【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种汽车电力电子组件
技术实现思路
本专利技术涉及一种汽车电力电子组件，包括金属盖板、冷却管、多个金属散热器主体和印刷电路板，所述冷却管被容置在沿盖板第一表面延伸的凹槽中，所述多个金属散热器主体设置在盖板的第二、相对的表面上并且具有与所述盖板热传导接触的第一端面，每个散热器主体在侧表面上承载至少一个待冷却的半导体元件，所述印刷电路板设置在与所述盖板的第二表面相距一定距离处并且为所述半导体元件提供电子接触点，所述印刷电路板与所述散热器主体的第二端面接触，所述第二端面与第一端面是相对的，第一端面与所述盖板的第二表面接触。除其他电子电路元件之外，电力电子组件使用用于控制和转换电功率的固态电子电路元件。在现有技术中，电力电子组件功率转换由诸如二极管、晶体闸流管、三极管和晶体管的半导体元件执行。典型的电力电子装置是AC/DC转换器(整流器)。与用于传输和处理电子信号和数据的电子设备相比，电力电子设备明显处理更大量的电能。因此，用于转换和处理大量电能的半导体元件会产生大量的热量，因此需要进行冷却以避免元件的损坏或故障。为此，已知的是将半导体元件安装在具有高导热性的散热器主体上。散热...
【技术保护点】
1.一种汽车电力电子组件，包括：金属盖板(2)、冷却管(10)、多个金属散热器主体(20、21)和印刷电路板(40)，所述冷却管(10)被容置在沿着盖板(2)的第一表面延伸的凹槽(4)中，所述多个金属散热器主体(20、21)设置在所述盖板(2)的第二、相对的表面上并且具有与所述盖板热传导接触的第一端面，每个散热器主体(20、21)在侧表面上承载至少一个待冷却的半导体元件(30)，所述印刷电路板(40)设置在与所述盖板的第二表面相距一定距离处并且为所述半导体元件(30)提供电子接触点，所述印刷电路板(40)与所述散热器主体的第二端面(26)接触，所述第二端面(26)与第一端面...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种汽车电力电子组件，包括：金属盖板(2)、冷却管(10)、多个金属散热器主体(20、21)和印刷电路板(40)，所述冷却管(10)被容置在沿着盖板(2)的第一表面延伸的凹槽(4)中，所述多个金属散热器主体(20、21)设置在所述盖板(2)的第二、相对的表面上并且具有与所述盖板热传导接触的第一端面，每个散热器主体(20、21)在侧表面上承载至少一个待冷却的半导体元件(30)，所述印刷电路板(40)设置在与所述盖板的第二表面相距一定距离处并且为所述半导体元件(30)提供电子接触点，所述印刷电路板(40)与所述散热器主体的第二端面(26)接触，所述第二端面(26)与第一端面(24)是相对的，第一端面(24)与所述盖板(2)的第二表面接触，其特征在于，每个散热器主体从与所述盖板(2)接触的第一端面(24)到与所述印刷电路板(40)接触的所述第二端面(26)逐渐变细，使得与所述盖板(2)的接触面积大于与所述印刷电路板(40)的接触面积，其中每个散热器主体的锥形形状包括相对的侧壁，所述侧壁随着距盖板(2)增加的距离而朝彼此会聚并且承载半导体元件(30)。2.根据权利要求1所述的汽车电力电子组件，其特征在于，每个散热器主体(20、21)具有截顶棱柱的形状，所述截顶棱柱具有限定所述第一端面(24)的大的底面积，并且一平面切割棱柱的顶端形成所述第二端面(20)。3.根据权利要求1或2所述的汽车电力电子组件，其特征在于，所述散热器主体(20、21)形成为至少一个成对布置(22)，每个散热器主体成对布置(22)具有平行的相同设计的一对相邻散热器主体(20、21)，其通过整体成形的连接部分(23)连接...
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