一种汽车运输船活动甲板的吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于船舶设备技术领域，涉及一种汽车运输船活动甲板的吊装装置。本汽车运输船活动甲板的吊装装置，包括连接柱、连接轴和转动板，连接柱的上端设置有连接环一，连接柱的下端设置有连接孔一，转动板有两块，两块转动板平行设置并且其中的一端通过配重块连接，每块转动板上均开设有连接孔二，连接柱的下端位于两块所述转动板之间并且连接轴穿设在连接孔一和连接孔二中，连接轴的两端分别设置有限位块，限位块的尺寸大于连接孔二的尺寸，所述连接孔一到连接柱下端的距离小于连接孔二到配重块的距离。本实用新型专利技术具有使用方便，工作效率高等优点。

A hoisting device for the moving deck of a car transport ship

The utility model belongs to the technical field of ship equipment, and relates to a lifting device for a movable deck of an automobile carrier. The hoisting device of the vehicle's moving deck includes a connection column, a connecting shaft and a rotating plate. The upper end of the connecting column is set with a connecting ring. The lower end of the connecting column is set with a connecting hole, two pieces of the rotating plate are set, and the two rotating plates are arranged in parallel and one end of the connecting column is connected by a weight block. Each plate is opened on each rotating plate. The connecting hole two, the lower end of the connection column is located between the two rotating plates and the connecting shaft is mounted on the connecting Kong Yihe connection Kong Erzhong. The two ends of the connecting shaft are respectively set up a finite bit block, the size of the limit block is larger than the size of the connection hole two, and the distance between the connecting hole one to the connecting column is less than the distance between the connecting hole two to the counterweight block. Leave. The utility model has the advantages of convenient operation and high work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车运输船活动甲板的吊装装置
本技术属于船舶设备
，涉及一种汽车运输船活动甲板的吊装装置。
技术介绍
汽车贸易中，大批量的汽车一般都是通过汽车运输船来实现远距离的运输。因为汽车有不同的大小和高低，所以在汽车运输船上往往设置有若干层活动甲板，活动甲板设置在固定甲板上方并且可以改变和固定甲板之间距离的。活动甲板上设置有若干绑扎孔，用于固定设置在活动甲板上的汽车。目前活动甲板在制造和安装阶段均需要进行吊装，目前船厂对活动甲板进行吊装时都是通过在活动甲板的甲板面上焊接吊耳，然后通过吊机通过钢丝绳和吊耳连接，然后进行吊装作业。焊接吊耳时会破坏活动甲板表面的油漆，另外吊装结束以后，很多吊耳还需要切割掉，工作效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提出了一种汽车运输船活动甲板的吊装装置，本技术所要解决的技术问题是：如何方便提供一种使用方便、工作效率高的汽车运输船活动甲板的吊装装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车运输船活动甲板的吊装装置，其特征在于，包括连接柱、连接轴和转动板，所述连接柱的上端设置有连接环一，所述连接柱的下端设置有连接孔一，所述转动板有两块，两块所述转动板平行设置并且其中的一端通过配重块连接，每块所述转动板上均开设有连接孔二，所述连接柱的下端位于两块所述转动板之间并且连接轴穿设在连接孔一和连接孔二中，所述连接轴的两端分别设置有限位块，所述限位块的尺寸大于连接孔二的尺寸，所述连接孔一到连接柱下端的距离小于连接孔二到配重块的距离，即当转动板绕着连接轴转动时，所述连接柱的下端位于连接孔二和配重块之间，上述的一种汽车运输船活动甲板的吊装装置中，其中一块转动板的端部设置有连接孔三，所述连接孔三中设置有连接环二，所述连接环二上设置有弹簧，所述弹簧的另外一端连接有磁铁二。