一种盘车机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盘车机。所述盘车机包括链传动组件壳体、电机组件、传动轮系和链传动组件。链传动组件壳体中形成有容纳空间，电机组件包括电机轴，传动轮系包括输入轴，链传动组件设置在容纳空间中，链传动组件包括小链轮、大链轮和链条，小链轮与电机轴可转动地连接，大链轮与输入轴可转动地连接，链条与小链轮和大链轮啮合，其中，链条、小链轮和大链轮中的至少一个上设置有固态或半固态的润滑物质。根据本实用新型专利技术提供的盘车机，采用了固态或半固态的润滑物质替代原有的润滑油液对链传动组件进行润滑，简化了链传动组件壳体的结构，达到简化了拆装方式、减轻重量、减少维修成本和降低了售后维修服务的成本等目的。

A type of car making machine

The utility model discloses a car - making machine. The turning machine includes a chain drive assembly housing, a motor assembly, a transmission gear train and a chain drive assembly. The chain drive component shell is formed with the accommodating space, the motor component includes the motor shaft, the transmission wheel system includes the input shaft, the chain drive component is set in the accommodating space, the chain drive component includes the small sprocket, the large sprocket and the chain, the small sprocket and the motor shaft can be rotated rotationally. The large sprocket and the input shaft can be rotatable connected, chain and Small sprocket and large sprocket engage, wherein at least one of the chain, small sprocket and large sprocket is provided with solid or semi-solid lubricant. According to the utility model, the solid or semi solid lubricating material is used to lubricate the chain drive component instead of the original lubricating oil. The structure of the chain transmission component shell is simplified, and the purpose of simplifying the disassembly way, reducing the weight, reducing the maintenance cost and reducing the cost of the after-sale maintenance service are achieved.

