具有伸缩功能的车载支架制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有伸缩功能的车载支架，包括第一杆件、第二杆件及固定架，该第一杆件内设有滑动腔，于滑动腔中竖直设置有一导向杆，该导向杆外部套设有弹簧；该第二杆件为中空状，于其内部竖向设有导向通道，第二杆件下端可滑动式位于上述滑动腔中，导向杆穿过导向通道，并于导向杆伸出导向通道一端设置有一限位件，该限位件挡于导向通道外侧边沿上，上述弹簧抵于第一杆件和第二杆件之间；并于第一杆件和第二杆件朝外一端分别设置有一用于和汽车后枕固定杆卡持配合的卡持槽。藉此，通过将支架设计为两杆件弹性组合的形式，利用两杆件之间的相对移动，调整两卡持槽之间的距离以适应不同距离的卡持空间，提高支架的应用范围。

A telescopic vehicle mounted support

The utility model discloses a vehicle bracket with a telescopic function, which comprises a first rod, a second rod and a fixed frame. A sliding cavity is provided in the first bar, and a guide bar is vertically arranged in the sliding cavity. The outer sleeve of the guide rod is provided with a spring, and the second rod is hollow, and a guide channel is vertically arranged in the inner part of the rod. The lower end of the second rod is slidable in the sliding cavity. The guide rod passes through the guide channel, and one end of the guide bar is set at one end of the guide channel. The limit part is blocked on the lateral edge of the guide channel. The spring is offset between the first bar and the second bar, and the first and second members are at the outside one. A clamping groove used for clamping and fixing the automobile rear pillow fixing rod is respectively arranged. Therefore, by designing the bracket as the form of elastic combination of two bars, the distance between the two clamping grooves is adjusted by the relative movement between the two bars to adapt to the holding space of different distances, and the application range of the bracket is improved.

