一种轨道交通用便于存放的接线端子制造技术

技术编号:18635953 阅读:29 留言:0更新日期:2018-08-08 09:08
本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用便于存放的接线端子,包括金属板、横杆、滑块、侧板、限位杆、第一梯形板、第一弹簧、支撑杆、第二梯形板、第二弹簧、固定板、连接杆、限位块和限位槽,所述金属板两侧中间均固定有横杆,且横杆远离金属板的一端固定有滑块,所述金属板两侧均设有侧板,此轨道交通用便于存放的接线端子,通过滑块与滑槽的滑动连接,使金属板与两侧的侧板固定连接,方便侧板的与金属板的安装和拆卸,便于金属板和侧板的存放和运输,且当滑块滑动连接在滑槽内时,限位杆会在第一弹簧的弹力作用下嵌入在滑块顶部的限位孔内,通过限位杆对限位孔的锁定,防止滑块在滑槽内自行滑动,提高了金属板与侧板的连接稳定性。

An easy to store terminal for rail traffic

The utility model discloses an easy to store connection terminal for rail traffic, including a metal plate, a cross bar, a slide block, a side plate, a limit bar, a first trapezoid plate, a first spring, a support rod, a second trapezoid plate, a second spring, a fixed plate, a connecting rod, a limit block and a limit slot. The two sides of the metal plate are both fixed in the middle of the plate. A horizontal bar is fixed at one end of the bar, and a side plate is fixed on both sides of the metal plate. The rail traffic is convenient to store the terminal terminal, and the slide block is connected with the slide of the slide to make the metal plate connected to the sides of the side plate to facilitate the installation and disassembly of the plate and the metal plate so as to facilitate the metal plate and the metal plate. When the side plate is stored and transported, and when the slider sliders in the slots, the limit bar will be embedded in the limit hole on the top of the slider under the elastic force of the first spring, and the lock of the limit hole is locked to prevent the slider from sliding itself in the slots, thus improving the stability of the connection between the metal plate and the side plate.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用便于存放的接线端子
本技术涉及接线端子
,具体为一种轨道交通用便于存放的接线端子。
技术介绍
接线端子就是用于实现电气连接的一种配件产品,工业上划分为连接器的范畴。随着工业自动化程度越来越高和工业控制要求越来越严格、精确,接线端子的用量逐渐上涨。随着电子行业的发展,接线端子的使用范围越来越多,而且种类也越来越多。目前用得最广泛的除了PCB板端子外,还有五金端子,螺帽端子,弹簧端子等等。现有的金属板与侧板均为固定连接,无法拆卸,因此整个接线端子在存放时会占用大量的仓库空间,不方便存放,为此,我们提出一种轨道交通用便于存放的接线端子。