一种汽车油壶注塑模具制造技术

本发明专利技术涉及一种注塑模具，尤其是一种汽车油壶注塑模具，包括壶盖上模芯、壶盖大侧模芯、壶盖小侧模芯、壶盖下模芯、壶底上模芯、壶底侧模芯、壶底回油侧模芯和壶底下模芯；壶盖下模芯、壶嘴抽芯杆、壶盖上模芯、壶盖大侧模芯和壶盖小侧模芯合在一起形成壶盖型腔；所述壶底上模芯、连接座抽芯块、出油管抽芯杆、壶底侧模芯、壶底回油侧模芯、壶底下模芯、回油管抽芯杆、回油管上半模和回油管下半模合在一起形成壶底型腔。本发明专利技术提供的一种汽车油壶注塑模具能一次成型壶底和壶盖、结构可靠、运行稳定、辅助装置少、模具成本低、修模少、使用成本低。

Injection mold for automobile oil pot

The invention relates to an injection mold, in particular to an injection mold for an automobile oil kettle, which comprises an upper mold core, a large side mold core, a small side mold core, a lower mold core, an upper mold core at the bottom of the kettle, a side mold core at the bottom of the kettle, a side mold core at the bottom of the kettle, an oil return side mold core at the bottom of the kettle and a lower mold core at the bottom of the kettle, a core pulling rod at the bottom of the kettle lid, a mold core at the top of the kettle lid, and a ket The upper mold core of the kettle bottom, the core of the connecting seat, the core of the outlet pipe, the side mold core of the kettle bottom, the oil return side mold core of the kettle bottom, the bottom mold core of the kettle bottom, the lower mold core of the kettle bottom, the core rod of the oil return pipe, the upper mold of the oil return pipe and the lower mold of the oil return pipe are combined to form the kettle bottom mold cavity. The injection mold of the automobile oil kettle provided by the invention can form the kettle bottom and the kettle cover at one time, has reliable structure, stable operation, fewer auxiliary devices, low mold cost, less mold repair and low use cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油壶注塑模具
本专利技术涉及一种注塑模具，尤其是一种汽车油壶注塑模具。
技术介绍
