一种汽车全方位安全座椅系统技术方案

本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车全方位安全座椅系统，其能够对后排座椅的乘客进行全方位的防护，在汽车发生正面碰撞时，正对后排乘客脸部的前侧气囊保护设备能够及时展开，对后排乘客的头部进行防护，在汽车发生侧面碰撞时，位于后排座椅头部位置处的侧面气囊保护设备能够及时展开，对后排乘客的颈部以及头部侧面进行防护，在后排座椅上安装有对称的两个侧面气囊保护设备，对准后排乘客颈部。从而实现全方位的保护乘客安全，降低对乘客的伤害。

An omni-directional safety seat system for automobiles

The technical problem to be solved by the utility model is to provide an omni-directional safety seat system for the car, which can protect all passengers in the rear seat. In the frontal collision, the front side air bag protection equipment for the rear passenger face can be unfolded in time, and the rear passenger's head is protected. In the side impact of the car, the side air bag protection device located at the back seat head position can be launched in time, protect the neck and head side of the rear passenger, and install the symmetrical two side air bag protection equipment on the back seat, aiming at the back of the rear passenger's neck. In order to achieve a comprehensive protection of passenger safety and reduce damage to passengers.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车全方位安全座椅系统
本技术涉及到汽车安全方面，尤其涉及一种汽车全方位安全座椅系统。
技术介绍
当前汽车已经成为人们最常用的交通工具之一，因此汽车的安全问题一直是人们关注的焦点问题。常规的汽车上只是在主驾驶位和副驾驶位处设置有汽车安全气囊的保护设备，防止发生突发事件紧急刹车时前排座位的司机和乘员撞到汽车的挡风玻璃发生危险。该安全气囊保护设备虽然在一定程度上保证了前排司机和乘员的安全。但是对于乘座在后排的乘员，在正面发生碰撞过程中，只有安全带保护而没有安全气囊的保护，当汽车发生正面碰撞时，后排座椅上的乘员将因惯性继续向前运动，在汽车安全带的约束下，头部仍与前排座椅的靠背或头枕发生碰撞导致伤害的风险，头部因惯性甩动，导致颈椎损伤，因此，头、颈部位伤害值比较大；当汽车发生侧面碰撞时，在发生碰撞一侧的车辆车身侧围及车门因碰撞产生变形，向车内侵入，汽车内部的内饰件（如车门护板）与乘员将会发生碰撞，导致乘员的伤害。目前一般在汽车发生侧面碰撞时，后排的碰撞几率较大，公知的汽车侧面安全气囊是安装在座椅靠背的侧翼上，但是，由于不同性别、体形的乘员，在驾乘车辆时，座椅靠背的角度会进行调整，从而使得侧面气囊从靠背展开时，保护区域不固定；同时由于不同的乘员在汽车内的乘坐习惯不同，尤其是比较靠近前方、远离靠背的乘坐姿态，安装在座椅靠背的侧翼上的侧面气囊在真实世界的侧面碰撞事故中，气囊保护区域会不够，从而会降低了对乘员的保护性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车全方位安全座椅系统，其能够对后排座椅的乘客进行全方位的防护，在汽车发生正面碰撞时，正对后排乘客脸部的前侧气囊保护设备能够及时展开，对后排乘客的头部进行防护，在汽车发生侧面碰撞时，位于后排座椅头部位置处的侧面气囊保护设备能够及时展开，对后排乘客的颈部以及头部侧面进行防护，从而实现全方位的保护乘客安全，降低对乘客的伤害。本技术通过以下技术方案实现：一种汽车全方位安全座椅系统，包括前排座椅和后排座椅两排座椅，其特征在于，在前排座椅后方安装有前侧气囊保护设备，对准后排乘客面部，在后排座椅上安装有对称的两个侧面气囊保护设备，对准后排乘客颈部。