility model discloses an in-car mounting structure of a passenger foot massage device, which comprises an in-car floor and a car seat mounted on the in-car floor. A seat support part is supported between the car seat and the in-car floor, and a swing conveying mechanism is arranged on the in-car floor, and is mounted on the swing conveying mechanism. The foot massage device can swing between the first stop and the second stop under the driving of the swinging conveyor; when the foot massage device is in the first stop, the foot massage device is placed on the seat support, and when the foot massage device is in the second stop, the foot massage device is placed on the car. On the floor of the car in front of the seat. With the above structure, the foot massage function can be provided for all passengers, and the foot massage device can be taken into the seat support when not in use, without taking up extra space in the car.

【技术实现步骤摘要】
乘客脚部按摩设备的车内安装结构
本技术属于汽车部件
，具体涉及一种乘客脚部按摩设备的车内安装结构。
技术介绍
改革开放以来，我国经济社会快速发展，汽车现已进入寻常百姓家，现如今汽车对于普通大众来说已经不仅仅是一种代步工具，人们在乘坐汽车时越来越注重汽车的舒适性和功能性。在现代都市普遍存在交通拥挤的问题，导致人们乘车时间长，由于车内空间有限，人们通常无法起身活动，会很容易出现腿脚不舒服的状况。当代社会人们生活节奏加快，压力增大，普遍存在缺乏锻炼的问题，导致需多人的身体长期处于亚健康状态。随着生活水平的提高，人们越来越注重养生与按摩保健，希望在车内增加脚部按摩设备，以缓解车内乘员的疲劳，提高乘车舒适性。但是，要在车内狭小的空间内安装脚部按摩设备，势必容易造成车内空间更加拥挤，影响乘员的舒适度，因此，我们希望设计一种脚部按摩设备的安装结构，能够使脚部按摩设备在不使用时可以隐藏在现有的车内结构中，不额外占用有限的车内空间。解决以上问题成为当务之急。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种乘客脚部按摩设备的车内安装结构，能够为乘客都能提供脚部按摩功能，并且，脚部按摩设备能够在不使用时收纳到座椅支撑部上，不额外占用车内空间。为实现上述目的，本技术技术方案如下：一种乘客脚部按摩设备的车内安装结构，包括车内地板和安装在该车内地板上的汽车座椅，所述汽车座椅和车内地板之间支承有座椅支撑部，其要点在于：在所述车内地板上设置有摆动输送机构，在该摆动输送机构上安装有脚部按摩设备，该脚部按摩设备能够在摆动输送机构的带动下在第一止位和第二止位之间摆动；当脚部按摩设备位于第一止位时，脚部按摩设备收纳在座椅支撑部上，当脚部按摩设备位于第二止位时，脚部按摩设备置于汽车座椅前方的车内地板上。采用以上结构，脚部按摩设备位于第二止位时，其处于使用状态，能够为乘客都能提供脚部按摩功能，缓解疲劳，有效提高了乘车的舒适性，脚部按摩设备位于第一止位时，其处于收纳状态，能够收纳到座椅支撑部上，不额外占用车内空间，不影响车内乘员的活动；并且，脚部按摩设备摆动式的开闭方式科技感，视角冲击大，能够明显提升车辆的高级感。作为优选：所述座椅支撑部或为车内地板的一部分，或为汽车座椅的一部分。以上结构合理，易于装配与制造。作为优选：所述座椅支撑部上具有用于容置脚部按摩设备的凹腔。采用以上结构，结构紧凑合理，使收纳状态下的脚部按摩设备既不额外占用车内空间，又被凹腔可靠地固定。作为优选：所述凹腔向上延伸至汽车座椅的座垫前端上。采用以上结构，在不影响乘员乘坐感受的前提下，尽可能大地扩大凹腔的面积，以能够采用体积更大、功能更多的脚部按摩设备。作为优选：所述摆动输送机构包括安装支架、摆动臂和驱动组件，其中，所述安装支架位于车内地板的下方，所述摆动臂铰接在安装支架上，并能够在驱动组件的带动下摆动，该摆动臂的外端穿过车内地板后连接有脚部按摩设备。采用以上结构，安装支架固定在车架上，结构更加可靠，使脚部按摩设备能够稳定地摆动，以实现打开和收纳的功能。作为优选：所述驱动组件包括扇齿、蜗杆和执行电机，所述蜗杆可转动地安装在安装支架上，并能够在执行电机的带动下转动，在所述安装支架上可转动地安装有销轴，在该销轴上同轴固定有所述摆动臂和扇齿，其中，所述扇齿与蜗杆的螺旋部啮合。采用以上结构，执行电机带动蜗杆转动，蜗杆带动扇齿转动，扇齿带动销轴转动，摆动臂和销轴同步转动，从而实现了脚部按摩设备在摆动臂的带动下转动，结构紧凑，空间占用小，可靠性高。作为优选：所述执行电机和蜗杆之间通过减速器连接。采用以上结构，能够更加精确地控制脚部按摩设备的摆动角度。作为优选：所述车内地板上具有与摆动臂相适应的让位开口，该让位开口沿摆动臂在车内地板上的投影方向延伸，在所述车内地板上安装有用于遮挡让位开口的滑动链板，该滑动链板可沿摆动臂在车内地板上的投影方向滑动，所述摆动臂穿过滑动链板。