助力转向油壶一般下端紧套于装有液压泵的连接支架上，侧面设有回油管，接低压回油管。内部提供液压助力的润滑油保持液面高度位于最低与最高油面标度之间。扭开油壶上端的油壶盖便可进行油液的更换与补充。所以油壶下端面在保证与连接支架的配合稳固紧密，密闭性优的情况下，仅在液压泵的维修和更换时才需要拆卸和重装。如图22、图23和图24所示，油壶的结构较为特殊，油壶由壶盖91和壶底93组合而成，壶盖91上的壶嘴92是倾斜设置的，该结构如果采用普通的两个半模导致模具结构复杂、模具加工成本高、注塑效率低、产品品质差。壶底93结构较为特殊，壶底93的底部设有连接座935，连接座935相对壶底93的平面倾斜设置，连接座935的两侧设有定位孔937，出油管936位于连接座935上，且出油管936设有两个，壶底93的底部还设有凸出底面的固定孔934，固定孔934位于连接座935的一侧，壶底93的侧面设有回油管933，回油管933的端部设有密封用的锥形头938。壶底93的内部设有接油管932，接油管932的底部设有连通孔931，连通孔931使接油管932与壶底93的其它空间相通。壶底91和壶底93的内部均设有多个加强筋939，加强筋939增加强度，同时增加壶盖91与壶底93的熔接面积，提高熔接强度。壶底93的结构复杂，如果采用普通的两个半模导致模具结构复杂、模具加工成本高、注塑效率低、产品品质差。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种能一次成型壶底和壶盖、结构可靠、运行稳定、辅助装置少、模具成本低、修模少、使用成本低的一种汽车油壶注塑模具，具体技术方案为：一种汽车油壶注塑模具，包括壶盖上模芯、壶盖大侧模芯、壶盖小侧模芯、壶盖下模芯、壶底上模芯、壶底侧模芯、壶底回油侧模芯和壶底下模芯；所述壶盖上模芯固定在上模板上，壶盖上模芯的底部设有壶盖型腔A、壶盖上浇口和壶盖侧模芯槽，壶盖上浇口与壶盖型腔A相通，壶盖上模芯的顶部设有壶嘴抽芯斜孔，壶嘴抽芯斜孔与壶盖侧模芯槽相通；所述壶盖大侧模芯的底部设有壶盖型腔B，侧面设有壶嘴型腔A，壶嘴型腔A与壶盖型腔B相通；所述壶盖小侧模芯的底部设有壶盖型腔C，侧面设有壶嘴型腔B，壶嘴型腔B与壶盖型腔C相通；壶嘴抽芯杆的一端设有壶嘴型芯，另一端滑动安装在上模座上，壶嘴抽芯杆活动插在壶嘴抽芯斜孔中；所述壶盖大侧模芯和壶盖小侧模芯活动插在壶盖侧模芯槽内，且分别与壶盖滑动分模装置连接，滑动分模装置安装在下模板上；所述壶盖下模芯固定在下模板上，壶盖下模芯的顶部设有壶盖型芯和壶盖下浇口，壶盖下模芯的底部设有壶盖顶料孔，壶盖顶料孔中装有顶针；所述壶盖下模芯、壶嘴抽芯杆、壶盖上模芯、壶盖大侧模芯和壶盖小侧模芯合在一起形成壶盖型腔；所述壶底上模芯固定在上模板上，壶底上模芯的底部设有壶底型腔A和壶底侧模芯槽，顶部设有连接座斜抽孔，连接座斜抽孔与壶底型腔A相通，壶底上模芯还装有回油管上半模；连接座抽芯块活动插在连接座斜抽孔中，连接座抽芯块的一端滑动安装在上模座上，连接座抽芯块上装有出油管抽芯杆；所述壶底侧模芯的一侧设有壶底型腔B和固定孔抽芯柱；所述壶底回油侧模芯的一侧设有壶底型腔C、定位孔抽芯杆、回油管抽芯杆和回油管成型镶块，回油管抽芯杆插在回油管成型镶块中，壶底回油侧模芯上设有回油管模孔，回油管模孔为通孔；所述壶底侧模芯和壶底回油侧模芯活动插在壶底侧模芯槽内，壶底侧模芯与滑动分模装置连接，壶底回油侧模芯与气动分模装置连接，滑动分模装置和气动分模装置均安装在下模板上；所述壶底下模芯固定在下模板上，壶底下模芯的顶部设有壶底型芯和壶底浇口，壶底型芯上活动装有连通孔抽芯杆，壶底下模芯上还活动装有回油管下半模，壶底下模芯的底部设有壶底顶料孔，壶底顶料孔中装有顶针；回油管下半模的一端固定在垫板上；连通孔抽芯杆倾斜设置，连通孔抽芯杆的一端对称设有半圆形滑动槽，半圆形滑动槽滑动插在连通孔拉杆的弧形滑动凸台上，连通孔拉杆固定在顶针下固定板上；顶针固定在顶针上固定板上；回油管上半模和回油管下半模活动插在壶底回油侧模芯的回油管模孔中；所述壶底上模芯、连接座抽芯块、出油管抽芯杆、壶底侧模芯、壶底回油侧模芯、壶底下模芯、回油管抽芯杆、回油管上半模和回油管下半模合在一起形成壶底型腔；上模座与上模板之间装有上顶开弹簧，下模板与垫板之间装有下顶开弹簧；下模板下方依次设有垫板、顶针上固定板、顶针下固定板和下模座，顶针上固定板和顶针下固定板安装在一起，垫板与下模座之间设有连接板，连接板安装在顶针上固定板的两侧；开模时，上模座在在上顶开弹簧的作用下升起，上模座带动连接座抽芯块滑出壶底的连接座，上模座带动壶嘴抽芯杆抽出壶盖，然后下模板在下顶开弹簧的作用下升起，回油管下半模离开壶底回油侧模芯的回油管模孔，接着上模板与下模板分离，壶盖上模芯与壶盖分离，同时壶盖大侧模芯和壶盖小侧模芯通过壶盖滑动分模装置与壶盖分离，回油管上半模离开壶底回油侧模芯的回油管模孔，滑动分模装置带动壶底侧模芯与壶底下模芯分离，然后气动分模装置带动壶底回油侧模芯与壶底下模芯分离，最后顶针上固定板和顶针下固定板共同升起，顶针分别将壶盖从壶盖型芯上分离，以及将壶底从壶底型芯分离。