The utility model discloses a matching structure for automobile bumper parts, which comprises a matching structure main body, a right angle frame shape matching structure main body, a connecting plate arranged on the outer side of the matching structure main body, a bow-shaped part arranged on the inner side of the matching structure main body, the upper and lower ends of the bow-shaped part movably installed in the sliding groove through a pin post, and a sliding groove arranged on the sliding Gro The upper end of the slide frame is arranged in the limit groove through the limit block, the limit groove is arranged in the upper end and the lower side of the main body of the matching structure, and the inner side of the slide frame is provided with a connecting frame. The utility model has a novel structure, which can realize the elastic connection of the matching structure, realize the cushioning effect, effectively protect the bumper and prolong the service life of the bumper. Life.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠零部件配合结构
本技术涉及一种汽车部件,具体是一种汽车保险杠零部件配合结构。
技术介绍
许多年以前,汽车前后保险杠是以金属材料为主,用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢,表面处理镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。但是,现有的汽车保险杠安装方式单一,连接部位刚性较大,在发生碰撞时没有缓冲装置,容易造成保险杠损坏,不能满足现在的使用要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车保险杠零部件配合结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车保险杠零部件配合结构,包括配合结构主体,配合结构主体为直角架形状,配合结构主体外侧面装有连接板,配合结构主体内侧设有弓形件,弓形件上下端通过销柱活动安装在滑槽内,滑槽设置在滑架上,滑架上端通过限位块设置在限位槽内,限位槽设置在配合结构主体上端下侧面,滑架内侧设有连接架。作为本技术进一步的方案:所述连接板上设有连接孔。作为本技术进一步的方案:所述弓形件为弹性构件。作为本技术进一步的方案:所述连接架上设有多个通孔。作为本技术进一步的方案:所述限位块横向活动安装在限位槽内。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术结构新颖,能够实现配合结构的弹性化连接,实现缓冲效果,有效的 ...
【技术保护点】
1.一种汽车保险杠零部件配合结构,其特征在于,包括配合结构主体,配合结构主体为直角架形状,配合结构主体外侧面装有连接板,配合结构主体内侧设有弓形件,弓形件上下端通过销柱活动安装在滑槽内,滑槽设置在滑架上,滑架上端通过限位块设置在限位槽内,限位槽设置在配合结构主体上端下侧面,滑架内侧设有连接架。
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠零部件配合结构,其特征在于,包括配合结构主体,配合结构主体为直角架形状,配合结构主体外侧面装有连接板,配合结构主体内侧设有弓形件,弓形件上下端通过销柱活动安装在滑槽内,滑槽设置在滑架上,滑架上端通过限位块设置在限位槽内,限位槽设置在配合结构主体上端下侧面,滑架内侧设有连接架。2.根据权利要求1所述的汽车保...
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