采用以上结构，既起到美观装饰的作用，又能够防止异物进入，提高了摆动输送机构运行的可靠性。作为优选：在让位开口两侧的所述车内地板上安装有两个相对的滑槽，所述滑动链板的两侧外缘分别可滑动地嵌入对应的滑槽中。采用以上结构，使滑动链板的滑动更加稳定可靠，避免卡滞，同时延长了使用寿命。作为优选：所述安装支架可相对车内地板沿水平面方向移动。采用以上结构，使脚部按摩设备更加灵活，适应于不同体型和位置的乘客。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用本技术提供的乘客脚部按摩设备的车内安装结构，结构新颖，易于实现，能够为乘客都能提供脚部按摩功能，缓解疲劳，有效提高了乘车的舒适性，并且，脚部按摩设备能够收纳到座椅支撑部上，不额外占用车内空间，不影响车内乘员的活动，同时，科技感强，视角冲击大，能够明显提升车辆的高级感。附图说明图1为本技术的脚部按摩设备处于使用状态下的结构示意图；图2为本技术的脚部按摩设备处于收纳状态下的结构示意图；图3为本技术车内地板下表面的局部放大图；图4为摆动输送机构的结构示意图；图5为脚部按摩设备的结构示意图；图6为按摩头和气袋的位置关系示意图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，一种乘客脚部按摩设备的车内安装结构，包括车内地板1和安装在该车内地板1上的汽车座椅3，该汽车座椅3可以是后排座椅，也可以是前排座椅。所述汽车座椅3和车内地板1之间支承有座椅支撑部4，具体地说，该座椅支撑部4或为车内地板1的一部分，由车内地板1向上凸出形成，或为汽车座椅3的一部分，其与汽车座椅3的座垫31固定连接。请参见图1、图2和图4，在所述车内地板1上设置有摆动输送机构5，在该摆动输送机构5上安装有脚部按摩设备2，该脚部按摩设备2能够在摆动输送机构5的带动下摆动于第一止位和第二止位之间。当脚部按摩设备2位于第一止位时，脚部按摩设备2收纳在座椅支撑部4上，不额外占用车内空间，不影响车内乘员的活动；当脚部按摩设备2位于第二止位时，脚部按摩设备2置于汽车座椅3前方的车内地板1上，能够为乘客都能提供脚部按摩功能，缓解疲劳，有效提高了乘车的舒适性。请参见图1和图2，所述座椅支撑部4上具有用于容置脚部按摩设备2的凹腔41，该凹腔41向上延伸至汽车座椅3的座垫31前端上。通过凹腔41的设计，使收纳状态下的脚部按摩设备2既不额外占用车内空间，又被凹腔41可靠地固定，而凹腔41向上延伸至座垫31的设计能够在不影响乘员乘坐感受的前提下，尽可能大地扩大凹腔41的面积，以能够采用体积更大、功能更多的脚部按摩设备2。请参见图2和图4，所述摆动输送机构5包括安装支架51、摆动臂52和驱动组件53，其中，所述安装支架51位于车内地板1的下方，所述摆动臂52铰接在安装支架51上，并能够在驱动组件53的带动下摆动，该摆动臂52的外端穿过车内地板1后连接有脚部按摩设备2。具体地说，所述驱动组件53包括扇齿531、蜗杆532和执行电机533，所述蜗杆532可转动地安装在安装支架51上，并能够在执行电机533的带动下转动，在所述安装支架51上可转动地安装有销轴54，在该销轴54上同轴固定有所述摆动臂52和扇齿531，其中，所述扇齿531与蜗杆532的螺旋部啮合。执行电机533带动蜗杆532转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘客脚部按摩设备的车内安装结构，包括车内地板(1)和安装在该车内地板(1)上的汽车座椅(3)，所述汽车座椅(3)和车内地板(1)之间支承有座椅支撑部(4)，其特征在于：在所述车内地板(1)上设置有摆动输送机构(5)，在该摆动输送机构(5)上安装有脚部按摩设备(2)，该脚部按摩设备(2)能够在摆动输送机构(5)的带动下在第一止位和第二止位之间摆动；当脚部按摩设备(2)位于第一止位时，脚部按摩设备(2)收纳在座椅支撑部(4)上，当脚部按摩设备(2)位于第二止位时，脚部按摩设备(2)置于汽车座椅(3)前方的车内地板(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种乘客脚部按摩设备的车内安装结构，包括车内地板(1)和安装在该车内地板(1)上的汽车座椅(3)，所述汽车座椅(3)和车内地板(1)之间支承有座椅支撑部(4)，其特征在于：在所述车内地板(1)上设置有摆动输送机构(5)，在该摆动输送机构(5)上安装有脚部按摩设备(2)，该脚部按摩设备(2)能够在摆动输送机构(5)的带动下在第一止位和第二止位之间摆动；当脚部按摩设备(2)位于第一止位时，脚部按摩设备(2)收纳在座椅支撑部(4)上，当脚部按摩设备(2)位于第二止位时，脚部按摩设备(2)置于汽车座椅(3)前方的车内地板(1)上。2.根据权利要求1所述的乘客脚部按摩设备的车内安装结构，其特征在于：所述座椅支撑部(4)或为车内地板(1)的一部分，或为汽车座椅(3)的一部分。3.根据权利要求1或2所述的乘客脚部按摩设备的车内安装结构，其特征在于：所述座椅支撑部(4)上具有用于容置脚部按摩设备(2)的凹腔(41)。4.根据权利要求3所述的乘客脚部按摩设备的车内安装结构，其特征在于：所述凹腔(41)向上延伸至汽车座椅(3)的座垫(31)前端上。5.根据权利要求1所述的乘客脚部按摩设备的车内安装结构，其特征在于：所述摆动输送机构(5)包括安装支架(51)、摆动臂(52)和驱动组件(53)，其中，所述安装支架(51)位于车内地板(1)的下方，所述摆动臂(52)铰接在安装支架(51)上，并能够在驱动组件(53)的带动下摆动，该摆动臂(52)的外端穿过车内地板(1)后连接有脚部按摩设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐杰，冷严，杨波，潘飞，赵吉强，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50