【技术实现步骤摘要】
具有伸缩功能的车载支架
本技术涉及车载配件领域技术，尤其是指一种具有伸缩功能的车载支架。
技术介绍
目前，越来越多的汽车用户选择在车内安装智能显示屏，以达到在驾驶过程中，其他乘客可以享受电影、音乐和读书等其他乐趣，以解决行驶过程中的枯燥。对应这一需求，市场上出现了一种可安装于车后枕两固定杆之间的支架，该支架可用于固定乘客的手机或平板等电子设备以减少乘客长时间手持电子设备的疲劳。但是这类支架通常是尺寸固定的形式，而不同车型不同类型后枕的两固定杆之间距离不同，导致支架的通用性差，不能得到广泛应用。而且，这类支架可靠性欠佳，汽车行驶过程中会出现摇晃以及震动的声响，并且装配过程复杂，涉及的需要组装零件较多。因此，应对现有车载支架进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种具有伸缩功能的车载支架，其通过将支架设计为两杆件弹性组合的形式，利用两杆件之间的相对移动，调整两卡持槽之间的距离以适应不同距离的卡持空间，提高支架的应用范围。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种具有伸缩功能的车载支架，包括有第一杆件、可伸缩式安装于第一杆件上的第二杆件以及设置于第一杆件上用于固定电子设备的固定架，该第一杆件内设有供第二杆件滑动的滑动腔，于滑动腔中竖直设置有一导向杆，该导向杆外部套设有一用于第二杆件弹性复位的弹簧；该第二杆件为中空状，于其内部竖向设置有与导向杆相匹配的导向通道，第二杆件下端可滑动式位于上述滑动腔中，导向杆穿过导向通道，并于导向杆伸出导向通道一端设置有一限位件，该限位件挡于导向通道外侧边沿上，上述弹簧抵于第一杆件和第二杆件之间；并于第一杆件和第二杆件朝外一端分别设置有一用于和汽车后枕固定杆卡持配合的卡持槽。作为一种优选方案：所述第二杆件内部设置有一支撑板，上述导向通道向下竖直设置于该支撑板上，导向通道外壁与第二杆件内壁之间形成环形嵌置槽，弹簧上端抵于该嵌置槽中。作为一种优选方案：所述固定架一体成型设置于第一杆件侧部。作为一种优选方案：所述限位件为可拆卸式设置于导向杆顶部的限位螺钉，该限位螺钉之螺帽挡于导向通道外侧。作为一种优选方案：所述第一杆件底部设置有将导向杆可拆卸式固定于滑动腔内的固定螺钉。作为一种优选方案：所述固定螺钉由第一杆件之卡持槽伸进上述滑动腔中，并于该卡持槽内可拆卸式设置有一用于封盖住固定螺钉的装饰块。作为一种优选方案：所述第二杆件之卡持槽与第二杆件内部连通，并于该卡持槽中可拆卸式设置有一用于封堵住第二杆件开口的装饰块。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过将支架设计为可伸缩式，可以调整支架两端卡持槽之间的距离，从而能够适应不同距离的卡持空间，达到适用范围广泛的目的；该支架采用弹性卡持的方式与后枕固定杆配合，拆装快捷方便，为乘客使用提供了便利；并且，该支架采用弹性卡持，安装稳固，整体结构简单，可实现快速组装及拆卸。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。附图说明图1为本技术之支架立体示意图；图2为本技术之支架纵向剖视示意图；图3为本技术之支架分解立体示意图；图4为本技术之支架与汽车后枕固定杆配合示意图。附图标识说明：10、第一杆件11、卡持槽12、滑动腔13、导向杆14、固定螺钉15、装饰块16、弹簧17、限位件20、第二杆件21、支撑板22、导向通道23、嵌置槽24、卡持槽25、装饰块30、固定架40、汽车后枕41、固定杆。具体实施方式本技术如图1至图4所示，一种具有伸缩功能的车载支架，包括有第一杆件10、第一杆件20和固定架30，其中：该第一杆件10下端设置有一用于和汽车后枕40固定杆41卡持配合的卡持槽11，于第一杆件10内部设有供第二杆件20滑动的滑动腔12，该滑动腔12中竖直设置有一导向杆13（需说明的是，该导向杆13可以设置为与第一杆件10一体成型的形式或可拆卸组合形式），于本实施中，是通过一固定螺钉14由第一杆件10之卡持槽11伸进上述滑动腔12中对导向杆13进行固定，并于该卡持槽11内可拆卸式设置有一用于封盖住固定螺钉14的装饰块15；该导向杆13外部套设有一用于第二杆件20弹性复位的弹簧16。该第二杆件20下端可滑动式位于上述滑动腔12中，于第二杆件20内部中段设置有一支撑板21，于该支撑板21上向下竖直设置有与上述导向杆13相匹配的导向通道22，导向通道22外壁与第二杆件20内壁之间形成环形嵌置槽23，上述弹簧16抵于该嵌置槽23和上述滑动腔12底壁之间；导向杆13穿过导向通道22，并于导向杆13伸出导向通道22一端设置有一限位件17，该限位件17为可拆卸式设置于导向杆13顶部的限位螺钉，该限位螺钉之螺帽挡于导向通道22外侧；该第二杆件20为中空状，于其上端设置有一用于和汽车后枕40固定杆41卡持配合的卡持槽24，该第二杆件20之卡持槽24与第二杆件20内部连通，于该卡持槽24中可拆卸式设置有一用于封堵住第二杆件20开口的装饰块25。该固定架30一体成型设置于第一杆件10侧部，其用于固定手机、平板等电子设备。本技术的工作原理如下：第一杆件和第二杆件朝外一端分别设置有卡持槽，通过向下压缩第二杆件，使之相对于第一杆件滑动，可调整两卡持槽之间的距离以适应不同的卡持距离（后枕之两固定杆之间距离或相邻后枕之相近侧固定杆之间距离）；弹簧的弹力可促使两卡持槽与后枕固定杆紧密配合，可以将手机等电子设备通过其它配合部件安装于固定架上，以进行电子设备的操作。本技术的设计重点在于，通过将支架设计为可伸缩式，可以调整支架两端卡持槽之间的距离，从而能够适应不同距离的卡持空间，达到适用范围广泛的目的；该支架采用弹性卡持的方式与后枕固定杆配合，拆装快捷方便，为乘客使用提供了便利；并且，该支架采用弹性卡持，安装稳固，整体结构简单，可实现快速组装及拆卸。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的技术范围作任何限制，故凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有伸缩功能的车载支架，其特征在于：包括有第一杆件、可伸缩式安装于第一杆件上的第二杆件以及设置于第一杆件上用于固定电子设备的固定架，该第一杆件内设有供第二杆件滑动的滑动腔，于滑动腔中竖直设置有一导向杆，该导向杆外部套设有一用于第二杆件弹性复位的弹簧；该第二杆件为中空状，于其内部竖向设置有与导向杆相匹配的导向通道，第二杆件下端可滑动式位于上述滑动腔中，导向杆穿过导向通道，并于导向杆伸出导向通道一端设置有一限位件，该限位件挡于导向通道外侧边沿上，上述弹簧抵于第一杆件和第二杆件之间；并于第一杆件和第二杆件朝外一端分别设置有一用于和汽车后枕固定杆卡持配合的卡持槽。

【技术特征摘要】
1.一种具有伸缩功能的车载支架，其特征在于：包括有第一杆件、可伸缩式安装于第一杆件上的第二杆件以及设置于第一杆件上用于固定电子设备的固定架，该第一杆件内设有供第二杆件滑动的滑动腔，于滑动腔中竖直设置有一导向杆，该导向杆外部套设有一用于第二杆件弹性复位的弹簧；该第二杆件为中空状，于其内部竖向设置有与导向杆相匹配的导向通道，第二杆件下端可滑动式位于上述滑动腔中，导向杆穿过导向通道，并于导向杆伸出导向通道一端设置有一限位件，该限位件挡于导向通道外侧边沿上，上述弹簧抵于第一杆件和第二杆件之间；并于第一杆件和第二杆件朝外一端分别设置有一用于和汽车后枕固定杆卡持配合的卡持槽。2.根据权利要求1所述的具有伸缩功能的车载支架，其特征在于：所述第二杆件内部设置有一支撑板，上述导向通道向下竖直设置于该支撑板上，导向通道外壁与第二杆件内壁之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟煜，
申请(专利权)人：本质深圳信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44