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道交通用便于存放的接线端子,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轨道交通用便于存放的接线端子,包括金属板、横杆、滑块、侧板、限位杆、第一梯形板、第一弹簧、支撑杆、第二梯形板、第二弹簧、固定板、连接杆、限位块和限位槽,所述金属板两侧中间均固定有横杆,且横杆远离金属板的一端固定有滑块,所述金属板两侧均设有侧板,且侧板靠近金属板的一侧设有与滑块相配合的滑槽,所述滑块滑动连接在滑槽内,所述滑块顶部一侧设有限位孔;所述侧板内部一侧设有凹槽,所述侧板位于凹槽的顶部和底部中间均设有第一通孔,且凹槽底部的第一通孔与滑槽连通,所述第一通孔内设有限位杆,且限位杆底部嵌入在限位孔内,所述限位杆中间固定有第一梯形板,所述限位杆远离滑槽的一端表面套接有第一弹簧,所述第一弹簧一端与第一梯形板顶部固定连接,且第一弹簧另一端与凹槽内壁固定连接;所述侧板位于凹槽一侧设有第二通孔,且第二通孔与凹槽连通,所述第二通孔内设有支撑杆,所述支撑杆位于凹槽内的一端通过焊接固定有第二梯形板,且支撑杆另一端固定有固定板,支撑杆表面套接有第二弹簧,所述第二弹簧一端与第二梯形板侧面固定连接,且第二弹簧另一端与凹槽内壁固定连接,所述第一梯形板靠近第二梯形板的一侧底部固定有连接杆,且连接杆远离第一梯形板的一端固定有限位块,所述第二梯形板表面设有与限位块相配合的限位槽,且限位块滑动连接在限位槽内。优选的,所述第一梯形板和第二梯形板的底角互余。优选的,所述固定板为表面设有橡胶防滑套的固定板。优选的,所述滑块表面和滑槽内壁均涂抹有润滑油。优选的,所述限位块表面和限位槽内壁均涂抹有润滑油。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、本技术在金属板两侧中间均固定有横杆,且横杆远离金属板的一端固定有滑块,所述金属板两侧均设有侧板,且侧板靠近金属板的一侧设有与滑块相配合的滑槽,所述滑块滑动连接在滑槽内,通过滑块与滑槽的滑动连接,使金属板与两侧的侧板固定连接,方便侧板的与金属板的安装和拆卸,便于金属板和侧板的存放和运输,提高了仓库的存储容量。2、本技术当滑块滑动连接在滑槽内时,限位杆会在第一弹簧的弹力作用下嵌入在滑块顶部的限位孔内,通过限位杆对限位孔的锁定,防止滑块在滑槽内自行滑动,提高了金属板与侧板的连接稳定性,且当需要将侧板与金属板拆卸时,只需对固定板施加作用力,作用力克服第二弹簧的弹力,使第二梯形板向凹槽内部运动,当第二梯形板运动的时候,第二梯形板会挤压第一梯形板,使第一梯形板获得一个向上的作用力,第一梯形板通过作用力克服第一弹簧的弹力向上运动,通过第一梯形板带动限位杆远离限位孔,从而解除限位杆对限位孔的锁定,使滑块可以从滑槽内取出,便于金属板与侧板的拆卸,方便使用。附图说明图1为本技术主视剖面结构示意图;图2为本技术侧板剖面结构示意图;图3为本技术第一梯形板剖面结构示意图。图中:1-金属板;2-横杆;3-滑块;4-侧板;5-滑槽;6-限位孔;7-凹槽;8-第一通孔;9-限位杆;10-第一梯形板;11-第一弹簧;12-第二通孔;13-支撑杆;14-第二梯形板;15-第二弹簧;16-固定板;17-连接杆;18-限位块;19-限位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种轨道交通用便于存放的接线端子,包括金属板1、横杆2、滑块3、侧板4、限位杆9、第一梯形板10、第一弹簧11、支撑杆13、第二梯形板14、第二弹簧15、固定板16、连接杆17、限位块18和限位槽19,所述金属板1两侧中间均固定有横杆2,且横杆2远离金属板1的一端固定有滑块3,所述金属板1两侧均设有侧板4,且侧板4靠近金属板1的一侧设有与滑块3相配合的滑槽5,所述滑块3滑动连接在滑槽5内,所述滑块3顶部一侧设有限位孔6;所述侧板4内部一侧设有凹槽7,所述侧板4位于凹槽7的顶部和底部中间均设有第一通孔8,且凹槽7底部的第一通孔8与滑槽5连通,所述第一通孔8内设有限位杆9,且限位杆9底部嵌入在限位孔6内,所述限位杆9中间固定有第一梯形板10,所述限位杆9远离滑槽5的一端表面套接有第一弹簧11,所述第一弹簧11一端与第一梯形板10顶部固定连接,且第一弹簧11另一端与凹槽7内壁固定连接;所述侧板4位于凹槽7一侧设有第二通孔12,且第二通孔12与凹槽7连通,所述第二通孔12内设有支撑杆13,所述支撑杆13位于凹槽7内的一端通过焊接固定有第二梯形板14,且支撑杆13另一端固定有固定板16,支撑杆13表面套接有第二弹簧15,所述第二弹簧15一端与第二梯形板14侧面固定连接,且第二弹簧15另一端与凹槽7内壁固定连接,所述第一梯形板10靠近第二梯形板14的一侧底部固定有连接杆17,且连接杆17远离第一梯形板10的一端固定有限位块18,所述第二梯形板14表面设有与限位块18相配合的限位槽19,且限位块18滑动连接在限位槽19内。所述第一梯形板10和第二梯形板14的底角互余。所述固定板16为表面设有橡胶防滑套的固定板。所述滑块3表面和滑槽5内壁均涂抹有润滑油。所述限位块18表面和限位槽19内壁均涂抹有润滑油。