一种用于车轮机加工的润滑装置制造方法及图纸

一种用于车轮机加工的润滑装置，由空气压缩机、安全阀、泄油阀、油箱、注油口、油量调节阀、油雾压力调节阀等组成。空气压缩机固定在机架上，其输出端分为两路，一路连接油雾压力调节阀，调节阀外接油雾压力调节旋钮；一路连接空气压力调节阀，调节阀外接空气压力调节旋钮；油雾压力调节阀和油雾发生器之间设置油雾压力表接口，接口外接油雾压力表；空气压力调节阀和空气分化器之间设置空气压力表接口，接口外接压缩空气压力表。本实用新型专利技术能满足车轮在机加工时的润滑工艺要求，采用此装置可完全取代传统的切削液润滑方式，大大节约了制造成本，改善了制造环境，且此装置具有结构简单、制造容易、操作便捷等特点。

Lubricating device for vehicle engine processing

A lubricating device for wheel machine processing is composed of air compressor, safety valve, oil discharging valve, oil tank, oil injection port, oil volume regulating valve, oil mist pressure regulating valve, etc. The air compressor is fixed on the frame and its output end is divided into two ways, one way connecting the oil mist pressure regulating valve, the other way connecting the air pressure regulating valve with the oil mist pressure regulating knob, the other way connecting the air pressure regulating valve with the air pressure regulating knob, and the oil mist pressure gauge interface is arranged between the oil mist pressure regulating valve and the oil mist generator. The oil mist pressure gauge is connected with the outlet, the air pressure gauge interface is arranged between the air pressure regulating valve and the air differentiator, and the compressed air pressure gauge is connected with the outlet. The utility model can meet the lubrication technological requirements of wheels in machining, and the device can completely replace the traditional cutting fluid lubrication method, greatly saving the manufacturing cost and improving the manufacturing environment, and the device has the characteristics of simple structure, easy manufacture and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车轮机加工的润滑装置
本专利技术涉及轮毂机加工的
，具体地说是一种用于车轮机加工的润滑装置。
技术介绍