上述的一种汽车运输船活动甲板的吊装装置中，所述配重块中设置有磁铁一。上述的一种汽车运输船活动甲板的吊装装置中，所述连接柱和连接环一的表面均设置有荧光材料层。上述的一种汽车运输船活动甲板的吊装装置中，所述配重块的表面开设有安装槽，所述磁铁一可拆卸连接在安装槽中。与现有技术相比，本技术具有使用方便，工作效率高等优点。附图说明图1是本技术的俯视图。图2是本技术的结构剖视图。图3是本技术使用时的示意图。图中：1、连接柱；1a、连接孔一；2、连接环一；3、转动板；3a、连接孔二；3b、连接孔三；4、连接轴；4a、限位块；5、配重块；6、磁铁一；7、连接环二；8、弹簧；9、磁铁二；10、活动甲板；10a、绑扎孔。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1至图3所示，一种汽车运输船活动甲板的吊装装置，包括连接柱1、连接轴4和转动板3，所述连接柱1的上端设置有连接环一2，所述连接柱1的下端设置有连接孔一1a，所述转动板3有两块，两块所述转动板3平行设置并且其中的一端通过配重块5连接，每块所述转动板3上均开设有连接孔二3a，所述连接柱1的下端位于两块所述转动板3之间并且连接轴4穿设在连接孔一1a和连接孔二3a中，所述连接轴4的两端分别设置有限位块4a，所述限位块4a的尺寸大于连接孔二3a的尺寸，所述连接孔一1a到连接柱1下端的距离小于连接孔二3a到配重块5的距离，即当转动板3绕着连接轴4转动时，所述连接柱1的下端位于连接孔二3a和配重块5之间。起吊前，吊机的钢丝绳通过卸扣和连接柱1上的连接环一2连接，转动转动板3，使得转动板3的长度方向和连接柱1的长度方向一致，然后把转动板3和连接柱1插入到活动甲板10上的绑扎孔10a中，然后再次转动转动板3，使得转动板3的两端分别抵靠在绑扎孔10a的边沿，然后吊机收紧钢丝绳，此时转动板3紧紧抵靠在绑扎孔10a的边沿，起到固定活动甲板的作用，然后吊机通过卷收钢丝绳，实现起吊活动甲板；活动甲板吊到位以后，吊机继续释放钢丝绳，从而使得转动板3脱离绑扎孔10a的边沿，然后操作人员手动转动转动板3，使得转动板3的长度方向和连接柱1的长度方向一致，然后把转动板3和连接柱1从绑扎孔10a中拿出即可，操作方便，工作效率高，不需要焊接吊耳，可以降低生产成本并且可以避免破坏活动甲板的油漆涂层。具体来说，其中一块转动板3的端部设置有连接孔三3b，所述连接孔三3b中设置有连接环二7，所述连接环二7上设置有弹簧8，所述弹簧8的另外一端连接有磁铁二9。磁铁二9可以吸附在活动甲板10上，磁铁二9可以通过弹簧8给转动板3施加一个外力，可以避免因为钢丝绳松动以后导致转动板3绕着连接轴4转动，进而使得转动板3和连接柱1脱离绑扎孔10a而导致发生安全事故。具体来说，所述配重块5中设置有磁铁一6。设置磁铁一6以后转动板3可以通过磁铁一6吸附在活动甲板10上的绑扎孔10a边缘，可以避免因为钢丝绳松动以后导致转动板3绕着连接轴4转动，进而使得转动板3和连接柱1脱离绑扎孔10a而导致发生安全事故。具体来说，所述连接柱1和连接环一2的表面均设置有荧光材料层。在晚上起吊作业时，荧光材料层的设置可以方便地面指挥人员判断吊机钢丝绳以及吊装装置的位置，避免和防止发生安全事故。具体来说，所述配重块5的表面开设有安装槽，所述磁铁一6可拆卸连接在安装槽中并且所述磁铁一6和配重块5的表面平齐。具体来说，所述磁铁一6通过螺钉固定在安装槽。磁铁一6和安装槽可拆卸连接，可以方便更换磁铁一6，并且还可以在安装槽固定其他金属，以调节配重块5的整体重量，操作方便。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车运输船活动甲板的吊装装置，其特征在于，包括连接柱(1)、连接轴(4)和转动板(3)，所述连接柱(1)的上端设置有连接环一(2)，所述连接柱(1)的下端设置有连接孔一(1a)，所述转动板(3)有两块，两块所述转动板(3)平行设置并且其中的一端通过配重块(5)连接，每块所述转动板(3)上均开设有连接孔二(3a)，所述连接柱(1)的下端位于两块所述转动板(3)之间并且连接轴(4)穿设在连接孔一(1a)和连接孔二(3a)中，所述连接轴(4)的两端分别设置有限位块(4a)，所述限位块(4a)的尺寸大于连接孔二(3a)的尺寸，所述连接孔一(1a)到连接柱(1)下端的距离小于连接孔二(3a)到配重块(5)的距离。

【技术特征摘要】
1.一种汽车运输船活动甲板的吊装装置，其特征在于，包括连接柱(1)、连接轴(4)和转动板(3)，所述连接柱(1)的上端设置有连接环一(2)，所述连接柱(1)的下端设置有连接孔一(1a)，所述转动板(3)有两块，两块所述转动板(3)平行设置并且其中的一端通过配重块(5)连接，每块所述转动板(3)上均开设有连接孔二(3a)，所述连接柱(1)的下端位于两块所述转动板(3)之间并且连接轴(4)穿设在连接孔一(1a)和连接孔二(3a)中，所述连接轴(4)的两端分别设置有限位块(4a)，所述限位块(4a)的尺寸大于连接孔二(3a)的尺寸，所述连接孔一(1a)到连接柱(1)下端的距离小于连接孔二(3a)到配重块(5)的距离。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳向阳，李移山，应世良，
申请(专利权)人：舟山大神洲造船有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33