通过采用上述技术方案，壶盖下模芯、壶嘴抽芯杆、壶盖上模芯、壶盖大侧模芯和壶盖小侧模芯合在一起形成壶盖型腔，壶嘴抽芯杆倾斜设置，且滑动安装在上模座上方便脱模。由于模芯强度高、加工精度高，壶盖大侧模芯和壶盖小侧模芯活动插在壶盖侧模芯槽内实现精确的定位，保证型腔的稳定。如果采用两个半模与壶盖下模芯配合，需要在上模板和下模板中加工出精度较高的定位槽或安装高精度的定位装置，避免注塑过程中位置发生偏移，这样导致模具结构复杂，并且对上模板和下模板的强度要求变高，而上模板和下模板的体积和重量均较大，材料成本变高，加工成本大幅提高。壶底上模芯、连接座抽芯块、出油管抽芯杆、壶底侧模芯、壶底回油侧模芯、壶底下模芯、回油管抽芯杆、回油管上半模和回油管下半模合在一起形成壶底型腔，实现一次成型。连接座抽芯块倾斜设置，且滑动安装爱上模座上方便脱模。连接座抽芯块上装有出油管抽芯杆实现连接座和出油管的一次成型。出油管抽芯杆安装在连接座上使结构简单，出油管抽芯杆单独设置降低了连接座的加工难度，降低了加工成本，且使模具维护和修模方便，实现了降低使用成本。固定孔抽芯柱与壶底侧模芯一体成型避免固定孔的表面产生毛刺影响油壶的安装。定位孔抽芯杆、回油管抽芯杆和回油管成型镶块降低了壶底回油侧模芯的加工难度，降低了加工成本，且使模具维护和修模方便，实现了降低使用成本。回油管抽芯杆、回油管成型镶块、回油管上半模和回油管下半模实现了回油管的成型，简化了模具的结构。滑动分模装置和气动分模装置分别实现了壶底侧模芯和壶底回油侧模芯的分模。采用连通孔抽芯杆实现接油管底部的连通孔成型，避免了二次加工，实现一次成型，降低了壶底的生产成本。由于模芯强度高、加工精度高，壶底侧模芯和壶底回油侧模芯活动插在壶底侧模芯槽内实现精确的定位，保证型腔的稳定。如果采用两个半模与壶底下模芯配合，需要在上模板和下模板中加工出精度较高的定位槽或安装高精度的定位装置，避免注塑过程中位置发生偏移，这样导致模具结构复杂，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油壶注塑模具，其特征在于，包括壶盖上模芯(20)、壶盖大侧模芯(31)、壶盖小侧模芯(32)、壶盖下模芯(33)、壶底上模芯(51)、壶底侧模芯(52)、壶底回油侧模芯(53)和壶底下模芯(55)；所述壶盖上模芯(20)固定在上模板(2)上，壶盖上模芯(20)的底部设有壶盖型腔A(201)、壶盖上浇口(203)和壶盖侧模芯槽(204)，壶盖上浇口(203)与壶盖型腔A(201)相通，壶盖上模芯(20)的顶部设有壶嘴抽芯斜孔(202)，壶嘴抽芯斜孔(202)与壶盖侧模芯槽(204)相通；所述壶盖大侧模芯(31)的底部设有壶盖型腔B(311)，侧面设有壶嘴型腔A(312)，壶嘴型腔A(312)与壶盖型腔B(311)相通；所述壶盖小侧模芯(32)的底部设有壶盖型腔C(321)，侧面设有壶嘴型腔B(322)，壶嘴型腔B(322)与壶盖型腔C(321)相通；壶嘴抽芯杆(21)的一端设有壶嘴型芯(211)，另一端滑动安装在上模座(1)上，壶嘴抽芯杆(21)活动插在壶嘴抽芯斜孔(202)中；所述壶盖大侧模芯(31)和壶盖小侧模芯(32)活动插在壶盖侧模芯槽(204)内，且分别与壶盖滑动分模装置连接，滑动分模装置安装在下模板(3)上；所述壶盖下模芯(33)固定在下模板(3)上，壶盖下模芯(33)的顶部设有壶盖型芯(331)和壶盖下浇口(332)，壶盖下模芯(33)的底部设有壶盖顶料孔(333)，壶盖顶料孔(333)中装有顶针；所述壶盖下模芯(33)、壶嘴抽芯杆(21)、壶盖上模芯(20)、壶盖大侧模芯(31)和壶盖小侧模芯(32)合在一起形成壶盖型腔；所述壶底上模芯(51)固定在上模板(2)上，壶底上模芯(51