一种汽车缸体检测夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车缸体检测夹具，包括底板、夹具组和一字通孔，底板上端面并排安装有两个横向布置的一字通孔，一字通孔位置处安装有夹具组，夹具组包括基座、后部转动气缸和前部转动气缸，基座安装在一字通孔后方，基座的两侧对称安装有两个后部转动气缸，后部转动气缸的顶杆上竖直安装有压合块，压合块靠近基座一侧布置有插接片，一字通孔前侧右部安装有前部转动气缸，前部转动气缸的主轴上安装有转动压合块，前部转动气缸右侧、一字通孔前方安装有垫块，垫块两侧分别安装有第一进气管接头和第二进气管接头。本实用新型专利技术具有结构简单、成本低、能够同时进行两个产品检测，合理安排检测效率、降低劳动力成本、提高产品质量等特点。

A fixture for automobile cylinder detection

The utility model relates to a detection fixture for an automobile cylinder block, which comprises a bottom plate, a fixture group and a word through hole. Two word through holes are arranged side by side on the bottom plate, and a word through hole group is installed at the position of the word through hole. The fixture group comprises a base, a back rotating cylinder and a front rotating cylinder, and the base is installed in a word through hole. In the rear, two rotating cylinders are symmetrically mounted on both sides of the base, and a pressing block is vertically mounted on the top rod of the rotating cylinder at the rear. The pressing block is arranged on one side near the base, and a front rotating cylinder is mounted on the right side of the front through hole, and a rotating pressing block is mounted on the main shaft of the rotating cylinder at the front, and the front rotating air is rotated. A pad is installed on the right side of the cylinder and in front of the one-way through hole, and a first intake pipe joint and a second intake pipe joint are respectively installed on both sides of the pad. The utility model has the advantages of simple structure, low cost, being able to detect two products at the same time, reasonably arranging the detection efficiency, reducing the labor cost, and improving the product quality.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车缸体检测夹具
本技术涉及缸体检测
，特别是涉及一种汽车缸体检测夹具。
技术介绍
当汽车缸体生产完成后需要对其进行尺寸以及其他部位的检测，通常通过工人将检测用检测块与产品的检测部位对齐进行检测，这种检测方式效率低下，同时每检测一个部位就需要选择对应的检测块，为了解决上述问题，设计一种新的检测夹具是非常有必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车缸体检测夹具，具有结构简单、成本低、能够同时进行两个产品检测，合理安排检测效率、降低劳动力成本、提高产品质量等特点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车缸体检测夹具，包括底板、夹具组和一字通孔，所述的底板上端面并排安装有两个横向布置的一字通孔，所述的一字通孔位置处安装有夹具组，所述的夹具组包括基座、后部转动气缸和前部转动气缸，所述的基座安装在一字通孔后方，基座的两侧对称安装有两个后部转动气缸，后部转动气缸的顶杆上竖直安装有压合块，所述的压合块靠近基座一侧布置有插接片，所述的一字通孔前侧右部安装有前部转动气缸，所述的前部转动气缸的主轴上安装有转动压合块，所述的前部转动气缸右侧、一字通孔前方安装有垫块，所述的垫块两侧分别安装有第一进气管接头和第二进气管接头。所述的一字通孔的两端位置上分别安装有定位块和限位块，所述的定位框呈纵向安装有矩形板状，所述的限位块上端面安装有圆柱凸起。所述的基座前侧中部竖直布置有弧面。所述的一字通孔前方靠近第二进气管接头处竖直安装有圆柱垫块。所述的转动压合块下方安装有定位台。有益效果：本技术涉及一种汽车缸体检测夹具，具有结构简单、成本低、能够同时进行两个产品检测，合理安排检测效率、降低劳动力成本、提高产品质量等特点。附图说明图1是本技术的结构视图。图示：1、底板，2、夹具组，3、一字通孔，5、定位块，6、后部转动气缸，7、压合块，8、插接片，9、基座，10、限位块，11、第二进气管接头，12、圆柱垫块，13、垫块，14、定位台，15、前部转动气缸，16、转动压合块，17、第一进气管接头。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术的实施方式涉及一种汽车缸体检测夹具，如图1所示，包括底板1、夹具组2和一字通孔3，所述的底板1上端面并排安装有两个横向布置的一字通孔3，所述的一字通孔3位置处安装有夹具组2，所述的夹具组2包括基座9、后部转动气缸6和前部转动气缸15，所述的基座9安装在一字通孔3后方，基座9的两侧对称安装有两个后部转动气缸6，后部转动气缸6的顶杆上竖直安装有压合块7，所述的压合块7靠近基座9一侧布置有插接片8，所述的一字通孔3前侧右部安装有前部转动气缸15，所述的前部转动气缸15的主轴上安装有转动压合块16，所述的前部转动气缸15右侧、一字通孔3前方安装有垫块13，所述的垫块13两侧分别安装有第一进气管接头17和第二进气管接头11。所述的一字通孔3的两端位置上分别安装有定位块5和限位块10，所述的定位框呈纵向安装有矩形板状，所述的限位块10上端面安装有圆柱凸起。所述的基座9前侧中部竖直布置有弧面。所述的一字通孔3前方靠近第二进气管接头11处竖直安装有圆柱垫块12。所述的转动压合块16下方安装有定位台14。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车缸体检测夹具，包括底板(1)、夹具组(2)和一字通孔(3)，其特征在于：所述的底板(1)上端面并排安装有两个横向布置的一字通孔(3)，所述的一字通孔(3)位置处安装有夹具组(2)，所述的夹具组(2)包括基座(9)、后部转动气缸(6)和前部转动气缸(15)，所述的基座(9)安装在一字通孔(3)后方，基座(9)的两侧对称安装有两个后部转动气缸(6)，后部转动气缸(6)的顶杆上竖直安装有压合块(7)，所述的压合块(7)靠近基座(9)一侧布置有插接片(8)，所述的一字通孔(3)前侧右部安装有前部转动气缸(15)，所述的前部转动气缸(15)的主轴上安装有转动压合块(16)，所述的前部转动气缸(15)右侧、一字通孔(3)前方安装有垫块(13)，所述的垫块(13)两侧分别安装有第一进气管接头(17)和第二进气管接头(11)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车缸体检测夹具，包括底板(1)、夹具组(2)和一字通孔(3)，其特征在于：所述的底板(1)上端面并排安装有两个横向布置的一字通孔(3)，所述的一字通孔(3)位置处安装有夹具组(2)，所述的夹具组(2)包括基座(9)、后部转动气缸(6)和前部转动气缸(15)，所述的基座(9)安装在一字通孔(3)后方，基座(9)的两侧对称安装有两个后部转动气缸(6)，后部转动气缸(6)的顶杆上竖直安装有压合块(7)，所述的压合块(7)靠近基座(9)一侧布置有插接片(8)，所述的一字通孔(3)前侧右部安装有前部转动气缸(15)，所述的前部转动气缸(15)的主轴上安装有转动压合块(16)，所述的前部转动气缸(15)右侧、一字通孔(3)前方安装有垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡旭东，
申请(专利权)人：宁波伟佳精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33