工作原理:在金属板1两侧中间均固定有横杆2,且横杆2远离金属板1的一端固定有滑块3,所述金属板1两侧均设有侧板4,且侧板4靠近金属板1的一侧设有与滑块3相配合的滑槽5,所述滑块3滑动连接在滑槽5内,通过滑块3与滑槽5的滑动连接,使金属板1与两侧的侧板4固定连接,方便侧板4的与金属板1的安装和拆卸,便于金属板1和侧板4的存放和运输,提高了仓库的存储容量,且当滑块3滑动连接在滑槽5内时,限位杆9会在第一弹簧11的弹力作用下嵌入在滑块3顶部的限位孔6内,通过限位杆9对限位孔6的锁定,防止滑块3在滑槽5内自行滑动,提高了金属板1与侧板4的连接稳定性,且当需要将侧板4与金属板1拆卸时,只需对固定板16施加作用力,作用力克服第二弹簧15的弹力,使第二梯形板14向凹槽7内部运动,当第二梯形板14运动的时候,第二梯形板14会挤压第一梯形板10,使第一梯形板10获得一个向上的作用力,第一梯形板10通过作用力克服第一弹簧11的弹力向上运动,通过第一梯形板10带动限位杆9远离限位孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用便于存放的接线端子,包括金属板(1)、横杆(2)、滑块(3)、侧板(4)、限位杆(9)、第一梯形板(10)、第一弹簧(11)、支撑杆(13)、第二梯形板(14)、第二弹簧(15)、固定板(16)、连接杆(17)、限位块(18)和限位槽(19),其特征在于:所述金属板(1)两侧中间均固定有横杆(2),且横杆(2)远离金属板(1)的一端固定有滑块(3),所述金属板(1)两侧均设有侧板(4),且侧板(4)靠近金属板(1)的一侧设有与滑块(3)相配合的滑槽(5),所述滑块(3)滑动连接在滑槽(5)内,所述滑块(3)顶部一侧设有限位孔(6);所述侧板(4)内部一侧设有凹槽(7),所述侧板(4)位于凹槽(7)的顶部和底部中间均设有第一通孔(8),且凹槽(7)底部的第一通孔(8)与滑槽(5)连通,所述第一通孔(8)内设有限位杆(9),且限位杆(9)底部嵌入在限位孔(6)内,所述限位杆(9)中间固定有第一梯形板(10),所述限位杆(9)远离滑槽(5)的一端表面套接有第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)一端与第一梯形板(10)顶部固定连接,且第一弹簧(11)另一端与凹槽(7)内壁固定连接;所述侧板(4)位于凹槽(7)一侧设有第二通孔(12),且第二通孔(12)与凹槽(7)连通,所述第二通孔(12)内设有支撑杆(13),所述支撑杆(13)位于凹槽(7)内的一端通过焊接固定有第二梯形板(14),且支撑杆(13)另一端固定有固定板(16),支撑杆(13)表面套接有第二弹簧(15),所述第二弹簧(15)一端与第二梯形板(14)侧面固定连接,且第二弹簧(15)另一端与凹槽(7)内壁固定连接,所述第一梯形板(10)靠近第二梯形板(14)的一侧底部固定有连接杆(17),且连接杆(17)远离第一梯形板(10)的一端固定有限位块(18),所述第二梯形板(14)表面设有与限位块(18)相配合的限位槽(19),且限位块(18)滑动连接在限位槽(19)内。...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用便于存放的接线端子,包括金属板(1)、横杆(2)、滑块(3)、侧板(4)、限位杆(9)、第一梯形板(10)、第一弹簧(11)、支撑杆(13)、第二梯形板(14)、第二弹簧(15)、固定板(16)、连接杆(17)、限位块(18)和限位槽(19),其特征在于:所述金属板(1)两侧中间均固定有横杆(2),且横杆(2)远离金属板(1)的一端固定有滑块(3),所述金属板(1)两侧均设有侧板(4),且侧板(4)靠近金属板(1)的一侧设有与滑块(3)相配合的滑槽(5),所述滑块(3)滑动连接在滑槽(5)内,所述滑块(3)顶部一侧设有限位孔(6);所述侧板(4)内部一侧设有凹槽(7),所述侧板(4)位于凹槽(7)的顶部和底部中间均设有第一通孔(8),且凹槽(7)底部的第一通孔(8)与滑槽(5)连通,所述第一通孔(8)内设有限位杆(9),且限位杆(9)底部嵌入在限位孔(6)内,所述限位杆(9)中间固定有第一梯形板(10),所述限位杆(9)远离滑槽(5)的一端表面套接有第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)一端与第一梯形板(10)顶部固定连接,且第一弹簧(11)另一端与凹槽(7)内壁固定连接;所述侧板(4)位于凹槽(7)一侧设有第二通孔(12),且第二通孔(12...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙谦
申请(专利权)人:沈阳科堡轨道交通有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁,21

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1