)的底部设有壶底型腔A(511)和壶底侧模芯槽(513)，顶部设有连接座斜抽孔，连接座斜抽孔与壶底型腔A(511)相通，壶底上模芯(51)还装有回油管上半模(512)；连接座抽芯块(54)活动插在连接座斜抽孔中，连接座抽芯块(54)的一端滑动安装在上模座(1)上，连接座抽芯块(54)上装有出油管抽芯杆(542)；所述壶底侧模芯(52)的一侧设有壶底型腔B(521)和固定孔抽芯柱(522)；所述壶底回油侧模芯(53)的一侧设有壶底型腔C(531)、定位孔抽芯杆(532)、回油管抽芯杆(534)和回油管成型镶块(535)，回油管抽芯杆(534)插在回油管成型镶块(535)中，壶底回油侧模芯(53)上设有回油管模孔(533)，回油管模孔(533)为通孔；所述壶底侧模芯(52)和壶底回油侧模芯(53)活动插在壶底侧模芯槽(513)内，壶底侧模芯(52)与滑动分模装置连接，壶底回油侧模芯(53)与气动分模装置连接，滑动分模装置和气动分模装置均安装在下模板(3)上；所述壶底下模芯(55)固定在下模板(3)上，壶底下模芯(55)的顶部设有壶底型芯(551)和壶底浇口(552)，壶底型芯(551)上活动装有连通孔抽芯杆(553)，壶底下模芯(55)上还活动装有回油管下半模(554)，壶底下模芯(55)的底部设有壶底顶料孔(555)，壶底顶料孔(555)中装有顶针(68)；回油管下半模(554)的一端固定在垫板(61)上；连通孔抽芯杆(553)倾斜设置，连通孔抽芯杆(553)的一端对称设有半圆形滑动槽(5531)，半圆形滑动槽(5531)滑动插在连通孔拉杆(554)的弧形滑动凸台(5541)上，连通孔拉杆(554)固定在顶针下固定板(64)上；顶针(68)固定在顶针上固定板(63)上；回油管上半模(512)和回油管下半模(554)活动插在壶底回油侧模芯(53)的回油管模孔(533)中；所述壶底上模芯(51)、连接座抽芯块(54)、出油管抽芯杆(542)、壶底侧模芯(52)、壶底回油侧模芯(53)、壶底下模芯(55)、回油管抽芯杆(534)、回油管上半模(512)和回油管下半模(554)合在一起形成壶底型腔；上模座(1)与上模板(2)之间装有上顶开弹簧(12)，下模板(3)与垫板(61)之间装有下顶开弹簧(65)；下模板(3)下方依次设有垫板(61)、顶针上固定板(63)、顶针下固定板(64)和下模座(62)，顶针上固定板(63)和顶针下固定板(64)安装在一起，垫板(61)与下模座(62)之间设有连接板(67)，连接板(67)安装在顶针上固定板(63)的两侧；开模时，上模座(1)在在上顶开弹簧(12)的作用下升起，上模座(1)带动连接座抽芯块(54)滑出壶底(93)的连接座(935)，上模座(1)带动壶嘴抽芯杆(21)抽出壶盖(91)，然后下模板(3)在下顶开弹簧(65)的作用下升起，回油管下半模(554)离开壶底回油侧模芯(53)的回油管模孔(533)，接着上模板(2)与下模板(3)分离，壶盖上模芯(20)与壶盖分离，同时壶盖大侧模芯(31...

【技术特征摘要】
1.一种汽车油壶注塑模具，其特征在于，包括壶盖上模芯(20)、壶盖大侧模芯(31)、壶盖小侧模芯(32)、壶盖下模芯(33)、壶底上模芯(51)、壶底侧模芯(52)、壶底回油侧模芯(53)和壶底下模芯(55)；所述壶盖上模芯(20)固定在上模板(2)上，壶盖上模芯(20)的底部设有壶盖型腔A(201)、壶盖上浇口(203)和壶盖侧模芯槽(204)，壶盖上浇口(203)与壶盖型腔A(201)相通，壶盖上模芯(20)的顶部设有壶嘴抽芯斜孔(202)，壶嘴抽芯斜孔(202)与壶盖侧模芯槽(204)相通；所述壶盖大侧模芯(31)的底部设有壶盖型腔B(311)，侧面设有壶嘴型腔A(312)，壶嘴型腔A(312)与壶盖型腔B(311)相通；所述壶盖小侧模芯(32)的底部设有壶盖型腔C(321)，侧面设有壶嘴型腔B(322)，壶嘴型腔B(322)与壶盖型腔C(321)相通；壶嘴抽芯杆(21)的一端设有壶嘴型芯(211)，另一端滑动安装在上模座(1)上，壶嘴抽芯杆(21)活动插在壶嘴抽芯斜孔(202)中；所述壶盖大侧模芯(31)和壶盖小侧模芯(32)活动插在壶盖侧模芯槽(204)内，且分别与壶盖滑动分模装置连接，滑动分