车圈钢丝双头编锁设备制造技术

本实用新型专利技术提供的车圈钢丝双头编锁设备，涉及自行车制造技术领域。该车圈钢丝双头编锁设备包括机架，机架上设有钢丝编织工位和自动编锁工位。钢丝编织工位用于将钢丝定位到车圈上，自动编锁工位将钢丝固定到车圈上。自动编锁工位包括第一驱动件、第二驱动件和上锁工具，第一驱动件与车圈连接，第二驱动件与上锁工具连接，上锁工具用于将钢丝固定至车圈。该车圈钢丝双头编锁设备结构简单可靠，操作方便，大大提高了编锁效率。

Double wire locking equipment for steel rim

The utility model provides a double-head braiding and locking device for the ring steel wire, which relates to the technical field of bicycle manufacturing. The double-head braiding and locking equipment for the steel wire of the car ring includes a frame, on which there are braiding and automatic braiding positions for steel wire. The steel wire braiding station is used to locate the steel wire on the ring, and the automatic braiding station fixes the steel wire on the ring. The automatic braiding position includes the first drive, the second drive and the locking tool. The first drive is connected with the rim, the second drive is connected with the locking tool, and the locking tool is used to fix the steel wire to the rim. The double-head braiding device of the ring steel wire is simple and reliable in structure, convenient in operation, and greatly improves the braiding efficiency.

【技术实现步骤摘要】
车圈钢丝双头编锁设备
本技术涉及自行车制造
，具体而言，涉及一种车圈钢丝双头编锁设备。
技术介绍
目前，国内自行车厂使用的车圈钢丝编锁设备大体分为两种：简易手工编锁装置，即一种放置在工作台上通过手工控制编锁上钉的装置，另一种为单工位手工编锁设备，即一种手工适应机器编锁速度上钉的设备。前者编锁效率低，难以满足生产需求。后者所述的单工位手工编锁设备基本操作流程是：人工摆放车圈、中心定位轮毂、感应器感应孔位、人工跟着孔位的定位，快速确定这个孔对应的铁丝，并把这根铁丝快速放到指定位置编锁直至编完整圈。单工位编锁设备对人工编锁要求的经验素质较高，操作难度大，比较费力、危险；当设备运行时人工需要实时跟进寻孔的速度，确保每寻到一个孔位，就要快速找到对应的铁丝，生产节拍严重依赖人工操作状态，人工操作不熟练，严重影响生产效率。有鉴于此，设计制造出一种车圈钢丝双头编锁设备，克服现有技术中存在的缺陷，提高编锁效率，是目前自行车制造
中急需改善的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车圈钢丝双头编锁设备，设有钢丝编织工位和自动编锁工位，钢丝编织工位用于将钢丝定位到车圈上，自动编锁工位将钢丝固定到车圈上，钢丝编织工位和自动编锁工位可以同时操作，大大提高了编锁的效率。本技术的目的还在于提供了另一种车圈钢丝双头编锁设备，在自动编锁工位上设有第一驱动件、第二驱动件、上锁工具和升降组件，能够实现上锁工具的自动调整定位和紧固，控制精度高。本技术改善其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。本技术提供的一种车圈钢丝双头编锁设备，所述车圈钢丝双头编锁设备包括机架，所述机架上设有钢丝编织工位和自动编锁工位。所述钢丝编织工位用于将钢丝定位到车圈上，所述自动编锁工位将所述钢丝固定到所述车圈上。所述自动编锁工位包括第一驱动件、第二驱动件和上锁工具，所述第一驱动件与所述车圈连接，所述第二驱动件与所述上锁工具连接，所述上锁工具用于将所述钢丝固定至所述车圈。进一步地，所述上锁工具的数量为两个，每个所述上锁工具连接一个所述第二驱动件，两个所述上锁工具呈90度角布设，从所述车圈的两个方向进行锁紧操作。进一步地，所述第二驱动件包括底板、第一气缸、第二气缸、导板和滑轨，所述第一气缸安装在所述底板上，所述第二气缸安装在所述底板上，所述第一气缸与所述第二气缸连接；所述滑轨设置在所述底板上，所述导板安装在所述滑轨上、并且能够沿所述滑轨移动，所述第二气缸与所述导板连接。进一步地，所述上锁工具与所述导板连接，在所述第一气缸、所述第二气缸的带动下，沿所述滑轨进退。进一步地，所述上锁工具包括固定轴和旋转电机，所述固定轴与所述旋转电机固定连接，所述固定轴与所述导板连接；所述旋转电机能够驱动所述固定轴转动。进一步地，所述上锁工具还包括锁紧检测件，所述锁紧检测件穿过所述固定轴和所述旋转电机，以检测所述固定轴的进给量。进一步地，所述锁紧检测件包括铁丝和传感器，所述铁丝的一端依次穿过所述固定轴和所述旋转电机，所述铁丝的另一端与所述传感器连接，所述传感器检测所述铁丝的移动量。进一步地，所述钢丝编织工位设有定位模具和钢丝夹具，所述定位模具一体成型，所述钢丝夹具采用八字形结构。进一步地，所述钢丝编织工位还包括脚踏开关，所述脚踏开关与所述定位模具连接，用于旋转所述定位模具。本技术提供的一种车圈钢丝双头编锁设备，所述车圈钢丝双头编锁设备包括机架，所述机架上设有钢丝编织工位和自动编锁工位。所述钢丝编织工位用于将钢丝定位到车圈上，所述自动编锁工位将所述钢丝固定到所述车圈上。所述自动编锁工位包括第一驱动件、第二驱动件、上锁工具和升降组件，所述第一驱动件与所述车圈连接，所述第二驱动件与所述上锁工具连接，所述上锁工具用于将所述钢丝固定至所述车圈。所述升降组件包括伺服驱动器、螺旋升降器、承台和升降柱，所述驱动器安装在所述承台上，所述螺旋升降器与所述驱动器连接，所述螺旋升降器与所述升降柱连接，所述升降柱与所述第二驱动件连接，调整所述第二驱动件的高度。本技术提供的车圈钢丝双头编锁设备具有以下几个方面的有益效果：本技术提供的一种车圈钢丝双头编锁设备，包括机架，机架上设有钢丝编织工位和自动编锁工位。钢丝编织工位用于将钢丝定位到车圈上，自动编锁工位将钢丝固定到车圈上。自动编锁工位包括第一驱动件、第二驱动件和上锁工具，第一驱动件与车圈连接，第二驱动件与上锁工具连接，上锁工具用于将钢丝固定至车圈。该车圈钢丝双头编锁设备结构简单可靠，操作方便，可以同时进行钢丝编织和自动上锁两个操作，大大提高了编锁效率。本技术提供的另一种车圈钢丝双头编锁设备，在自动编锁工位上设有第一驱动件、第二驱动件、上锁工具和升降组件，能够实现上锁工具的自动调整定位和紧固，调整上锁工具的前进、后退和转转上锁，并且通过升降组件能够调整上锁工具的高度，精确对准车圈上的定位孔，控制精度高，操作安全高效。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术具体实施例提供的车圈钢丝双头编锁设备的第一视角的结构示意图；图2为本技术具体实施例提供的车圈钢丝双头编锁设备的第二视角的结构示意图；图3为本技术具体实施例提供的车圈钢丝双头编锁设备的第三视角的结构示意图；图4为本技术具体实施例提供的车圈钢丝双头编锁设备的第二驱动件的结构示意图；图5为本技术具体实施例提供的车圈钢丝双头编锁设备的上锁工具的结构示意图；图6为本技术具体实施例提供的车圈钢丝双头编锁设备的升降组件的结构示意图；图7为本技术具体实施例提供的车圈钢丝双头编锁设备的钢丝夹具的结构示意图。图标：100-车圈钢丝双头编锁设备；101-机架；103-自动编锁工位；105-钢丝编织工位；107-控制柜；109-螺钉送料组件；110-驱动组件；111-DD马达旋转转台；113-机械手；115-人机交互界面；118-脚踏开关；119-双手启动台；121-钢丝夹具；130-第二驱动件；131-第一气缸；1311-单向节流阀；132-第二气缸；1321-磁性开关；133-底板；134-滑轨；135-导板；136-过渡板；137-关节轴承；150-上锁工具；151-螺丝刀固定轴；1501-铁丝；153-旋转电机；155-第一弹簧；156-电机过渡轴；157-检测连接轴；158-传动轴；159-第二弹簧；1503-垫片；1531-轴承；170-升降组件；171-驱动器；173-螺旋升降器；175-升降柱；177-承台。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车圈钢丝双头编锁设备，其特征在于，所述车圈钢丝双头编锁设备包括机架，所述机架上设有钢丝编织工位和自动编锁工位；所述钢丝编织工位用于将钢丝定位到车圈上，所述自动编锁工位将所述钢丝固定到所述车圈上；所述自动编锁工位包括第一驱动件、第二驱动件和上锁工具，所述第一驱动件与所述车圈连接，所述第二驱动件与所述上锁工具连接，所述上锁工具用于将所述钢丝固定至所述车圈。

