车辆用滑动扶手制造技术

本发明专利技术的车辆用滑动扶手包括：下端盖，具有以能够以旋转的方式设置的钩部，上述钩部可在箱体实现拆装，上述下端盖用于开闭箱体的收纳空间；上端盖，配置于上述下端盖的上侧，在沿着长度方向突出的突出位置与初始位置之间进行滑动；把手单元，以旋转的方式设置于上述上端盖，通过在上述上端盖的初始位置使上述钩部旋转，来使上述钩部从箱体脱离；阻挡部，配置于上述上端盖，通过与上述下端盖相连接来限制上述上端盖的滑动，或者通过借助上述把手单元来与上述下端盖解除连接，从而允许上述上端盖滑动；以及联锁，配置于上述上端盖，通过在上述上端盖的突出位置以与上述把手单元的动作相对应的方式使上述钩部旋转，来使上述钩部从箱体脱离。

Sliding handrails for vehicles

The sliding armrest of the invention includes the lower end cover with a hook part that can be rotated in a rotating way. The hook part can be disassembled in the box, and the upper end cover is used to open and close the enclosure; the upper cover is arranged on the upper side of the above bottom cover, and the outburst position along the length direction and the initial position are in the direction of length. The handle unit is slid between the upper ends of the upper end cover and rotates the hook part by the initial position of the upper cover of the upper end, so that the hook part is separated from the box; the barrier section is configured above the above top cover, and the above top lid slide is restricted by connecting with the above bottom cover. The above end cover is allowed to be disconnected by the above handle unit to allow the above top cover to slide; and interlocking, arranged in the upper end cover, to make the hook part rotated through a protruding position of the upper end cover to the above handle unit, so that the hook part is separated from the box.