模装置安装在下模板(3)上；所述壶盖下模芯(33)固定在下模板(3)上，壶盖下模芯(33)的顶部设有壶盖型芯(331)和壶盖下浇口(332)，壶盖下模芯(33)的底部设有壶盖顶料孔(333)，壶盖顶料孔(333)中装有顶针；所述壶盖下模芯(33)、壶嘴抽芯杆(21)、壶盖上模芯(20)、壶盖大侧模芯(31)和壶盖小侧模芯(32)合在一起形成壶盖型腔；所述壶底上模芯(51)固定在上模板(2)上，壶底上模芯(51)的底部设有壶底型腔A(511)和壶底侧模芯槽(513)，顶部设有连接座斜抽孔，连接座斜抽孔与壶底型腔A(511)相通，壶底上模芯(51)还装有回油管上半模(512)；连接座抽芯块(54)活动插在连接座斜抽孔中，连接座抽芯块(54)的一端滑动安装在上模座(1)上，连接座抽芯块(54)上装有出油管抽芯杆(542)；所述壶底侧模芯(52)的一侧设有壶底型腔B(521)和固定孔抽芯柱(522)；所述壶底回油侧模芯(53)的一侧设有壶底型腔C(531)、定位孔抽芯杆(532)、回油管抽芯杆(534)和回油管成型镶块(535)，回油管抽芯杆(534)插在回油管成型镶块(535)中，壶底回油侧模芯(53)上设有回油管模孔(533)，回油管模孔(533)为通孔；所述壶底侧模芯(52)和壶底回油侧模芯(53)活动插在壶底侧模芯槽(513)内，壶底侧模芯(52)与滑动分模装置连接，壶底回油侧模芯(53)与气动分模装置连接，滑动分模装置和气动分模装置均安装在下模板(3)上；所述壶底下模芯(55)固定在下模板(3)上，壶底下模芯(55)的顶部设有壶底型芯(551)和壶底浇口(552)，壶底型芯(551)上活动装有连通孔抽芯杆(553)，壶底下模芯(55)上还活动装有回油管下半模(554)，壶底下模芯(55)的底部设有壶底顶料孔(555)，壶底顶料孔(555)中装有顶针(68)；回油管下半模(554)的一端固定在垫板(61)上；连通孔抽芯杆(553)倾斜设置，连通孔抽芯杆(553)的一端对称设有半圆形滑动槽(5531)，半圆形滑动槽(5531)滑动插在连通孔拉杆(554)的弧形滑动凸台(5541)上，连通孔拉杆(554)固定在顶针下固定板(64)上；顶针(68)固定在顶针上固定板(63)上；回油管上半模(512)和回油管下半模(554)活动插在壶底回油侧模芯(53)的回油管模孔(533)中；所述壶底上模芯(51)、连接座抽芯块(54)、出油管抽芯杆(542)、壶底侧模芯(52)、壶底回油侧模芯(53)、壶底下模芯(55)、回油管抽芯杆(534)、回油管上半模(512)和回油管下半模(554)合在一起形成壶底型腔；上模座(1)与上模板(2)之间装有上顶开弹簧(12)，下模板(3)与垫板(61)之间装有下顶开弹簧(65)；下模板(3)下方依次设有垫板(61)、顶针上固定板(63)、顶针下固定板(64)和下模座(62)，顶针上固定板(63)和顶针下固定板(64)安装在一起，垫板(61)与下模座(62)之间设有连接板(67)，连接板(67)安装在顶针上固定板(63)的两侧；开模时，上模座(1)在在上顶开弹簧(12)的作用下升起，上模座(1)带动连接座抽芯块(54)滑出壶底(93)的连接座(935)，上模座(1)带动壶嘴抽芯杆(21)抽出壶盖(91)，然后下模板(3)在下顶开弹簧(65)的作用下升起，回油管下半模(554)离开壶底回油侧模芯(53)的回油管模孔(533)，接着上模板(2)与下模板(3)分离，壶盖上模芯(20)与壶盖分离，同时壶盖大侧模芯(31)和壶盖小侧模芯(32)通过壶盖滑动分模装置与壶盖分离，回油管上半模(512)离开壶底回油侧模芯(53)的回油管模孔(533)，滑动分模装置带动壶底侧模芯(52)与壶底下模芯(55)分离，然后气动分模装置带动壶底回油侧模芯(53)与壶底下模芯(55)分离，最后顶针上固定板(63)和顶针下固定板(64)共同升起，顶针(68)分别将壶盖(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈有桦，戚永幸，姜校平，栗原洋，上田雄史，
申请(专利权)人：思柏精密模具注塑无锡有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32