具体的，前侧气囊保护设备在碰撞时由前向后展开，迅速对后排乘客脸部进行包裹。具体的，侧面气囊保护设备在碰撞时由后向前展开，迅速对后排乘客脸颈部进行包裹。具体的，前侧气囊保护设备通过高弹力松紧带方式固定套在前排座椅内部骨架的上部。更具体的，前侧气囊保护设备位于前排座椅后方的正对后排座椅乘客脸部的位置。此外，侧面气囊保护设备通过高弹力松紧带方式固定套在后排座椅内部骨架的上部。具体的，侧面气囊保护设备位于后排座椅头部位置处。具体的，所述前侧气囊保护设备连接报警系统。具体的，所述侧面气囊保护设备连接报警系统。具体的，还包括设置在车身多个位置的智能传感器，以在碰撞发生时及时给出开启前侧气囊保护设备以及侧面气囊保护设备的智能信号，智能传感器包括压力传感器、重力传感器以及速度传感器，分别设置在车前盖、各个车门以及车后盖上。本技术的有益效果：通过设置前侧气囊保护设备以及侧面气囊保护设备，能够对汽车后排座椅上的乘客进行脸部以及颈部进行防护，在汽车发生正面碰撞时，正对后排乘客脸部的前侧气囊保护设备能够及时展开，对后排乘客的头部进行防护，降低前侧对头部的伤害；在汽车发生侧面碰撞时，位于后排座椅头部位置处的侧面气囊保护设备能够及时由后向前展开，对后排乘客的颈部以及头部侧面进行防护，降低对后排乘客颈部以及头部侧面的伤害，从而实现全方位的保护乘客安全，提高汽车安全系数。附图说明图1为前侧气囊保护设备展开示意图，图2为侧面气囊保护设备展开示意图。具体实施方式下面结合附图以及实施方式对本技术作进一步详细的说明：如图1-2所示，一种汽车全方位安全座椅系统，包括前排座椅1和后排座椅2两排座椅，其特征在于，在前排座椅1后方安装有前侧气囊保护设备3，对准后排乘客面部，在后排座椅2上安装有对称的两个侧面气囊保护设备4，对准后排乘客颈部。具体的，前侧气囊保护设备3在碰撞时由前向后展开，迅速对后排乘客脸部进行包裹。具体的，侧面气囊保护设备4在碰撞时由后向前展开，迅速对后排乘客脸颈部进行包裹。具体的，前侧气囊保护设备3通过高弹力松紧带方式固定套在前排座椅内部骨架的上部。更具体的，前侧气囊保护设备3位于前排座椅后方的正对后排座椅乘客脸部的位置。此外，侧面气囊保护设备4通过高弹力松紧带方式固定套在后排座椅内部骨架的上部。具体的，侧面气囊保护设备4位于后排座椅头部位置处。具体的，所述前侧气囊保护设备3连接报警系统。具体的，所述侧面气囊保护设备4连接报警系统。具体的，还包括设置在车身多个位置的智能传感器，以在碰撞发生时及时给出开启前侧气囊保护设备以及侧面气囊保护设备的智能信号，智能传感器包括压力传感器、重力传感器以及速度传感器，分别设置在车前盖、各个车门以及车后盖上。以上所述的仅为本技术的较佳可行实施例，所述实施例并非用以限制本技术的专利保护范围，因此，凡是运用本技术的说明书以及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车全方位安全座椅系统，包括前排座椅和后排座椅两排座椅，其特征在于，在前排座椅后方安装有前侧气囊保护设备，对准后排乘客面部，在后排座椅上安装有对称的两个侧面气囊保护设备，对准后排乘客颈部；前侧气囊保护设备在碰撞时由前向后展开，迅速对后排乘客脸部进行包裹；侧面气囊保护设备在碰撞时由后向前展开，迅速对后排乘客脸颈部进行包裹；前侧气囊保护设备通过高弹力松紧带方式固定在前排座椅内部骨架的上部；前侧气囊保护设备位于前排座椅后方的正对后排座椅乘客脸部的位置；侧面气囊保护设备通过高弹力松紧带方式固定在后排座椅内部骨架的上部；侧面气囊保护设备位于后排座椅头部位置处；所述前侧气囊保护设备连接报警系统；所述侧面气囊保护设备连接报警系统；还包括设置在车身多个位置的智能传感器，以在碰撞发生时及时给出开启前侧气囊保护设备以及侧面气囊保护设备的智能信号，智能传感器包括压力传感器、重力传感器以及速度传感器，分别设置在车前盖、各个车门以及车后盖上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车全方位安全座椅系统，包括前排座椅和后排座椅两排座椅，其特征在于，在前排座椅后方安装有前侧气囊保护设备，对准后排乘客面部，在后排座椅上安装有对称的两个侧面气囊保护设备，对准后排乘客颈部；前侧气囊保护设备在碰撞时由前向后展开，迅速对后排乘客脸部进行包裹；侧面气囊保护设备在碰撞时由后向前展开，迅速对后排乘客脸颈部进行包裹；前侧气囊保护设备通过高弹力松紧带方式固定在前排座椅内部骨架的上部；前侧气囊保护设备位于前...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涵，张韵诗，
申请(专利权)人：张涵，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23