目前，铝车轮机加工时，润滑方式采用的是切削液润滑，也就是提前配置好浓度合适的切削液，由供液装置将大量的切削液喷洒到加工部位润滑，然后回收废液，这种传统切削液润滑方式存在诸多弊端，切削液的使用成本非常高，使用过程中存在切削液跑、冒、滴、漏，易产生异味发臭，不仅会对环境造成污染，而且会对操作人员的健康造成一定的伤害，因此，针对铝车轮机加工序，必须寻求一种新型的、绿色环保的润滑方式，来取代传统切削液润滑，以降低生产成本、改善生产环境。微量润滑切削加工技术，是在压缩气体中混入微量的无公害油雾，代替大量切削液对切削点实施冷却和润滑，以高速的油雾喷射，增加润滑剂的渗透性，提高冷却润滑效果，从而改善工件的表面加工质量，目前在齿轮、曲轴、模具加工等领域应用较多，但在铝车轮加工行业未曾涉及，本专利基于此现状，创新的将微量润滑技术引入铝车轮制造业，专利技术一种车轮机加工时的微量润滑装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种车轮机加工润滑装置，使其能够用于铝车轮机加工序，采用此装置完全取代传统的切削液润滑方式。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种车轮机加工润滑装置，由调节地脚、机架、电源接口、电源开关、空气压缩机、安全阀、泄油阀、油箱、注油口、油量调节阀、油雾压力调节阀、油雾压力表接口、空气压力调节阀、空气压力表接口、油雾发生器、空气分化器、油雾压力表、油雾压力调节旋钮、压缩空气压力表、空气压力调节旋钮、A1-A6油雾输出接口和B1-B5压缩空气输出接口组成。空气压缩机固定在机架上，其输出端分为两路，一路连接油雾压力调节阀，调节阀外接油雾压力调节旋钮；一路连接空气压力调节阀，调节阀外接空气压力调节旋钮；油雾压力调节阀和油雾发生器之间设置油雾压力表接口，接口外接油雾压力表；空气压力调节阀和空气分化器之间设置空气压力表接口，接口外接压缩空气压力表。装置上方为油箱，油箱顶部设置注油口，侧后方底部设置泄油阀，油箱和油雾发生器之间设置油量调节阀，以调节供入油雾发生器的油量，油雾发生器设置安全阀。油雾发生器将压缩空气和润滑油混合后输出高压油雾，其输出端从上到下依次设置6个接口，分别为A1、A2、A3、A4、A5、A6；空气分化器将压缩空气缓存和均分后输出压缩空气，其输出端从上到下设置5个接口，分别为B1、B2、B3、B4、B5。油雾输出接口A1、A2、A3、A4、A5、A6分别连接车轮加工时的外轮辋刀具、内轮辋刀具、中心孔法兰刀具、轮辐背腔刀具、正面加工刀具和钻孔刀具，所有刀具均为内置小孔的内冷结构刀具，能够将油雾输送到刀尖部位。压缩空气输出接口B1、B2、B3、B4、B5分别连接到机床上五个位置，位置为车轮的正上方、前方、后方、左方和右方，目的是及时带走加工时残存在各个方位的铝屑，为防止堵塞和干扰刀尖润滑、铝屑打伤车轮表面做保障。通过油雾压力调节旋钮可调节油雾输出压力，通过空气压力调节旋钮可调节压缩空气输出压力，装置输出的油雾用于加工时切削部位的冷却和润滑，输出的压缩空气用于带走残存在车轮上的铝屑，二者缺一不可，共同完成铝车轮加工时的润滑，若只有油雾无压缩空气，会造成铝屑积压、刀尖润滑不到位、刀具寿命降低、车轮表面打伤等缺陷。本专利技术能满足车轮在机加工时的润滑工艺要求，采用此装置可完全取代传统的切削液润滑方式，大大节约了制造成本，改善了制造环境，且此装置具有结构简单、制造容易、操作便捷等特点。附图说明图1是本专利技术一种车轮机加工润滑装置的内部结构图；图2是本专利技术一种车轮机加工润滑装置的外观正视图。图中，1-、调节地脚，2-、机架，3-、电源接口，4-、电源开关，5-、空气压缩机，6-、安全阀，7-、泄油阀，8-、油箱，9-、注油口，10-、油量调节阀，11-、油雾压力调节阀，12-、油雾压力表接口，13-、空气压力调节阀，14-、空气压力表接口，15-、油雾发生器，16-、空气分化器，17-、油雾压力表，18-、油雾压力调节旋钮，19-、压缩空气压力表，20-、空气压力调节旋钮，A1-A6油雾输出接口，Ｂ1-B5压缩空气输出接口。具体实施方式下面结合附图说明，给出本专利技术提出的具体装置细节和工作情况。一种车轮机加工润滑装置，由调节地脚1、机架2、电源接口3、电源开关4、空气压缩机5、安全阀6、泄油阀7、油箱8、注油口9、油量调节阀10、油雾压力调节阀11、油雾压力表接口12、空气压力调节阀13、空气压力表接口14、油雾发生器15、空气分化器16、油雾压力表17、油雾压力调节旋钮18、压缩空气压力表19、空气压力调节旋钮20、A1-A6油雾输出接口和B1-B5压缩空气输出接口组成。空气压缩机5固定在机架2上，其输出端分为两路，一路连接油雾压力调节阀11，调节阀外接油雾压力调节旋钮18；一路连接空气压力调节阀13，调节阀外接空气压力调节旋钮20；油雾压力调节阀11和油雾发生器15之间设置油雾压力表接口12，接口外接油雾压力表17；空气压力调节阀13和空气分化器16之间设置空气压力表接口14，接口外接压缩空气压力表19。