【技术实现步骤摘要】
一种盘车机
本技术涉及船用智能化低速柴油机的安装维护
，尤其是涉及一种盘车机。
技术介绍
目前，传统的船用柴油机盘车机的传动系统中主要的传动方式之一是链轮传动。如图1所示，链轮传动系统包括两个链轮和与两个链轮啮合的链条。但是，如图1所示，传统的链轮传动系统1采用飞溅式润滑，将链轮2沉浸在位于链传动组件壳体3的底部的冷却油液4中。为了保证飞溅的油液4不散落在外面，对链传动组件壳体3有很高的油液密封要求。同时，为了防止飞溅的油液4进入到电机组件，需要在链传动组件和电机组件之间设置有骨架油封5。为了防止飞溅的油液进入到传动轮系，需要在链传动组件和传动轮系之间设置有密封圈6。在正常的运行过程中，链轮传动系统产生热量并将热量传递到油液4中，受热的油液4易进而挥发成油雾。为了防止油液4过少，在链传动组件壳体3上还需要设置有观察孔7，这样容易对链传动组件壳体3的密封性造成影响。而在密闭的链传动组件壳体3的环境下，链传动组件壳体3内的压力由于受热的油液4挥发成油雾而增加，导致链传动组件壳体3的密封性下降，容易出现漏油的情况，这样严重影响盘车机的耐用性，增加了售后维修成本。因此，需要一种盘车机，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为了至少部分地解决上述问题，根据本技术的第一方面，提供了一种盘车机，所述盘车机包括：链传动组件壳体，所述链传动组件壳体中形成有容纳空间，所述链传动组件壳体上设置有第一通孔和第二通孔；电机组件，所述电机组件包括电机轴，所述电机轴通过所述第一通孔伸入所述链传动组件壳体中；传动轮系，所述传动轮系包括输入轴，所述输入轴通过所述第二通孔伸入所述链传动组件壳体中；和链传动组件，所述链传动组件设置在所述容纳空间中，所述链传动组件包括：小链轮，所述小链轮与所述电机轴可转动地连接；大链轮，所述大链轮与所述输入轴可转动地连接；和链条，所述链条与所述小链轮和所述大链轮啮合，其中，所述链条、所述小链轮和所述大链轮中的至少一个上设置有固态或半固态的润滑物质。根据本技术提供的盘车机，对链传动组件的润滑和密封结构进行了改进，采用了固态或半固态的润滑物质替代原有的润滑油液对链传动组件进行润滑，简化了链传动组件壳体的结构，达到提高可靠性、简化了拆装方式、减轻重量、减少维修成本和降低了售后维修服务的成本等目的。可选地，所述链传动组件壳体设置有用于涂抹所述润滑物质的涂抹孔。根据本方案，操作人员可以直接通过涂抹孔从链传动组件壳体的外侧向内侧涂抹润滑物质，而不需要拆除链传动组件壳体。可选地，所述涂抹孔的位置与所述小链轮的位置相对应。根据本方案，便于涂抹润滑物质。可选地，所述链传动组件壳体包括：第一壳体，所述第一壳体设置有所述第一通孔和所述第二通孔；以及第二壳体，所述第二壳体可拆卸地设置在所述第一壳体上。根据本方案，便于拆装。可选地，所述第二壳体包括：主体，所述主体的截面为U型；和延伸部，所述延伸部布置在所述主体的边缘且凸出于所述主体。根据本方案，便于将第二壳体安装至第一壳体。可选地，所述第二壳体与所述第一壳体在与所述小链轮和所述大链轮对应的位置处通过紧固件连接。根据本方案，只需要将第二壳体的部分与第一壳体连接便可将链传动组件密封，简化了拆装方式。可选地，所述润滑物质设置在所述链条上。根据本方案，便于润滑物质润滑。可选地，所述润滑物质为润滑脂。根据本方案，润滑脂便于使用且节约成本。附图说明本技术的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施例及其描述，用来解释本技术的装置及原理。在附图中，图1为现有的盘车机的局部剖视图；图2为根据本技术的盘车机的局部剖视图；和图3为图2所示的链传动组件壳体的主视图。附图标记说明：1：链传动系统；2：链轮；3：链传动组件壳体；4：油液；5：骨架油封；6：密封圈；7：观察孔；100：盘车机；110：电机组件；111：电机轴；120：传动轮系；121：输入轴；130：链传动组件；131：小链轮；132：大链轮；133：链条；140：链传动组件壳体；141：第一壳体；142：第二壳体；143：主体；144：延伸部；145：容纳空间；146：涂抹孔；147：盖板；150：连接件。具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底理解本技术，将在下列的描述中提出详细的结构，以便阐释本技术。显然，本技术的施行并不限定于该
的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施例。应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施例并且不作为本技术的限制，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本技术中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。本技术中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。以下，将参照附图对本技术的具体实施例进行更详细地说明，这些附图示出了本技术的代表实施例，并不是限定本技术。船用柴油机在装配、试车、检修及长时间停机后的启动过程中，柴油机的正时调节、耦合调节等操作都需要通过盘车机盘动飞轮来实现。本技术提供一种盘车机，其为船用智能化低速柴油机的安装维护维修用专业设备。具体的说，如图2所示，盘车机100包括电机组件110、传动轮系120、链传动组件130和链传动组件壳体140。为了使得盘车机100能够运转，电机组件110可以用于输出动力，传动轮系120可以用于降低转速和传递扭矩。电机组件110包括电机轴111，传动轮系120包括输入轴121，电机轴111和输入轴121通过链传动组件130连接，从而使得电机轴111输出的动力传递到输入轴121上。链传动组件130可以包括小链轮131、大链轮132和链条133。小链轮131可以与电机轴111可转动地连接，以用于输出动力。大链轮132可以与输入轴121可转动地连接，以用于输入动力。链条133与小链轮131和大链轮132啮合。为了使得链条133、小链轮131和大链轮132能够平顺的运转，链条133、小链轮131和大链轮132中的至少一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盘车机，其特征在于，所述盘车机包括：链传动组件壳体，所述链传动组件壳体中形成有容纳空间，所述链传动组件壳体上设置有第一通孔和第二通孔；电机组件，所述电机组件包括电机轴，所述电机轴通过所述第一通孔伸入所述链传动组件壳体中；传动轮系，所述传动轮系包括输入轴，所述输入轴通过所述第二通孔伸入所述链传动组件壳体中；和链传动组件，所述链传动组件设置在所述容纳空间中，所述链传动组件包括：小链轮，所述小链轮与所述电机轴可转动地连接；大链轮，所述大链轮与所述输入轴可转动地连接；和链条，所述链条与所述小链轮和所述大链轮啮合，其中，所述链条、所述小链轮和所述大链轮中的至少一个上设置有固态或半固态的润滑物质。

【技术特征摘要】
1.一种盘车机，其特征在于，所述盘车机包括：链传动组件壳体，所述链传动组件壳体中形成有容纳空间，所述链传动组件壳体上设置有第一通孔和第二通孔；电机组件，所述电机组件包括电机轴，所述电机轴通过所述第一通孔伸入所述链传动组件壳体中；传动轮系，所述传动轮系包括输入轴，所述输入轴通过所述第二通孔伸入所述链传动组件壳体中；和链传动组件，所述链传动组件设置在所述容纳空间中，所述链传动组件包括：小链轮，所述小链轮与所述电机轴可转动地连接；大链轮，所述大链轮与所述输入轴可转动地连接；和链条，所述链条与所述小链轮和所述大链轮啮合，其中，所述链条、所述小链轮和所述大链轮中的至少一个上设置有固态或半固态的润滑物质。2.根据权利要求1所述的盘车机，其特征在于，所述链传动组件壳体设置有用于涂抹所述润滑物质...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈中，张洪伟，倪佳俊，李烝，祁锐，黄飞鹏，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，上海齐耀系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31