一种辅助装配车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种辅助装配车，包括底板和设置在底板底部四周的万向轮，底板上通过升降装置安装有车体升降台，车体升降台上经车体支撑部件及轴承安装有支撑转台，支撑转台的台面外周上均布有若干个固定孔。本实用新型专利技术结构简单、方便操作人员的装配工作，降低了产品部件装配的难度，提高了产品装配效率，与以往的工作方式对比，工作台面固定在手推车上，方便灵活，使产品部件装配工作不受于工作场地的限制。

An auxiliary assembly vehicle

The utility model discloses an auxiliary assembly vehicle, which comprises a bottom plate and a universal wheel arranged around the bottom plate. A body lifting platform is installed on the bottom plate through a lifting device. A supporting turntable is installed on the body lifting platform through the body supporting parts and bearings, and a number of fixed holes are arranged on the peripheral surface of the supporting turntable. The utility model has the advantages of simple structure, convenient assembling work for operators, reducing the difficulty of assembling product components, improving the efficiency of product assembling, and comparing with the previous working methods, the working table surface is fixed on the trolley, which is convenient and flexible, and the assembly work of product components is not restricted by the working place.

【技术实现步骤摘要】
一种辅助装配车
本技术涉及一种辅助装配车。
技术介绍
现阶段，在一些飞机零部件装配时，多采用将部件放置在简易工作台或者橡胶垫上，然后进行装配，然而这种简易的工作台与橡胶垫仅为装配过程提供工作台面作用，在装配过程中，无法满足装配高度及周向转动的装配需求，此外，由于一些部件重量较大，很难直接放置到工作台上，需经过多次转运，这无疑增加了工人的劳动强度，存在费时费力，为此，有必要设计一种高度可调转动灵活的辅助装配车。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种辅助装配车，以解决上述
技术介绍
中的缺点。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种辅助装配车，包括底板和设置在底板底部四周的万向轮，底板上通过升降装置安装有车体升降台，车体升降台上经车体支撑部件及轴承安装有支撑转台，支撑转台的台面外周上均布有若干个固定孔。进一步，升降装置包括液压缸和高度调节支撑杆，所述液压缸安装在底板一侧的中间，底板的前后侧上对称安装有两根交错设置的高度调节支撑杆，两根高度调节支撑杆的上端分别与车体升降台的底部铰接，其中，与液压缸同侧的高度调节支撑杆的下端安装在底板上的滑动导槽中，另一根高度调节支撑杆的下端经安装座与底板上部铰接，前后侧上装在滑动导槽中的两根高度调节支撑杆之间通过连接杆连接，连接杆的中部与液压缸的输出轴连接。进一步，底板的一侧设有推拉扶手及脚踏液压开关，脚踏液压开关与液压缸联动。进一步，固定孔的数量为4—6个。进一步，所述车体升降台远离推拉扶手的一侧设有一排放置盒。本技术有益效果，1、结构简单、方便操作人员的装配工作，降低了产品部件装配的难度，提高了产品装配效率。2、与以往的工作方式对比，工作台面固定在手推车上，方便灵活，使产品部件装配工作不受于工作场地的限制。附图说明图1是本技术的较佳实施例1的结构示意图；图中，底板1，万向轮2，车体升降台3，车体支撑部件4，支撑转台5，液压缸6，脚踏液压开关7，高度调节支撑杆8，滑动导槽9，锁紧螺钉10，放置盒11，推拉扶手12，连接杆13。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。实施例1，参见图1，一种辅助装配车，包括底板1和设置在底板1底部四周的万向轮2，底板1上通过升降装置安装有车体升降台3，车体升降台3上经车体支撑部件4及轴承安装有支撑转台5，支撑转台5的台面外周上均布有若干个固定孔51，固定孔51的数量为4—6个，升降装置包括液压缸6和高度调节支撑杆8，所述液压缸6安装在底板1一侧的中间，底板1的前后侧上对称安装有两根交错设置的高度调节支撑杆8，两根高度调节支撑杆8的上端分别与车体升降台3的底部铰接，其中，与液压缸6同侧的高度调节支撑杆8的下端安装在底板1上的滑动导槽9中，另一根高度调节支撑杆8的下端经安装座与底板1上部铰接，前后侧上装在滑动导槽9中的两根高度调节支撑杆8之间通过连接杆13连接，连接杆13的中部与液压缸6的输出轴连接，由此，支撑台一方面可满足与锁紧螺钉10的组合使用，实现产品部件的周向调整功能，另一方面支撑台可随车体升降台3实现升降。底板1的一侧设有推拉扶手12及脚踏液压开关7，脚踏液压开关7与液压缸6联动，通过脚踏的方式实现产品部件的高度调节功能。为了进一步方便一些如，螺丝、螺母、垫片等小零件的放置，在所述车体升降台3远离推拉扶手12的一侧设有一排放置盒11。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种辅助装配车，包括底板和设置在底板底部四周的万向轮，其特征在于，底板上通过升降装置安装有车体升降台，车体升降台上经车体支撑部件及轴承安装有支撑转台，支撑转台的台面外周上均布有若干个固定孔，升降装置包括液压缸和高度调节支撑杆，所述液压缸安装在底板一侧的中间，底板的前后侧上对称安装有两根交错设置的高度调节支撑杆，两根高度调节支撑杆的上端分别与车体升降台的底部铰接，其中，与液压缸同侧的高度调节支撑杆的下端安装在底板上的滑动导槽中，另一根高度调节支撑杆的下端经安装座与底板上部铰接，前后侧上装在滑动导槽中的两根高度调节支撑杆之间通过连接杆连接，连接杆的中部与液压缸的输出轴连接，底板的一侧设有推拉扶手及脚踏液压开关，脚踏液压开关与液压缸联动，固定孔的数量为4—6个，所述车体升降台远离推拉扶手的一侧设有一排放置盒。

【技术特征摘要】
1.一种辅助装配车，包括底板和设置在底板底部四周的万向轮，其特征在于，底板上通过升降装置安装有车体升降台，车体升降台上经车体支撑部件及轴承安装有支撑转台，支撑转台的台面外周上均布有若干个固定孔，升降装置包括液压缸和高度调节支撑杆，所述液压缸安装在底板一侧的中间，底板的前后侧上对称安装有两根交错设置的高度调节支撑杆，两根高度调节支撑杆的上端分别与车体升降台的...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏太龙，贾伟峰，武群，涂凯，陈昊，皮文彪，孙岳伟，董峰涛，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西,36