【技术特征摘要】
1.一种车圈钢丝双头编锁设备，其特征在于，所述车圈钢丝双头编锁设备包括机架，所述机架上设有钢丝编织工位和自动编锁工位；所述钢丝编织工位用于将钢丝定位到车圈上，所述自动编锁工位将所述钢丝固定到所述车圈上；所述自动编锁工位包括第一驱动件、第二驱动件和上锁工具，所述第一驱动件与所述车圈连接，所述第二驱动件与所述上锁工具连接，所述上锁工具用于将所述钢丝固定至所述车圈。2.根据权利要求1所述的车圈钢丝双头编锁设备，其特征在于，所述上锁工具的数量为两个，每个所述上锁工具连接一个所述第二驱动件，两个所述上锁工具呈90度角布设，从所述车圈的两个方向进行锁紧操作。3.根据权利要求1所述的车圈钢丝双头编锁设备，其特征在于，所述第二驱动件包括底板、第一气缸、第二气缸、导板和滑轨，所述第一气缸安装在所述底板上，所述第二气缸安装在所述底板上，所述第一气缸与所述第二气缸连接；所述滑轨设置在所述底板上，所述导板安装在所述滑轨上、并且能够沿所述滑轨移动，所述第二气缸与所述导板连接。4.根据权利要求3所述的车圈钢丝双头编锁设备，其特征在于，所述上锁工具与所述导板连接，在所述第一气缸、所述第二气缸的带动下，沿所述滑轨进退。5.根据权利要求4所述的车圈钢丝双头编锁设备，其特征在于，所述上锁工具包括固定轴和旋转电机，所述固定轴与所述旋转电机固定连接，所述固定轴与所述导板连接；所述旋转电机能够驱动所述固定轴转动。6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员：童灿钊，江永康，
申请(专利权)人：广州亨龙智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44