【技术实现步骤摘要】
车辆用滑动扶手
本专利技术涉及车辆用滑动扶手，更详细地涉及通过具有与把手的动作相对应地启动的阻挡部来可选择性地使扶手滑动的车辆用滑动扶手。
技术介绍
通常，在汽车的驾驶席与副驾驶席之间具有形成用于保管小型物品的收纳空间的箱体，在箱体的上部设置有在开闭收纳空间的同时起到可放上驾乘人员的胳膊的支撑体作用的扶手。在此情况下，通常以可按照驾乘人员的身体条件来使扶手前后滑动的结构形成扶手。对此，车辆用滑动扶手的现有技术有韩国授权专利公报第10-1163450号(专利文献1)。专利文献1涉及车辆用滑动扶手，公开一种提高扶手的滑动时的操作感的技术，其中，结构包括：扶手下端盖，用于开闭箱体的收纳部；滑动导轨，设置于扶手下端盖的上侧，具有卡定片；滑动引导部，以可滑动的方式与滑动导轨相结合，具有对卡定片进行弹性加压的弹性部件；扶手上端盖，在下侧设置有上述滑动引导部，来在上述扶手下端盖的上侧实现前后移动。但是，专利文献1中的车辆用滑动扶手使扶手轻松借助外力移动，即使在使用人员不想使滑动扶手移动的情况下也有可能轻松移动，因而存在给使用人员带来不便及有可能阻碍安全驾驶的问题。现有技术文献专利文献专利文献1：韩国授权专利公报第10-1163450号
技术实现思路
本专利技术用于解决如上所述的问题，本专利技术的目的在于，提供通过具有与把手的动作相对应地启动的阻挡部来可选择性地使扶手滑动的车辆用滑动扶手。而且，本专利技术的目的在于，提供可在扶手滑动的状态下通过使把手进行工作来开放箱体的车辆用滑动扶手。用于实现如上所述的目的的本专利技术的车辆用滑动扶手包括：下端盖，具有以能够以旋转的方式设置的钩部，上述钩部可在箱体实现拆装，上述下端盖用于开闭箱体的收纳空间；上端盖，配置于上述下端盖的上侧，在沿着长度方向突出的突出位置与初始位置之间进行滑动；把手单元，以能够以旋转的方式设置于上述上端盖，通过在上述上端盖的初始位置使上述钩部旋转，来使上述钩部从箱体脱离；阻挡部，配置于上述上端盖，通过与上述下端盖相连接来限制上述上端盖的滑动，或者通过借助上述把手单元来与上述下端盖解除连接，从而允许上述上端盖滑动；以及联锁，配置于上述上端盖，通过在上述上端盖的突出位置以与上述把手单元的动作相对应的方式使上述钩部旋转，使上述钩部从箱体脱离。上述把手单元可包括：旋转轴，以能够以旋转的方式与上述上端盖相连接；把手，从上述旋转轴向一侧突出，以向上述上端盖的外侧突出的方式配置，用于使用人员进行操作；以及启动部，从上述旋转轴向另一侧突出，来配置于上述上端盖的内侧，端部以能够以旋转的方式与上述阻挡部相连接，向下侧突出的突起部使上述钩部进行工作。而且，上述把手单元还可包括弹性部件，配置于上述旋转轴，一端与上述启动部相连接，另一端与上述上端盖相连接，以能够使上述把手向下侧方向以旋转的方式施加弹力。上述阻挡部可包括：旋转轴，能够以旋转的方式与上述上端盖相连接；第一连杆，从上述旋转轴向一侧突出，能够以旋转的方式与上述把手单元相连接；以及第二连杆，从上述旋转轴向另一侧突出，端部弯曲而成，从而选择性地插入于在上述下端盖所形成的孔。并且，若上述第一连杆借助上述把手单元的动作旋转并使得上述第一连杆向下侧旋转，则上述第二连杆的端部向上侧旋转，从而上述阻挡部可从上述下端盖的孔脱离。上述联锁可包括：旋转轴，以位于上述阻挡部的上侧并能够以旋转的方式与上述上端盖相连接；第一部件，向上述旋转轴的一侧突出，来与上述阻挡部的第二连杆相接触；以及第二部件，向上述旋转轴的另一侧突出，端部弯曲而成，从而通过插入于在上述阻挡部的第二连杆所形成的贯通孔，来选择性地使上述钩部旋转。并且，对上述联锁而言，若上述阻挡部的第二连杆向上侧旋转，则上述第一部件一同向上侧旋转，使上述第二部件向下侧旋转，使得上述第二部件的端部使上述钩部旋转，从而使上述钩部从箱体脱离。上述下端盖可包括：第一孔，以使上述阻挡部的第二连杆的端部在上述上端盖的初始位置插入的方式形成；以及第二孔，以使上述阻挡部的第二连杆的端部在上述上端盖的突出位置插入的方式形成。根据本专利技术的车辆用滑动扶手，由于可通过与把手的动作相对应地启动的阻挡部来选择性地使扶手滑动，从而可获得可向使用人员提供便捷性和安全性的效果。而且，根据本专利技术，由于可在扶手滑动的状态下通过使把手进行工作来开放箱体，从而可获得可向使用人员提供便捷性的效果。附图说明图1为简要展示本专利技术实施例的车辆用滑动扶手的立体图。图2为简要展示本专利技术实施例的车辆用滑动扶手中的上端盖通过滑动突出的状态的剖视图。图3为截取并简要展示本专利技术实施例的车辆用滑动扶手中的钩部、把手单元、阻挡部及联锁的立体图。图4为截取并简要展示本专利技术实施例的车辆用滑动扶手中的钩部、把手单元、阻挡部及联锁的剖视图。图5为简要展示在本专利技术实施例的车辆用滑动扶手的上端盖通过滑动突出的状态下的钩部、把手单元、阻挡部及联锁的配置状态的剖视图。图6为简要展示在本专利技术实施例的车辆用滑动扶手的上端盖通过滑动突出的状态下的钩部、把手单元、阻挡部及联锁的动作状态的剖视图。附图标记的说明100：车辆用滑动扶手200：下端盖210：钩部300：上端盖400：把手单元410：旋转轴420：把手430：启动部500：阻挡部510：旋转轴520：第一连杆530：第二连杆600：联锁610：旋转轴620：第一部件630：第二部件具体实施方式为了有助于理解本专利技术的特征，以下更加详细地说明本专利技术实施例的车辆用滑动扶手。在为了有助于理解以下说明的实施例而对各个附图中的多个结构要素赋予附图标记方面，需留意的是，即使在不同的附图中出现，也对相同的结构要素赋予相同的附图标记。并且，在说明本专利技术的过程中，若判断为对相关公知结构或功能的具体说明有可能使本专利技术的主旨变得模糊，则将省略其详细说明。以下，参照附图对本专利技术的具体实施例进行说明。图1为简要展示本专利技术实施例的车辆用滑动扶手的立体图，图2为简要展示上述车辆用滑动扶手中的上端盖通过滑动突出的状态的剖视图。而且，图3为截取并简要展示上述车辆用滑动扶手中的钩部、把手单元、阻挡部及联锁的立体图，图4为截取并简要展示上述车辆用滑动扶手中的钩部、把手单元、阻挡部及联锁的剖视图。而且，图5为简要展示在上述车辆用滑动扶手的上端盖通过滑动突出的状态下的钩部、把手单元、阻挡部及联锁的配置状态的剖视图，图6为简要展示在上述车辆用滑动扶手的上端盖通过滑动突出的状态下的钩部、把手单元、阻挡部及联锁的动作状态的剖视图。参照图1至图6，本专利技术实施例的车辆用滑动扶手100包括：下端盖200，具有能够以旋转的方式设置的钩部210，上述钩部210可在箱体实现拆装，上述下端盖200用于开闭箱体的收纳空间；上端盖300，配置于上述下端盖200的上侧，在沿着长度方向突出而成的突出位置与初始位置之间进行滑动；把手单元400，能够以旋转的方式设置于上述上端盖300，通过在上述上端盖300的初始位置使上述钩部210旋转，来使上述钩部210从箱体脱离；阻挡部500，配置于上述上端盖300，通过与上述下端盖200相连接来限制上述上端盖300的滑动，或者通过借助上述把手单元400来与上述下端盖200解除连接，从而允许上述上端盖300滑动；以及联锁600，配置于上述上端盖300，通过在上述上端盖300本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用滑动扶手，其特征在于，包括：下端盖，具有能够以旋转的方式设置的钩部，上述钩部能够在箱体实现拆装，上述下端盖用于开闭箱体的收纳空间；上端盖，配置于上述下端盖的上侧，在沿着长度方向突出的突出位置与初始位置之间进行滑动；把手单元，能够以旋转的方式设置于上述上端盖，通过在上述上端盖的初始位置旋转上述钩部，使上述钩部从箱体脱离；阻挡部，配置于上述上端盖，通过与上述下端盖相连接来限制上述上端盖的滑动，或者通过借助上述把手单元来与上述下端盖解除连接，从而允许上述上端盖滑动；以及联锁，配置于上述上端盖，通过在上述上端盖的突出位置通过上述把手单元的动作相对应的方式使上述钩部旋转，而使上述钩部从箱体脱离。

