The utility model discloses a pressurized air temperature and humidity regulating device, which has a pressurizing device, a heat dissipating device, a refrigerating device, a heating device, etc. The pressurizing device can increase the air pressure and increase the temperature because of the power of the input power. The heat dissipation device uses the temperature difference between the pressurized air and the outside, the pressurized air and the refrigerating device and the heat exchange medium in the heating device; the cooling device uses the heat exchange medium in the heating device to cool itself; the heating device does not need the heating device. With the additional power input, the temperature of the pressurized air is raised by heat exchange between the heat transfer medium of the pressurized air and the heat transfer device, and the temperature of the pressurized air is raised. The temperature control of the pressurized air is realized by controlling the flow of the heat exchanger in the heating device. The device makes full use of the temperature difference of each device to heat the heat exchanger and heat the heat. The system energy cycle is complementary and utilized, which greatly reduces the overall power consumption of the system, and achieves the purpose of low cost, high efficiency, environmental protection and energy saving.
【技术实现步骤摘要】
一种加压空气温湿度调节装置
本技术涉及对空气温湿度调节技术,具体涉及一种特别适用于飞机地面空调车等增压供风空调设备、去湿设备。
技术介绍
飞机地面空调车系统(简称:空调车)主要用途是飞机在地面维护时向相关电子设备和座舱供风,可以在飞机维护或检修时为飞机上的维修和操作人员提供舒适、安全、清洁、干燥的新鲜空气,也可为舱内的电子设备提供适宜温度的干燥空气,防止调试过程环境温度过高造成电子设备损坏。同时能提供环控系统进行地面检查(如环控系统局部管路气密性检查、除雾功能检查)的干净气源。现有的飞机地面空调车将全新风空气经过增压后的高压高温空气,直接经过空调机组的多级制冷系统进行蒸发制冷或电加热处理,然后形成冷空气或热空气经绝热输送软管和快速接头通过飞机空调送风口送入飞机机舱和驾驶室,为地面飞机提供具有一定流量、温度、湿度、压力的冷/热空气。由于现在的空调车在使用过程需要使用大功率风机、制冷系统、散热装置、加热器等高功率设备,这些高功率设备之间没有能量交换,散热没有再利用,故现有的空调车整体功耗较高,运转效率较低。例如中国公开号为:CN103407578A的专利就公开了一种可利用自然冷方式降低能耗的空调车,其主要结构包括汽车底盘,安装在汽车底盘上的外框架空调箱,外框架空调箱内装设有空调机组,所述空调机组包括电源系统,用于给变频飞机地面空调车提供市电或自主发电供电;进风系统,用于将新风压缩形成高温高静压空气;自然冷却系统,用于根据环境温度冷却高温高静压空气;制冷系统,用于对冷却后的高温高静压空气进行再次冷却,变频调温冷却、加热调湿后排出冷风;送风系统,用于控制冷风的排出 ...
【技术保护点】
1.一种加压空气温湿度调节装置,其特征在于:包括加压装置、散热装置、制冷装置、加热装置;所述加压装置出风口与散热装置进风口连接,散热装置出风口与制冷装置进风口连接,制冷装置出风口与加热装置进风口连接;所述散热装置通过第一管路分别与加热装置和制冷装置单向连通;所述加热装置通过第二管路与制冷装置连通;所述第一管路和第二管路上都设置有调节控制流量的调节装置。
【技术特征摘要】
1.一种加压空气温湿度调节装置,其特征在于:包括加压装置、散热装置、制冷装置、加热装置;所述加压装置出风口与散热装置进风口连接,散热装置出风口与制冷装置进风口连接,制冷装置出风口与加热装置进风口连接;所述散热装置通过第一管路分别与加热装置和制冷装置单向连通;所述加热装置通过第二管路与制冷装置连通;所述第一管路和第二管路上都设置有调节控制流量的调节装置。2.根据权利要求1所述的一种加压空气温湿度调节装置,其特征在于:所述加压装置通过功率输入做功提高出风口空气压力高于进风...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭阳斌,朱杰,崔照勇,侯兴利,
申请(专利权)人:成都联星微电子股份有限公司,成都飞机工业集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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