装置上方为油箱8，油箱8顶部设置注油口9，侧后方底部设置泄油阀7，油箱8和油雾发生器15之间设置油量调节阀10，以调节供入油雾发生器15的油量，油雾发生器15设置安全阀6。油雾发生器15将压缩空气和润滑油混合后输出高压油雾，其输出端从上到下依次设置6个接口，分别为A1、A2、A3、A4、A5、A6；空气分化器将压缩空气缓存和均分后输出压缩空气，其输出端从上到下设置5个接口，分别为B1、B2、B3、B4、B5。一种车轮机加工润滑装置的连接方法为：油雾输出接口A1、A2、A3、A4、A5、A6分别连接车轮加工时的外轮辋刀具、内轮辋刀具、中心孔法兰刀具、轮辐背腔刀具、正面加工刀具和钻孔刀具，所有刀具均为内置小孔的内冷结构刀具，能够将油雾输送到刀尖部位。压缩空气输出接口B1、B2、B3、B4、B5分别连接到机床上五个位置，位置为车轮的正上方、前方、后方、左方和右方，目的是及时带走加工时残存在各个方位的铝屑，为防止堵塞和干扰刀尖润滑、铝屑打伤车轮表面做保障。通过油雾压力调节旋钮18可调节油雾输出压力，通过空气压力调节旋钮20可调节压缩空气输出压力，装置输出的油雾用于加工时切削部位的冷却和润滑，输出的压缩空气用于带走残存在车轮上的铝屑，二者缺一不可，共同完成铝车轮加工时的润滑，若只有油雾无压缩空气，会造成铝屑积压、刀尖润滑不到位、刀具寿命降低、车轮表面打伤等缺陷。工作时，将油雾压力和空气压力调整至适宜即可。本专利技术能满足车轮在机加工时的润滑工艺要求，采用此装置可完全取代传统的切削液润滑方式，大大节约了制造成本，改善了制造环境，且此装置具有结构简单、制造容易、操作便捷等特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车轮机加工的润滑装置，由调节地脚(1)、机架(2)、电源接口(3)、电源开关(4)、空气压缩机(5)、安全阀(6)、泄油阀(7)、油箱(8)、注油口(9)、油量调节阀(10)、油雾压力调节阀(11)、油雾压力表接口(12)、空气压力调节阀(13)、空气压力表接口(14)、油雾发生器(15)、空气分化器(16)、油雾压力表(17)、油雾压力调节旋钮(18)、压缩空气压力表(19)、空气压力调节旋钮(20)、油雾输出接口A1、A2、A3、A4、A5、A6和压缩空气输出接口B1、B2、B3、B4、B5组成，其特征在于：空气压缩机(5)固定在机架(2)上，其输出端分为两路，一路连接油雾压力调节阀(11)，调节阀外接油雾压力调节旋钮(18)；一路连接空气压力调节阀(13)，调节阀外接空气压力调节旋钮(20)；油雾压力调节阀(11)和油雾发生器(15)之间设置油雾压力表接口(12)，接口外接油雾压力表(17)；空气压力调节阀(13)和空气分化器(16)之间设置空气压力表接口(14)，接口外接压缩空气压力表(19)；装置上方为油箱(8)，油箱(8)顶部设置注油口(9)，侧后方底部设置泄油阀(7)，油箱(8)和油雾发生器(15)之间设置油量调节阀(10)，以调节供入油雾发生器(15)的油量，油雾发生器(15)设置安全阀(6)；油雾发生器(15)将压缩空气和润滑油混合后输出高压油雾，其输出端从上到下依次设置6个接口，分别为A1、A2、A3、A4、A5、A6；空气分化器将压缩空气缓存和均分后输出压缩空气，其输出端从上到下设置5个接口，分别为B1、B2、B3、B4、B5。...

【技术特征摘要】
1.一种用于车轮机加工的润滑装置，由调节地脚(1)、机架(2)、电源接口(3)、电源开关(4)、空气压缩机(5)、安全阀(6)、泄油阀(7)、油箱(8)、注油口(9)、油量调节阀(10)、油雾压力调节阀(11)、油雾压力表接口(12)、空气压力调节阀(13)、空气压力表接口(14)、油雾发生器(15)、空气分化器(16)、油雾压力表(17)、油雾压力调节旋钮(18)、压缩空气压力表(19)、空气压力调节旋钮(20)、油雾输出接口A1、A2、A3、A4、A5、A6和压缩空气输出接口B1、B2、B3、B4、B5组成，其特征在于：空气压缩机(5)固定在机架(2)上，其输出端分为两路，一路连接油雾压力调节阀(11)，调节阀外接油雾压力调节旋钮(18)；一路连接空气压力调节阀(13)，调节阀外接空气压力调节旋钮(20)；油雾压力调节阀(11)和油雾发生器(15)之间设置油雾压力表接口(12)，接口外接油雾压力表(17)；空气压力调节阀(13)和空气分化器(16)之间设置空气压力表接口...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘会莹，薛博文，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13