【技术特征摘要】
2016.10.12 KR 10-2016-01321871.一种车辆用滑动扶手，其特征在于，包括：下端盖，具有能够以旋转的方式设置的钩部，上述钩部能够在箱体实现拆装，上述下端盖用于开闭箱体的收纳空间；上端盖，配置于上述下端盖的上侧，在沿着长度方向突出的突出位置与初始位置之间进行滑动；把手单元，能够以旋转的方式设置于上述上端盖，通过在上述上端盖的初始位置旋转上述钩部，使上述钩部从箱体脱离；阻挡部，配置于上述上端盖，通过与上述下端盖相连接来限制上述上端盖的滑动，或者通过借助上述把手单元来与上述下端盖解除连接，从而允许上述上端盖滑动；以及联锁，配置于上述上端盖，通过在上述上端盖的突出位置通过上述把手单元的动作相对应的方式使上述钩部旋转，而使上述钩部从箱体脱离。2.根据权利要求1所述的车辆用滑动扶手，其特征在于，上述把手单元包括：旋转轴，能够以旋转的方式与上述上端盖相连接；把手，从上述旋转轴向一侧突出，以向上述上端盖的外侧突出的方式配置，用于使用人员进行操作；以及启动部，从上述旋转轴向另一侧突出，来配置于上述上端盖的内侧，端部能够以旋转的方式与上述阻挡部相连接，向下侧突出的突起部使上述钩部进行工作。3.根据权利要求2所述的车辆用滑动扶手，其特征在于，上述把手单元还包括弹性部件，配置于上述旋转轴，一端与上述启动部相连接，另一端与上述上端盖相连接，能够以上述把手向下侧方向以旋转的方式施加...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔奉住，姜相旭，
申请(专利权)人：株式会社瑞延理化，
类型：发明
国别省市：韩国,KR